煉焦爐爐頂車輛軌枕的製作方法

2023-05-30 02:38:51

專利名稱：煉焦爐爐頂車輛軌枕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在焦爐上的設備，特別涉及一種煉焦爐爐頂車輛軌枕。
背景技術：
在國內，現有煉焦爐爐頂車輛的軌枕，通常布置在焦爐炭化室正上方的爐頂部位，車 輛及軌道系統的負荷全部壓在炭化室蓋頂磚上並通過炭化室蓋頂磚的兩端傳遞給燃燒室 爐牆。炭化室頂部為懸空結構，當外力從上部施加給炭化室蓋頂磚中部時、蓋頂磚會產生 向下的彎曲變形(或變形的趨勢)，當這種彎曲變形達到一定程度、蓋頂磚就會產生橫向 裂紋甚至斷裂，從而影響了焦爐結構的整體性和氣密性。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構設計合理的煉焦爐爐頂車輛軌枕，其布置方式和結 構形式克服了現有技術的不足，可使焦爐爐頂車輛及軌道系統施加給焦爐本體上的負荷分 布得更加合理，把外力對焦爐的衝擊破壞作用降到最低程度。
為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案
煉焦爐爐頂車輛軌枕，軌枕布置在同一個燃燒室兩個相鄰看火孔之間，軌枕的長度方 向與燃燒室中心線垂直，且位於燃燒室的上方。
軌枕的形狀為"n"形，且底端兩側的寬度大於上部寬度。 軌枕的形狀為"n"形，且底端兩側的寬度等於上部寬度。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是
軌枕受到的車輛、軌道和軌道大梁的負荷向下垂直傳遞到燃燒室頂部，而不是炭化室 蓋頂磚的懸空部位。這樣就消除了炭化室蓋頂磚因受外力作用而斷裂的可能性，從而延長 了焦爐的使用壽命，提高了企業效益。


圖l是本實用新型結構示意圖； 圖2是軌枕俯視圖3是軌枕另一種結構形式的俯視圖；圖4是軌枕的結構簡圖5是軌枕另一種結構形式的結構簡圖。
具體實施方式
現有技術中，煉焦爐爐頂車輛軌枕一般設置在炭化室4上方的爐頂部位，由於炭化室 4頂部為懸空結構，車輛重力等外力容易壓壞蓋頂磚3，從而影響了焦爐結構的整體性和 氣密性。
本實用新型通過布置形式的改進，解決了現有技術存在的問題。
見圖2、圖3、圖1，軌枕1布置在同一個燃燒室兩個相鄰看火孔6之間，軌枕的長 度方向與燃燒室中心線垂直，且位於燃燒室5的上方。軌枕1中部壓在兩個看火孔6之間 的牆面上或鑲入牆裡，軌枕1兩端跨過橫拉條2，壓在看火孔6兩側的牆上，通過其中部、 兩端將所承載的負荷垂直傳遞到燃燒室牆上。
軌枕的形狀為兩種形式， 一種形式是見圖2、圖4，軌枕的形狀為"n"形，且底 端兩側的寬度大於上部寬度。
另一種形式是見圖3、圖5，軌枕的形狀為"n"形，且底端兩側的寬度等於上部 寬度。
權利要求1、煉焦爐爐頂車輛軌枕，其特徵在於，軌枕布置在同一個燃燒室兩個相鄰看火孔之間，軌枕的長度方向與燃燒室中心線垂直，且位於燃燒室的上方。
2、 根據權利要求1所述的煉焦爐爐頂車輛軌枕，其特徵在於，軌枕的形狀為"n" 形，且底端兩側的寬度大於上部寬度。
3、 根據權利要求l所述的煉焦爐爐頂車輛軌枕，其特徵在於，軌枕的形狀為"n" 形，且底端兩側的寬度等於上部寬度。
專利摘要本實用新型涉及一種煉焦爐爐頂車輛軌枕，軌枕布置在同一個燃燒室兩個相鄰看火孔之間，軌枕的長度方向與燃燒室中心線垂直，且位於燃燒室的上方。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是軌枕受到的車輛、軌道和軌道大梁的負荷向下垂直傳遞到燃燒室頂部，而不是炭化室蓋頂磚的懸空部位。這樣就消除了炭化室蓋頂磚因受外力作用而斷裂的可能性，從而延長了焦爐的使用壽命，提高了企業效益。
文檔編號C10B29/00GK201362681SQ20092001206
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月19日 優先權日2009年3月19日
發明者嚴國華, 張長青, 磊 王, 陳健偉 申請人:中冶焦耐工程技術有限公司