彈力加力器的製作方法
2023-06-28 21:46:46
專利名稱：彈力加力器的製作方法
技術領域：
本發明型屬於軸傳動裝置，特別是涉及一種帶彈簧的軸傳動裝置。
二背景技術：
現有原動力使用一般與變速箱配套或直接拖動負載，達不到節約能源的目的。
三
發明內容
1.本發明型的目的是提供一種與原動力配套使用，可不改變原動力額定轉速，用 原動力小的扭矩力來啟動本加力器產生更大的扭矩力，達到節能目的。 2.實現本發明型目的技術方案為彈力加力器，包括箱體、主動輪、爪形摔輪A、軸 承盒、爪形摔輪B、拉簧、從動輪、動力輸出軸。主動輪與動力轉動軸固定連接，軸承、軸承盒 一同裝至爪形摔輪A軸上，再將爪形摔輪B軸裝入軸承軸心內，用螺栓連為一整體，再把彈 簧一頭裝至軸承盒上，另一頭裝在箱體上， 一起組成爪輪總成。動力輸出軸通過軸承固定在 箱體上，從動輪裝在動力輸出軸上，動力輸出軸與負載相連，爪形摔輪A、爪形摔輪B上裝有 爪杆，主動輪、從動輪上有爪杆孔，爪杆孔的數量與爪形摔輪A、B上的爪杆數相對應且孔徑 大於爪杆的杆徑，主動輪、從動輪孔與爪形摔輪A、 B爪杆吻合。
四、本發明型作用過程如下 動力轉動前包括爪形摔輪A、軸承、軸承盒、爪形摔輪B、拉簧的爪輪總成，在主動 輪、從動輪的支撐下，其重心位於主動輪動力轉動軸和從動輪動力輸出軸軸心部位，且爪形 摔輪上的摔錘下垂。主動輪動力轉動軸、爪輪總成、從動輪動力輸出軸三軸軸芯同在一條線 上。爪輪總成的爪杆自然壓在主動輪和從動輪對應的爪杆孔的下半圓壁上，爪杆杆徑小於 主動輪，從動輪上爪杆孔徑活動間隙較大可使爪輪總成上下、左右多角度移動，正處於下半 壁上的爪杆是爪輪總成的重心部位，爪杆的上方是爪輪總成爪輪部分而爪杆的下方是爪輪 總成的摔錘部分，爪輪總成此時處於靜止平衡狀態。以爪輪總成處於靜止平衡狀態的部位 為零度，它對應的部位為180度，那麼330度的部位是安裝拉簧的部位。當動力轉動時，主 動輪在動力轉動軸的帶動下作用於爪形摔輪A，帶動了爪輪總成由慢至快旋轉。轉動的爪輪 總成上的摔錘會產生離心力，在離心力的作用下，將安裝在軸承盒上的拉簧張開，同時爪杆 緊靠在主動輪、從動輪的爪杆孔圓壁上，同時爪形摔輪B上的爪杆作用在從動輪的爪杆孔 壁上，通過動力輸出軸拖動負載。從動輪爪杆孔部位是爪輪總成三種力作力點部位與動力 輸出軸軸芯部位有一段距離。這樣力傳到軸芯部位力矩會更大。當爪輪總成上的摔錘從零 度轉至拉簧相對應的那個角度150度左、右時，會將拉簧拉開，摔錘轉至它原處於靜止狀態 相對應的那個角度180度時，會使爪輪總成受到拉簧的回拉作用力，加速向330度處運行過 來。形成離心力、重量、拉力三種力同時通過爪杆作用在從動輪爪杆孔的孔壁上，克服負載 的阻力，迫使從動輪轉動。爪輪總成也由轉動前的靜態平衡過渡到動態平衡。因此，動力加 上彈力加力器後，可在不改變動力額定轉速，增加扭矩力的情況下克服負載的啟動阻力，並 帶動負載運行。
五、本發明型實際應用 本發明型彈力加力器在實際應用中可直接配合原動力使用，但應注意爪輪總成自 身重量就等於拉簧拉力，爪輪總成產生的摔力大於拉簧的拉力，拉簧的拉力加上摔力大於 負載的阻力，將彈力加力器輸出軸通過離合器與變速箱輸入軸連接，輸出軸與生產機器輸 入軸連接即可。如用於電動車上，可將彈力加力器輸出軸與離合器連接，在拖動車身前，首 先要將離合器離開，然後把電動機的電源開關接通，由電動機啟動爪輪總成，使爪輪總成達 到300轉/分鐘左右，總成上的摔錘發揮出離心力將拉簧拉開後，再將離合器合上，力矩經 過離合器進入變速箱，經過變速箱變速後將車身後輪拖動。 1.在箱體上鑽一孔將拉簧一頭固定軸承盒上，另一頭穿過箱體鑽孔，固定在圓形 套筒頂端可調螺杆上固定，調彈簧拉力，而後將套筒固定在箱體上。
2.可將從動輪外直徑加大使其成為從動輪飛輪。 3.可在箱體上安裝一根彈簧片，簧片中間部位裝在箱體上固定，兩端可上、下移 動，簧片一頭通過連杆固定在軸承盒上，另一頭將一根螺杆穿過箱體工絲頂在簧片上調簧 片力度的大小。 本發明型彈力加力器可廣泛運用到各種生產機器發電機組、水泵及交通工具上 節能顯著。如用大加力器通過離合器套小加力器組合使用節能率更高。 本彈力加力器還具有結構簡單，成本低，加工方便，體積小，重量適中，無任何汙染 等優點。 六、下面結合附圖進一步說明本發明型的技術方案。
圖1是彈力加力器的結構示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。 圖3是圖2B-B部位彈力加力器運轉前其爪輪總成上的爪杆和主動輪相互作用的 狀態示意圖。 圖4是圖2C-C部位彈力加力器運轉時其爪輪總成上的爪杆和從動輪相互作用的 狀態示意圖。 由圖2可知，彈力加力器包括箱體1、17、主動輪15、爪形摔輪A4、軸承7、軸承盒 13、爪形摔輪B6、從動輪8、動力輸出軸11、電機1用螺栓2固定在箱體18上，主動輪15與 電機1轉動軸用平鍵14固定連接，軸承10裝入箱體17上，從動輪8、動力輸出軸11裝入 箱體17內，軸承7裝入爪形摔輪A4軸上，軸承盒21裝入軸承盒13合上用螺栓5固定，爪 形摔輪A4軸對爪形摔輪B6軸用螺栓3固定， 一起組成爪輪總成，爪輪總成兩面都裝有爪杆 12、23、主動輪15、從動輪8上有爪杆孔22、爪杆孔9的數量與爪輪總成12、23數相對應且 孔徑大於爪杆12、23的杆徑。 見圖1拉簧20 —頭設置在箱體19上固定，一頭鉤掛在軸承盒24上固定。 見圖3彈力加力器在靜止狀態時，其爪形摔輪4上的爪杆23均垂直向下壓在主動
輪15對應的爪杆孔22的下半圓壁上。 見圖4當電機1轉動軸轉動(順時針方向)時，彈力加力器的爪輪總成上的爪杆 12順時針方向轉動，從動輪8上處於右半圓位置上的爪杆孔9始終受到爪輪總成爪杆12的 作用力F、fl、f2，其中位於該輪水平直徑上的孔受到的力F為最大，從動輪8上處於左半圓 位置上的爪杆孔9始終受不到爪輪總成爪杆12的作用力。
權利要求
其特徵箱體、主動輪、爪形摔輪A、爪形摔輪B、軸承盒、拉簧、從動輪、動力輸出軸、主動輪與動力轉動軸固定連接，爪形摔輪A與軸承、軸承盒、爪形摔輪B、拉簧一起組成爪輪總成，拉簧兩頭有圓形扣，一頭扣在軸承盒圓孔上，另一頭扣在箱體圓形孔上，動力輸出軸通過軸承固定在箱體上，從動輪裝在動力輸出軸上，動力輸出軸與負載相連，爪形摔輪B上裝有爪杆，從動輪上有爪杆孔，爪杆孔的數量與爪形摔輪B上的爪杆數相對應且孔徑大於爪杆的杆徑。主動輪與爪形摔輪A孔與爪杆吻合。
2. 在箱體上鑽一孔將拉簧一頭固定軸承盒上，另一頭穿過箱體鑽孔，固定在圓形套筒 頂端可調螺杆上固定，調彈簧拉力，而後將套筒固定在箱體上。
3. 可將從動輪外直徑加大使其成為從動輪飛輪。
4. 可在箱體上安裝一根彈簧片，簧片中間部位裝在箱體上固定，兩端可上下移動，簧片 一頭通過連杆固定在軸承盒上，另一頭將一根螺杆穿過箱體工絲頂在簧片上調簧片力度的 大小。
全文摘要
本發明彈力加力器包括箱體、主動輪、爪形摔輪A、軸承盒、爪形摔輪B、彈簧、從動輪、動力輸出軸，使用時可以將爪輪總成離心力、重量和拉簧拉力三者共同作用於負載。因此，動力加上彈力加力器後，動力的功率只須拖動彈力加力器就可在不改變動力額定轉速，不增加能耗，增加扭矩力的情況下克服負載的啟動阻力，並帶動負載運行。
文檔編號F16H35/18GK101788045SQ20101013480
公開日2010年7月28日 申請日期2010年3月30日 優先權日2010年3月30日
發明者方凱慧 申請人:方凱慧