半地下升降橫移式停車設備的製作方法

2023-05-31 07:13:01 2

專利名稱：半地下升降橫移式停車設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車設備。具體涉及一半地下升降橫移式停車設備。屬立體停車設備技術領域。
背景技術：
目前現有的半地下升降橫移式停車設備存在以下不足因地坑內載車板升降驅動每一載車板有一個驅動電機，增加車位成本；車位設置在地坑內，因受地坑尺寸限制，電機佔用了一定的空間尺寸，往往與車位停車有效空間幹涉，設計布置電機困難，尤其對於車位尺寸偏小，如車位寬度尺寸較小時，因電機佔用空間而無法設置機械式車位，降低了容車密度。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種經濟型機械車位，製造成本低，容車密度更高的半地下升降橫移式停車設備。
本實用新型的技術內容是一種半地下升降橫移式停車設備，它包含地上、地下兩部分，地面以上部分包括鋼構件、地上載車板和橫移機構，地下部分包括鋼構件、地下層載車板和載車板升降驅動系統，鋼構件包括立柱和縱梁，載車板升降驅動系統包括升降電機、主鏈輪或捲筒、起吊載車板用撓性件、固定鏈輪或定滑輪和隨載車板升降運動的動鏈輪或動滑輪，動鏈輪或動滑輪固定在載車板上，升降電機、主鏈輪或捲筒、起吊載車板用撓性件和固定鏈輪或定滑輪均固定在鋼構件上，起吊載車板用撓性件一端繞於驅動主鏈輪或捲筒上，中間處依次繞過載車板上的動鏈輪或動滑輪及鋼構件之縱梁上的固定鏈輪或定滑輪，終端安裝於鋼構件立柱之上。
本實用新型與現有半地下升降橫移式停車設備相比具有下列優點由於載車板升降驅動採用一拖幾結構形式，驅動電機少，從而大大降低產品成本，增加地坑有效空間，容車密度提高，設計布置簡便，安全裝置齊全，整體結構簡潔、緊湊，維護方便，維修成本低廉，製造簡單可靠。


圖1為本實用新型的主視圖圖2為圖1的側視圖圖3為地坑層結構簡圖圖4為圖3側視圖地坑層載車板上升到位側視圖圖5為圖3側視圖地坑層載車板下降到位側視圖圖6為地坑層載車板下降到位正常狀態圖圖7為地坑層載車板上升狀態圖具體實施方式
如圖1～2，本實用新型為半地下升降橫移式停車設備。它包含地上、地下兩部分。地面以上部分主要由鋼構件4、地上載車板5、橫移機構6等組成。地下層設置車位，它由鋼構件7、地下層載車板2、載車板升降驅動系統1、載車板平衡導向系統8、活動擋塊11及防墜落裝置26等組成。
如圖3～5，鋼構件7由立柱13和縱梁30組成。立柱13上兼有導軌31供載車板2升降導向之用。
地下層載車板2主要由側邊縱梁14、汽車輪胎行駛支承面、以及供升降用平衡導向固定連接板組成。
地下層載車板升降驅動系統1，由升降電機10、主鏈輪或捲筒9、起吊載車板用撓性件16、固定鏈輪或定滑輪12、隨載車板升降運動動鏈輪或動滑輪17、撓性件固定端防松(斷)檢測裝置15等組成。除動鏈輪或動滑輪17與載車板2直接相連接外，其餘均固定在鋼構件7上。起吊載車板用撓性件16一端繞於驅動主鏈輪或捲筒9上，中間處依次繞過載車板上動鏈輪或動滑輪17、及鋼構件之縱梁上固定鏈輪或定滑輪12，終端安裝於地坑3內鋼構件之立柱13之上，撓性件16端部設置漲緊彈簧、檢測開關，構成端部防松(斷)檢測裝置15。
載車板平衡導向系統8，主要由平衡用鏈條24、鏈輪23、鏈條固定端調節固定杆22和導向輪21等組成。鏈輪23、導向輪21分別連接在載車板2之固定板之上。鏈條24一端用調節固定杆22固定在鋼構件7之立柱13上端，另一端固定在鋼構件7之立柱13下端。導向輪21在立柱13上導軌31內導向。
活動擋塊11安裝於立柱13上，位於地坑3底部，它由活動止動塊18、電磁鐵19和本體座20組成。活動止動塊在電磁鐵作用下產生擺動。
防墜落裝置26安裝於地坑3內鋼構件縱梁30上，由本體座29、電磁鐵28和防墜落鉤27組成。防墜落鉤27在電磁鐵28作用下產生擺動。
現結合圖6、7來描述地坑層載車板運動情況。地下層載車板平常情況處圖6位置，若2號位存取車時，首先2號位活動止動塊向本體座內擺動收起後，電機運轉，起吊用撓性件16在主動鏈輪或捲筒9捲起，此時1號位、3號位提升很小距離後被活動止動塊擋住，不能繼續上升，而2號車位可繼續上升運行，直至上升到位與地平面同層，防墜落裝置處於防墜落狀態，不至於地下層載車板因出現意外情況落下，此時可以安全存車或出車。當地下載車板上升已越過活動止動塊一段安全距離後又重新復位原狀。當2號位載車板下降時，電機反轉，直至使1、2、3號位載車板下降到位處圖6所示。一切運動停止，處正常位置。
權利要求1.一種半地下升降橫移式停車設備，它包含地上、地下兩部分，地面以上部分包括鋼構件(4)、地上載車板(5)和橫移機構(6)，其特徵在於地下部分包括鋼構件(7)、地下層載車板(2)和載車板升降驅動系統(1)，鋼構件(7)包括立柱(13)和縱梁(30)，載車板升降驅動系統(1)包括升降電機(10)、主鏈輪或捲筒(9)、起吊載車板用撓性件(16)、固定鏈輪或定滑輪(12)和隨載車板升降運動的動鏈輪或動滑輪(17)，動鏈輪或動滑輪(17)固定在載車板(2)上，升降電機(10)、主鏈輪或捲筒(9)、撓性件(16)和固定鏈輪或定滑輪(12)均固定在鋼構件(7)上，撓性件(16)一端繞於主鏈輪或捲筒(9)上，中間處依次繞過動鏈輪或動滑輪(17)及固定鏈輪或定滑輪(12)，終端安裝於鋼構件(7)之立柱(13)上。
2.根據權利要求1所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於載車板(2)上設置載車板平衡導向系統(8)，平衡導向系統(8)包括平衡用鏈條(24)、鏈輪(23)、鏈條固定端調節固定杆(22)和導向輪(21)，鏈輪(23)、導向輪(21)分別連接在載車板(2)上，鏈條(24)固定端用調節固定杆(22)固定在鋼構件(7)之立柱(13)上端，另一端固定在鋼構件(7)之立柱(13)下端，立柱(13)上兼有導軌(31)，導向輪(21)置於導軌(31)內。
3.根據權利要求1或2所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於立柱(13)上安裝活動擋塊(11)，活動擋塊(11)位於地坑(3)底部。
4.根據權利要求1或2所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於鋼構件之縱梁(31)上安裝防墜落裝置(26)。
5.根據權利要求3所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於鋼構件之縱梁(31)上安裝防墜落裝置(26)。
6.根據權利要求1或2所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於起吊載車板用撓性件(16)固定端設置防松、斷檢測裝置(15)。
7.根據權利要求3所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於活動擋塊(11)包括活動止動塊(18)、電磁鐵(19)和本體座(20)。
8.根據權利要求4所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於防墜落裝置(26)包括本體座(29)、電磁鐵(28)和防墜落鉤(27)。
9.根據權利要求6所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於撓性件(16)固定端防松、斷檢測裝置(15)包括漲緊彈簧和檢測開關。
10.根據權利要求1或2所述的一種半地下升降橫移式停車設備，其特徵在於地下層載車板(2)包括側邊縱梁(14)、汽車輪胎行駛支承面、以及供升降用平衡導向固定連接板。
專利摘要一種半地下升降橫移式停車設備。其特點是地下部分包括鋼構件7、地下層載車板2和載車板升降驅動系統1，載車板升降驅動系統包括升降電機10、主鏈輪或捲筒9、起吊載車板用撓性件16、固定鏈輪或定滑輪12和隨載車板升降運動的動鏈輪或動滑輪17，撓性件一端繞於主鏈輪或捲筒9上，中間處依次繞過載車板上動鏈輪或動滑輪17及鋼構件上固定鏈輪或定滑輪12，終端安裝於鋼構件之立柱13上。載車板升降驅動採用一拖幾結構形式，驅動電機少，從而大大降低產品成本，增加地坑有效空間，容車密度提高。
文檔編號E04H6/18GK2570383SQ0226455
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月19日 優先權日2002年9月19日
發明者許明金, 王志武 申請人:江蘇雙良停車設備有限公司