工業真空罐式汽車的製作方法

2023-06-25 13:48:41 4

專利名稱：工業真空罐式汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到工程車輛領域，特指一種真空罐式運輸車輛。
背景技術：
傳統的真空罐式運輸車輛，例如武漢中汽四環專用汽車公司實用新型的(專利 號=02290548. 0)吸引壓送罐式汽車、武漢運盛特種車輛有限公司實用新型的(專利號 200520099207. 5)吸引壓送罐式汽車和北京惠萬實用新型的(專利號200620167466. 1)車 載式正、負壓氣力輸送設備等，已廣泛應用在鋼鐵、火力發電等行業。其工作原理是利用 真空裝載技術將各類粉塵類物料吸入貯料罐，採取駕駛方式運送到指定的回收點，通過車 載式空壓機系統以氣力輸送的方式將貯料罐內物料卸入專門的貯存塔或容器內，俗稱「吸 排車」。該類產品實現了大宗粉塵類物料收集、運輸和卸載全密封方式，整個作業過程無揚 塵等二次汙染。但是該類產品普遍存在如下問題(1)產品主要用於冶金除塵系統除塵灰 的處理，由於冶金工藝的差異，受除塵灰的溫度的影響，在用產品頻繁出現真空裝置的過濾 系統、氣卸系統的流化床以關鍵部件真空泵的異常損壞；(2)同時受除塵灰的比重和粒度 的影響，產品的真空抽吸和正壓排料性能極不穩定；(3)產品高頻率且單位時間抽吸量的 要求，過濾系統負荷重，從而導致過濾清理性能不穩定；(4)冶金除塵灰具有高溫屬性，現 有在用產品均有過濾系統布袋和氣卸系統的流化床燒毀事故發生；(5)產品均採用真空系 統和空壓機兩套獨立系統，動力驅動系統多，且車輛自重較重，使單車單位運輸能力降低且 能耗高；(6)吸料軟管對接較為困難，常常出現接頭處密封不嚴，造成吸氣量損失和能源浪 費。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題就在於針對現有技術存在的技術問題，本實用新 型提供一種結構簡單緊湊、成本低廉、環保性好、適用範圍廣、機動性強、節能性好的工業真 空罐式汽車。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案一種工業真空罐式汽車，其特徵在於包括底盤以及裝設於底盤上的貯料罐、尾門 組件、液壓傾倒組件、雙迴路旋風布袋組合過濾器、氣力卸料裝置、雙向真空系統、控制系統 以及螺旋卸料器，所述貯料罐上遠離駕駛室的尾端鉸接於底盤上，所述貯料罐上靠近駕駛 室的前端底部與液壓傾倒組件鉸接；所述尾門組件裝設於貯料罐的尾端，，所述尾門組件的 頂部設有吸料管，所述吸料管通過管道經雙迴路旋風布袋組合過濾器後與雙向真空系統相 連通，所述螺旋卸料器固定於尾門組件的下部，所述螺旋卸料器的出口端設有通過管路與 雙向真空系統連通的氣力卸料裝置。作為本實用新型的進一步改進所述尾門組件包括相互鉸接的固定部和擺動部，所述固定部固接於貯料罐的上 部，所述固定部與擺動部之間設有一個以上用來拉動擺動部的開啟油缸，所述擺動部上設有一個以上用來與貯料罐鎖緊連接的鎖緊油缸和鎖銷。所述吸料管通過一擺動組件與擺動部相連，所述擺動組件包括固定座、擺臂、絲杆 螺母副以及伸縮缸，所述固定座固定於擺動部上，所述擺臂的一端鉸接於固定座上，另一端 與伸縮缸相連，所述吸料管連接於伸縮缸的伸縮杆上；所述絲杆螺母副的一端鉸接於固定 座上，另一端與擺臂鉸接。所述雙向真空系統包括真空泵，所述真空泵的出氣端設有消音器，所述真空泵的 進氣端設有進氣精濾器；所述真空泵出氣端的一路通過管路與氣力卸料裝置相連通，另一 路通過管路與貯料罐相連通為螺旋卸料器提供氣壓力；所述真空泵的進氣端通過管路經雙 迴路旋風布袋組合過濾器與貯料罐相連通。所述真空泵與底盤相連並由底盤的發動機通過PTO方式驅動。所述雙迴路旋風布袋組合過濾器由兩個結構完全相同的旋風布袋組合過濾器組 成，所述旋風布袋組合過濾器的下部為集灰料部、中部為旋風分離器、上部為布袋室。與現有技術相比，本實用新型的優點在於(1)、本實用新型採用雙向真空泵，可逆向使用以代替正壓排料的空壓機，從而減 少一套空壓機裝置和主要驅動系統，簡化了總體布局，大大地減輕了車輛自重；(2)、本實用新型採取氣力、螺旋及傾倒等集成式自卸作業式，能滿足物料各種後 續處理工藝的需要。如在具有良好除塵裝置的現場，可實現快速傾倒物料，減少能耗；通過 螺旋卸料器卸料，利用準確的卸料速度控制實現與後續工藝設備直接對接，減少作業環節； 採用氣力卸料方式可將物料卸入高貯存塔，因以螺旋供料方式的替代流化床或流化閥裝 置，適應不同的物料排放；(3)、本實用新型的過濾系統的袋式過濾為雙迴路，濾袋清理採用離線交替進行， 解決過濾負荷重的問題；因離線清理具有清理徹底獨特優勢，一方面可大大減小過濾系統 的壓力損失，增強抽吸性能；另一方面因交替清理，能達到冷卻布袋的作用，避免布袋因高 溫燒毀；因採用雙迴路可以實現布袋真空回收離線清理，因清理效果明顯優於脈衝清理，所 以進一步降低了布袋過濾壓力損失，其節能效果是顯而易見的；(4)、本實用新型採用螺旋_布袋組合式過濾技術，極大地增強了過濾性能；(5)、本實用新型採用真空抽吸方式將過濾系統的物料直接抽吸到主貯料罐內，大 大地簡化過濾系統的清理工作；(6)本實用新型的吸料管採用液壓(或氣動)助力方式實現機械對接，減輕操作人 員的工作量，實現接頭可靠密封；減輕了操作人員的工作量，同時確保接頭密封性能，可以 徹底改變現有產品常出現跑冒氣現象；(7)、本實用新型所有動作採取PLC程序控制，實現智能操作；(8)、本實用新型為冶金、火電等粉塵類廢棄物收集、運輸和處理提供了全密封的 解決方案，與後續處理工藝的兼容性強，尤其是螺旋卸料與氣力排料的組合克服了單一氣 卸方式因物料物理性能的差異常常出現排料不暢等缺陷，本實用新型是一種能耗小、環保 性好、機動性強、適應範圍廣的作業性專用汽車。

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；[0022]圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；圖3是尾門組件與貯料罐配合的結構示意圖；圖4是吸料管與尾門組件連接的結構示意圖。圖例說明10、底盤；101、駕駛室；102、車架；103、副車架；104、鉸支座；105、鞍座；20、貯料 罐；201、吸料彎頭；202、吸料管；30、尾門組件；301、固定部；302、擺動部；303、開啟油缸； 304、鎖緊油缸；305、鎖銷；306、固定座；307、擺臂；308、絲杆螺母副；309、伸縮缸；310、伸 縮杆；311、管夾；40、液壓傾倒組件；50、雙迴路旋風布袋組合過濾器；501、旋風布袋組合過 濾器；60、氣力卸料裝置；70、雙向真空系統；701、真空泵；702、消音器；703、進氣精濾器； 80、控制系統；90、螺旋卸料器。
具體實施方式
以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的工業真空罐式汽車，包括底盤10以及 裝設於底盤10上的貯料罐20、尾門組件30、液壓傾倒組件40、雙迴路旋風布袋組合過濾器 50、氣力卸料裝置60、雙向真空系統70、控制系統80以及螺旋卸料器90，貯料罐20上遠離 駕駛室101的尾端鉸接於底盤10上，貯料罐20上靠近駕駛室101的前端底部與液壓傾倒 組件40鉸接；尾門組件30裝設於貯料罐20的尾端，貯料罐20尾端的頂部設有吸料管202， 吸料管202與貯料罐20之間設有45度的吸料彎頭201，吸料管202通過管道經雙迴路旋風 布袋組合過濾器50後與雙向真空系統70相連通，螺旋卸料器90固定於尾門組件30的下 部，螺旋卸料器90的出口端設有通過管路與雙向真空系統70連通的氣力卸料裝置60。底 盤10包括駕駛室101、車架102以及副車架103，副車架103通過騎馬螺栓等連接裝置固定 在車架102上，貯料罐20為一圓柱體容器，常態下貯料罐20的前部垂直支承在副車架103 的鞍座105上，液壓傾倒組件40鉸接於鉸支座104上，貯料罐20的前端鉸接於液壓傾倒組 件40上，在液壓傾倒組件40的驅動下，完成貯料罐20的機械傾倒。本實用新型集合了機 械傾倒、螺旋卸料和氣力排料這三種排料方式，屬於集成式卸料，可根據實際需要來選擇任 意的方式來進行排料，尤其是螺旋供料形式的氣力排料更適應物料變化較大的場合。本實 用新型通對氣力輸送的試驗參數的優化，控制系統80對各類動作採用PLC程序控制，達到 智能化操作。本實施例中，雙向真空系統70包括真空泵701，真空泵701的出氣端設有消音器 702，真空泵701的進氣端設有進氣精濾器703。雙向真空系統70既可以進行抽真空作業， 也可作低壓大風量空壓機。作為大風量空壓機時，此時真空泵701的入口端與外界氣體相 連通，真空泵701出氣端的一路通過管路與氣力卸料裝置60相連通，為氣力卸料裝置60提 供氣源；另一路通過管路與貯料罐20相連通為螺旋卸料器90提供氣壓力。由真空泵701 輸出的壓縮空氣成為氣力卸料裝置60的動力。進行抽真空作業時，真空泵701的進氣端通 過管路經雙迴路旋風布袋組合過濾器50與貯料罐20相連通。通過真空泵701對貯料罐20 抽真空，物料以空氣為介質經吸料管202吸入貯料罐20，物料氣流經重力分離後絕大部分 物料沉積在貯料罐20，夾雜少量粉塵氣流經雙雙迴路旋風布袋組合過濾器50過濾後氣流 潔淨度達99. 9%以上，淨化後的氣流經真空泵701後排入大氣。真空泵701與底盤10相連並由底盤10的發動機驅動，可採用PTO方式和三角皮帶驅動。相比同類設備，本實用新型 可以減少一套空壓機及驅動傳動裝置，同時也減輕了車輛整車的自重。本實施例中，雙迴路旋風布袋組合過濾器50由兩個結構完全相同的旋風布袋組 合過濾器501組成，旋風布袋組合過濾器501的下部為集灰料部、中部為旋風分離器、上部 為布袋室。雙迴路旋風布袋組合過濾器50實現了真空回收離線清理。因清灰效率高減小 了系統壓力損失，對關鍵部件真空泵701和旋風布袋組合過濾器501起到較好的保護作用， 可大大地延長設備壽命。尤其適合冶金行業除塵灰連續大出力、頻繁作業和高溫環境的工 藝要求。參見圖3，本實施例中，尾門組件30包括相互鉸接的固定部301和擺動部302，固 定部301固接於貯料罐20的上部，即擺動部302位於固定部301的下方。固定部301與擺 動部302之間設有一個以上用來拉動擺動部302的開啟油缸303，擺動部302上設有一個以 上用來與貯料罐20鎖緊連接的鎖緊油缸304和鎖銷305。吸料管202和螺旋卸料器90均 裝設於位於下方的擺動部302上。通過開啟油缸303的伸縮，可以驅動擺動部302繞固定 部301擺動，完成貯料罐20的開啟或關閉。當貯料罐20處於關閉狀態時，鎖緊油缸304驅 動鎖銷305插設於貯料罐20的側壁上，完成鎖定。參見圖4，本實施例中，吸料管202採用軟管設計，吸料管202通過一擺動組件與 擺動部302相連，通過擺動組件的設計，改善了系統的整體密閉性。擺動組件包括固定座 306、擺臂307、絲杆螺母副308以及伸縮缸309，固定座306固定於擺動部302上，擺臂307 的一端鉸接於固定座306上，另一端與伸縮缸309相連，吸料管202通過管夾311連接於伸 縮缸309的伸縮杆310上；絲杆螺母副308的一端鉸接於固定座306上，另一端與擺臂307 鉸接。通過絲杆螺母副308可以推動擺臂307轉動到合適位置，再由伸縮缸309推出吸料 管202至吸料位置，完成吸料作業。以上僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述 實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對 於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求C
1.一種工業真空罐式汽車，其特徵在於包括底盤(10)以及裝設於底盤(10)上的貯料 罐(20)、尾門組件(30)、液壓傾倒組件(40)、雙迴路旋風布袋組合過濾器(50)、氣力卸料裝 置(60)、雙向真空系統(70)、控制系統(80)以及螺旋卸料器(90)，所述貯料罐(20)上遠離 駕駛室(101)的尾端鉸接於底盤(10)上，所述貯料罐(20)上靠近駕駛室(101)的前端底部 與液壓傾倒組件(40)鉸接；所述尾門組件(30)裝設於貯料罐(20)的尾端，所述尾門組件 (30 )的頂部設有吸料管(202 )，所述吸料管(202 )通過貯料罐(20 )及管道經雙迴路旋風布 袋組合過濾器(50)後與雙向真空系統(70)相連通，所述螺旋卸料器(90)固定於尾門組件 (30)的下部，所述螺旋卸料器(90)的出口端設有通過管路與雙向真空系統(70)連通的氣 力卸料裝置(60)。
2.根據權利要求1所述的工業真空罐式汽車，其特徵在於所述尾門組件(30)包括相 互鉸接的固定部(301)和擺動部(302)，所述固定部(301)固接於貯料罐(20)的上部，所述 固定部(301)與擺動部(302 )之間設有一個以上用來拉動擺動部(302 )的開啟油缸(303 )， 所述擺動部(302)上設有一個以上用來與貯料罐(20)鎖緊連接的鎖緊油缸(304)和鎖銷 (305)。
3.根據權利要求2所述的工業真空罐式汽車，其特徵在於所述吸料管(202)通過一 擺動組件與擺動部(302)相連，所述擺動組件包括固定座(306)、擺臂(307)、絲杆螺母副 (308)以及伸縮缸(309)，所述固定座(306)固定於擺動部(302)上，所述擺臂(307)的一端 鉸接於固定座(306)上，另一端與伸縮缸(309)相連，所述吸料管(202)連接於伸縮缸(309) 的伸縮杆(310)上；所述絲杆螺母副(308)的一端鉸接於固定座(306)上，另一端與擺臂 (307)鉸接。
4.根據權利要求1或2或3所述的工業真空罐式汽車，其特徵在於所述雙向真空系 統(70)包括真空泵(701)，所述真空泵(701)的出氣端設有消音器(702)，所述真空泵(701) 的進氣端設有進氣精濾器(703);所述真空泵(701)出氣端的一路通過管路與氣力卸料裝置 (60 )相連通，另一路通過管路與貯料罐(20 )相連通為螺旋卸料器(90 )提供氣壓力；所述真 空泵(701)的進氣端通過管路經雙迴路旋風布袋組合過濾器(50 )與貯料罐(20 )相連通。
5.根據權利要求4所述的工業真空罐式汽車，其特徵在於所述真空泵(701)與底盤 (10)相連並由底盤(10)的發動機驅動。
6.根據權利要求1或2或3所述的工業真空罐式汽車，其特徵在於所述雙迴路旋風 布袋組合過濾器(50)由兩個結構完全相同的旋風布袋組合過濾器(501)組成，所述旋風布 袋組合過濾器(501)的下部為集灰料部、中部為旋風分離器、上部為布袋室。
專利摘要本實用新型公開了一種工業真空罐式汽車，包括底盤以及裝設於底盤上的貯料罐、尾門組件、液壓傾倒組件、雙迴路旋風布袋組合過濾器、氣力卸料裝置、雙向真空系統、控制系統以及螺旋卸料器，貯料罐上遠離駕駛室的尾端鉸接於底盤上，貯料罐上靠近駕駛室的前端底部與液壓傾倒組件鉸接；尾門組件裝設於貯料罐的尾端，尾門組件的頂部設有吸料管，吸料管通過管道經雙迴路旋風布袋組合過濾器後與雙向真空系統相連通，螺旋卸料器固定於尾門組件的下部，螺旋卸料器的出口端設有通過管路與雙向真空系統連通的氣力卸料裝置。本實用新型具有結構簡單緊湊、成本低廉、環保性好、適用範圍廣、機動性強、節能性好等優點。
文檔編號B60P3/00GK201777172SQ201020509469
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月30日 優先權日2010年8月30日
發明者張衛東, 張舒原, 徐元詩 申請人:長沙凱瑞重工機械有限公司