一種節能路面裂縫修補材料及其製備方法
2023-06-17 08:05:11
一種節能路面裂縫修補材料及其製備方法
【專利摘要】本發明公開了一種節能路面裂縫修補材料及其製備方法，該修補材料，含有熔融溫度降低劑3～16wt％，優選5～15wt％，所述的熔融溫度降低劑的軟化點不低於110℃，優選微精蠟，烷烴石蠟，聚乙烯蠟，聚丙烯蠟(APAO蠟)中的一種，熔融溫度降低劑的軟化點優選大於115℃以上。本發明具有良好的低溫抗裂性，高溫穩定性，良好的界面粘接力，耐老化性，適合我國大部分寒冷地區的灌縫修補。本發明利用了熔融溫度降低劑，熔融溫度大大降低了，加熱時間縮短，方便加熱施工，減少能耗，減少能耗產生對大氣的汙染。本發明製備方法簡易，便於大量生產。
【專利說明】一種節能路面裂縫修補材料及其製備方法 【【技術領域】】
[0001] 本發明涉及一種節能路面裂縫修補材料及其製備方法。 【【背景技術】】
[0002] 路面裂縫是我國公路主要病害之一，在我國傳統的路面修補材料多採用普通改性 浙青，普通灌縫膠，這些材料施工熔融溫度均在180°C以上，施工時大多採用柴油燃燒導熱 油加熱或煤氣加熱，還有些柴火直接加熱，浪費了大量能源，而且對空氣還造成汙染。 【
【發明內容】
】
[0003] 本發明的目的在於克服現有技術的缺陷，提供一種使用性能優越，熔融溫度低， 140?150°C能熔融，且具備優良低溫抗裂性，高溫穩定性，界面粘結性，抗老化性的節能路 面裂縫修補材料，適合我國大部分地區的浙青或水泥混凝土路面的裂縫的修補。
[0004] 本發明的另一目的是提供一種上述材料的製備方法。
[0005] 本發明為了實現上述目的，採用以下技術方案：
[0006] 一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於含有熔融溫度降低劑3?16wt%，優選 5?15wt%，所述的熔融溫度降低劑的軟化點不低於110°C，優選微精臘，烷烴石臘，聚乙烯 蠟，聚丙烯蠟（ΑΡΑ0蠟）中的一種，熔融溫度降低劑的軟化點優選大於115°C以上。
[0007] 本發明熔融溫度降低劑與浙青相溶性好，尤其優選聚乙烯蠟，加熱熔融速度快，其 本身軟化點比其他熔融蠟類高，在熔融溫度降低劑與樹脂型增粘劑的配合下，降低了熔融 溫度的同時又維持了被熔融溫度降低劑所降低的的體系粘性，可以使本發明修補材料滿足 灌縫膠JT/T740-2009標準軟化點大於80°C要求。本發明熔融溫度降代劑優選聚乙烯蠟。
[0008] 本發明節能路面裂縫修補材料，還包括以下主要組分：石油浙青，改性劑，軟化劑， 黏度調節劑。
[0009] 本發明節能路面裂縫修補材料，還包括樹脂型增粘劑，增塑劑，增強劑和防氧化 齊U，其中各組分的重量份含量為：
[0010] 石油浙青50?70份，改性劑4?9份，樹脂型增粘劑3?15份，軟化劑10?20 份，熔融溫度降低劑5?15份，增塑劑1?5份，黏度調節劑8?20份，增強劑10?20份， 防氧化劑1?5份；
[0011] 上述各組分之和滿足100份。
[0012] 本發明中的石油浙青江滿足《公路浙青路面施工規範》（JTG F40-2004) 70號指標 要求。
[0013] 本發明中的改性劑為分子量50000?100000的SBS線型嵌段共聚物，優選苯乙 烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物。
[0014] 本發明中的樹脂增粘劑選自C5樹，、C9樹脂，萜烯類樹脂和古馬隆樹脂中的一種。
[0015] 本發明中的軟化劑為凝固點小於-30°C以上的油類，優選糠醛抽出油，環烷烴油和 白油中的一種。
[0016] 本發明中的增塑劑選自具有沸點高，冰點低的酯類化合物。
[0017] 本發明中的黏度調節劑為廢舊天然輪胎經機械方法粉碎或研磨製成的粉末。
[0018] 本發明中的增強劑選自碳酸鈣、滑石粉、二氧化矽的一種或幾種。
[0019] 本發明中的防氧化劑為二叔丁基-4-甲基苯酚。
[0020] 一種上述節能路面縫修補材料的製備方法，其特徵在於包括以下步驟：
[0021] 將石油基質浙青加熱至180?190°C，加入改性劑以2000?4000轉/分鐘的速度 攪拌剪切30?40分鐘後，再依次加入軟化劑與黏度調節劑並恆溫180?190°C攪拌50? 70分鐘，停止加熱，降溫至150°C時加入樹脂型增粘劑，降溫至140°C時加入熔融溫度降低 劑、增塑劑、防氧化劑與增強劑，攪拌均勻後即可。
[0022] 其中的熔融溫度降低劑在140°C加入是為了防止溫度過高，導致融熔劑被揮發，溫 度過低而未能熔解混合充分。
[0023] 本發明相對於現有技術，有以下優點：
[0024] 本發明具有良好的低溫抗裂性，高溫穩定性，良好的界面粘接力，耐老化性，適合 我國大部分寒冷地區的灌縫修補。
[0025] 本發明利用了熔融溫度降低劑，熔融溫度大大降低了，加熱時間縮短，方便加熱施 工，減少能耗，減少能耗產生對大氣的汙染。
[0026] 本發明製備方法簡易，便於大量生產。 【【具體實施方式】】
[0027] 下面結合實施例對本發明做進一步的描述，需要說明的是，實施例並不構成對本 發明要求保護範圍的限制，實施例中的百分含量均為質量百分含量。
[0028] 實施例1 ：
[0029] 按配方量稱取各組份，石油浙青60份，改性劑5份，樹脂型增粘劑5份，軟化劑12 份，熔融溫度降低劑5份，增塑劑1份，黏度調節劑5份，增強劑5份，防氧化劑2份；
[0030] 實施例1的製備方法為：
[0031] 將石油基質浙青加熱至180?190°C，加入改性劑以3000轉/分鐘的速度攪拌剪 切30?40分鐘後，再依次加入軟化劑與黏度調節劑並恆溫180?190°C攪拌50?70分 鍾，停止加熱，降溫至150°C時加入樹脂型增粘劑，降溫至140°C時加入熔融溫度降低劑、增 塑劑、防氧化劑與增強劑，攪拌均勻後即可。
[0032] 實施例2 ：
[0033] 按配方量稱取各組份，石油浙青50份，改性劑5份，樹脂型增粘劑7份，軟化劑14 份，熔融溫度降低劑6份，增塑劑1份，增強劑7份，廢舊橡膠粉8份，防氧化劑1份；實施例 2的製備方法同實施例1相同。
[0034] 實施例3 ：
[0035] 按配方量稱取各組份，石油浙青53份，改性劑4份，樹脂型增粘劑15份，軟化劑10 份，熔融溫度降低劑5份，增塑劑2份，廢舊橡膠粉10份，防氧化劑1份；實施例3的製備方 法同實施例1相同。
[0036] 實施例4 ：
[0037] 按配方量稱取各組份，石油浙青50份，改性劑5份，樹脂型增粘劑7份，軟化劑14 份，熔融溫度降低劑6份，增塑劑1份，廢舊橡膠粉15份，防氧化劑適量；實施例4的製備方 法同實施例1相同。
[0038] 實施例5 ：
[0039] 按配方量稱取各組份，石油浙青60份，改性劑7份，樹脂型增粘劑8份，軟化劑15 份，熔融溫度降低劑10份，增塑劑3份，增強劑15份，廢舊橡膠粉15份，防氧化劑3份。
[0040] 實施例5的製備方法同實施例1相同，只是剪切速度為2000轉/分鐘。
[0041] 實施例6:
[0042] 按配方量稱取各組份，石油浙青50份，改性劑4份，樹脂型增粘劑3份，軟化劑10 份，熔融溫度降低劑5份，增塑劑1份，廢舊橡膠粉8份，增強劑10份，防氧化劑1份；
[0043] 實施例6的製備方法同實施例1相同，只是剪切速度為2000轉/分鐘。
[0044] 實施例7 ：
[0045] 按配方量稱取各組份，石油浙青70份，改性劑9份，樹脂型增粘劑15份，軟化劑20 份，熔融溫度降低劑15份，增塑劑5份，廢舊橡膠粉20份，增強劑20份，防氧化劑5份。
[0046] 實施例6的製備方法同實施例1相同，只是剪切速度為4000轉/分鐘。
[0047] 實施例1-4的測試結果如表1所示,實施例5-7的測試結果如表2所示：
[0048] 表1 :實施例1-4的技術指標
[0049]
【權利要求】
1. 一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於含有熔融溫度降低劑3?16wt%，所述的 熔融溫度降低劑的軟化點?不低於110°C，優選微精蠟，烷烴石蠟，聚乙烯蠟和APAO蠟中的 一種。
2.根據權利要求1所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於還包括以下主要組 分：石油浙青，改性劑，樹脂型增粘劑，軟化劑，黏度調節劑。
3.根據權利要求2所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於還添加了增塑劑， 增強劑和防氧化劑，其中各組分的重量份含量為： 石油浙青50?70份，改性劑4?9份，樹脂型增粘劑3?15份，軟化劑10?20份， 熔融溫度降低劑5?15份，增塑劑1?5份，黏度調節劑8?20份，增強劑10?20份，防 氧化劑1?5份； 上述各組分之和滿足100份。
4.根據權利要求3所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於所述的石油浙青江 滿足《公路浙青路面施工規範》（JTG F40-2004) 70號指標要求。
5.根據權利要求3所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於所述的改性劑為分 子量50000?100000的SBS線型嵌段共聚物，優選苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物。
6.根據權利要求3所述的一種節能路面縫修補材料，其特徵在於所述的樹脂增粘劑選 自C5樹，、C9樹脂，萜烯類樹脂和古馬隆樹脂中的一種。
7.根據權利要求3所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於所述的軟化劑為凝 固點小於_30°C以上的油類，優選糠醛抽出油，環烷烴油和白油中的一種。
8.根據權利要求3所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於所述的黏度調節劑 為廢舊天然輪胎經機械方法粉碎或研磨製成的粉末，所述的增強劑選自碳酸鈣、滑石粉、二 氧化矽的一種或幾種。
9.根據權利要求3所述的一種節能路面裂縫修補材料，其特徵在於所述的防氧化劑為 二叔丁基-4-甲基苯酚。
10. 一種權利要求3-9中任一項所述的節能路面裂縫修補材料的製備方法，其特徵在 於包括以下步驟： 將石油基質浙青加熱至180?190°C，加入改性劑攪拌剪切30?40分鐘後，再依次加 入軟化劑與黏度調節劑並恆溫180?190°C攪拌50?70分鐘，停止加熱，降溫至150°C時 加入樹脂型增粘劑，降溫至140°C時加入熔融溫度降低劑、增塑劑、防氧化劑與增強劑，攪拌 均勻後即可； 其中所述的攪拌剪切的速度優選2000?4000轉/分鐘。
【文檔編號】C08K5/13GK104046044SQ201410255747
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月10日 優先權日:2014年6月10日
【發明者】黃 益, 黃成 , 劉威, 褚元博 申請人:廣東易山重工股份有限公司