復材自行車輪圈結構的製作方法
2023-06-30 23:24:41 1
專利名稱：復材自行車輪圈結構的製作方法
技術領域：
本實用新型是關於自行車輪圈結構，特別是指一種復材自行車輪圈結構。
背景技術：
碳纖維高分子複合材料(簡稱復材)因具有質量輕，強度高的特點，被廣泛應用於 各種產品中。所以該材料亦被應用於自行車或者輪椅的輪圈製作中，該復材在滿足且提高 輪圈強度的基礎上，可以降低車身重量，使車子輕便易操作。如圖1並配合圖2所示的復材自行車輪圈結構，該複合材料輪圈的成型方法通常 是將複合纖維布卷繞成筒狀套於一氣袋之外，或者將複合纖維布鋪設在氣袋外表面，然後 將纖維布連同氣袋放置於模具內，之後向氣袋內充入高壓氣體，加熱即可固化成型出產品， 可見該輪圈為中空的型腔結構。而復材輪圈相較金屬輪圈，卻存在易受高溫熱變形破壞的缺陷，自行車常見的剎 車機構多種多樣，而對於採用兩塊剎車皮對輪圈互夾產生摩擦力，從而達到制動效果的輪 剎機構，復材輪圈在使用中其兩側壁長時間接受剎車皮的摩擦，摩擦生熱會令輪圈產生變 形，變形的輪圈會影響自行車的使用性能，特別是一些賽事用車，性能的差異直接影響比賽 的結果；而且輪圈兩側的壁厚會因磨損而變薄，當其壁厚降至安全壁厚之外時，輪圈發生 斷裂而產生危險，如何確保使用碳纖維輪圈的安全性和及時告知使用者復材輪圈的使用壽 命，便是本實用新型需要的解決的問題。
實用新型內容本實用新型的主要目的是提供一種針對輪剎可提高復材輪圈防變形(即受熱破 壞變形)能力，保證輪圈使用性能的復材自行車輪圈結構。本實用新型的次要目的是提供一種針對輪剎可及時提醒使用者安全使用的復材 自行車輪圈結構。為實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種復材自行車輪圈結構，其成型有與輪胎的配合部及輪胎的支撐部，其兩側壁 與剎車機構配合，其中在輪圈對應剎車皮接觸位置處的兩側壁中設有一聚合物隔熱層。所述隔熱層設置有區別於輪圈復材的顏色。所述隔熱層的寬度大於剎車皮的寬度。採用上述方案後，本實用新型由於在輪圈兩側壁中設置了聚合物隔熱層，當輪圈 由剎車皮的摩擦而生熱時，聚合物隔熱層會阻止熱量向輪圈裝胎卡槽區中傳遞，保證輪圈 不易受熱變形破壞；另外，輪圈的長時間使用，剎車皮將輪圈側壁磨損一定的厚度時，外露 的聚合物隔熱層可進一步阻止剎車皮對輪圈的磨損；同時有色的隔熱層外露亦提醒使用者 該輪圈的使用壽命快到了，需要及時更換車輪，從而保證自行車使用的安全性。
圖1為現有復材輪圈的局部立體剖視圖；[0014]圖2為復材輪圈應用於車輪的示意圖；圖3為本實用新型輪圈的局部立體剖視圖；圖4為本實用新型輪圈的截面示意圖。
具體實施方式
如圖3、4並配合圖2所示，本實用新型揭示的一種復材自行車輪圈結構，由複合 纖維布卷繞成筒狀固化成型，其成型有與輪胎的配合部1及輪胎的支撐部2，配合部1與支 撐部2之間由一隔層3進行區隔，以令配合部1與輪胎可以形成一充氣腔。該配合部1為 一具有敞口的凹槽11，凹槽11外端兩側形成內凸緣12以卡制配合輪胎的胎唇；而支撐部 2的截面為一自外向內漸縮的漏鬥形，支撐部2的底部與輻條配合，輪剎的剎車皮與輪圈的 兩側壁配合。本實用新型的關鍵在於在輪圈對應剎車皮接觸位置處的兩側壁中設有隔熱層 4，該隔熱層4的寬度大於剎車皮的寬度；另外該隔熱層4設置有區別於輪圈復材的顏色，如 醒目的紅色、白色或橙色等。該隔熱層4為聚合物片材，在輪圈成型前被卷置於複合纖維布中，輪圈熱固成型 時便將其成型於輪圈的側壁中。當輪圈由剎車皮的摩擦而生熱時，隔熱層4會阻止熱量向輪圈裝胎卡槽區中傳 遞，保證輪圈不易受熱變形；當輪圈經長時間使用，剎車皮將輪圈側壁磨損一定的厚度時， 外露的隔熱層4外露亦提醒使用者該輪圈的使用壽命快到了，需要及時更換車輪，從而保 證自行車使用的安全性。
權利要求1.一種復材自行車輪圈結構，其成型有與輪胎的配合部及輪胎的支撐部，其兩側壁與 剎車機構配合，其特徵在於在輪圈對應剎車皮接觸位置處的兩側壁中設有隔熱層。
2.如權利要求1所述的復材自行車輪圈結構，其特徵在於隔熱層設置有區別於輪圈 復材的顏色。
3.如權利要求1或2所述的復材自行車輪圈結構，其特徵在於隔熱層的寬度大於剎 車皮的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種復材自行車輪結構，其成型有與輪胎的配合部及輪胎的支撐部，其兩側壁與剎車機構配合，其中在輪圈對應剎車皮接觸位置處的兩側壁中設有隔熱層。隔熱層的設置有區別於輪圈復材的顏色。由於在輪圈兩側壁中設置了隔熱層，當輪圈由剎車皮的摩擦而生熱時，隔熱層會阻止熱量向輪圈裝胎卡槽區中傳遞，保證輪圈不易受熱變形破壞；另外，輪圈的長時間使用，剎車皮將輪圈側壁磨損一定的厚度時，有色的隔熱層外露亦提醒使用者該輪圈的使用壽命快到了，需要及時更換車輪，從而保證自行車使用的安全性。
文檔編號B60B21/00GK201784401SQ20102019823
公開日2011年4月6日 申請日期2010年5月17日 優先權日2010年5月17日
發明者曾寶城 申請人:廈門新富復材科技有限公司