一種用於金屬地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護架結構的製作方法
2023-06-01 06:27:26
本實用新型涉及一種用於金屬地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護架結構。
背景技術：
目前，非煤地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護，當巷道發生冒落時，通常採取的措施是用鋼拱架加混凝土支護，冒落區域採用注漿法來充填採空區，或者用枕木充填冒落區，當巷道施工遇到破碎帶時，通常用砂漿錨杆，或者用注漿法通過破碎帶。不論哪種施工方案，在施工的過程中，工人及設備常常暴露在危險區域，冒落區域隨時會發生二次冒落，破碎帶隨時會發生石塊掉落，嚴重時會造成人員傷亡或設備的損壞。並且現有的支護架體結構都較簡單，使用時主要是通過人工的方式進行鋼拱架的安裝勞動強度大，施工效率低。
技術實現要素：
本實用新型的目的在於提供一種用於金屬地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護架結構，不僅結構簡單，而且方便使用。
本實用新型的技術方案在於：一種用於金屬地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護架結構，包括一拱形支撐架，所述拱形支撐架上沿其輪廓設置有用於安裝拱形支護板的倒U型軌道，所述倒U型軌道的一端設置有用於拱形支護板安裝時的牽引機構，所述拱形支撐架的兩側杆下端分別設置有由驅動機構驅動的滾輪。
進一步地，所述拱形支撐架的上部設置有兩端分別與拱形支撐架的兩側杆固定連接的橫梁，所述橫梁上間隔設置有若干根與拱形支護板相連接的支柱。
進一步地，所述橫梁內設置有橫槽，所述支柱經銷軸與橫槽相鉸接，所述橫梁的下側還豎向設置有支撐地面上的液壓支柱。
進一步地，所述拱形支護板由若干個並排的模板拼接組成，所述模板的兩側部分別設置有鉸接部並經縱向穿過鉸接部的銷軸與相鄰模板實現鉸接，模板的中部還設置有與支柱的上端相連接的十字型卡槽。
進一步地，所述牽引機構包括固定於拱形支撐架上的牽引電機，所述牽引電機的輸出端設置有伸入拱形軌道內用於與拱形支護板相連接的牽引繩。
進一步地，所述驅動機構包括固定於拱形支撐架側杆下部的驅動電機，所述驅動電機經傳動鏈條驅動滾輪。
與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：該支護架不僅結構簡單，而且使用方便，工作效率高；模板的組裝解決了冒落區域的支護問題，並且模板平接速度快，解決了工作下效率低的問題；拱形支護板的拱形支架提前安裝好的軌道上，通過人工遙控的方式進行行走，解決了勞動強度大，施工效率低的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖；
圖2為本實用新型的側視圖；
圖3為本實用新型的模板拼接結構圖；
圖4為本實用新型的驅動機構的結構示意圖；
圖5為本實用新型的支柱與橫梁的連接結構圖；
圖中：10-拱形支架 11-U型軌道 12-滾輪 13-套管 14-橫梁 15-支柱 16-橫槽 17-銷軸 18-液壓支柱 21-牽引電機 22-弧形導入部 30-模板 31-鉸接部 32-銷軸 33-十字型卡槽 40-導向穩固機構 41-驅動電機 42-傳動鏈條。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型並不限於此。
參考圖1至圖5
一種用於金屬地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護架結構，包括一拱形支撐架10，所述拱形支撐架上沿其輪廓設置有用於安裝拱形支護板的倒U型軌道11，所述倒U型軌道的一端設置有用於拱形支護板安裝時的牽引機構，所述拱形支撐架的兩側杆下端分別設置有由驅動機構驅動的滾輪12，所述滾輪配置有支架導軌，所述拱形支架的兩側部還設置有用於與導向杆相連接的套管13，以便拱形支架的導向移動。
本實施例中，所述拱形支撐架的上部設置有兩端分別與拱形支撐架的兩側杆固定連接的橫梁14，所述橫梁上間隔設置有若干根與拱形支護板相連接的支柱15，所述橫梁內設置有橫槽16，所述支柱經銷軸17與橫槽相鉸接，所述橫梁的下側還豎向設置有支撐地面上的液壓支柱18，從而確保模板及拱形支撐架的強度。
本實施例中，所述拱形支護板由若干個並排的模板30拼接組成，所述模板的兩側部分別設置有鉸接部31並經縱向穿過鉸接部的銷軸32與相鄰模板實現鉸接，模板的中部還設置有與支柱的上端相連接的十字型卡槽33，從而提高模板的強度。
本實施例中，所述牽引機構包括固定於拱形支撐架上的牽引電機21，所述牽引電機的輸出端設置有伸入拱形軌道內用於與拱形支護板相連接的牽引繩，從而將組裝好的拱形支護板牽引到位。所述U型軌道的輸入端還設置有弧形導入部22。
本實施例中，所述驅動機構包括固定於拱形支撐架側杆下部的驅動電機41，所述驅動電機經傳動鏈條42驅動滾輪，從而驅動拱形支架移動。
該支護架的工作原理：通過將模板組裝在拱形支撐架內形成支護架，再將若干個支護架間隔安裝並連接即可適用於地下礦山巷道冒落區及破碎帶的支護。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利範圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋範圍。