一種散裝水泥自動灌裝系統的製作方法

2023-05-26 11:42:36

本實用新型屬於散裝水泥自動灌裝技術領域，尤其是涉及一種散裝水泥自動灌裝系統。

背景技術：

目前，散裝水泥採用散裝水泥車進行灌裝，在散裝水泥現場，裝運司機需要判斷車輛是否已經對準下料口，然後進行放料。由於司機位於駕駛室，無法直觀地看到下料口是否已經對準，而需要其他工作人員進行輔助，但是在無工作人員的情況下，司機難以判斷車輛是否已經對準下料口，而現有技術中沒有一種能夠輔助司機進行下料口是否已經對準的判斷的定位檢測輔助裝置。而放料過程中，司機需要始終處在放料的控制機構所處的位置上，而不能夠邊對放料進行控制邊可以移動位置對放料情況進行觀察，整體設計還不夠合理。料位檢測裝置通常採用橡膠墊的密封方式，隨著長時間使用後橡膠老化，粉塵會進入其內部，嚴重影響其使用壽命。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種用於水泥定量裝車的控制系統[申請號：CN201310618806.2]，包括第一信息讀取設備和車輛過磅設備，車檢位置檢測設備以及第二信息讀取設備，第一信息讀取設備和車輛過磅設備一起與控制器連接，車檢器以及第二信息讀取設備與計算機連接，計算機與放料機連接。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是司機無法直觀地 看到下料口是否已經對準，需要其他工作人員的輔助，放料時司機仍然需要始終處在放料的控制機構所處的位置上，而不能夠邊對放料進行控制邊可以移動位置對放料情況進行觀察，整體設計還不夠合理。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，能夠自動定位的散裝水泥自動灌裝系統。

為達到上述目的，本實用新型採用了下列技術方案：本散裝水泥自動灌裝系統包括散裝自動裝車，所述的散裝自動裝車上開有入料口，散裝放料口通道內設有料鬥，所述的料鬥上開有下料口，所述的散裝自動裝車上設有用於入料口和下料口定位的定位檢測機構，所述的料鬥上設有放料控制機構和下料防溢出機構，所述的定位檢測機構、放料控制機構和下料防溢出機構分別與控制機構相連接，所述的控制機構包括控制箱，所述的控制箱上鉸接有控制門，所述的控制門的外表面上設有讀卡器、對話機和供遙控器放置的放置槽，所述的放置槽內設有能夠自動扣合遙控器的鎖定機構，所述的讀卡器、對話機和鎖定機構分別與設於控制箱內的控制電路板相連接，所述的遙控器上設有料鬥上升鍵、料鬥下降鍵和開始放料鍵。

司機將車開進散裝放料口通道，紅外立柱檢測到車輛進入通道，黃燈閃爍，定位檢測機構逐一檢測下料口離入料口的距離，當定位檢測機構檢測到下料口時，綠燈閃爍，司機看到綠燈閃爍即可剎車，車子由於慣性再往前滑行，剛好下料口已經對準，綠燈亮起，表示車子已經到位；定位檢測機構包括車頂紅外檢測機構，車頂紅外檢測機構安裝在安裝板上，可以通過滑動來調節車頂紅外檢測機構的位置，靈活性強。司機下車IC卡插卡，讀卡器讀取卡號和客戶信息， 正確則給控制機構一個可運行通電的信號，即準許放料操作信號，導通電源，電磁閥吸合，釋放遙控器固定件，司機可將遙控器拿在手上，遙控器上有料鬥上升鍵、料鬥下降鍵和開始放料鍵三個按鈕，司機自助爬上車頂，按料鬥下降鍵，人為地對準下料口。下料口到位後，按下開始放料鍵，準許開始放料操作，當散裝水泥充滿罐體後，安裝在下料口的料位檢測機構檢測到料位已滿，向控制機構發出裝滿的指令，控制機構自動停止放料，司機按料鬥上升鍵，放料口脫離罐體，從而實現放料的控制，司機能夠邊對放料進行控制邊任意移動位置，以便於對放料情況進行觀察。下料防溢出機構包括距離檢測機構，距離檢測機構用於檢測水泥的高度，當水泥的高度達到設定值時，控制機構控制放料閥關閉，從而停止下料，避免物料溢出。

在上述的散裝水泥自動灌裝系統中，所述的鎖定機構包括設於放置槽上的微動開關和能夠固定遙控器的固定件，所述的固定件與能夠驅動固定件移動的驅動機構相連接，所述的驅動機構通過電磁閥與控制電路板相連接，所述的微動開關與控制電路板相連接，所述的放置槽的橫截面為梯形，且放置槽的上端小下端大，所述的電磁閥設置在放置槽的上部，所述的微動開關設置在放置槽的下部，所述的放置槽的槽底開有與微動開關相配合的凹槽。當放料完成後，司機將遙控器放回放置槽中，遙控器頂到微動開關時，控制機構控制電磁閥閉合，驅動機構驅動固定件移動，實現遙控器的鎖定，從而避免遙控器的丟失，微動開關設置在放置槽的下部，微動開關可在遙控器的重力作用下被啟動，利於微動開關的觸發。

在上述的散裝水泥自動灌裝系統中，所述的定位檢測機構包括設置在加料車車頂上的若干車頂紅外檢測機構，所述的車頂紅外檢測機構與控制機構相連接，所述的加料車前方設有加料信號顯示裝置，所述的加料信號顯示裝置與控 制機構相連接，所述的加料信號顯示裝置包括立柱，所述的立柱上設有綠燈、紅燈和黃燈，所述的車頂上設有供車頂紅外檢測機構安裝的安裝板，所述的安裝板上開有滑動槽，所述的滑動槽內設有若干滑動安裝座，所述的滑動安裝座上開有與車頂紅外檢測機構相配合的安裝孔，所述的滑動安裝座和安裝板之間通過可拆卸固定結構相連接。

在上述的散裝水泥自動灌裝系統中，所述的放料控制機構包括設置在料鬥上的放料閥，所述的放料閥與控制機構相連接。

在上述的散裝水泥自動灌裝系統中，所述的下料防溢出機構包括設置在料鬥的下料口處的距離檢測傳感器，所述的距離檢測傳感器與控制機構相連接，所述的下料口處還設有料位檢測機構，所述的料位檢測機構與控制機構相連接。

在上述的散裝水泥自動灌裝系統中，所述的料位檢測機構包括殼體，所述的殼體內設有阻旋式料位開關，所述的殼體的外壁上連接有吊環活節螺絲，所述的吊環活節螺絲與牙條相連接，所述的殼體的下部設有封板，所述的阻旋式料位開關、殼體與封板的相接處設有密封圈，所述的阻旋式料位開關的下部設有葉片，所述的殼體上設有位於封板和葉片之間的擋料板，所述的擋料板的中部開有供阻旋式料位開關穿過的穿孔，且阻旋式料位開關與擋料板轉動連接且連接處密封。

與現有的技術相比，本散裝水泥自動灌裝系統的優點在於：

第一，定位檢測機構逐一檢測下料口離入料口的距離，當定位檢測機構檢測到下料口時，綠燈閃爍，司機看到綠燈閃爍即可剎車，車子由於慣性再往前滑行，剛好下料口已經對準，綠燈亮起，表示車子已經到位，不需要其他工作人員進行輔助。

第二，司機下車IC卡插卡，讀卡器讀取卡號和客戶信息，正確則給控制機 構一個可運行通電的信號，即準許放料操作信號，導通電源，電磁閥吸合，釋放遙控器固定件，司機可將遙控器拿在手上，遙控器上有料鬥上升鍵、料鬥下降鍵和開始放料鍵三個按鈕，司機自助爬上車頂，按料鬥下降鍵，人為地對準下料口，下料口到位後，按下開始放料鍵，準許開始放料操作，當散裝水泥充滿罐體後，安裝在下料口的料位檢測機構檢測到料位已滿，向控制機構發出裝滿的指令，控制機構自動停止放料，司機按料鬥上升鍵，放料口脫離罐體，從而實現放料的控制，司機能夠邊對放料進行控制邊任意移動位置，以便於對放料情況進行觀察。

第三，下料防溢出機構包括距離檢測機構，距離檢測機構用於檢測水泥的高度，當水泥的高度達到設定值時，控制機構控制放料閥關閉，從而停止下料，避免物料溢出。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的控制箱的主視圖。

圖3是本實用新型提供的控制箱打開後的主視圖。

圖4是本實用新型提供的控制箱打開後的立體圖。

圖5是本實用新型提供的剖視圖。

圖6是本實用新型提供的結構框圖。

圖7是本實用新型提供的局部放大圖。

圖8是本實用新型提供的料位檢測機構的結構示意圖。

圖9是本實用新型提供的電路圖。

圖中，散裝自動裝車1、入料口2、料鬥3、下料口4、定位檢測機構5、放料控制機構6、下料防溢出機構7、控制機構8、控制箱9、控制門10、讀卡器11、對話機12、放置槽13、遙控器14、微動開關15、固定件16、電磁閥17、凹槽18、車頂紅外檢測機構19、加料信號顯示裝置20、綠燈21、紅燈22、黃燈23、安裝板24、殼體25、阻旋式料位開關26、吊環活節螺絲27、牙條28、封板29、密封圈30、葉片31、擋料板32。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

如圖1-9所示，本散裝水泥自動灌裝系統包括散裝自動裝車1，散裝自動裝車1上開有入料口2，散裝放料口通道內設有料鬥3，料鬥3上開有下料口4，散裝自動裝車1上設有用於入料口2和下料口4定位的定位檢測機構5，料鬥3上設有放料控制機構6和下料防溢出機構7，定位檢測機構5、放料控制機構6和下料防溢出機構7分別與控制機構8相連接，控制機構包括控制箱9，控制箱9上鉸接有控制門10，控制門10的外表面上設有讀卡器11、對話機12和供遙控器14放置的放置槽13，放置槽13內設有能夠自動扣合遙控器14的鎖定機構， 讀卡器11、對話機12和鎖定機構分別與設於控制箱9內的控制電路板相連接，遙控器14上設有料鬥上升鍵、料鬥下降鍵和開始放料鍵。

司機將車開進散裝放料口通道，紅外立柱檢測到車輛進入通道，黃燈23閃爍，定位檢測機構5逐一檢測下料口4離入料口2的距離，當定位檢測機構5檢測到下料口4時，綠燈21閃爍，司機看到綠燈21閃爍即可剎車，車子由於慣性再往前滑行，剛好下料口4已經對準，綠燈21亮起，表示車子已經到位；定位檢測機構5包括車頂紅外檢測機構19，車頂紅外檢測機構19安裝在安裝板24上，可以通過滑動來調節車頂紅外檢測機構19的位置，靈活性強。司機下車IC卡插卡，讀卡器11讀取卡號和客戶信息，正確則給控制機構8一個可運行通電的信號，即準許放料操作信號，導通電源，電磁閥17吸合，釋放遙控器固定件16，司機可將遙控器14拿在手上，遙控器14上有料鬥上升鍵、料鬥下降鍵和開始放料鍵三個按鈕，司機自助爬上車頂，按料鬥下降鍵，人為地對準下料口4。下料口4到位後，按下開始放料鍵，準許開始放料操作，當散裝水泥充滿罐體後，安裝在下料口4的料位檢測機構檢測到料位已滿，向控制機構8發出裝滿的指令，控制機構8自動停止放料，司機按料鬥上升鍵，放料口脫離罐體，從而實現放料的控制，司機能夠邊對放料進行控制邊任意移動位置，以便於對放料情況進行觀察。下料防溢出機構7包括距離檢測機構，距離檢測機構用於檢測水泥的高度，當水泥的高度達到設定值時，控制機構8控制放料閥關閉，從而停止下料，避免物料溢出。

其中，鎖定機構包括設於放置槽13上的微動開關15和能夠固定遙控器14的固定件16，固定件16與能夠驅動固定件16移動的驅動機構相連接，驅動機構通過電磁閥17與控制電路板相連接，微動開關15與控制電路板相連接，放置槽13的橫截面為梯形，且放置槽13的上端小下端大，電磁閥17設置在放置 槽13的上部，微動開關15設置在放置槽13的下部，放置槽13的槽底開有與微動開關15相配合的凹槽18。當放料完成後，司機將遙控器14放回放置槽中，遙控器14頂到微動開關15時，控制機構8控制電磁閥17閉合，驅動機構驅動固定件16移動，實現遙控器14的鎖定，從而避免遙控器14的丟失，微動開關15設置在放置槽13的下部，微動開關15可在遙控器14的重力作用下被啟動，利於微動開關15的觸發。

其中，定位檢測機構5包括設置在加料車車頂上的若干車頂紅外檢測機構19，車頂紅外檢測機構19與控制機構相連接，加料車前方設有加料信號顯示裝置20，加料信號顯示裝置20與控制機構相連接，加料信號顯示裝置20包括立柱，立柱上設有綠燈21、紅燈22和黃燈23，車頂上設有供車頂紅外檢測機構19安裝的安裝板24，安裝板24上開有滑動槽，滑動槽內設有若干滑動安裝座，滑動安裝座上開有與車頂紅外檢測機構19相配合的安裝孔，滑動安裝座和安裝板24之間通過可拆卸固定結構相連接。

其中，放料控制機構6包括包括設置在料鬥3上的放料閥，放料閥與控制機構相連接。

其中，下料防溢出機構7包括設置在料鬥3的下料口4處的距離檢測傳感器，距離檢測傳感器與控制機構8相連接，下料口4處還設有料位檢測機構，料位檢測機構與控制機構8相連接。料位檢測機構包括殼體25，殼體25內設有阻旋式料位開關26，殼體25的外壁上連接有吊環活節螺絲27，吊環活節螺絲27與牙條28相連接，殼體25的下部設有封板29，阻旋式料位開關26、殼體25與封板29的相接處設有密封圈30，阻旋式料位開關26的下部設有葉片31，殼體25上設有位於封板29和葉片31之間的擋料板32，擋料板32的中部開有供阻旋式料位開關26穿過的穿孔，且阻旋式料位開關26與擋料板32轉動連接 且連接處密封。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。