防跑偏液壓夾軌器的製作方法
2023-06-10 10:48:46
專利名稱：防跑偏液壓夾軌器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於起重機技術領域，確切的說是涉及一種用於起重機大車制動用的 夾軌器，主要用於室內、外各種軌道式起重機械在工作狀態或非工作狀態下的防風、制動。
背景技術：
目前，各種採用軌道移動方式的起重機械上都安裝有用於制動的液壓夾軌器。通 常的方法是將液壓夾軌器固定安裝在起重機大車車架上。如專利號為ZL200820031660. 6 的中國實用新型專利說明書公開了一種門式起重機液壓防風裝置，該液壓防風裝置主要由 安裝在起重機大車架上的鐵鞋制動器和液壓夾軌器組成，該液壓夾軌器固定安裝在起重機 大車架沿軌道延伸方向的一端端部。但起重機在運行的時候，由於軌道本身容易出現彎曲、 起伏等變形，因此會造成起重機隨軌道變形而上、下浮動或作蛇形運動，與之相連接的夾軌 器也會隨著起重機而出現跑偏或上、下浮動現象，從而造成夾軌器無法對正軌道，影響夾軌 器的制動效果，嚴重時甚至會導致制動失效。為解決上述問題，一般夾軌器會採用加大退距 和加寬摩擦片的寬度的方法，這樣就會增大液壓缸的工作行程和夾軌器的打開油壓，加大 製造和使用成本。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種防跑偏液壓夾軌器，以解決現有夾軌器容易隨起 重機大車跑偏的問題。本實用新型的防跑偏液壓夾軌器的技術方案是一種防跑偏液壓夾軌器，包括液 壓夾軌鉗，還包括一個箱體，箱體內設置有一用於安裝所述液壓夾軌鉗的活動座，活動座的 底部設置有用於與適配軌道踏面滾動配合的導向輪，導向輪的兩側輪緣分別設有用於與適 配軌道邊沿擋止配合的輪沿，活動座的兩端分別與對應的箱體內壁之間設置有滑塊，各滑 塊分別通過滑動副與對應的活動座及箱體內壁滑動配合，其中的一個滑動副沿豎直方向導 向，另一個滑動副沿導向輪的軸向水平導向。在所述的活動座的兩端分別延伸凸設有水平凸沿，在各滑塊與活動座相對的端面 上水平開設有與對應的水平凸沿滑動配合的滑槽，在與活動座兩端相對應的箱體內壁上分 別固定有豎向的滑道，在所述各滑塊朝向箱體內壁的另一端面上分別凸設有與對應的豎向 滑道滑動配合的凸塊。在所述滑塊的滑槽兩端分別設置有限位銷釘。所述的液壓夾軌鉗包括兩相互夾持配合的夾持臂，兩夾持臂的上端分別鉸接有縱 向設置的連接板，兩連接板的中部傳動連接有液壓缸，在兩連接板縱向的兩端分別連接有 制動復位彈簧。本實用新型中的液壓夾軌鉗通過與箱體形成全方位滑動配合的活動座組成可以 隨軌道變形而隨動的隨動結構，使得夾軌鉗在使用時可以隨活動座沿軌道的彎曲、起伏而 上下左右的浮動，有效的保證了液壓夾軌器不因起重機的跑偏或軌道的不平整而偏離軌道，始終保持與軌道之間具有一定間距，其可以確保無論起重機停在何處，液壓夾軌器上的 摩擦片都能均勻、牢固、可靠的夾緊軌道，其結構簡單、製造成本低、加工方便，適於在各種 軌道式起重機械、皮帶運輸機及卸料車上使用
圖1為本實用新型防跑偏液壓夾軌器具體實施例的結構示意圖；圖2為圖1中的局部剖視圖；圖3為圖1中液壓夾軌鉗的傳動結構示意圖；圖4為圖1中的A-A剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的防跑偏液壓夾軌器的具體實施例如圖1至圖4所示，本實施例中以 適配軌道的延伸方向設定為縱向。其主要由箱體16、活動安裝在箱體16內的活動座4及安 裝在活動座4中部的液壓夾軌器組成。活動座4縱向的兩端分別與對應的箱體16的內壁 之間設置有滑塊17，其中，在活動座4的兩端分別延伸凸設有水平凸沿18，在各滑塊17與 活動座4相對的端面上水平開設有與對應的水平凸沿18滑動配合的水平滑槽，該水平滑槽 與水平凸沿18配合構成沿水平導向的滑動副；在與活動座4縱向的兩端相對應的箱體16 的內壁上分別固定有豎向的滑道15，在各滑塊17朝向箱體16內壁的另一端面上分別凸設 有與對應的豎向滑道15滑動配合的凸塊，凸塊與豎向滑道15共同構成沿豎直方向導向的 滑動副，活動座4的兩端與箱體16之間分別設置有兩相互垂直的滑動副，從而使活動座4 與箱體16之間形成上下左右全方位的滑動配合，在滑塊17的滑槽兩端分別固定有防止對 應的水平凸沿滑脫的限位銷釘25。在活動座4兩端的下部分別轉動裝配有與適配軌道滾動 配合的導向輪20，在各導向輪的兩側輪緣上分別徑向凸設有與適配軌道邊沿擋止配合的輪 沿。在本實施例中，活動座4採用的是分體結構，其主要由兩個載體架21、22及固定橋接在 兩載體架21、22上端面的橋接板23組成，兩導向輪20分別設置在兩載體架21、22上，在兩 載體架21、22之間的相對端面上橫向並列設置的鉸軸鉸接有相互夾持配合的液壓夾軌器。液壓夾軌器包括分別通過鉸軸2鉸接在活動座4上的左夾持臂1和右夾持臂6， 兩夾持臂1、6的下端分別設置有摩擦片3，左夾持臂的上端通過鉸軸13鉸接有縱向設置的 左連接板14，右夾持臂6的上端通過鉸軸9鉸接有縱向設置的右連接板8，在兩連接板8、 14之間分別通過其對應的鉸軸9、13傳動連接有液壓油缸11，液壓油缸11的活塞杆12徑 向穿過左連接板14上的銷軸13並通過兩調整螺母夾持固定。在兩連接板8、14的兩端還 分別通過彈簧拉杆24固定有彈簧座26，兩連接板8、14之間相對應的彈簧座26之間頂裝有 制動復位彈簧10，兩彈簧拉杆24的兩端分別通過調整螺母7固定。使用時，將箱體16固連在起重機的大車上，起重機大車在運行過程中，兩導向輪 20在起重機軌道上滾動，液壓缸11加壓克服制動復位彈簧10的張力使活塞杆12縮回缸 體內，驅動兩夾持臂1、6的下端放開起重機軌道，兩個導向輪20隨起重機軌道滾動，當起重 機軌道上下不平時，導向輪20帶動活動座4通過活動座兩端的滑塊17在箱體對應的豎直 滑道15內上下滑動，當起重機軌道左右偏斜時，導向輪20帶動活動座4通過活動座兩端的 水平凸沿18在對應滑塊15的水平滑槽內滑動，從而保證了液壓夾軌器的兩夾持臂1、6始終隨起重機軌道的變形而上下左右的浮動，使液壓夾軌器與起重機軌道兩側保持一定的間 距，確保無論起重機停在何處，液壓夾軌器上的摩擦片都能均勻、牢固、可靠的夾緊軌道。
本實施例不局限於上述實施例，本領域的技術人員很容易會想到各滑動副還可以 採用導向軸與導向套的配合 形式構成相互垂直交叉的滑動副，但不論其形狀與結構如何變 化，都在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種防跑偏液壓夾軌器，包括液壓夾軌鉗，其特徵在於，還包括一個箱體，箱體內設置有一用於安裝所述液壓夾軌鉗的活動座，活動座的底部設置有用於與適配軌道踏面滾動配合的導向輪，導向輪的兩側輪緣分別設有用於與適配軌道邊沿擋止配合的輪沿，活動座的兩端分別與對應的箱體內壁之間設置有滑塊，各滑塊分別通過滑動副與對應的活動座及箱體內壁滑動配合，其中的一個滑動副沿豎直方向導向，另一個滑動副沿導向輪的軸向水平導向。
2.根據權利要求1所述的防跑偏液壓夾軌器，其特徵在於，在所述的活動座的兩端分 別延伸凸設有水平凸沿，在各滑塊與活動座相對的端面上水平開設有與對應的水平凸沿滑 動配合的滑槽，在與活動座兩端相對應的箱體內壁上分別固定有豎向的滑道，在所述各滑 塊朝向箱體內壁的另一端面上分別凸設有與對應的豎向滑道滑動配合的凸塊。
3.根據權利要求2所述的防跑偏液壓夾軌器，其特徵在於，在所述各滑塊的滑槽兩端 分別設置有限位銷釘。
4.根據權利要求1或2或3所述的防跑偏液壓夾軌器，其特徵在於，所述的液壓夾軌鉗 包括兩相互夾持配合的夾持臂，兩夾持臂的上端分別鉸接有縱向設置的連接板，兩連接板 的中部傳動連接有液壓缸，在兩連接板縱向的兩端分別連接有制動復位彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種防跑偏液壓夾軌器，包括一個箱體，箱體內設置有一用於安裝液壓夾軌鉗的活動座，活動座的底部設置有用於與適配軌道踏面滾動配合的導向輪，導向輪的兩側輪緣分別設有用於與適配軌道邊沿擋止配合的輪沿，活動座的兩端分別與對應的箱體內壁之間設置有滑塊，各滑塊分別通過兩相互垂直呈水平導向和豎直導向的滑動副與對應的活動座及箱體內壁滑動配合。本實用新型有效的保證了液壓夾軌器不因起重機的跑偏或軌道的不平整而偏離軌道，始終保持與軌道之間具有一定間距，其可以確保無論起重機停在何處，液壓夾軌器上的摩擦片都能均勻、牢固、可靠的夾緊軌道，適於在各種軌道式起重機械、皮帶運輸機及卸料車上使用。
文檔編號B66C9/18GK201762026SQ201020511520
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月31日 優先權日2010年8月31日
發明者張徵, 李爭光, 李桂芳, 韓利民 申請人:焦作制動器股份有限公司