高效節能船用空調機組的製作方法
2023-05-30 04:38:16
專利名稱：高效節能船用空調機組的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空調裝置，具體的說是一種船舶上使用的小型空調機組。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，對各種船舶船艙內的室內環境的舒適度要求越來 越高，船用空調機組的需求量越來越大。為了充分利用自然資源，現有船用空調 也有利用江河水和海水作冷熱源。水換熱器的種類主要有殼管式、板式和套管式 三種，其中套管式換熱器用於容量較小的空氣一水熱泵機組。常用的套管式換熱 器內管是幾根直徑較小的光管，其傳熱性能比較低，主要依靠增大換熱面積提高 換熱量。另外有一些換熱器中內管使用波紋管和內外螺紋管，雖然這種換熱器傳 熱效率有所提高，但是一般冷凝換熱效果還可以，蒸發換熱效果較差，這就直接 導致船用空調機組在制熱時套管式換熱器的蒸發換熱效果不好，機組制熱效果較 差，特別是低水溫下制熱量低，採用電加熱進行補償，加人了能耗。
實用新型內容
本實用新型的目的是公開一種高效節能船用空調機組，以解決上述背景技術 存在的傳熱性能低、蒸發換熱效果差，特別是低水溫下制熱量低，需採用電加熱 進行補償，消耗能源等弊端。本發明提出的採用強化傳熱的冷凝蒸發套管式換熱 器的船用空調機組，這種套管式換熱器不僅可以使冷凝換熱得到強化，節約空調 機組製冷時的能耗，而且大大提高了蒸發換熱量，使得船用空調機組可以在較低 的水溫下依然可以製取較多的熱量。
本實用新型的目的是通過如下技術措施來達到的 一種高效節能船用空調機 組，它包括壓縮機、第一換熱器、過濾器、節流元件、第二換熱器和四通換向閥， 上述各部件依次由銅管連接成閉合迴路，在第二換熱器旁置有一離心風機，其特 徵在於該第一換熱器為強化傳熱的蒸發冷凝套管式換熱器，它包括兩根不同管 徑管子，內管採用強化傳熱的外翅鎳銅管，外管採用光銅管，在內管與外管之間沿長度方向上不同位置和沿周向不同的角度上墊有一小段毛細管，該毛細管焊接 在內管和外管之間，當套管根據需要彎成不同直徑的螺旋管時，內管上的毛細管 起到支撐作用。
所述的Iii縮機在第一換熱器中間，壓縮機直接固定在安裝板上，第一換熱器
通過支架固定在安裝板上。
在所述的第一換熱器和節流元件之間採用的過濾器為雙向使用的過濾器。 在所述的空調機組底部設有雙層減震結構。壓縮機、第一換熱器、第二換熱
器和離心風機固定在不鏽鋼安裝板上，安裝板用減震橡膠腳固定在不鏽鋼水盤上。
在所述的機組底部的不鏽鋼水盤二側上有二根排水管。 所述的第二換熱器採用防腐的紫銅套片式換熱器。
本實用新型的優點和積極效果是船用空調機組採用強化傳熱的冷凝蒸發套 管式換熱器，該結構不僅使空調機組製冷時具有較好的冷凝換熱效果，而且在制 熱時大大提高了蒸發換熱係數，增加了空調機組的制熱量；尤其可以使船用空調 機組在較低的水溫下依然可以製取較多的熱量。
圖1為本實用新型第一換熱器採用的強化傳熱套管式換熱器示意圖； 圖2為本實用新型第一換熱器採用的強化傳熱套管式換熱器剖面示意圖； 圖3為本實用新型結構立體圖。 1、外管，2、內管，3、毛細管，4、第一換熱器，5、壓縮機，6、安裝板，7、
排水管，8、水盤，9、四通換向閥，10、過濾器，11、第二換熱器，12、離心風
機
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型加以詳細說明，但本實施例並不用於限 制本實用新型，凡是採用本實用新型的相似結構及其相似變化，均列入本實用新 型權利要求書的保護範圍。
高效節能船用空調機組結構如圖3所示，包括壓縮機5、第一換熱器4、過 濾器IO、節流元件、第二換熱器11和四通換向閥9，上述各部件依次由銅管連 接成閉合冋路，在第二換熱器11旁置有一離心風機12，該第一換熱器4為強化
4傳熱的蒸發冷凝套管式換熱器，如圖l、圖2所示，它包括兩根不同管徑管子， 內管2採用強化傳熱的外翅鎳銅管，外管1採用光銅管，在內管2與外管1之間
沿長度方向上不同位置和沿周向不同的角度上墊有一小段毛細管3，該毛細管3 焊接在內管2與外管1之間，當套管根據需要彎成不同直徑的螺旋管時，內管2 上的毛細管3起到支撐作用。該結構不僅使空調機組製冷時具有較好的冷凝換熱 效果，而且在制熱時人人提高了蒸發換熱係數，增加了空調機組的制熱量。本實 用新型的壓縮機5設置在第一換熱器4中間，壓縮機5直接固定在安裝板6上， 第-換熱器4通過支架水平固定在安裝板6上，保證了強化換熱效果，同時使空 調機組的結構更加緊湊。本實用新型的第一換熱器4和節流元件之間採用的過濾 器10為雙向使用的過濾器，便於機組的製冷和制熱轉換使用。本實用新型的空 調機組底部設有雙層減震結構，壓縮機5、第一換熱器4、第二換熱器ll和離心 風機12固定在不鏽鋼安裝板6上，安裝板6用減震橡膠腳固定在不鏽鋼水盤8 上。該結構能夠有效防止船體在快速航行過程中的振動和搖晃對機組的損害。機 組底部的不鏽鋼水盤8兩側上有二根排水管7，有利於機組在搖晃過程中及時排 水。本實用新型的第二換熱器ll採用防腐的紫銅套片式換熱器，有利於空調機 組在海上使用的防腐和加強機組製冷劑與空氣之間的換熱，提高製冷和制熱效 率。
本實用新型的空調機組具有製冷、制熱兩種功能。製冷時，製冷劑經壓縮機 5壓縮後變為高溫、高壓氣體經四通換向闊9後進入第一換熱器4，海水(或江 河水)經水泵送至第一換熱器4，對高溫、高壓的製冷劑進行冷卻使其冷凝成為 高壓液體。高壓製冷液經過濾器10和節流元件降壓後成為氣液兩相流進入第二 換熱器11，第二換熱器11旁的離心風機12將船艙內空氣吸至第二換熱器11， 經過第二換熱器11降溫後再送入船艙。製冷劑吸收空氣中的熱量後蒸發成為低 壓氣體，最後經四通換向閥9後被吸入壓縮機5。制熱時，製冷劑經壓縮機5壓 縮後變為高溫、高壓氣體經四通換向閥9後進入第二換熱器11，第二換熱器ll 旁的離心風機12將船艙內空氣吸至第二換熱器11，經過第二換熱器11加熱後 再送入船艙，同時高溫、高壓的製冷劑被冷凝成為高壓液休，高壓製冷液經過濾 器10和節流元件降Ui後成為氣液兩相流進入第換熱器4，海水(或江河水) 經水泵送至第一換熱器4對其放出熱量返回至大海(或江河)中。製冷劑吸收熱 量後蒸發成為低壓氣體，最後經四通換向閥9後重新被吸入壓縮機5。
權利要求1、一種高效節能船用空調機組，它包括壓縮機、第一換熱器、過濾器、節流元件、第二換熱器、四通換向閥；上述各部件依次由銅管連接成閉合迴路，在第二換熱器旁置有一離心風機，其特徵在於所述的第一換熱器為強化傳熱的蒸發冷凝套管式換熱器，它包括兩根不同管徑管子，內管採用外翅鎳銅管，外管採用光銅管，在內管與外管之間沿長度方向上不同位置和沿周向不同的角度上墊有一小段毛細管，該毛細管焊接在內管和外管之間。
2、 根據權利要求1所述的高效節能船用空調機組，其特徵在於所述的壓縮機 置於第一換熱器中間，壓縮機直接固定在安裝板上，第一換熱器通過支架固定 在安裝板上。
3、 根據權利要求1所述的高效節能船用空調機組，其特徵在於第一換熱器和 節流元件之間採用的過濾器為雙向使用的過濾器。
4、 根據權利要求1所述的高效節能船用空調機組，其特徵在亍所述的空調機 組底部設有雙層減震結構，即壓縮機、第一換熱器、第二換熱器和離心風機固 定在安裝板上；安裝板用減震橡膠腳固定在不鏽鋼水盤上。
5、 根據權利要求1所述的高效節能船用空調機組，其特徵在於第二換熱器採 用防腐的紫銅套片式換熱器。
6、 根據權利要求1所述的高效節能船用空調機組，其特徵在於第二換熱器旁 置的離心風機為單側吸風的離心式風機。
7、 根據權利要求l、 4所述的高效節能船用空調機組，其特徵在於所述機組底 部的不鏽鋼水盤二側上有二根排水管。
專利摘要一種高效節能船用空調機組，壓縮機、第一換熱器、過濾器、節流元件、第二換熱器、四通換向閥，依次由銅管連接成閉合迴路，在第二換熱器旁置有一離心風機，其特點是所述的第一換熱器為強化傳熱的蒸發冷凝套管式換熱器，它包括兩根不同管徑管子，內管採用外翅鎳銅管，外管採用光銅管，在內管與外管之間沿長度方向上不同位置和沿周向不同的角度上墊有一小段毛細管，該毛細管焊接在內管和外管之間。當套管根據需要彎成不同直徑的螺旋管時，內管上的毛細管起到支撐作用。空調機組底部設有雙層減震結構。本實用新型採用強化傳熱的蒸發冷凝套管式換熱器，可大大提高蒸發和冷凝換熱效率，使得船用空調機組具有較高的製冷和制熱效率。
文檔編號F25B13/00GK201259353SQ200820150299
公開日2009年6月17日 申請日期2008年6月30日 優先權日2008年6月30日
發明者翁文兵, 陳劍波 申請人:上海源知電器有限公司