多功能透氣罩的製作方法
2023-05-26 00:10:41 1
專利名稱：多功能透氣罩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速裝置用透氣罩。
背景技術：
減速器的種類非常多，應用範圍也十分廣泛。按使用用途不同，分為通用減速器和專用 減速器。不管是通用減速器還是專用減速器，減速器在運轉和停車時都會程度不同的引起減 速器內部的溫度和氣壓的變化，需要設置吸排氣口和大氣連通，同時濾去排出的油氣及吸入 的水分和灰塵。在目前， 一般減速器均採用通氣塞，要求較高或大型減速器採用通風罩或空 氣過濾器，結構型式見JB/ZQ4521-86標準中A、 B型或JB/ZQ4522-86標準中C型。
這些通氣塞、通風罩和空氣過濾器統稱通氣器。
目前減速器中普遍使用的通氣器，不管是通氣塞、通風罩還是空氣過濾器，各有各的優 點，各有各的適用範圍和條件。存在的問題主要表現在兩方面 一是用途單一，除了作通氣 器用以外，沒有其他任何用途；二是適用範圍有限，特別是對一些要求嚴格，不允許有油氣 氣泡溢出的採用飛濺潤滑的專用減速器來說，往往滿足不了使用要求。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種多功能透氣罩，該透氣罩除了作普通的通氣 器用以外，還有其它的用途；同時，該透氣罩對那些要求嚴格、不允許有油氣氣泡溢出的採 用飛濺潤滑的專用減速器來說，能夠有效地消除油氣氣泡溢出，以克服現有技術的不足。
本實用新型是這樣構成的它由本體、過濾網和防塵蓋組成，本體和防塵蓋通過螺紋聯 接；過濾網置於本體和防塵蓋之間。本體的形狀為杯形，本體上端有一法蘭面；法蘭面上鑽 有數個透氣孔；法蘭面的外圓為外螺紋，與防塵蓋的內螺紋相配合；本體內有一較大的杯形 孔，該孔為積油孔；下面有一較小的通孔，該孔為通氣孔，通氣孔與積油孔相通；本體下部 有一外六角形結構，便於安裝時擰緊；本體最下部為外螺紋結構，與減速器連接。
本實用新型的吸排氣工作原理
當減速器運轉時，箱體內的溫度和氣壓逐漸升高，箱體內的氣體(空氣、油氣等的混合 物)首先通過本體的通氣孔到達積油孔，然後經過濾網濾去油氣後由本體杯體上端法蘭面上 的透氣孔排除減速器外；由於積油孔較大，箱體內的氣體到達積油孔後，壓力已經大大降低 ，不足以將油氣氣泡擠出箱外；因此，對那些使用要求嚴格，不允許有油氣氣泡溢出的採用飛濺潤滑的專用減速器來說，使用本發明能夠有效的滿足使用要求。
當減速器停車時，箱體內的溫度和氣壓逐漸降低，空氣(含有水分和灰塵)由本體的杯 體上端法蘭面上的透氣孔進入，經過濾網濾去水分和灰塵後，通過本體的積油孔、通氣孔進 入減速器內。
本實用新型除了作通氣器用以外，還有其他用途由於本體的形狀為杯形，杯體內的積 油孔較大，用手擰開防塵蓋後，可以很方便地給當減速器注油。因此，使用本實用新型後， 減速器不需要另外設置注油口 。
圖l為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型本體的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例它由本體l、過濾網2和防塵蓋3組成。本體1和防塵蓋3通過螺紋 聯接；過濾網2置於本體1和防塵蓋3之間。
本體l的形狀為杯形，本體上端有一法蘭面；在法蘭面上鑽有數個透氣孔6;法蘭面的外 圓有外螺紋5，與防塵蓋的內螺紋相配合；本體內有一較大的杯形孔7，該孔為積油孔；下面 有一較小的通孔IO，該孔為通氣孔，通氣孔與積油孔相通；本體下部有一外六角形結構8， 便於安裝時擰緊；本體最下部為外螺紋9，與減速器連接。防塵蓋3外圓滾花4。過濾網2置於 防塵蓋3內螺紋的退刀槽內。
權利要求1.一種多功能透氣罩，它包括本體(1)，其特徵在於在本體(1)的法蘭面上鑽有數個透氣孔(6)，過濾網(2)置於本體(1)和防塵蓋(3)之間，本體(1)和防塵蓋(3)通過螺紋聯接。
專利摘要本實用新型公開了一種減速裝置用多功能透氣罩，其結構為在本體(1)的法蘭面上鑽有數個透氣孔(6)，過濾網(2)置於本體(1)和防塵蓋(3)之間，本體(1)和防塵蓋(3)通過螺紋聯接。其中，在防塵蓋(3)上有外圓滾花(4)。本體的形狀為杯形，本體上端有一法蘭面；法蘭面上鑽有數個透氣孔；法蘭面的外圓為外螺紋，與防塵蓋的內螺紋相配合；本體內有一較大的杯形孔，該孔為積油孔；下面有一較小的通孔，該孔為通氣孔，通氣孔與積油孔相通；本體下部有一外六角形結構，便於安裝時擰緊；本體最下部為外螺紋結構，與減速器連接。本實用新型除了作通氣器用以外，還可以很方便地給當減速器注油。
文檔編號F16H57/00GK201074671SQ200720201078
公開日2008年6月18日 申請日期2007年9月27日 優先權日2007年9月27日
發明者石年平 申請人:貴州群建齒輪有限公司