餐盤車的製作方法

2023-05-30 21:34:16

本實用新型涉及一種廚房用具，特別涉及一種餐盤車。

背景技術：

餐盤車是用來在廚房等地方用來進行存放餐盤的，其結構與公告號為CN201550899U的中國專利公開的存放烤盤的餅盤車相同，有橫擋和豎擋構成，並且設置隔板放置烤盤，這種餅盤車為四方形結構，方便放置烤盤，但是在不使用或者運輸的過程中，其方形的結構使得空間佔據比較大，而多個餅盤車存放時很多空間是在運輸過程中浪費的，因此，不便於存放和運輸。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種在多個存放和運輸時能夠節約存放空間的餐盤車。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種餐盤車，包括第一架體、第二架體以及用於連接第一架體與第二架體的連接杆，所述連接杆兩端分別與第一架體以及第二架體連接形成N型結構，所述第一架體與第二架體上分別設有若干第一託盤槽以及若干第二託盤槽，所述第一託盤槽與第二託盤槽一一對應設置。

通過採用上述技術方案，第一架體和第二架體以及連接杆形成N型結構可以讓餐盤車堆疊時讓餐盤車與餐盤車之間能夠進行交叉，進而節省了空間。第一託盤槽與第二託盤槽的設置讓餐盤插入進行存放。

本實用新型進一步設置為：所述第一架體與第二架體上分別設置第一限位機構以及第二限位機構，所述第一限位機構與第二限位機構分別設置於連接杆與第一架體以及第二架體連接點相對的一側上。

通過採用上述技術方案，限位機構的設置可以讓插入託盤槽內的餐盤不會滑出託盤槽。

本實用新型進一步設置為：所述第一限位機構包括限位杆以及限位槽，所述限位槽安裝在第一架體上，所述限位杆上設置轉動軸，所述轉動軸安裝在限位槽內，所述限位杆繞轉動軸轉動。

通過採用上述技術方案，轉動軸的設置可以讓限位杆進行轉動，進而可以讓限位杆實現對託盤槽的限制和打開。

本實用新型進一步設置為：所述轉動軸設置成L狀結構，所述限位槽內設置轉動孔，所述轉動軸插接入轉動孔內。

通過採用上述技術方案，轉動空的設置讓轉動軸能夠方便轉動，L狀的結構能方便限位杆、轉動軸以及轉動孔的連接。

本實用新型進一步設置為：所述轉動軸上設置有限制件，所述限制件置於轉動軸延伸出轉動孔的一端。

通過採用上述技術方案，限制件的設置防止轉動軸從轉動孔內抽出。

本實用新型進一步設置為：所述限制件距離限位槽底部的距離大於限位槽深度。

通過採用上述技術方案，大於限位槽深度的設置可以讓轉動軸轉動時不會碰到限位槽的槽壁，從而讓其轉動。

本實用新型進一步設置為：所述第二限位機構與第一限位機構設置成相同的結構。

通過採用上述技術方案，第二限位機構與第一限位機構相同，則可以讓餐盤車從兩側取出或存放。

本實用新型進一步設置為：所述第一架體以及第二架體底部設置有萬向輪。

通過採用上述技術方案，萬向輪的設置可以方便對餐盤車的移動。

附圖說明

圖1是本實施例立體圖；

圖2是圖1中A處的放大圖；

圖3是本實施例平面圖；

圖4是存放時狀態圖。

圖中：1、第一架體；2、第二架體；3、連接杆；4、萬向輪；5、第一限位機構；51、限位杆；52、轉動軸；521、連接部；522、轉動部；523、插孔；53、限位槽；531、槽底板；532、槽擋板；533、轉動孔；54、限制件；6、第二限位機構；7、第一託盤槽；71、下板；72、上板；73、側板；74、缺口槽；8、第二託盤槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種餐盤車，如圖1和圖2所示，包括第一架體1、第二架體2以及用於連接第一架體1與第二架體2的連接杆3,連接杆3可以設置若干根，連接杆3兩端分別與第一架體1以及第二架體2連接形成N型結構，從而在存放時，多個架體之間的空隙可以進行充分利用，並且形成如圖4所示的結構。第一架體1與第二架體2上分別設有若干第一託盤槽7以及若干第二託盤槽8，第一託盤槽7與第二託盤槽8一一對應設置，從而讓餐盤可以插入到第一託盤槽7與第二託盤槽8內進行存放。

為了防止在餐盤存放之後會脫出第一託盤槽7與第二託盤槽8，在第一架體1與第二架體2上分別設置第一限位機構5以及第二限位機構6，第一限位機構5與第二限位機構6分別設置於連接杆3與第一架體1以及第二架體2連接點相對的一側上，通過第一限位機構5和第二限位機構6的設置，讓餐盤得以限位，並且，其兩端分別設置限位機構，進而在推動餐盤車時，餐盤不會滑動。其中，第一限位機構5包括限位杆51以及限位槽53，限位槽53安裝在第一架體1上，限位杆51上設置轉動軸52，轉動軸52安裝在限位槽53內，限位杆51繞轉動軸52轉動。將轉動軸52設置成L狀結構，包括與限位杆51平行設置的轉動部522以及用於連接限位杆51的連接部521，限位杆51繞轉動部522轉動。在限位槽53內設置轉動孔533，轉動部522插接入轉動孔533內。一般為了讓餐盤不滑落，限位杆51可以設置成長杆，讓第一託盤槽7全部與限位杆51進行配合，從而阻擋餐盤滑落。

如圖1和圖3所示，圖1部分結構可參照其放大圖（圖2），為了讓限位杆51穩定轉動軸52設置至少2個，分別置於靠近兩端位置，多個轉動軸52可以均勻分布在限位杆51上。轉動部522上設置有限制件54，限制件54置於轉動軸52延伸出轉動孔533的一端。在轉動時，不會將轉動部522抽出。另外，限制件54可以採用焊接的方式直接焊接在轉動部522上，此時，限位杆51不能夠拆除。同時，為了方便安裝，可以直接在轉動部522上設置插孔523（如圖3所示），在插孔523內穿設螺栓作為限制件54，同時，可以採用螺母進行鎖緊。轉動部522可以延伸，將多個轉動部522連成一條杆進行限制。限位槽53一般由槽底板531以及槽擋板532構成，轉動孔533置於槽底板531上，並且槽底板531與第一架體1連接，而槽擋板532與槽底板531連接，槽擋板532與第一架體1和槽底板531連接的面平行設置。限制件54距離限位槽53底部的距離大於限位槽53深度，即限制件54距離槽底板531的位置要大於等於槽擋板532的高度，這樣才能夠讓其將連接部521拉出限位槽53讓限位杆51轉動。一般為了方便，將第二限位機構6與第一限位機構5設置成相同的結構。

如圖2和圖3所示，第一託盤槽7包括上板72、下板71以及側板73，其中，側板73與第一架體1連接，上板72與下板71分別與側板73連接，為了方便放置餐盤，上板72的寬度小於下板71的寬度，同時，為了讓餐盤能夠在放入的時候容易插入，上板72的兩端設置有缺口段，從而形成缺口槽74，而同時，第二託盤槽8的設置與第一託盤槽7的設置相同，因此，兩個缺口槽74相對應，在餐盤放置時，直接進行下方，不需要對側面對準，只需要保持放到對應的第一託盤槽7的缺口槽74以及第二託盤槽8上的缺口槽74上就能夠進行準確的放置餐盤。

如圖1-3所示，很多時候，在餐廳或者廚房，餐盤車都不是固定不動的，工作人員需要推著其進行移動，進行餐盤的收取，因此，在第一架體1以及第二架體2底部均設置有萬向輪4。一般為了餐盤車的穩定，設置在底部四角位置。

使用時，將第一限位機構5或者第二限位機構6擇其一進行打開，而另一個關閉，這樣，可以對餐盤車進行收取，讓餐盤從打開的限位機構方向進入，在收取完成後，將兩個限位機構均關閉，待餐盤運輸到指定位置，可以兩限位機構均打開，進而可以進行兩側卸貨。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。