一種防洩漏振動器的潤滑機構的製作方法
2023-05-29 22:34:16 1
專利名稱：一種防洩漏振動器的潤滑機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種振動器，特別是一種防洩漏振動器的潤滑機構。
背景技術：
單軸鑲嵌式振動器的潤滑均採用脂潤滑方式，其優點是結構簡單，但其缺點是軸承潤滑不充分，軸承轉速受到限制，影響振動篩頻率的提高，嚴重影響篩分效率，此外，這種脂潤滑的加油量難以控制，多油和缺油時有發生，導致軸承發熱、縮短軸承使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是提供一種潤滑效果好、壽命長的一種防洩漏振動器的潤滑機構。實現本實用新型目的的技術方案是，包括振動器殼體，其特徵在於在振動器殼體內設有循環油道，此循環油道由上油道和下油道組成，上述上油道的一端與柔性進油管連通，其另一端與軸承腔連通，上述下油道的一端與軸承腔連通，其另一端與柔性出油管連通，上述柔性進、出油管分別與設在篩箱上的油箱連通，柔性進油管上設有油泵，在軸承的左、右端蓋外各設有一蓋板，上述蓋板與軸承左右端蓋之間形成一環形空腔，此環形空腔通過軸承左、右端蓋下端的軸向孔與振動器殼體下部的下油道連通。本實用新型與現有技術比較具有潤滑充分和使用壽命長的顯著優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
結合上述附圖對本實用新型作詳細描述，在振動器殼體1內設有循環油道，此循環油道由上油道2和下油道6組成，其中上油道的左端設有進油口與殼體外的柔性進油管3連接，此上油道的右端的出油口與軸承8腔連通，下油道的左端設有出油口與殼體外的柔性出油管7連接，此下油道的右端與軸承腔連通，上述柔性進油管與設在箱體上的油箱連通，油泵設在此進油管路上，上述柔性出油管與所述殼體上的油箱連通。為了回收軸承兩端蓋4的密封處漏出來的油，在軸承的左右端蓋外設有蓋板5，在此左右蓋板與軸承左右端蓋之間形成一環形空腔，此空腔通過軸承左右端蓋4下端設的軸向孔與振動器殼體下部的下油道連通。本實用新型的工作原理是，振動器高速旋轉時，潤滑油箱啟動油泵向軸承內供油，經過軸承後從下油道回入油箱中，這種稀潤油和油泵增壓循環的潤滑條件使軸承得到充分的潤滑，同時潤滑油將軸承高速旋轉產生的熱量帶出來，軸承不會發熱，因而壽命長，為提高振動器的振動頻率提供了條件。如果從軸承密封處有露油時此油通過回油道回到油箱中而不會造成浪費。
權利要求1. 一種防洩漏振動器的潤滑機構，包括振動器殼體，其特徵在於在振動器殼體內設有循環油道，此循環油道由上油道和下油道組成，上述上油道的一端與柔性進油管連通，其另一端與軸承腔連通，上述下油道的一端與軸承腔連通，其另一端與柔性出油管連通，上述柔性進、出油管分別與設在篩箱上的油箱連通，柔性進油管上設有油泵，在軸承的左、右端蓋外各設有一蓋板，上述蓋板與軸承左右端蓋之間形成一環形空腔，此環形空腔通過軸承左、右端蓋下端的軸向孔與振動器殼體下部的下油道連通。
專利摘要本實用新型公開了一種防洩漏振動器的潤滑機構，實現本實用新型目的的技術方案要點是，包括振動器殼體，在振動器殼體內設有循環油道，此循環油道由上油道和下油道組成，上述上油道的一端與柔性進油管連通，其另一端與軸承腔連通，上述下油道的一端與軸承腔連通，其另一端與柔性出油管連通，上述柔性進、出油管分別與設在篩箱上的油箱連通，柔性進油管上設有油泵，在軸承的左、右端蓋外各設有一蓋板，上述蓋板與軸承左右端蓋之間形成一環形空腔，此環形空腔通過軸承左、右端蓋下端的軸向孔與振動器殼體下部的下油道連通。本實用新型與現有技術比較具有潤滑充分和使用壽命長的顯著優點。
文檔編號B07B1/46GK202327592SQ20112044252
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者宋保山, 郭建偉 申請人:河南萬泰機械有限公司