離合器操作杆裝置的製作方法

2023-06-27 05:50:46 1

專利名稱：離合器操作杆裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及當離合器操作杆被拉動操作時發動機不會起動的離合 器操作杆裝置。
背景技術：
一般而言，在耕耘機、插秧機、收割機等的管理機械的手柄上設 置有離合器操作杆。如專利文獻l所示，在管理機械主體上設置有將 發動機和變速箱相連的傳動帶，在傳動帶的中間位置配置有張緊輥。 該張緊輥設置在轉動自如地軸支承在主體上的支承軸的一端，該軸體 的中間部經由纜線連結在離合器操作杆上。於是，在拉動離合器操作 杆時，纜線使支承軸轉動，張緊輥對傳動帶施加張緊力，從而將發動 機和變速箱相連，將發動機的動力傳遞給變速箱。進而，通常在離合器操作杆的附近設置有鎖定操作杆，鎖定操作 杆與離合器操作杆一起動作，在離合器操作杆被充分拉動的時候，鎖 定操作杆鎖定住該狀態。這是因為，如果不這樣的話，操作者就必須 在作業過程中一直握住離合器操作杆。但是，如果在拉動了離合器操作杆的情況下利用鎖定操作杆鎖定 在拉動狀態的話，則有時會在切斷髮動機後忘記解除鎖定。如果在該 狀態下再次起動發動機的話，則由於發動機和變速箱連結著，所以有 可能導致管理機械突然起動而產生不測的危險。鑑於這種情況，已知有下述解決方案與上述張緊輥的軸體以一 端為中心進行轉動相對應地設置開關，僅在上述支承軸處於轉動前的 狀態時起動發動才幾。專利文獻1:日本特開平11 - 146701號公報但是，由於上述開關設置在管理機械主體上，所以在作業過程中會由於泥土飛濺或是水的飛散而造成開關自身髒汙。而且，在清掃管 理機械主體時要用水，所以開關會沾水。因此，存在開關的動作容易 變得不穩定的問題。而且，由於開關是較小的器件，所以對精度有要求，而與之相對， 對於張緊輥軸體的角度卻沒有那麼高的精度要求，所以如果兩種精度 不高，則不能得到可靠性高的性能。發明內容本發明的課題在於解決上述問題，提供一種能夠穩定進行開關動 作、可靠性高的離合器操作杆裝置。為了解決上述課題，技術方案1的發明是一種操作杆裝置，在固 定於手柄的支承部件上轉動自如地支承對控制用纜線進行拉動操作的 離合器操作杆，在離合器操作杆上支承鎖定操作杆，並且，在從初始 位置拉動離合器操作杆時，使鎖定操作杆卡合在支承部件的卡合部上 從而將離合器操作杆鎖定在拉動狀態下，其特徵在於，在上述支承部 件上設置有檢測上述離合器操作杆處於鎖定狀態這一狀況而使得發動 機不能起動的開關。技術方案2的發明特徵在於，上述開關檢測上述鎖定操作杆而不 是離合器操作杆處於鎖定狀態這一狀況。根據技術方案l的發明，當對離合器操作杆進行拉動操作而設成 鎖定狀態時，開關能檢測到這一狀況而使得發動機不能起動，所以在 拉動了離合器操作杆的狀態下，不能起動發動機。另外上述開關設置 在處於距地面較高的位置的離合器操作杆的支承部件上，所以在作業 過程中幾乎不會附著上泥土或是水，而且由於離合器操作杆停止在確 定的位置上，所以能夠與這些操作杆相關聯地進行穩定的動作。因此， 能夠給市場提供一種可靠性高的離合器操作杆裝置。根據技術方案2的發明，與離合器操作杆同樣地，在鎖定狀態下， 鎖定操作杆也停止在確定的位置上，所以能夠與這些杆相關聯地進行 穩定的動作。


圖l是管理機械的側視圖。圖2是上述管理機械的局部放大圖，(a) (b)是對拉動張緊輥的 纜線之前和拉動後的傳動帶鬆弛/張緊狀態進行展示的說明圖。圖3是本發明的離合器操作杆裝置的概略圖。圖4是表示上述離合器操作杆裝置的內部機構的局部剖視圖。圖5是表示拉動上述離合器操作杆裝置的離合器操作杆而變成鎖 定狀態的狀況的局部剖視圖。附圖標記說明7纜線9支承部件10離合器操作杆11鎖定操作杆12鼓件16卡合部21開關具體實施方式
圖1是管理機械的側視圖，圖2 ( a )、 ( b )是其局部放大圖。在 該管理機械主體A上設置有與發動機在動作上連結的帶輪1、和與變 速箱在動作上連結的帶輪2，在兩個帶輪l、 2上架設傳動帶3。在傳 動帶3的中間位置設置有張緊輥4。該張緊輥4的支承軸5的端部轉 動自如地支承在管理機械主體A上，在上述支承軸5的中間部經由彈 簧6而固定著纜線7的端部。因此，當拉動纜線7時，如圖2(b)所 示，支承軸5轉動，張緊輥4按壓傳動帶3而使鬆弛狀態下的傳動帶 3張緊，將發動機的動力傳遞給變速箱。其次，附圖標記8是手柄，在該手柄8上設置有自動鎖定式的操 作杆裝置。如圖3以及圖4所示，操作杆裝置包括固定在手柄8上的支承部件9、轉動自如地支承在支承部件9上的離合器操作杆10、 將離合器操作杆10保持在拉動操作狀態的鎖定操作杆11、以及能夠 檢測出對離合器操作杆10進行了拉動操作的情況而使發動機起動的 開關21，在離合器操作杆10上安裝著纜線7的另一端部。另外，纜線7包括外部纜線7a和內部纜線7b，在內部纜線7b的 一端上一體形成有圓柱狀的鼓件12。支承部件9通過用螺栓13將形成於其基部的安裝部9a和與手柄 8的外表面的相反側面接觸的螺栓承栽部件9b緊固，從而固定在手柄 8上。在該支承部件9上形成有收納離合器操作杆10的收納槽14、收 納上述纜線7的筒狀部15、以及與鎖定操作杆11卡合的卡合部16。轉動軸17貫穿離合器操作杆10的基部，該轉動軸17固定在支承 部件9的側部。由此，離合器操作杆10以轉動軸17為中心轉動自如 地得到支承。另外，在離合器操作杆IO上形成有承納鎖定操作杆11的凹部(未 圖示)。鎖定操作杆11配置在離合器操作杆10的凹部內，以上述鼓件 12為中心可轉動地得到支承。鎖定操作杆11的一端側以與離合器操 作杆10重合的方式構成手握部19。在另一端形成有突片20，該突片 20從繞離合器操作杆10的鼓件12形成的圓弧部18突出。在支承部件9的筒狀部15的內部收納有外部纜線7a，從筒狀部 15的底壁導出的內部纜線7b被引導到鎖定操作杆11的內部，其末端 經由鼓件12而連結在鎖定操作杆11和離合器操作杆10上。因此，鎖 定操作杆11以鼓件12為中心轉動。另外，支承部件9的卡合部16形成在支承部件9的離合器操作杆 收納槽14的內部，配置成能夠與鎖定操作杆11的突片20的末端卡合。當將離合器操作杆10向手柄8側拉動時，纜線7也與鎖定操作杆 11 一起在長度方向上被拉動，此時，鎖定操作杆11的突片20由纜線 7在朝向卡合部16側轉動的方向上被施力。因此，當對離合器操作杆 10向手柄8側進行拉動操作時，如圖5所示，藉助纜線7，鎖定操作 杆11以鼓件12為中心轉動，突片20自動卡合到卡合面16a上。因此，由於該卡合部分與鼓件12以及轉動軸17這三點被固定，所以離合器 操作杆10被鎖定在拉動操作狀態下。其後，當拉動操作鎖定操作杆 11而使其以鼓件12為中心轉動從而解除突片20與卡合部16a的卡合 時，'鎖定被解除，離合器操作杆10被纜線7拉動而向反方向轉動，與 鎖定操作杆11 一起復原移動到圖3以及圖4所示的初始位置。其次，在上述卡合部16的背面側設置有限位開關21。該限位開 關21的觸點22配置成與離合器操作杆10的前部端面相向。另夕卜，限 位開關21連接成對使發動機的火花塞點火的點火電路進行開關，當開 關接通時，上述點火電路閉合。根據上述離合器操作杆裝置的構成，當處於圖4的初始狀態時， 開關21被離合器操作杆IO按壓而變成接通狀態，所以點火電路閉合， 能夠起動發動機。而在發動機起動後拉動離合器操作杆10時，如圖2 (b)所示那樣，纜線7被拉動從而張緊輥4轉動，使傳動帶3張緊， 所以發動機的動力被傳遞給變速箱，管理機械運轉。當要停止管理機械的運轉時，若對鎖定操作杆11進行拉動操作而 解除鎖定狀態，則離合器操作杆10與鎖定操作杆11 一起復原移動到 圖3的初始位置。因此，上述傳動帶3變成鬆弛狀態，發動機的動力 不會傳遞到變速箱，管理機械的運轉停止。其次，當離合器操作杆10處於圖5的鎖定狀態時，若利用起動馬 達等對發動機進行起動操作，則在該狀態下開關斷開，檢測出鎖定狀 態，所以火花塞不能點火，不能起動發動機。因此，能夠預防由於管 理機械突然起動而造成的不測事故於未然。另外，開關也可以設計成對鎖定操作杆ll的鎖定狀態進行檢測。 例如，預先使限位開關的觸點從卡合部16突出，當鎖定操作杆11處 於鎖定狀態時，按下上述觸點從而使得發動機不能起動。另外，也可以取代限位開關而利用反射或者透射型的傳感器來檢 測離合器操作杆或者鎖定操作杆的位置。
權利要求
1.一種離合器操作杆裝置，其在固定於手柄的支承部件上轉動自如地支承有對控制用纜線進行拉動操作的離合器操作杆，在離合器操作杆上支承有鎖定操作杆，並且，當從初始位置拉動了離合器操作杆時，使鎖定操作杆卡合在支承部件的卡合部上而將離合器操作杆鎖定在拉動了的狀態下，其特徵在於，在所述支承部件上，設置有檢測所述離合器操作杆處於鎖定狀態這一狀況而使得發動機不能起動的開關。
2. 如權利要求l所述的離合器操作杆裝置，其特徵在於，所述開 關檢測所述鎖定操作杆而非所述離合器操作杆處於鎖定狀態這一狀 況。
全文摘要
本發明提供一種能夠穩定進行開關動作、可靠性高的離合器操作杆裝置。該離合器操作杆裝置在固定於手柄的支承部件(9)上轉動自如地支承對控制用纜線(7)進行拉動操作的離合器操作杆(10)，在離合器操作杆(10)上支承鎖定操作杆(11)，並且，在從初始位置拉動離合器操作杆(10)時，使鎖定操作杆(11)卡合在支承部件(9)的卡合部(16)上從而將離合器操作杆(10)鎖定在拉動了的狀態下，其中，在上述支承部件(9)上設有檢測上述離合器操作杆(10)處於鎖定狀態這一狀況而使得發動機不能起動的開關(21)。
文檔編號A01B33/08GK101217863SQ20068002153
公開日2008年7月9日 申請日期2006年6月13日 優先權日2005年6月15日
發明者加藤宏樹 申請人:星天具工業株式會社