管束結構的製作方法
2023-06-07 18:38:56 1
專利名稱：管束結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種可將基座單元強迫催緊在腳踏車立管上的管束結構。
背景技術：
參閱圖10，現有固定在腳踏車立管91的管束結構主要包括一基座單元81，其設一排齒帶部82圍繞在腳踏車立管91後，穿進一通孔83，再單向卡固在一固定齒84上。
這樣的設計，單靠一固定齒84卡固該排齒帶部82，束縛效果有限，且要拆下該基座單元81時，需以手工具反推該固定齒84，相當麻煩而不便。
發明內容
本實用新型的主要目的是提供一種管束結構，使基座單元可以可靠的緊迫束縛在腳踏車立管上。
為實現此目的本實用新型所採用的技術方案該束縛結構，包括一基座單元、一第一固定單元、一迫緊單元及一扣帶單元；其中該第一固定單元，是可活動的樞設在該基座單元上，其至少具有一迫頂部及一扣合部，該第一固定單元位在一第一位置時，可以該迫頂部迫頂該扣帶單元；該第一固定單元位在一第二位置時，可以該扣合部扣合該迫緊單元；該迫緊單元，是樞設在該基座單元上；並至少可在一第三位置與一第四位置間轉動；其至少設一迫緊齒部嚙合催緊該扣帶單元；並設一受壓部供該扣合部扣合；該扣帶單元，是至少設一扣帶樞接部及一排齒帶部；該扣帶樞接部供該扣帶單元可轉動的樞設在該基座單元上；該排齒帶部供該扣帶單元受該迫頂部迫頂定位。
本實用新型的優點在於，提高了束縛的強度，使基座單元可以可靠的緊迫束縛在腳踏車立管上。
以下結合附圖，對本新型上述的和另外的技術特徵和優點作更詳細的說明。
圖1是本實用新型的分解示意圖；圖2是本實用新型的組合示意圖；圖3是本實用新型的實施例示意圖一；圖4是本實用新型的實施例示意圖二；圖5是本實用新型的操作過程的示意圖一；圖6是本實用新型的操作過程的示意圖二；圖7是本實用新型的操作過程的示意圖三；圖8是本實用新型的實施例示意圖三；圖9是本實用新型的部分結構的其它實施例示意圖；圖10是現有結構的示意圖。
附圖符號說明10、81-基座單元；11-第一樞接部；12-第二樞接部；13-第三樞接部；14-塞孔；20-第一固定單元；21-迫頂部；22-扣合部；30-迫緊單元；31-迫緊齒部；32-環齒部；33-受壓部；34-加壓面部；35-凸粒；40-萬向單元；41-第一齒盤面；42-第二齒盤面；50-外接單元；51-外接齒盤面；52-外接座；60-扣帶單元；61-扣帶樞接部；62、82-排齒帶部；63-穿置框；64-輔助固定框；65-嚙合孔；70-阻尼件；71-嵌頸部；72-阻尼面；83-通孔；84-固定齒；91-腳踏車立管；92-照明單元；P1-第一位置；P2-第二位置；P3-第三位置；P4-第四位置。
具體實施方式
本實用新型是為一種管束結構，參閱圖1和圖2，是包括一基座單元10、一第一固定單元20、一迫緊單元30、一萬向單元40、一外接單元50及一扣帶單元60；其中該基座單元10，是至少包括一第一樞接部11，其用以樞接該第一固定單元20；一第二樞接部12，其用以樞接該迫緊單元30；一第三樞接部13，其用以樞接該扣帶單元60；一塞孔14，其用以固定一阻尼件70；
該第一固定單元20，是可活動的樞設在該基座單元10的第一樞接部11上，其至少具有一迫頂部21及一扣合部22，該第一固定單元20位在一第一位置P1時(參閱圖5和圖7)，可以該迫頂部21迫頂該扣帶單元60；該第一固定單元20位在一第二位置P2時，可以該扣合部22扣合該迫緊單元30；該迫緊單元30，是樞設在該基座單元10的第二樞接部12上；並至少可在一第三位置P3與一第四位置P4間轉動(參閱圖5和圖7)；其至少包括一迫緊齒部31、一環齒部32、一受壓部33及一加壓面部34；其中該迫緊齒部31，其可嚙合催緊該扣帶單元60；該環齒部32，是供該萬向單元40作水平方向的轉動或定位；該受壓部33，是供該扣合部22扣合；該加壓面部34，是可對該阻尼件70加壓；該萬向單元40，是至少設有第一齒盤面41與一第二齒盤面42；其中該第一齒盤面41，其供該萬向單元40與該環齒部32嚙合/轉動調整；該第二齒盤面42，其供該外接單元50嚙合/轉動調整；該外接單元50，是設一外接齒盤面51嚙合/轉動在該第二齒盤面42，並設一外接座52；該扣帶單元60，是至少設一扣帶樞接部61、一排齒帶部62、一穿置框63、及一輔助固定框64；其中該扣帶樞接部61，其供該扣帶單元60可轉動的樞設在該基座單元10的第三樞接部13上；該排齒帶部62，其供該扣帶單元60受該迫頂部21迫頂定位；該穿置框63，其供該扣帶單元60的排齒帶部62在繞過該第一固定單元20及該迫緊單元30後，暫時的穿置固定；該輔助固定框64，並可輔助固定該排齒帶部62。
該阻尼件70，是設一嵌頸部71及一阻尼面72，該嵌頸部71供該阻尼件70固定在該塞孔14上。
如此為本實用新型的管束結構。
參閱圖3和圖4，本實用新型是以該扣帶單元60束縛在一腳踏車立管91，並以該外接單元50的外接座52提供一照明單元92暫時固定。
參閱圖5，實務上，當該第一固定單元20位在第一位置P1，而該迫緊單元30位在第三位置P3，將該扣帶單元60環繞在該腳踏車立管91外周緣，該排齒帶部62被該迫頂部21迫頂固定，是第一階段的固定。
參閱圖6，將該迫緊單元30從第三位置P3向該第一固定單元20的方向下壓，該迫緊齒部31嚙合催動該扣帶單元60。
參閱圖7，將該迫緊單元30下壓至該第四位置P4，該迫緊齒部31嚙合催緊該扣帶單元60。
這樣的設計，使該扣帶單元60可以牢牢的束縛在該腳踏車立管91外周緣，加上該扣帶單元60、該迫緊單元30及該基座單元10同時壓迫該阻尼件70，使其阻尼面72迫緊在該腳踏車立管91。
當然，只要反向扳動該第一固定單元20及該迫緊單元30，即可輕鬆解除該扣帶單元60的束縛狀態。
參閱圖8，該照明單元92可以透過該第二齒盤面42與該外接齒盤面51嚙合或轉動，而三百六十度水平轉動照明的方向。並如圖3所示，透過該第一齒盤面41與該環齒部32嚙合或轉動，而三百六十度垂直轉動照明方向。
參閱圖9，該迫緊齒部31與該排齒帶部62的配合設計，可等效置換為凸粒35與嚙合孔65的配合設計。
以上說明對本新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離以下所附權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可做出許多修改，變化，或等效。
權利要求1.一種管束結構，其是由一基座單元、一第一固定單元、一迫緊單元及一扣袋單元組成，其特徵在於，該第一固定單元，是活動的樞設在該基座單元上，其至少具有一迫頂部及一扣合部，該第一固定單元位在一第一位置時，該迫頂部迫頂該扣帶單元；該第一固定單元位在一第二位置時，該扣合部扣合該迫緊單元；該迫緊單元，是樞設在該基座單元上；並至少在一第三位置與一第四位置間轉動；其至少設一迫緊齒部嚙合催緊該扣帶單元；並設一受壓部供該扣合部扣合；該扣帶單元，是至少設一扣帶樞接部及一排齒帶部。
2.根據權利要求1所述的管束結構，其特徵在於，該基座單元，是至少包括一第一樞接部，其用以樞接該第一固定單元；一第二樞接部，其用以樞接該迫緊單元；一第三樞接部，其用以樞接該扣帶單元；一塞孔，其用以固定一阻尼件；該迫緊單元，又包括一環齒部及一加壓面部；其中該環齒部，是供一萬向單元作水平方向的轉動或定位；該加壓面部，是對該阻尼件加壓；該萬向單元，是至少設有第一齒盤面與一第二齒盤面；其中該第一齒盤面，其供該萬向單元與該環齒部嚙合或轉動調整；該第二齒盤面，其供該外接單元嚙合或轉動調整；該外接單元，是設一外接齒盤面嚙合或轉動在該第二齒盤面，並設一外接座提供一照明單元暫時固定；該扣帶單元，又包括一穿置框及一輔助固定框；其中該穿置框是供該扣帶單元的排齒帶部在繞過該第一固定單元及該迫緊單元後，暫時穿置固定；該扣帶單元是束縛在一腳踏車立管；該輔助固定框，並輔助固定該排齒帶部；該阻尼件是設一嵌頸部及一阻尼面，該嵌頸部供該阻尼件固定在該塞孔上。
3.根據權利要求2所述的管束結構，其特徵在於，該扣帶單元束縛在腳踏車立管外周緣，該扣帶單元、該迫緊單元及該基座單元同時壓迫該阻尼件，使其阻尼面迫緊在該腳踏車立管。
4.根據權利要求1所述的管束結構，其特徵在於，該迫緊齒部與該排齒帶部的配合設計，等效置換為凸粒與嚙合孔的配合結構。
專利摘要本實用新型是為一種管束結構，其包括一基座單元、一第一固定單元、一迫緊單元及一扣帶單元；其中該第一固定單元，是可活動的樞設在該基座單元上，其至少具有一迫頂部及一扣合部，該第一固定單元位在一第一位置時，可以該迫頂部迫頂該扣帶單元；該第一固定單元位在一第二位置時，可以該扣合部扣合該迫緊單元；該迫緊單元，是樞設在該基座單元上；並至少可在一第三位置與一第四位置間轉動；其至少設一迫緊齒部嚙合催緊該扣帶單元；並設一受壓部供該扣合部扣合；該扣帶單元，是至少設一扣帶樞接部及一排齒帶部；該扣帶樞接部供該扣帶單元可轉動的樞設在該基座單元上；該排齒帶部供該扣帶單元受該迫頂部迫頂定位。
文檔編號B62J1/00GK2931243SQ20062001831
公開日2007年8月8日 申請日期2006年3月28日 優先權日2006年3月28日
發明者廖速璋, 廖帝順 申請人:世陽企業股份有限公司