連續油管存儲系統及其剎車裝置製造方法

2023-06-15 10:02:46

連續油管存儲系統及其剎車裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，包括第一剎車裝置和第二剎車裝置，所述第一剎車裝置包括能夠使連續油管存儲系統的驅動馬達的輸出端停止轉動的制動器；所述第二剎車裝置具體為第一鉗盤式制動器，包括第一剎車盤和具有可夾住所述第一剎車盤的第一制動鉗的第一制動器本體，且所述第一剎車盤與所述連續油管存儲系統的滾子相對固定，所述第一制動器本體設置於所述連續油管存儲系統的框架上。該剎車系統的結構設計可以有效地解決一旦剎車裝置失效則無法及時的使驅動馬達的輸出端及滾子停止轉動的問題。本實用新型還公開了一種包括上述剎車系統的連續油管存儲系統。
【專利說明】連續油管存儲系統及其剎車裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油機械【技術領域】，更具體地說，涉及一種連續油管存儲系統及其剎車裝置。
【背景技術】
[0002]目前，連續油管技術已經廣泛應用於鑽井、完井、測井以及增產作業等領域，在油氣勘探與開發生產中起著舉足輕重的作用。
[0003]用於存儲連續油管的裝置為連續油管存儲系統，其包括框架、通過轉動軸與框架連接的滾子和驅動滾子轉動的驅動馬達，連續油管纏繞在滾子上，滾子轉動以實現連續油管的收起或者放出。
[0004]現有技術中，當滾子轉動過程中需要停止時，使用連續油管存儲系統的剎車裝置使滾子停止轉動，剎車裝置一般為與驅動馬達的輸出端連接的制動器，當需要停止轉動時，利用制動器驅動馬達的輸出端停止轉動，進而使滾子停止轉動。然而現有技術中，一旦剎車裝置失效，不能使驅動馬達的輸出端及時停止轉動，則無法及時的使滾子停止轉動，會影響連續油管的工作。
[0005]綜上所述，如何有效地解決一旦剎車裝置失效則無法及時的使驅動馬達的輸出端及滾子停止轉動的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
實用新型內容
[0006]有鑑於此，本實用新型的第一個目的在於提供一種連續油管存儲系統的剎車系統，該連續油管存儲系統的剎車系統的結構設計可以有效地解決一旦剎車裝置失效則無法及時的使驅動馬達的輸出端及滾子停止轉動的問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述剎車系統的連續油管存儲系統。
[0007]為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0008]一種連續油管存儲系統的剎車系統，包括第一剎車裝置和第二剎車裝置，
[0009]所述第一剎車裝置包括能夠使連續油管存儲系統的驅動馬達的輸出端停止轉動的制動器；
[0010]所述第二剎車裝置具體為第一鉗盤式制動器，包括第一剎車盤和具有可夾住所述第一剎車盤的第一制動鉗的第一制動器本體，且所述第一剎車盤與所述連續油管存儲系統的滾子相對固定，所述第一制動器本體設置於所述連續油管存儲系統的框架上。
[0011 ] 優選地，所述制動器為第二摩擦片式制動器，包括摩擦片，且所述摩擦片可與所述驅動馬達的輸出端接觸。
[0012]優選地，所述第二摩擦片式制動器與所述連續油管存儲系統的驅動馬達的輸出端通過花鍵連接。
[0013]優選地，所述連續油管存儲系統的滾子上設置有多個支撐凸起，所述第一剎車盤固定設置於所述支撐凸起上。[0014]優選地，所述連續油管存儲系統的框架上設置有安裝板，所述第一制動器本體固 定在所述安裝板上。
[0015]優選地，所述安裝板與所述滾子的軸向方向平行。
[0016]一種連續油管存儲系統，包括上述任一項所述的剎車系統。
[0017]優選地，還包括減速機，所述第二摩擦片式制動器一端與所述驅動馬達連接，另一 端與所述減速機連接。
[0018]本實用新型提供的連續油管存儲系統的剎車系統，包括第一剎車裝置和第二剎車 裝置。其中第一剎車裝置的設置與現有技術相同，其包括能夠使連續油管存儲系統的驅動 馬達的輸出端停止轉動的制動器。另外，第二剎車裝置具體為第一鉗盤式制動器，其包括第 一剎車盤和具有可夾住第一剎車盤的第一制動鉗的第一制動器本體，且第一剎車盤與連續 油管存儲系統的滾子相對固定，即當滾子轉動時第一剎車盤隨著滾子轉動，第一制動器本 體設置於連續油管存儲系統的框架上。
[0019]應用本實用新型提供的連續油管存儲系統的剎車系統時，當第一剎車裝置失效 時，可以啟動第二剎車裝置使滾子停止轉動，即啟動第一鉗盤式制動器使第一制動鉗夾住 第一剎車盤，通過兩者之間的摩擦作用使第一剎車盤停止轉動，由於第一剎車盤與滾子相 對固定設置，因此第一剎車盤停止轉動可以進而使滾子停止轉動。
[0020]為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種連續油管存儲系統，該連續 油管存儲系統包括上述任一種剎車系統。由於上述的剎車系統具有上述技術效果，具有該 剎車系統的連續油管存儲系統也應具有相應的技術效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提 下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的連續油管存儲系統的主視圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例提供的連續油管存儲系統的側視圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例提供的連續油管存儲系統的俯視圖。
[0025]附圖中標記如下:
[0026]1-減速機、2_第二摩擦片式制動器、3_驅動馬達、4_框架、5_安裝板、6_第一制動 器本體、7-第一剎車盤、8-支撐凸起、9-滾子。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型的第一個目的在於提供一種連續油管存儲系統的剎車系統，該連續油 管存儲系統的剎車系統的結構設計可以有效地解決一旦剎車裝置失效則無法及時的使驅 動馬達的輸出端及滾子停止轉動的問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述剎 車系統的連續油管存儲系統。
[0028]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0029]請參閱圖1-圖3，本實用新型實施例提供的連續油管存儲系統的剎車系統，包括第一剎車裝置和第二剎車裝置。其中第一剎車裝置的設置與現有技術相同，其包括能夠使連續油管存儲系統的驅動馬達3的輸出端停止轉動的制動器。另外，第二剎車裝置具體為第一鉗盤式制動器，其包括第一剎車盤7和具有可夾住第一剎車盤7的第一制動鉗的第一制動器本體6，且第一剎車盤7與連續油管存儲系統的滾子9相對固定，即當滾子9轉動時第一剎車盤7隨著滾子9轉動，第一制動器本體6設置於連續油管存儲系統的框架4上。
[0030]其中第一制動鉗可以為兩個相對的摩擦片，並且兩個相對的摩擦片可以相互靠近或者遠離，當不需要使滾子9停止時，兩個相對的摩擦片相互遠離不接觸第一剎車盤7，當需要使滾子9停止時，兩個相對的摩擦片相互靠近，同時接觸並夾住第一剎車盤7，通過摩擦作用使第一剎車盤7停止轉動。
[0031]應用本實用新型提供的連續油管存儲系統的剎車系統時，當第一剎車裝置失效時，可以啟動第二剎車裝置使滾子9停止轉動，即啟動第一鉗盤式制動器使第一制動鉗夾住第一剎車盤7，通過兩者之間的摩擦作用使第一剎車盤7停止轉動，由於第一剎車盤7與滾子9相對固定設置，因此第一剎車盤7停止轉動可以進而使滾子9停止轉動。
[0032]其中，制動器可以為第二摩擦片式制動器2，包括摩擦片，且摩擦片可與驅動馬達3的輸出端接觸，當需要驅動馬達3的輸出端停止轉動時，摩擦片與驅動馬達3的輸出端接觸，通過摩擦作用使驅動馬達3的輸出端停止轉動並保持靜止狀態，進而使滾子9停止轉動並保持靜止。當然制動器還可以為帶式制動器，在此不作限定。
[0033]進一步地，第二摩擦片式制動器2與連續油管存儲系統的驅動馬達3的輸出端可以通過花鍵連接，當然還可以通過平鍵或者半圓鍵連接，在此不作限定。
[0034]另外，連續油管存儲系統的滾子9上可以設置有多個支撐凸起8，其中第一剎車盤7固定設置於支撐凸起8上，支撐凸起8可以與滾子9為一體結構，也可以焊接或者通過螺栓固定在滾子9上，並且多個支撐凸起8可以沿滾子9的周向均勻布置。當然也可以僅設置有個支撐凸起8，在此不作限定。另外，第一剎車盤7還可以直接設置在滾子9的轉動軸上，當第一制動鉗使第一剎車盤7停止轉動時，也同時使滾子9的轉動軸停止轉動，進而使滾子9停止轉動。
[0035]優選地，連續油管存儲系統的框架4上還可以設置有安裝板5，將第一制動器本體6固定在安裝板5上，其中安裝板5可以直接焊接或者通過螺栓的方式設置在框架4上。進一步地，安裝板5可以與滾子9的軸向方向平行，當然也可以具有一定角度，在此不作限定。另外也可以直接將第一制動器本體6固定在框架4上在此不作限定。
[0036]基於上述實施例中提供的剎車系統，本實用新型還提供了一種連續油管存儲系統，該連續油管存儲系統包括上述實施例中任意一種剎車系統。由於該連續油管存儲系統採用了上述實施例中的剎車系統，所以該連續油管存儲系統的有益效果請參考上述實施例。
[0037]其中，該連續油管存儲系統還可以包括減速機1，將第二摩擦片式制動器2 —端與驅動馬達3連接，另一端與減速機I連接，即當第二摩擦片式制動器2的第二剎車盤停止轉動時，驅動馬達3與減速機I可以同時停止轉動。[0038]本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0039]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因 此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.一種連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，包括第一剎車裝置和第二剎車裝置，所述第一剎車裝置包括能夠使連續油管存儲系統的驅動馬達(3)的輸出端停止轉動的 制動器；所述第二剎車裝置具體為第一鉗盤式制動器，包括第一剎車盤(7)和具有可夾住所述 第一剎車盤(7)的第一制動鉗的第一制動器本體(6)，且所述第一剎車盤(7)與所述連續油 管存儲系統的滾子(9)相對固定，所述第一制動器本體(6)設置於所述連續油管存儲系統 的框架(4)上。
2.根據權利要求1所述的連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，所述制動器為 第二摩擦片式制動器(2)，包括摩擦片，且所述摩擦片可與所述驅動馬達(3)的輸出端接 觸。
3.根據權利要求2所述的連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，所述第二摩擦 片式制動器(2)與所述連續油管存儲系統的驅動馬達(3)的輸出端通過花鍵連接。
4.根據權利要求1所述的連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，所述連續油管 存儲系統的滾子(9)上設置有多個支撐凸起(8)，所述第一剎車盤(7)固定設置於所述支撐 凸起(8)上。
5.根據權利要求1所述的連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，所述連續油管 存儲系統的框架(4)上設置有安裝板(5)，所述第一制動器本體(6)固定在所述安裝板(5) 上。
6.根據權利要求5所述的連續油管存儲系統的剎車系統，其特徵在於，所述安裝板(5) 與所述滾子(9)的軸向方向平行。
7.—種連續油管存儲系統，其特徵在於，包括如權利要求1-6任一項所述的剎車系統。
8.根據權利要求7所述的連續油管存儲系統，其特徵在於，還包括減速機(I)，所述第 二摩擦片式制動器(2)—端與所述驅動馬達(3)連接，另一端與所述減速機(I)連接。
【文檔編號】E21B19/22GK203394390SQ201320434254
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月19日 優先權日:2013年7月19日
【發明者】方基壘, 於清峰, 喬振亞, 李麥剛, 欒正廷 申請人:艾迪士徑向鑽井（煙臺）有限公司