一種可伸縮摺疊的運管車的製作方法

2023-06-08 05:44:51 2

本實用新型涉及塑料管生產加工領域，特別涉及一種可伸縮摺疊的運管車。

背景技術：

大型塑料管在生產車間內加工，當大型塑料管定徑成型後，需要轉移至下一個工位進行後續的加工以及包裝，而大型塑料管體積龐大，重量較重，若在車間內靠人工搬運，費時費力，在大批量生產大型塑料管時，塑料管才車間內轉移工位過程中容易浪費大量人力和工時。

為提高生產效率，需要研發一種用於塑料管生產車間的運管車，塑料管往往根據客戶的訂單需求製作，當生產長管時，運管車需要設計相應的長度，以避免在運送過程中造成管件滑落，但若是以長管的規格製作運管車，又不適用於短管的運輸，造成空間的浪費，若根據管的規格分別定製運管車，十分耗費加工成本，當運管車限制不用時，佔用車間的空間，浪費車間的使用空間。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可伸縮摺疊的運管車，解決運管車難以適用於各種長度規格的塑料管在生產車間內運輸的問題以及佔用大量車間空間的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為：一種可伸縮摺疊的運管車，包括底座和萬向輪；

所述底座包括U形管和連接部，所述連接部包括第一連接部與第二連接部，所述U形管數量有2個，所述第二連接部數量有2個，所述第一連接部數量有4個；

所述U形管為中空結構，所述第二連接部為中空的鋼條；

所述第一連接部為實心鋼條；

所述第一連接部與U形管內壁相配合；

所述第一連接部與第二連接部的內壁相配合；

所述U形管的端部內側套接第一連接部的一端，所述第二連接部內側套接第一連接部的另一端；所述底座為通過U形管和連接部圍成的矩形框架，所述矩形框架以U形管的管角為直角；

所述U形管與第一連接部的連接處設置第一鎖緊裝置，所述第二連接部與第一連接部的連接處設置第二鎖緊裝置；

所述U形管的管角上通過轉軸連接立柱，所述轉軸設置第三鎖緊裝置；

所述底座下部均勻安裝多個萬向輪。

進一步的，所述立柱包括第一豎杆和第二豎杆，所述第一豎杆為中空結構，所述第一豎杆內部套接第二豎杆，所述第一豎杆與第二豎杆的連接處安裝豎杆鎖緊裝置。

進一步的，所述豎杆鎖緊裝置包括第一螺杆，所述第一豎杆側部設置第一通孔，所述第一通孔設置螺紋，所述螺紋與第一螺杆相配合。

進一步的，所述第一鎖緊裝置包括第二螺杆，所述U形管的側部設置第二通孔，所述第二通孔設置螺紋，所述螺紋與第二螺杆相配合。

進一步的，所述第二鎖緊裝置包括第三螺杆，所述第二連接部的側部設置第三通孔，所述第三通孔設置螺紋，所述螺紋與第三螺杆相配合。

進一步的，所述第二連接部之間焊接橫撐。

進一步的，所述U形管、第二連接部上部安裝防滑墊。

本實用新型的有益效果在於：本實用新型涉及的一種可伸縮摺疊的運管車，其底座為由2個U形管、4個第一連接部和2個第二連接部圍成的矩形，U形管和第二連接部設計為中空結構，通過內部套接第一連接部實現U形管與第二連接部可伸縮地連接，通過調節套接的深度調節底座的長度，所述圓管堆疊在底座上，當所運送的塑料管較長時，適當拉伸U形管與第二連接部，當所運送的塑料管較短時，收縮U形管與第二連接部，使運管車可根據所運送的塑料管長短規格調節長度，使運管車適用於各種不同規格的塑料管的車間運輸，無需設計多種規格的運管車，節約了製作成本；在U形管的管角上通過轉軸連接立柱，立柱起到護欄的作用，防止堆疊的塑料管滑落，當運管車需要裝貨或卸貨時，可鬆動第三鎖緊裝置，調節立柱的角度，方便管件的裝載或卸載；當運管車閒置時，通過收縮底座，摺疊立柱，減少運管車的佔地面積，節省車間的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的一種可伸縮摺疊的運管車結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式的一種可伸縮摺疊的運管車正視圖；

圖3為本實用新型具體實施方式的一種可伸縮摺疊的運管車側視圖；

標號說明：

1、底座；11、U形管；12、第一連接部；13、第二連接部；2、立柱；3、轉軸；4、萬向輪。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式並配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在於：將運管裝置的底座設計為由U形管、第一連接部和第二連接部圍成的矩形結構，將U形管和第二連接部設計為中空結構，第二連接部和U形管通過內壁套接第一連接部可伸縮地連接，通過調節套接的深度調節底座的長度。

請參照圖1至圖3，一種可伸縮摺疊的運管車，包括底座1和萬向輪4；

所述底座1包括U形管11和連接部，所述連接部包括第一連接部12與第二連接部13，所述U形管11數量有2個，所述第二連接部13數量有2個，所述第一連接部12數量有4個；

所述U形管11為中空結構，所述第二連接部13為中空的鋼條；

所述第一連接部12為實心鋼條；

所述第一連接部12與U形管11內壁相配合；

所述第一連接部12與第二連接部13的內壁相配合；

所述U形管11的端部內側套接第一連接部12的一端，所述第二連接部13內側套接第一連接部12的另一端；所述底座1為通過U形管11和連接部圍成的矩形框架，所述矩形框架以U形管11的管角為直角；

所述U形管11與第一連接部12的連接處設置第一鎖緊裝置，所述第二連接部13與第一連接部12的連接處設置第二鎖緊裝置；

所述U形管11的管角上通過轉軸3連接立柱2，所述轉軸3設置第三鎖緊裝置；

所述底座1下部均勻安裝多個萬向輪4。

上述可伸縮摺疊的運管車，其底座為由2個U形管、4個第一連接部和2個第二連接部圍成的矩形，U形管和第二連接部設計為中空結構，通過內部套接第一連接部實現U形管與第二連接部可伸縮地連接，通過調節套接的深度調節底座的長度，所述圓管堆疊在底座上，當所運送的塑料管較長時，適當拉伸U形管與第二連接部，當所運送的塑料管較短時，收縮U形管與第二連接部，使運管車可根據所運送的塑料管長短規格調節長度，使運管車適用於各種不同規格的塑料管的車間運輸，無需設計多種規格的運管車，節約了製作成本；在U形管的管角上通過轉軸連接立柱，立柱起到護欄的作用，防止堆疊的塑料管滑落，當運管車需要裝貨或卸貨時，可鬆動第三鎖緊裝置，調節立柱的角度，方便管件的裝載或卸載；當運管車閒置時，通過收縮底座，摺疊立柱，減少運管車的佔地面積，節省車間的空間。

進一步的，所述立柱2包括第一豎杆和第二豎杆，所述第一豎杆為中空結構，所述第一豎杆內部套接第二豎杆，所述第一豎杆與第二豎杆的連接處安裝豎杆鎖緊裝置。

優選立柱的結構，將立柱涉及為第一豎杆內套接第二豎杆，第一豎杆與第二豎杆的連接處通過豎杆鎖緊裝置鎖緊，通過第一豎杆與第二豎杆的套接深度調節護欄的高度，滿足塑料管在運管車上堆疊需求，避免運管車在移動時圓管滑落。

進一步的，所述豎杆鎖緊裝置包括第一螺杆，所述第一豎杆側部設置第一通孔，所述第一通孔設置螺紋，所述螺紋與第一螺杆相配合。

所述第一鎖緊裝置包括第二螺杆，所述U形管11的側部設置第二通孔，所述第二通孔設置螺紋，所述螺紋與第二螺杆相配合。

所述第二鎖緊裝置包括第三螺杆，所述第二連接部13的側部設置第三通孔，所述第三通孔設置螺紋，所述螺紋與第三螺杆相配合。

優選豎杆鎖緊裝置、第一鎖緊裝置和第二鎖緊裝置的結構，通過螺杆與通孔的配合，實現鎖緊，這種鎖緊結構簡單，操作方便，成本低廉，適合才生產車間使用。

進一步的，所述第二連接部13之間焊接橫撐。

由上述描述可知，在第二連接部之間焊接橫撐，加強底座的強度，避免底座上堆疊塑料管後產生變形。

進一步的，所述U形管11、第二連接部13上部安裝防滑墊。

由上述描述可知，在底座上設置防滑墊，防止塑料管在運送過程中滑落，提高管件運送的穩定性，同時避免底部的管件在運送過程中造成損傷。

實施例1

一種可伸縮摺疊的運管車，包括底座1和萬向輪4；

所述底座1包括U形管11和連接部，所述連接部包括第一連接部12與第二連接部13，所述U形管11數量有2個，所述第二連接部13數量有2個，所述第一連接部12數量有4個；所述U形管11為中空結構，所述第二連接部13為中空的鋼條；所述第一連接部12為實心鋼條；所述第一連接部12與U形管11內壁相配合；所述第一連接部12與第二連接部13的內壁相配合；所述U形管11的端部內側套接第一連接部12的一端，所述第二連接部13內側套接第一連接部12的另一端；所述底座1為通過U形管11和連接部圍成的矩形框架，所述矩形框架以U形管11的管角為直角；所述U形管11與第一連接部12的連接處設置第一鎖緊裝置，所述第二連接部13與第一連接部12的連接處設置第二鎖緊裝置；所述U形管11的管角上通過轉軸3連接立柱2，所述轉軸3設置第三鎖緊裝置；所述底座1下部均勻安裝多個萬向輪4。所述立柱2包括第一豎杆和第二豎杆，所述第一豎杆為中空結構，所述第一豎杆內部套接第二豎杆，所述第一豎杆與第二豎杆的連接處安裝豎杆鎖緊裝置。所述豎杆鎖緊裝置包括第一螺杆，所述第一豎杆側部設置第一通孔，所述第一通孔設置螺紋，所述螺紋與第一螺杆相配合。所述第一鎖緊裝置包括第二螺杆，所述U形管11的側部設置第二通孔，所述第二通孔設置螺紋，所述螺紋與第二螺杆相配合。所述第二鎖緊裝置包括第三螺杆，所述第二連接部13的側部設置第三通孔，所述第三通孔設置螺紋，所述螺紋與第三螺杆相配合。所述第二連接部13之間焊接橫撐。所述U形管11、第二連接部13上部安裝防滑墊。

綜上所述，本實用新型提供的可伸縮摺疊的運管車，其底座為由2個U形管、4個第一連接部和2個第二連接部圍成的矩形，U形管和第二連接部設計為中空結構，通過內部套接第一連接部實現U形管與第二連接部可伸縮地連接，通過調節套接的深度調節底座的長度，所述圓管堆疊在底座上，當所運送的塑料管較長時，適當拉伸U形管與第二連接部，當所運送的塑料管較短時，收縮U形管與第二連接部，使運管車可根據所運送的塑料管長短規格調節長度，使運管車適用於各種不同規格的塑料管的車間運輸，無需設計多種規格的運管車，節約了製作成本；在U形管的管角上通過轉軸連接立柱，立柱起到護欄的作用，防止堆疊的塑料管滑落，當運管車需要裝貨或卸貨時，可鬆動第三鎖緊裝置，調節立柱的角度，方便管件的裝載或卸載；當運管車閒置時，通過收縮底座，摺疊立柱，減少運管車的佔地面積，節省車間的空間。優選立柱的結構，將立柱涉及為第一豎杆內套接第二豎杆，第一豎杆與第二豎杆的連接處通過豎杆鎖緊裝置鎖緊，通過第一豎杆與第二豎杆的套接深度調節護欄的高度，滿足塑料管在運管車上堆疊需求，避免運管車在移動時圓管滑落。優選豎杆鎖緊裝置、第一鎖緊裝置和第二鎖緊裝置的結構，通過螺杆與通孔的配合，實現鎖緊，這種鎖緊結構簡單，操作方便，成本低廉，適合才生產車間使用。在第二連接部之間焊接橫撐，加強底座的強度，避免底座上堆疊塑料管後產生變形。在底座上設置防滑墊，防止塑料管在運送過程中滑落，提高管件運送的穩定性，同時避免底部的管件在運送過程中造成損傷。

以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。