致冷器壓縮機的連接封裝的製作方法
2023-06-10 21:06:06
專利名稱：致冷器壓縮機的連接封裝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種致冷器壓縮機的連接封裝，本發明尤其涉及一種這樣的致冷器壓縮機的連接封裝在該連接封裝中，可以同時裝載用於啟動電動機的啟動繼電器元件、電動機過載保護器和用於連接到工作電容器(RC)、燈、溫度控制器、或者地線的連接終端。
背景技術：
通常，只有用來啟動與致冷器壓縮機一起使用的交流(AC)電動機的正溫度係數(PTC)啟動繼電器元件安裝在致冷器壓縮機的連接封裝中。用來防止電動機過載的過載保護器或者用來提高電動機工作效率的工作電容器(RC)可以額外地裝載在致冷器壓縮機的連接封裝中。
但是，當這種封裝裝載在致冷器的壓縮機中時，過載保護器或者工作電容器一定得進行額外的接線和連接。因為用來連接到致冷器的壓縮機中的、各種各樣的連接終端被安裝在壓縮機中，從而有選擇地把燈、溫度控制器或者地線連接到連接終端上，因此一定得執行連接到壓縮機中的額外連接。由於結構複雜、維護和修理困難及裝配性差，因此使得質量和生產效率變差了。
因此，需要發展這樣的連接封裝該連接封裝能夠容易地啟動致冷器壓縮機、防止電動機過載並且執行額外的電連接(連接到RC、燈、溫度控制器或者地線上)。
發明內容
為了解決上面問題，本發明的目的是提供一種這樣的致冷器壓縮機的連接封裝該連接封裝能夠容易地啟動致冷器壓縮機、防止電動機過載並且執行額外的電連接(如連接到RC、燈、溫度控制器或者地線上)。
相應地，為了實現上述目的，因此提供了一種致冷器壓縮機的連接封裝，它包括基體，它具有電動機過載保護器裝載元件和終端穿透槽；蓋，它包括與基體的電動機過載保護器裝載元件相適應而定位的電動機過載保護器裝載元件及與電動機電源連接的第一銷連接孔和第二銷連接孔，蓋與基體的頂部結合在一起；電動機啟動繼電器元件，它包括第一和第二銷連接器，在電動機啟動繼電器元件被安裝在基體上的情況下，這些銷連接器被定位成與第一和第二銷連接孔的位置相適應，並且安裝在基體和蓋之間；及一個或者多個外部連接終端和螺絲接線端，它們布置在基體和蓋之間，並且穿過基體，外部連接終端和螺絲接線端用來電連接到外部。
過載保護器包括第三銷連接器，該連接器連接到電動機的電源中，該過載保護器可拆下地裝載在基體和蓋的過載保護器裝載元件中。
電動機啟動繼電器元件包括盤形正溫度係數(PTC)裝置；矩形第一和第二導電板，它們被定位成面對正溫度係數裝置並且各自被連接到第一銷連接器和第二銷連接器上；及U形彈性連接件，該連接件的自由端彈性接觸正溫度係數裝置，並且它的封閉端被固定到導電板上，彈性連接件電連接在導電板和正溫度係數裝置之間。
第一銷連接器和第二銷連接器中的一個與第三銷連接器被連接到電動機的主繞組側上，並且第一銷連接器和第二銷連接器中的另一個被連接到電動機次繞組側上。
導電板被連接到第一銷連接器和第二銷連接器之中的銷連接器上，該銷連接器被連接到電動機的次繞組側上，該導電板包括用來電連接到外部中的兩個連接終端和螺絲接線端，該螺絲接線端被連接到導電板的一端上，螺絲接線端用來電連接到外部中。
用來電連接到外部中的連接終端形成於導電板上，而該導電板被連接到另一個銷連接器中。連接終端和螺絲接線端被裝載成通過基體的連接終端穿透槽而伸出到外部中。
用來提高電動機的工作效率的工作電容器(RC)被裝載在導電板的兩個連接終端中的一個上，該連接終端被連接到第一銷連接器和第二銷連接器中的一個上，導電板的連接終端被連接到第一銷連接器和第二銷連接器中的另一個上。
夾子裝配槽的兩端更寬並且相互被連接起來，這些夾子裝配槽形成於基體的下側表面上，並且處於這樣的位置上該位置與蓋的底部的下側表面的位置相適應，夾子的形狀與夾子裝配槽的形狀相一致，而夾子裝配槽的兩端比較寬，該夾子布置在夾子裝配槽內，因此基體和蓋被相互結合在一起。
夾子裝配槽的兩個較寬端部是圓形或者多邊形。
燈、溫度控制器或者地線被連接到不包括導電板的連接終端的、剩餘的外部連接終端和螺絲接線端上。
藉助位於基體的過載保護器裝載元件內的一個或者多個支撐下突出部，使裝載在過載保護器裝載元件中的過載保護器被支撐在它的下部上，並且藉助位於基體的過載保護器裝載元件內的一個或者多個固定側突出部，使該過載保護器進行壓配合併固定。
參照附圖，藉助於詳細描述優選實施例，使本發明的上述目的和優點變得更加清楚，在附圖中圖1A是本發明的致冷器壓縮機的連接封裝的透視圖，它示出了裝載電動機過載保護器的方法；圖1B示出了電動機過載保護器被裝載的狀態；圖2A～圖2C是本發明的連接封裝的分解平面圖；圖3A示出了圖2B的基體的頂部；圖3B示出了基體的底部；圖4A和圖4B示出了安裝在基體中的正溫度係數(PTC)的繼電器元件；圖5A和圖5B各自示出了蓋的頂部和底部；圖6示出了基體和蓋相互裝配在一起時的狀態；圖7是透視圖，它示出了過載保護器；及圖8A和圖8B是夾子的前視圖和側視圖。
具體實施例方式
現在參照附圖來描述致冷器壓縮機的連接封裝的優選實施例。
圖1A是本發明的致冷器壓縮機的連接封裝的透視圖，該圖示出了裝入過載保護器的方法。圖1B示出了裝入電動機過載保護器的狀態。所示出的基體40和蓋20的側表面被如此切割，以致可以清楚地描述裝載過載保護器的過程。
參照圖1A和圖1B，本發明的致冷器壓縮機的連接封裝100包括基體40；蓋20；啟動繼電器元件(未示出)，它用於啟動交流(AC)電動機；連接終端和螺絲接線端(局部示出)，它們用來電連接到外部；及電動機的過載保護器10。當擠壓電動機的過載保護器10，使之傾斜地插入到基體40和與基體40裝配在一起的蓋20的過載保護器裝載元件中時，電動機的過載保護器10被插入和固定到基體40和與基體40裝配在一起的蓋20的過載保護器裝載元件中。
圖2A～圖2C是本發明的連接封裝100的分解平面圖。從圖2A～圖2C按順序示出了蓋20、基體40和過載保護器10。在本發明的連接封裝100中，蓋20與基體40的頂部相結合，在該頂部上安裝著電動機啟動繼電器元件、各種連接終端和各種螺絲接線端，並且過載保護器10被插入到蓋20的過載保護器裝載元件21和基體40的過載保護器裝載元件41中。相應地，蓋20、基體40和過載保護器10相互裝配在一起。
圖3A示出了圖2B的基體40的頂部。圖3B示出了基體的底部。圖4A和圖4B示出了安裝在基體40內的正溫度係數(PTC)繼電器元件。基體40包括過載保護器裝載元件41，過載保護器10被插入到該裝載元件41的頂部上；及裝載部分42，用來啟動電動機的啟動繼電器元件30、32、33、34、35和35』及用來電連接到外部的連接終端或者螺絲接線端36、37和38安裝在該裝載部分42中。
裝載部分42形成為稍低於過載保護器裝載元件41的側架。這是用來使基體40與蓋20相結合，當蓋20在後面與基體40的頂部裝配在一起時，基體40和蓋20相互插入在一起。與下面這樣的位置裝配在一起的蓋20的區域稍稍突出該位置與裝載部分42相一致。
用來啟動電動機的啟動繼電器元件30、32、33、34、35和35』包括盤形PTC啟動裝置30，它布置在基體中部的凹口46內；矩形導電板35和35』，這些導電板在啟動裝置的兩側上布置成相互面對；及U形彈性連接件34，該連接件的自由端彈性地接觸PTC裝置，並且它的封閉端藉助於焊接而被固定到導電板35和35上，彈性連接件34電連接在導電板35、35』和PTC裝置之間。
連接到電動機的主繞組側上的銷連接器33和連接到電動機的次繞組側上的銷連接器32平行地連接到導電板35和35』上。連接到主繞組側上的銷連接器33連接到導電板35上，該導電板35包括用來電連接到外部中的連接終端35a。連接到次繞組側上的銷連接器32連接到導電板35』上，該導電板35』包括兩個連接終端35a』，它們電連接到外部中；及螺絲接線端36，它藉助於焊接而連接到導電板35』的一端上。
在圖3A中，藉助於通過一個螺絲接線端把兩個連接終端形成一個整體而形成的上彎終端38獨立地形成於啟動繼電器元件的右側上。在圖3A中，藉助於使螺絲接線端與連接終端形成一個整體而形成的上彎終端37獨立地形成於啟動繼電器元件的左下部上。
終端穿透槽在基體40內如此形成，以致這些連接終端和螺絲接線端通過基體40的底部而伸出到外部中，該終端穿透槽被形成來適合用於終端的上彎形狀。
當蓋20與基體40的頂部裝配在一起時，裝配槽45可鬆開地及可固定地使蓋20與基體40結合在一起，該裝配槽45形成於裝載部分42下部的內壁中部內。基體40的裝配槽45與蓋20的裝配槽25(參照圖5A和圖5B)一起形成一個裝配槽，這樣形成的裝配槽被定位成與裝配槽45的位置相一致。因此，所得到的裝配槽與圖8的夾子55配合工作從而可鬆開地把蓋20固定到基體40中。參照圖6來解釋這個。
連接終端和螺絲接線端傳統地安裝在致冷器壓縮機中，並且實現連接到工作電容器(RC)中、使燈進行工作、使溫度控制器進行工作或者接地。
但是，根據本發明，一個連接封裝可以實現連接到RC上、使燈進行工作、使溫度控制器進行工作或者接地，而不需要額外的接線過程。在實施例中，用來改善電動機的工作效率的RC裝載在導電板35』的兩個連接終端35a』和導電板35的連接終端35a中的一個上。這些終端可以由本領域普通技術人員所知道的各種各樣的電路形成。
用來裝載過載保護器10的過載保護器裝載元件41形成於基體40的上部上。過載保護器裝載元件41包括孔41a，該孔如此形成，以致過載保護器10的連接終端15(參照圖7)伸出到外部中；三個支撐突出部43a、43b和43c，當過載保護器10被插入到過載保護器裝載元件41中時，它們支撐著過載保護器10；及側突出部43d，它從側表面(圖3A的上部)伸出，側突出部43d用來固定過載保護器10，以致它不能移動。
在使蓋20與基體40的頂部結合之後，釋放槽44容易使蓋20與基體40分開，該釋放槽44形成於過載保護器裝載元件41的上內壁的中心處。蓋20的釋放槽24定位成與基體中的釋放槽44的位置相一致，該釋放槽24執行與基體40的釋放槽44相同的功能。
蓋20與基體40的頂部裝配在一起。蓋20示出在圖5A和5B中，其中該圖5A示出了它的頂部，而圖5B示出了它的底部。蓋20與基體40如此裝配在一起，以致蓋20的過載保護器裝載元件21可以布置在這樣的位置上該位置與基體40的過載保護器裝載元件41的位置相一致。當蓋20與基體40裝配在一起時，安裝在基體40中的、啟動繼電器元件的銷連接器32和33被定位成與蓋20的銷連接器連接元件22和23的位置相一致。PTC啟動裝置30被設置和支撐在蓋20的兩個垂直支撐杆28之間。
蓋20的底部上的臺階27被定位成與基體40的裝載部分42的位置相一致，該臺階27與裝載部分42裝配在一起，而該裝載部分42形成為稍低於基體40的過載保護器裝載元件41的側表面架。凹入的臺階26形成於蓋20的頂部上，因此當過載保護器10被插入到過載保護器裝載元件41中時，過載保護器10與蓋20的頂部一樣高。
圖6示出了基體40與蓋20裝配在一起時的情況。與圖8A和圖8B的夾子55配合工作的裝配槽25和45形成於基體和蓋的組件中，從而保持基體40與蓋20牢牢地裝配在一起的狀態。裝配槽25和45包括基體40的裝配槽45，它位於基體40的下側上；和蓋20的裝配槽25，它進行延伸從而從蓋20的頂部的下部連續地彎曲到它的側部上。基體40的裝配槽45的下端和蓋20的裝配槽25的上端形成為比裝配槽25和45的中間更寬。圖8A和圖8B的夾子55的兩個端部55a和55b形成為比夾子55的中間更寬，從而與裝配槽25和45的形狀相適應。因此，在把蓋20與基體40裝配起來之後，當夾子55被插入到裝配槽25和45中時，可以保持蓋20與基體40牢牢地裝配在一起的狀態。
圖7是示出了過載保護器10的透視圖。過載保護器10是用來防止電動機過載，並且包括兩個大致為三角形的平行平面止動器13，當把過載保護器10裝載在本發明的連接封裝100內時，這些止動器起著止動器和支撐器的作用；銷連接器11，它連接到電動機的主繞組側上；及終端15，它連接到外部中。兩個平面止動器13包括兩個大致為半圓的切口部分13』，因此當過載保護器10裝載在本發明的連接封裝100中時，過載保護器10不能阻止蓋20的銷連接器連接孔22和23。過載保護器10可以裝載在本發明的連接封裝100中，因此過載保護器10可以連接到本發明的連接封裝100上並且也可以與之脫開。過載保護器10與美國專利第4241370號中所公開的過載保護器10相同。
圖8A和圖8B是夾子的前視圖和側視圖。如上所述，夾子55垂直地進行彎曲，並且如此形成，以致兩端55a(裝載在基體40的裝配槽45中的部分)和55b(裝載在蓋20的裝配槽25中的部分)比夾子55的中部更寬。夾子55通常由呈薄板形狀的不鏽鋼形成，因此它是彈性的。當拆卸通過裝配蓋20和基體40所形成的組件時，在藉助把楔形工具推入到基體40和蓋20的釋放槽44和24(參照圖3A、圖3B和圖5A、圖5B)中來拆卸該組件的情況下，上彎夾子55彈性地移動。
因此，在沒有使夾子變形的情況下，可以順利地拆卸該組件。此外，儘管在圖8A和圖8B中兩個端部55a和55b被示為三角形，但是兩個端部可以是圓形或者多邊形而不是三角形。
根據上述結構，本發明的連接封裝能夠容易地啟動致冷器壓縮機，從而防止電動機過載並且執行輔助的電連接(連接到RC上，從而提高了電動機工作、燈工作、溫度控制或者接地的效率)。連接封裝的裝配、質量和生產率都極好。
權利要求
1.一種致冷器壓縮機的連接封裝，它包括基體，它具有電動機過載保護器裝載元件和終端穿透槽；蓋，它包括電動機過載保護器裝載元件，該裝載元件定位成與基體的電動機過載保護器裝載元件相適應；及第一銷連接孔和第二銷連接孔，它們連接到電動機的電源中，蓋與基體的頂部結合在一起；電動機啟動繼電器元件，它包括第一和第二銷連接器，在電動機啟動繼電器元件被安裝在基體上的情況下，這些銷連接器被定位成與第一和第二銷連接孔的位置相適應，並且安裝在基體和蓋之間；及一個或者多個外部連接終端和螺絲接線端，它們布置在基體和蓋之間，並且穿過基體，外部連接終端和螺絲接線端用來電連接到外部；其中，過載保護器包括第三銷連接器，該連接器連接到電動機的電源中，該過載保護器可拆下地裝載在基體和蓋的過載保護器裝載元件中。
2.如權利要求1所述的連接封裝，其特徵在於，電動機啟動繼電器元件包括盤形正溫度係數裝置；第一和第二矩形導電板，它們被定位成面對上述正溫度係數裝置並且各自被連接到第一銷連接器和第二銷連接器上；及U形彈性連接件，該連接件的自由端彈性接觸上述正溫度係數裝置，並且它的封閉端被固定到相應的導電板上，彈性連接件把相應的導電板與上述正溫度係數裝置電連接起來。
3.如權利要求1或2所述的連接封裝，其特徵在於，第一銷連接器和第二銷連接器中的一個與第三銷連接器被連接到電動機的主繞組側上，並且第一銷連接器和第二銷連接器中的另一個被連接到電動機的次繞組側上；其中，導電板被連接到這樣的銷連接器上該銷連接器被連接到電動機的次繞組側上，該導電板包括用來電連接到外部中的兩個連接終端和螺絲接線端，該螺絲接線端被連接到導電板的一端上，螺絲接線端用來電連接到外部中；用來電連接到外部中的連接終端形成於導電板上，而該導電板被連接到另一個銷連接器中；及連接終端和螺絲接線端被裝載成通過基體的連接終端穿透槽而伸出到外部中。
4.如權利要求3所述的連接封裝，其特徵在於，用來提高電動機的工作效率的工作電容器被裝載在導電板的兩個連接終端中的一個上，該連接終端被連接到第一銷連接器和第二銷連接器中的一個上，導電板的連接終端被連接到另一個銷連接器上。
5.如權利要求1或2所述的連接封裝，其特徵在於，夾子裝配槽的兩端更寬並且相互被連接起來，這些夾子裝配槽形成於基體和蓋的下側上，夾子的形狀與夾子裝配槽的形狀相一致，該夾子布置在夾子裝配槽內，因此基體和蓋被相互結合在一起。
6.如權利要求5所述的連接封裝，其特徵在於，夾子裝配槽的兩個較寬端部是圓形或者多邊形。
7.如權利要求4所述的連接封裝，其特徵在於，燈、溫度控制器或者地線被連接到不包括導電板的連接終端的其它外部連接終端和螺絲接線端上，該導電板的連接終端裝載有工作電容器。
8.如權利要求1或2所述的連接封裝，其特徵在於，藉助位於基體的過載保護器裝載元件內的一個或者多個支撐下突出部來支撐裝載在過載保護器裝載元件中的過載保護器，並且藉助位於基體的過載保護器裝載元件內的一個或者多個固定側突出部，使該過載保護器進行壓配合併固定。
全文摘要
本發明涉及一種致冷器壓縮機的連接封裝。該致冷器壓縮機的連接封裝包括基體；蓋、蓋與基體的頂部結合在一起；電動機啟動繼電器元件，安裝在基體和蓋之間；及一個或者多個外部連接終端和螺絲接線端，它們布置在基體和蓋之間，並且穿過基體，外部連接終端和螺絲接線端用來電連接到外部；過載保護器包括第三銷連接器，該連接器連接到電動機的電源中，該過載保護器可拆下地裝載在基體和蓋的過載保護器裝載元件中。
文檔編號H02K5/22GK1412503SQ0214623
公開日2003年4月23日 申請日期2002年10月15日 優先權日2001年10月15日
發明者樸泳煥 申請人:德州儀器韓國有限公司