阻車器的製作方法

2023-05-26 00:23:46

專利名稱：阻車器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域，具體為一種阻車器。
背景技術：
煤礦運輸是煤炭生產的重要組成部分，根據運輸任務的不同，煤礦運輸分為煤炭運輸和其他材料、設備和人員的輔助運輸等。隨著現代化礦井的建設，非道軌車輛運輸已更 多地用於煤礦井下，比如無軌膠輪車、能源電機車等。但由於礦井運輸方式的其他輔助設備 仍沿用傳統模式，使得車輛的效能未能得到有效的發揮。由於目前煤礦井下使用的阻車器為軌道式阻車器，所以急需一種適用於煤礦井下 與風門聯動的非軌道阻車器，將安全運輸和安全通風有機地結合起來，最大限度地有效管 理風門前後運輸車輛，實行車輛、人規範運行，防止車輛意外撞擊風門。
發明內容本實用新型是為了解決目前煤礦井下使用軌道式阻車器，無法滿足煤礦井下的非 軌道運輸方式，從而產生的運輸和危及通風設施的隱患問題，而提供了一種阻車器，與風門 聯動，降低礦井安全隱患。本實用新型是這樣實現的阻車器包括阻車部分，操縱杆和聯杆，所述阻車部分包 括阻車體、阻車體鉸座，搖杆，所述阻車體上間隔固定有鉸銷，鉸銷與阻車體鉸座鉸連，鉸銷 的側面開有滑槽，搖杆一端與鉸銷通過滑槽滑動連接，另一端與操縱杆連接，操縱杆另一端 與聯杆連接，使用時聯杆與風門聯動。在使用時，阻車器設置於風門前後方，將阻車體鉸座 澆鑄於地基中，作定軸轉動，為主要受力件，外力驅動聯杆或者聯杆隨風門聯動，帶動操縱 杆轉動，操縱杆帶動搖杆擺動，搖杆帶動鉸銷進而鉸銷帶動阻車體通過阻車體鉸座轉動，搖 杆為阻車體的主要支撐件，阻車狀態時，與阻車體成30°夾角，支撐阻車體置立，行車時，沿 設於鉸銷上的滑槽平移，與路面平齊。阻車器利用風門的動力源，隨風門的開閉同步落起， 為常閉狀態。阻車器還包括角鋼，角鋼固定於搖杆與操縱杆的連接部分，減少對地基的磨損。所述鉸銷的兩側都開有滑槽，兩側面的滑槽內都與搖杆滑動連接。所述阻車體的迎車面設有橡膠塊，對車體起到緩衝作用。阻車器為臥置式鋼體結構，外覆防鏽漆層，表面為防腐面漆層。本實用新型具有以下技術效果1)阻車功能在煤礦巷道非軌道常規載重量和運行速度下，要有足夠的強度阻擋 前行車輛。2)自鎖功能阻車體翻轉起落到位，在無有外力操縱的情況下，無法改變阻車狀 態。3)聯鎖功能可配置多種動力源，與自動風門等設備聯動。4)自動功能可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，結構簡單，維護簡便。[0015]5)多用功能本產品特別適用於煤礦井下與風門聯動的運輸系統中，亦可應用於 地面公路，起到保護設施、阻車的作用。

附圖1阻車器結構示意圖附圖2為圖1的側視圖圖中1_阻車體、2-阻車體鉸座、3-鉸銷、4-搖杆、5-操縱杆、6_角鋼，7_聯杆。
具體實施方式
如圖1所示，阻車器包括阻車部分，操縱杆5和聯杆7，所述阻車部分包括阻車體 1、阻車體鉸座2，搖杆4，所述阻車體1上間隔固定有鉸銷3，將鉸銷3卡在阻車體鉸座2開 口上，與阻車體鉸座2鉸連，鉸銷3的側面開有滑槽，搖杆4 一端與鉸銷3通過滑槽滑動連 接，另一端與操縱杆5連接，操縱杆5另一端與聯杆7連接，使用時聯杆7與風門聯動。阻車器還包括角鋼6，安裝時，角鋼6澆築於搖杆4與操縱杆5的連接部分，減少 對地基的磨損。阻車體迎車面裝有橡膠塊，對車體起緩衝作用。阻車體鉸座2澆築於地基 中，作定軸轉動，為主要受力件。阻車器為臥置式鋼體結構，外覆防鏽漆層，表面為防腐面漆 層。使用時，外力驅動聯杆7或者聯杆7隨風門聯動，作用於操縱杆5，操縱杆5帶動搖杆4 擺動，搖杆4帶動鉸銷3，進而鉸銷3帶動阻車體1通過阻車體鉸座2作轉動，搖杆4為阻車 體的主要支撐件，阻車狀態時，搖杆4與阻車體1成30°夾角，支撐阻車體1置立，行車時， 沿設於鉸銷3上的滑槽平移，與路面平齊。
權利要求阻車器，其特徵是包括阻車部分，操縱杆(5)和聯杆(7)，所述阻車部分包括阻車體(1)、阻車體鉸座(2)，搖杆(4)，所述阻車體(1)上間隔固定有鉸銷(3)，鉸銷(3)與阻車體(2)鉸座鉸連，鉸銷(3)的側面開有滑槽，搖杆(4)一端與鉸銷(3)通過滑槽滑動連接，另一端與操縱杆(5)連接，操縱杆(5)另一端與聯杆(7)連接。
2.根據權利要求1所述阻車器，其特徵是阻車器還包括角鋼(6)，角鋼(6)位於搖杆 (4)與操縱杆(5)的連接部位。
3.根據權利要求1或2所述阻車器，其特徵是鉸銷(3)的兩側都開有滑槽，兩側面的滑 槽內都與搖杆(4)滑動連接。
4.根據權利要求1或2所述阻車器，其特徵是阻車體的迎車面設有橡膠塊。
5.根據權利要求3所述阻車器，其特徵是阻車體的迎車面設有橡膠塊。
6.根據權利要求1或2所述阻車器，其特徵是阻車器為臥置式鋼體結構，外覆防鏽漆 層，表面為防腐面漆層。
7.根據權利要求3所述阻車器，其特徵是阻車器為臥置式鋼體結構，外覆防鏽漆層，表 面為防腐面漆層。
專利摘要本實用新型提供了一種阻車器，涉及煤礦井下運輸機械技術領域，解決目前煤礦井下使用軌道式阻車器，無法滿足煤礦井下的非軌道運輸方式，從而產生的運輸和危及通風設施的隱患問題，包括阻車部分，操縱杆和聯杆，所述阻車部分包括阻車體、阻車體鉸座，搖杆，所述阻車體上間隔固定有鉸銷，鉸與阻車體鉸座鉸連，鉸銷的側面開有滑槽，搖杆一端與鉸銷通過滑槽滑動連接，另一端與操縱杆連接，操縱杆另一端與聯杆連接，聯杆與風門聯動。本實用新型應用在煤礦巷道非軌道運輸中，在常規載重量和運行速度下，有足夠的強度阻擋前行車輛，使得車輛的效能得到有效的發揮。
文檔編號E21F13/00GK201574780SQ20092035029
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者丁飛田, 劉佔飛, 劉增松, 周璽柱, 龐存孝, 王海堂 申請人:大同煤礦集團衡安裝備有限公司