一種嬰兒車單手操作收折結構的製作方法

2023-06-25 01:46:01

專利名稱：一種嬰兒車單手操作收折結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車單手操作收折結構。
背景技術：
一般的嬰兒車通常具有一展開可載送嬰兒的展開使用位置以及一可折收置放的收折位置，而當欲由使用狀態折收成收折狀態時，則必須將乘坐於車架內的嬰童抱起來之後再操作收折結構，但在此時，若嬰童尚未學會走路或站立時，操作者通常抱住嬰童，只剩一支手得以操作收結構，相當的不方便，因此市面上即有以單手操作收折結構的嬰兒車，使其操作者僅單手即可控制與釋放嬰兒車的車架呈收折狀態，如美國專利，第6,068,284號所公開的結構，揭示了一種嬰兒車具有一骨架及一可承載骨架移動的輪組，主要包括手把管、前腳管、後腳管、座管、釋放關節組以及收合控制器所構成。其中該手把管包含有一握把部以及兩手把下管，收合控制器裝置於手把管的握持部，利用收合控制器以撓性件控制關節組的釋放與卡掣動作，使完成嬰兒車的展開與收合狀態。
換言之，一般車架的收合控制器均設置於手把管的握持部位上，而在使用狀態下，主要是以握持部來推動嬰兒車，兩者的功能結構裝置在同一位置上，使得操作者有可能誤觸而導致意外的收折，造成於車內的嬰童發生危險。

發明內容本實用新型的目的是為解決上述現有的收合控制器裝置於手把管的握持部，使得在使用嬰兒車在推動時，具有發生誤觸情形的可能性發生的缺點，提供一種安全，方便性極佳，可單手收折，達到避免操作者在推動嬰兒車時錯誤使用而發生意外收車危險的收折結構。
本實用新型的目的是這樣實現的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是，包括有一骨架，包括有一乘座位置，並於該乘座位置的兩側設置有卡掣部；及一釋放裝置，其裝置於該乘座位置，包括有一操作手把、一彈性組件以及一對定位杆，其中該對定位杆由該彈性組件保持對該卡掣部的卡掣定位，並由操作手把驅動脫離該卡掣部。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是骨架由一前腳架、一後腳架、一手推桿、一支撐杆、一連動片以及一連杆彼此樞接而成。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該卡掣部位於該後腳架的內側面。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該卡掣部為一圓孔。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該釋放裝置進一步的包括有一橫管以及一對驅動杆，該驅動杆與該對定位杆的一端連接。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該釋放裝置進一步的包括有一橫管以及一對驅動杆，該驅動杆與該對定位杆的一端連接。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該橫管連接於該骨架的連動片之間，且該定位杆可移動的裝置於該橫管內，該橫管具有一對貫穿長槽孔以供驅動杆移動。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是操作手把可轉動的裝置於該橫管上。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該操作手把設置可容置該驅動杆，且呈相對傾斜的驅動斜邊。
如上所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該定位杆由一彈性組件保持其對該骨架卡掣定位。
本實用新型是利用一裝置於乘座位置上的釋放裝置，該釋放裝置包括一對橫向且可與嬰兒車兩側骨架卡掣之定位杆以及一得驅動該對定位杆移動之操作手把，操作者可在嬰童離開座位後，由該操作手把驅動該對定位杆橫向移動，使定位杆脫離與兩側骨架的卡掣，進而達到折收骨架之目的，並使避免操作者錯誤使用而發生意外收車的危險。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的立體結構示意圖圖2是本實用新型的構件分解示意圖。
圖3是本實用新型的操作手把內側面示意圖。
圖4是本實用新型的釋放裝置剖面示意圖。(骨架展開)圖5是本實用新型的釋放裝置剖面動作示意圖。(骨架折收)圖6是本實用新型的骨架折收示意圖。
圖號說明
2嬰兒車骨架10乘座位置20折收骨架21前腳架 22後腳架23手推桿 24支撐杆25連動片 26連杆27樞接關節221卡掣部3釋放裝置 4橫管5操作手把 6定位杆7彈性組件 8驅動杆41長槽孔 61自由端51驅動斜邊28座管具體實施方式首先請參考
圖1-2所示，本實用新型的嬰兒車單手操作收折結構實施例，其裝置於可折收嬰兒車骨架的乘座位置10上，讓使用者必須先將嬰童抱離嬰兒車後，才能進行嬰兒車骨架2的折收操作，以避免誤觸的意外收車造成對嬰童的傷害；其包括一折收骨架20，至少包括一前腳架21、一後腳架22、一手推桿23、一支撐杆24、一連動片25、一座管28以及一連杆26所彼此樞接而成一具有一乘座位置10且可連動折收的骨架結構，其中前腳架21的上端以一樞接關節27與手推桿23樞接，而該後腳架22的前端與前腳架21樞接，且使該支撐杆24樞接於該手推桿23與後腳架22之間；另，該連動片25的一端與樞接關節27樞接，另一端則與連杆26連接，而該連杆26的另一端則與前腳架21樞接，該座管28則與後腳架22及座位位置10連接；其中於該後腳架22上設置有卡掣部221，在本實施當中，該卡掣部221為一圓孔。
請繼續參考圖2-5所示一釋放裝置3，包括一橫管4、一操作手把5、一對定位杆6、彈性組件7以及一對驅動杆8；其中該橫管4連接於兩側連動片25之間，該橫杆4的中央部份設有一對貫穿的長槽孔41；而該對定位杆6可橫向移動的裝置於橫管4內，其中該對定位杆6的一端為自由端61，該自由端61由彈性組件7(在本實施例當中，該彈性組件7為壓縮彈簧)保持與後腳架22的卡掣部221卡掣定位，而定位杆6的另一端則與該對驅動杆8固定，該驅動杆8可移動的裝置於該對長槽孔41內，並凸出於該長槽孔41外部；另該操作手把5可轉動的裝置於該橫杆4上，該操作手把5至少包括有一對呈相對斜向配置的驅動斜邊51(如圖3所示)，且使該驅動杆8置於該驅動斜邊51的一側，並使當該操作手把5轉動時，得以藉由該驅動斜邊51而將驅動杆8向橫杆4中央推動，進而帶動該對定位杆6，使定位杆6的自由端61脫離後腳架的卡掣部221，(如圖5所示)此時，該定位杆6解除對摺收骨架20的限制，使該骨架呈可折收狀態。
如上所述，折收骨架20於展開且定位於使用狀態時，該釋放裝置3的操作手把5呈平置狀態，在本實施例當中該釋放裝置3上裝置有座布(圖中未示)，使嬰童於乘座時更具舒適性；而當操作者欲收折骨架20時，先翻開座布，使操作手把5露出，進而拉動該操作手把5轉動，並使連動該定位杆6向橫管4中心橫向移動而脫離卡掣部221，使其解除對摺收骨架20的限制，以此達到可折收的目的，進而，由於操作者於欲釋放該定位杆6對骨架的限制拉動操作手把5轉動，故而，操作者得以直接再拉動該操作手把5而順勢將折收骨架20拉起，使各管件轉動而呈折收狀態，且由於該折收骨架20折收後，該操作手把5位於上端，操作者並得以藉由該操作手把5提起折收骨架20移動(如圖6所示)，以此使本實用新型達到可避免意外折收骨架，並可提供一種方便性極佳的釋放裝置。
權利要求1.一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是，包括有一骨架(2)，包括有一乘座位置(10)，並於該乘座位置(10)的兩側設置有卡掣部(221)；及一釋放裝置(3)，其裝置於該乘座位置(10)，包括有一操作手把(5)、一彈性組件(7)以及一對定位杆(6)，其中該對定位杆(6)由該彈性組件(7)保持對該卡掣部(221)的卡掣定位，並由操作手把(5)驅動脫離該卡掣部(221)。
2.根據權利要求1所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是骨架(20)由一前腳架(21)、一後腳架(22)、一手推桿(23)、一支撐杆(24)、一連動片(25)以及一連杆(26)彼此樞接而成。
3.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該卡掣部(221)位於該後腳架(22)的內側面。
4.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該卡掣部(221)為一圓孔。
5.根據權利要求1所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該釋放裝置(3)進一步的包括有一橫管(4)以及一對驅動杆(8)，該驅動杆(8)與該對定位杆(6)的一端連接。
6.根據權利要求2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該釋放裝置(3)進一步的包括有一橫管(4)以及一對驅動杆(8)，該驅動杆(8)與該對定位杆(6)的一端連接。
7.根據權利要求6所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該橫管(4)連接於該骨架(20)的連動片(25)之間，且該定位杆(6)可移動的裝置於該橫管(4)內，該橫管(4)具有一對貫穿長槽孔(41)以供驅動杆(8)移動。
8.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是操作手把(5)可轉動的裝置於該橫管(4)上。
9.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該操作手把(5)設置可容置該驅動杆(8)，且呈相對傾斜的驅動斜邊(51)。
10.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車單手操作收折結構，其特徵是該定位杆(6)由一彈性組件(7)保持其對該骨架(20)卡掣定位。
專利摘要本實用新型公開了一種嬰兒車單手操作收折結構，其包括有一骨架，包括有一乘座位置，並於該乘座位置的兩側設置有卡掣部；及一釋放裝置，其裝置於該乘座位置，包括有一操作手把、一彈性組件以及一對定位杆，其中該對定位杆由該彈性組件保持對該卡掣部的卡掣定位，使該骨架形成展開的固定狀態。本實用新型具有安全，方便性極佳的優點，可避免操作者在推動嬰兒車時錯誤使用，而發生意外收車危險的單手操作收折結構。
文檔編號B62B7/06GK2782506SQ20052005793
公開日2006年5月24日 申請日期2005年4月29日 優先權日2005年4月29日
發明者侯宏忠, 李明娟 申請人:中山市隆成日用製品有限公司