一種雙柱鎖止樁的製作方法
2023-05-26 00:20:16
一種雙柱鎖止樁的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙柱鎖止樁，包括左右件、面板、控制裝置、底座、圍板，面板連接在左右件的一側，控制裝置連接在左右件的頂部位置，圍板連接在面板對面的左右件上，面板上還設置有車叉插孔，車叉插孔為稜錐形孔，本實用新型的鎖車樁將原有的方形車叉插孔改為稜錐形孔的插孔，為雙柱鎖止樁鎖車時提供了導向，保證了鎖車的準確性，並避免了不必要的磨損，提高了雙柱鎖止樁的壽命。
【專利說明】一種雙柱鎖止粧
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及自行車和電動車鎖車【技術領域】，特別是涉及一種雙柱鎖止樁。
【背景技術】
[0002] 城市在發展自行車及電動車公共租賃事業過程中，為了便於車輛的租賃所開發的 一款雙柱鎖止樁。
[0003] 但是現有的鎖車樁，其面板上的車叉插孔原來是方孔，外加橡膠圈，沒有導向，鎖 車不準，並且容易進水造成短路，造成借車還車失敗，並且容易搖擺。 實用新型內容
[0004] 為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種雙柱鎖止樁，其目的在於 使得雙柱鎖止樁能夠精準，牢固地鎖住自行車或者電動車，遇到雨天或者有雨水時，不會對 雙柱鎖止粧造成進水使電路造成損壞，從而提1?雙柱鎖止粧的實用性，提1?電動車或者自 行車的安全防盜性能。
[0005] 本實用新型所採用的技術方案是：一種雙柱鎖止樁，包括左右件、面板、控制裝置、 底座、圍板，面板連接在左右件的一側，控制裝置連接在左右件的上部位置，圍板連接在面 板對面的左右件上，面板上還設置有車叉插孔，車叉插孔為稜錐形孔，本實用新型的雙柱鎖 止樁將原有的方形孔車叉插孔改為稜錐形孔的插孔，為雙柱鎖止樁鎖車時提供了導向，保 證了鎖車的準確性，並避免了不必要的磨損，提高了雙柱鎖止樁的壽命。
[0006] 進一步地，車叉插孔從面板的方向往圍板的方向延伸，從而提供較好的導向力。
[0007] 進一步地，為了防止雨水或者沙土等雜物進入雙柱鎖止樁內，車叉插孔的起始面 凹入面板內。
[0008] 更進一步地，為了具有較好的導向性，車叉插孔上設置有四條稜邊。
[0009] 又進一步地，車叉插孔的底部為圓形，以便電動車或者自行車的車叉能較好地被 固定。
[0010] 且，車叉插孔的底部的間隙不小於1mm，以保證電動車或者自行車的車叉與雙柱鎖 止樁具有較好的嚙合力。
[0011] 此外，雙柱鎖止樁上的一個頂部還設置有刷卡器，以感應雙柱鎖止樁，是雙柱鎖止 樁打開或者關閉。
[0012] 並，底座上設置有若干根防盜螺釘，以將雙柱鎖止樁固定在地板上。
[0013] 最後，防盜螺釘的數量優選4根，從而保證雙柱鎖止樁的穩定性。
[0014] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
[0015] 1.較好的導向性
[0016] 面板上的車叉插孔原來是方孔，外加橡膠圈，沒有導向，鎖車不準，現在設計成拉 伸稜錐形孔，其優點就是導向性好，鎖車準，使用壽命長；
[0017] 2.防潮防沙性
[0018] 改進後的面板接口改進了設計結構起到防水防沙土，防撬，保護內部電機以及電 路板，防止進水造成短路使得借車還車失敗；
[0019] 3.牢固性
[0020] 原來只有兩根螺釘固定，現在有4根，起到穩固及防盜作用，改進後不易搖擺。
[0021] 本實用新型的雙柱鎖止樁為雙柱鎖止樁鎖車時提供了導向，保證了鎖車的準確 性，並提高了雙柱鎖止樁的防盜、防潮防沙性、牢固性，並避免了不必要的磨損，提高了雙柱 鎖止樁的壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022] 圖1為一種雙柱鎖止樁的立體圖；
[0023] 圖2為一種雙柱鎖止樁的主視圖；
[0024] 圖3為一種雙柱鎖止樁的主視圖的A-A剖視圖；
[0025] 圖4為一種雙柱鎖止樁的背視圖；
[0026] 圖5為一種雙柱鎖止樁的仰視圖；
[0027] 圖6為一種雙柱鎖止樁的立體圖。
【具體實施方式】
[0028] 為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說 明，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不對本實用新型的保護範圍構成限定。
[0029] 如圖1所示，一種雙柱鎖止樁，包括左右件1、面板2、控制裝置3、底座10、圍板11， 面板2連接在左右件1的一側，控制裝置3連接在左右件1的上部位置，圍板11連接在面 板2對面的左右件1上，面板2上還設置有車叉插孔4,車叉插孔4為稜錐形孔，本實用新型 的雙柱鎖止樁將原有的方孔車叉插孔改為稜錐形孔的插孔，為雙柱鎖止樁鎖車時提供了導 向，保證了鎖車的準確性，並避免了不必要的磨損，提高了雙柱鎖止樁的壽命。
[0030] 如圖3所示，車叉插孔4從面板2的方向往圍板11的方向延伸，從而提供較好的 導向力，為了防止雨水或者沙土等雜物進入雙柱鎖止樁內，車叉插孔4的起始面7凹入面板 2內。車叉插孔4的底部6為圓形，以便電動車或者自行車的車叉能較好地被固定。且，車 叉插孔4的底部6的間隙不小於1_，以保證電動車或者自行車的車叉與雙柱鎖止樁具有較 好的哨合力。
[0031] 如圖1和圖2所示，為了具有較好的導向性，車叉插孔4上設置有四條稜邊5。
[0032] 此外，如圖4所示，左右件1上的一個頂部上還設置有刷卡器9,以感應雙柱鎖止 樁，是雙柱鎖止樁打開或者關閉。
[0033] 並，如圖5所示，底座10上設置有若干根防盜螺釘8,以將雙柱鎖止樁固定在地板 上。防盜螺釘8的數量優選4根，從而保證雙柱鎖止樁的穩定性。
[0034] 如圖6所示，本實用新型的上還設置有刷卡器12,刷卡器12連接控制裝置，可方便 地開啟或者關閉雙柱鎖止樁，達到方便地自動刷卡，以租用公用自行車的目的。
[0035] 該實用新型是用在公共自行車上使用的，它是一種智能的通過物聯網實行公共自 行車隨借隨還方便誠信市民的綠色出行、節能減排的惠民政策的新型產業。公共自行車雙 柱鎖止樁包含公共自行車隨借隨還和公共自行車防盜的功能。面板可以拆卸方便電子鎖和 控制器維護，改進設計採用防水結構和不鏽鋼特製防盜螺絲連接在固定板上。公共自行車 雙柱鎖止樁安裝在地板上在原來的基礎上增加兩隻加長不鏽鋼特製防盜螺釘連接在底板 或地面基礎上。增加穩固和防盜的功能。
[0036] 本實用新型的雙柱鎖止樁為雙柱鎖止樁鎖車時提供了導向，保證了鎖車的準確 性，並提高了雙柱鎖止樁的防盜、防潮防沙性、牢固性，並避免了不必要的磨損，提高了雙柱 鎖止樁的壽命。
[〇〇37] 本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但並不局限於此，本領域的普通技 術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，並做出不同的引申和變化，但只要 不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1. 一種雙柱鎖止樁，包括左右件（1)、面板（2)、控制裝置（3)、底座（10)、圍板（11)，所 述面板（2)連接在左右件（1)的一側，所述控制裝置（3)連接在左右件（1)的頂部位置，所 述圍板（11)連接在面板⑵對面的左右件⑴上，其特徵在於：所述面板⑵上還設置有 車叉插孔（4)，所述車叉插孔（4)為稜錐形孔。
2. 根據權利要求1所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述車叉插孔（4)從面板（2) 的方向往圍板（11)的方向延伸。
3. 根據權利要求1或2所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述車叉插孔（4)的起 始面（7)凹入面板（2)內。
4. 根據權利要求1或2所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述車叉插孔（4)上設 置有四條稜邊（5)。
5. 根據權利要求1所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述車叉插孔（4) 的底部（6)為圓形。
6. 根據權利要求1或5所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述車叉插孔（4)的底 部（6)的間隙不小於1mm。
7. 根據權利要求1所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述左右件（1)上的頂部還 設置有刷卡器（9)。
8. 根據權利要求1所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述底座（10)上設置有若干 根防盜螺釘（8)。
9. 根據權利要求8所述的一種雙柱鎖止樁，其特徵在於：所述防盜螺釘（8) 的數量優選4根。
【文檔編號】G07C9/00GK203882363SQ201420279483
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】姜炳芳, 沈俊, 姜愷 申請人:江蘇易安達公共自行車設備有限公司