螺杆壓縮機及其油分過濾網安裝結構的製作方法
2023-06-16 20:36:56 2
專利名稱：螺杆壓縮機及其油分過濾網安裝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及螺杆壓縮機領域，更具體地，涉及一種螺杆壓縮機及其油分過濾網安裝結構。
背景技術：
現有螺杆壓縮機的多採用油分過濾網濾油，基本用兩塊多孔鋼板將油分過濾網夾在其中，再用定距杆和螺母將其鎖緊打死固定在油分桶中，此類結構設計裝配流程費時費力，裝配繁瑣，安裝精度要求高，加工成本高。本方案設計了一種螺杆壓縮機過濾固定結構， 減少了鎖緊螺母的打緊裝配流程，將少螺母、墊片等標準件物料。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種螺杆壓縮機及其油分過濾網安裝結構，以解決現有技術的裝配費時費力、對安裝的精度要求高、加工成本高的問題。為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，提供了一種螺杆壓縮機的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，包括第一凸臺，其設置在螺杆壓縮機的油分筒體上；第一多孔板，第一多孔板設置在第一凸臺上；第二多孔板；油分過濾網，油分過濾網設置在第一、第二多孔板之間；和定距杆，定距杆穿過第一多孔板、油分過濾網和第二多孔板，並具有抵頂在第二多孔板上的第二凸臺。進一步地，第一凸臺設置在油分筒體的殼體的內壁上。進一步地，第一多孔板、油分過濾網和第二多孔板的相對應的位置上設置有用於穿過定距杆的定距孔。進一步地，油分過濾網安裝結構還包括定距管，定距管夾設在第一多孔板和第二多孔板之間，並位於油分過濾網的定距孔內，定距杆穿過定距管。進一步地，油分過濾網安裝結構還包括軸承座蓋板，定距杆設置在軸承座蓋板上。進一步地，軸承座蓋板用螺釘固定在排氣軸承座上。進一步地，定距杆具有多個。根據本實用新型的另一個方面，提供了一種螺杆壓縮機，具有油分筒體，其油分筒體中設置有上述油分過濾網安裝結構。由於本實用新型利用第一凸臺達到定位壓縮油分過濾網的作用，因而，能使多孔鋼板均勻地受力，提高了液體均液性；此外，由於定距杆可不加工螺紋，因此能避免出現螺母鎖緊鬆動而出現噪聲的狀況，並降低了成本；使用上述結構還能減少壓縮機裝配流程，提
高生產效率。
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1示意性示出了本實用新型中的整體結構示意圖；以及圖2示出了圖1中的A 處的局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。如圖1-2所示，本實用新型中的螺杆壓縮機的油分過濾網安裝結構，包括第一凸臺11，其設置在所述螺杆壓縮機的油分筒體1上；第一多孔板5，所述第一多孔板5設置在所述第一凸臺11上。油分過濾網安裝結構還包括第二多孔板7、油分過濾網3和定距杆2， 其中，所述油分過濾網3設置在所述第一、第二多孔板5，7之間，並具有抵頂在第二多孔板7 上的第二凸臺；所述定距杆2穿過所述第一多孔板5、油分過濾網3和第二多孔板7。優選地，第一凸臺11設置在油分筒體1的殼體6的內壁上；優選地，第一凸臺11的高度為3 5毫米。優選地，油分過濾網3與油分筒體1之間是過盈配合的，以達到更好的過濾效果。 優選地，第二多空板7與油分筒體1之間是間隙配合的，以便於安裝。優選地，油分過濾網 3的原始寬度為85毫米，當其被第一、第二多孔板和臺階固定壓縮後，油分過濾網3的尺寸可變為80毫米，其變形量可達5毫米，因此能產生足夠的反作用力均勻地將油分過濾網壓緊。優選地，第一、第二多孔板是多孔鋼板。如圖1所示，通過上述結構，可以將第一多孔板5沿油分筒體1的內周設置在第一凸臺11的一側，因此，第一多孔板5的上述一側被第一凸臺11所定位；然後，將油分過濾網 3設置在第一多孔板5遠離第一凸臺11的一側，再將第二多空板7設置在油分過濾網3的另一側。此時，第一多孔板5與第二多孔板7將油分過濾網3夾持在中間，並由定距杆2將第二多孔板5的外側進行定位，因此，定距杆2不再需要使用螺母打緊，也無須攻螺紋，僅僅需要通過其支撐定位的作用就能將第一多孔板5、油分過濾網3和第二多空板7定位，從而減少壓縮機裝配流程，提高生產效率，降低了對安裝精度的要求，還能免出現螺母鬆動而出現噪聲的狀況。優選地，第一多孔板5、油分過濾網3和第二多孔板7的相對應的位置上設置有用於穿過所述定距杆的定距孔(未示出)。進一步，在一個優選的實施例中，如圖1所示，油分過濾網安裝結構還包括定距管4，其用於引導定距杆2穿過第一、第二多孔板及油分過濾網 3 ；同時，定距管4夾設在第一多孔板5和第二多孔板7之間，並位於油分過濾網3的定距孔內，定距杆2穿過定距管4，因此能方便定距杆2穿過油分過濾網3，以達到提高安裝效率的目的。在一個優選的實施例中，如圖1所示，油分過濾網安裝結構還包括軸承座蓋板8， 定距杆2設置在軸承座蓋板8上，從而充分利用了油分筒體1的內部結構特點，簡化了結構。進一步，優選地，軸承座蓋板8用螺釘固定在排氣軸承座9上。優選地，軸承座蓋板8 所對應的軸承座與機體10固定連接在一起。優選地，所述定距杆2具有多個，其散布在第一多孔板5、油分過濾網3、第二多孔板7的截面上，因此，在多個定距杆2的作用下，可使第一、第二多孔板受力均勻，以提高液體均液性。[0022]本實用新型中的油分過濾網安裝結構在油分桶體的底部設置有第一凸臺，其利用該第一凸臺和定距杆將油分過濾網用兩塊多孔板定位加緊，並利用油分過濾網的變形量所產生的反作用力提供加緊力，以起到固定油分過濾網的作用。由於本實用新型利用第一凸臺達到定位壓縮油分過濾網的作用，因而，能使多孔鋼板均勻地受力，提高了液體均液性； 此外，由於定距杆可不加工螺紋，因此能避免出現螺母鎖緊鬆動而出現噪聲的狀況，並降低了成本；使用上述結構還能減少壓縮機裝配流程，提高生產效率。以上所述 僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種螺杆壓縮機的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，包括第一凸臺，其設置在所述螺杆壓縮機的油分筒體上；第一多孔板，所述第一多孔板設置在所述第一凸臺上；第二多孔板；油分過濾網，所述油分過濾網設置在所述第一、第二多孔板之間；和定距杆，所述定距杆穿過所述第一多孔板、油分過濾網和第二多孔板，並具有抵頂在第二多孔板上的第二凸臺。
2.根據權利要求1所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述第一凸臺設置在所述油分筒體的殼體的內壁上。
3.根據權利要求1所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述第一多孔板、油分過濾網和第二多孔板的相對應的位置上設置有用於穿過所述定距杆的定距孔。
4.根據權利要求3所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述油分過濾網安裝結構還包括定距管，所述定距管夾設在所述第一多孔板和第二多孔板之間，並位於所述油分過濾網的定距孔內，所述定距杆穿過所述定距管。
5.根據權利要求4所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述油分過濾網安裝結構還包括軸承座蓋板，所述定距杆設置在所述軸承座蓋板上。
6.根據權利要求5所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述軸承座蓋板用螺釘固定在排氣軸承座上。
7.根據權利要求6所述的油分過濾網安裝結構，其特徵在於，所述定距杆具有多個。
8.一種螺杆壓縮機，具有油分筒體，其特徵在於，所述油分筒體中設置有權利要求1-7 中任一項所述的油分過濾網安裝結構。
專利摘要本實用新型提供了一種螺杆壓縮機的油分過濾網安裝結構，包括第一凸臺，其設置在螺杆壓縮機的油分筒體上；第一多孔板，第一多孔板設置在第一凸臺上；第二多孔板；油分過濾網，油分過濾網設置在第一、第二多孔板之間；和定距杆，定距杆穿過第一多孔板、油分過濾網和第二多孔板，並具有抵頂在第二多孔板上的第二凸臺。由於本實用新型利用第一凸臺達到定位壓縮油分過濾網的作用，因而，能使多孔鋼板均勻地受力，提高了液體均液性；此外，由於定距杆可不加工螺紋，因此能避免出現螺母鎖緊鬆動而出現噪聲的狀況，並降低了成本；使用上述結構還能減少壓縮機裝配流程，提高生產效率。
文檔編號F04C29/02GK202140316SQ20112024546
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月12日 優先權日2011年7月12日
發明者馮順新, 藺維君 申請人:珠海格力電器股份有限公司