一種電梯井道的製作方法
2023-06-09 05:56:06
一種電梯井道的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯井道，包括上下疊置固定的若干井道單元，是由上連接環、立柱、井道側板和下連接環圍設成的筒狀結構，所述立柱的上、下端分別與所述上連接環和下連接環固定連接；所述井道側板的上、下橫邊分別與所述上連接環和下連接環插接後通過橡膠壓條密封連接，所述井道側板的左、右豎邊與所述立柱的側邊通過橡膠壓條密封連接。採用本實用新型實施例所述的結構後，可現場加工井道單元後進行電梯井道的施工，也可預先在工廠生產出標準的井道單元，在施工現場直接將各井道單元疊置、固定即可，可同時適用於主機曳引式電梯及觀光電梯等，縮短施工周期，降低加工和安裝成本，提高安裝效率和安裝質量。
【專利說明】一種電梯井道
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電梯【技術領域】，具體涉及一種電梯井道，尤其是適用於氣動升降機的電梯井道。
【背景技術】
[0002]通常情況下，電梯設備包括:井道、位於井道內的轎廂、用於驅動轎廂升降的主機、轎廂導軌等。目前，為了實現電梯現場施工的方便快捷，需要儘可能地將電梯組裝的主要工作在工廠內完成，降低現場施工的時間和人工成本，出現了預組裝帶式電梯，即將電梯設備在出廠之前已經預先安裝在鋼結構的分段框架井道模塊中，依據建築物的層高要求設計每一段框架井道模塊的結構以及尺寸，實際安裝時，只需將若干框架井道模塊依次拼接即可。
[0003]中國發明專利CN103381986A公開了一種預組裝電梯，包括上下疊置固定的若干框架井道單元，還設有多個轎廂導軌支架以及安裝在這些轎廂導軌支架上的兩條轎廂導軌，其中各轎廂導軌支架安裝在對應高度的框架井道單元上，每條轎廂導軌由沿豎直方向依次銜接的若干單元段組成，相鄰單元段的銜接處在豎直方向上與最臨近的轎廂導軌支架之間具有高度差；每個框架井道單元包括若干根立柱，所有立柱的頂部以及底部通過水平梁依次固定連接，每根水平梁與相連的立柱之間設有加強筋。本發明的框架井道單元可在工廠標準化生產，現場組裝，有利於縮短工期、節省成本、降低造價及提高電梯的安裝效率和安裝質量。
[0004]但是，上述的預組裝電梯的框架井道單元為組合式鋼結構框架，只能適用於通過主機拉拽轎廂升降的電梯，不適用中國實用新型專利CN203079477U公開的一種氣動電梯裝置，其以空氣傳遞動力，通過氣泵來控制位於轎廂上部或/和下部的儲氣空間中空氣含量，從而驅動轎廂沿著轎廂導軌作上下運動。氣動電梯裝置均無需對重系統、無需設置底坑，大大減少電梯成本，縮小井道尺寸要求，而且氣動電梯裝置採用空氣來傳遞動力，綠色環保，成本低。而氣動電梯裝置需要在轎廂的上部和下部形成儲氣空間，所以電梯井道必須要很好的密封性能，所以上述的框架井道單元不能使用，但本氣動電梯裝置中的電梯井道只能現場挖設、施工，並需要在井道上做密封設施，不能做成預組裝結構，所以現場組裝工期長、成本高，電梯的安裝效率低。
【發明內容】
[0005]本實用新型目的是提供一種電梯井道，即可現場施工，也可在工廠內先行預組裝後現場組裝，適用範圍廣，現場組裝工期短，成本低，電梯安裝效率和安裝質量高。
[0006]為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種電梯井道，包括上下疊置固定的若干井道單元，所述井道單元是由上連接環、立柱、井道側板和下連接環圍設成的筒狀結構，所述立柱的上、下端分別與所述上連接環和下連接環固定連接；
[0007]所述井道側板的上、下橫邊分別與所述上連接環和下連接環插接後通過橡膠壓條密封連接，所述井道側板的左、右豎邊與所述立柱的側邊通過橡膠壓條密封連接。[0008]上述技術方案中，所述井道單元為圓筒狀結構，所述上、下連接環均為環形結構，所述上、下連接環上均設有側板插槽；
[0009]所述井道側板為弧形板，其上、下橫邊插設於所述側板插槽內。
[0010]進一步的技術方案，所述井道單元包括四根所述立柱和四塊所述井道側板，每相鄰兩所述立柱之間設置一所述井道側板。
[0011]上述技術方案中，其中一所述井道側板上設有井道門，與所述井道門的開啟側相鄰的所述立柱上設有呼梯按鈕。
[0012]上述技術方案中，所述立柱的側方設有內擋板，所述內擋板、井道側板的豎邊和橡膠壓條自內向外依次設置。
[0013]上述技術方案中，所述立柱的內側一體成型有轎廂導軌。
[0014]上述技術方案中，兩相鄰所述井道單元之間設有調節單元，其具有與所述井道單元相同的筒狀結構，可根據樓層層高調整電梯井道的高度。
[0015]優選的，所述井道側板由PC板加工而成，也可以使用透明的PC板用於觀光電梯。
[0016]所述立柱由鋁合金型材加工而成，降低電梯井道的重量。
[0017]進一步的技術方案，位於上方的所述井道單元的下連接環和位於下方的井道單元的上連接環之間設有密封橡膠墊，且兩者通過壓環固定連接。
[0018]所述橡膠壓條與所述井道側板接觸的面為鋸齒面，橡膠壓條固定牢靠，密封性好。
[0019]本實用新型的施工工藝包括如下步驟:
[0020](I)加工零件:加工至少2個井道單元所需的立柱、上連接環、下連接環和井道側板，每個井道單元的其中一塊井道側板上設有井道門；
[0021](2)組裝井道單元:首先將I個下連接環、4個立柱和I個上連接環依次固定連接，然後在每相鄰2個立柱之間安裝I塊井道側板，且井道側板的上、下橫邊插設於上連接環和下連接環上，並將井道側板與立柱、上連接環和下連接環利用密封膠粘合，最後在井道側板的四周壓設橡膠壓條，完成I個井道單元的組裝；
[0022](3)重複步驟(2)，組裝出多個井道單元；
[0023](4)製備調節單元:如有需要，按照步驟(I)?(3)製備多個調節單元；
[0024](5)現場施工:首先將一個井道單元放置在規定位置上，並在該井道單元的其中一個井道側板上開設通氣孔，然後根據設計要求在其上方疊設一個井道單元或調節單元，並在疊設的上連接環和下連接環之間設置密封橡膠後用密封膠粘合，最後利用壓環將疊設的上連接環和下連接環鎖緊固定；
[0025](6)重複步驟(5)，直至所有井道單元安裝到位；
[0026](7)井道封頂:在最上一個井道單元的上端蓋設一井道蓋，且井道蓋與井道單元之間設有密封墊並用密封膠粘合，然後在井道蓋上開設有排氣孔，完成電梯井道的施工。
[0027]由於上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是:
[0028]採用本實用新型所述的結構後，可現場加工井道單元後進行電梯井道的施工，也可預先在工廠生產出標準的井道單元，在施工現場直接將各井道單元疊置、固定和密封即可，可同時適用於主機曳引式電梯及氣動電梯等，縮短施工周期，降低加工和安裝成本，提高安裝效率和安裝質量。【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖；
[0030]圖2是實施例一中井道單元的結構示意圖；
[0031]圖3是實施例一中下連接環的主視圖；
[0032]圖4是實施例一中下連接環的俯視圖；
[0033]圖5是圖3中A處的局部放大圖；
[0034]圖6是實施例一中立柱的剖面圖；
[0035]圖7是實施例一中井道單元的剖面圖；
[0036]圖8是圖7中B處的局部放大圖；
[0037]圖9是實施例一中調節單元的結構示意圖；
[0038]圖10是實施例一中井道單元和調節單元結合處的結構示意圖；
[0039]圖11是圖10中C處的局部放大圖；
[0040]圖12是實施例一中井道側板的四周均壓設橡膠壓條的示意圖。
[0041]其中:1、井道單元；
[0042]10、上連接環；
[0043]11、立柱；110、呼梯按鈕；111、轎廂導軌；112、門鎖裝置；113、內擋板；
[0044]12、井道側板；120、井道門；
[0045]13、下連接環；131、側板插槽；
[0046]14、橡膠壓條；
[0047]2、調節單元；
[0048]3、壓環。
【具體實施方式】
[0049]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0050]實施例一:參見圖1所示，一種電梯井道，包括上下交錯疊置固定的4個如圖2所示的井道單元I和4個如圖9所示的調節單元2,所述井道單元I是由上連接環10、四根立柱11、四塊弧形的井道側板12和下連接環13圍設而成的圓筒狀結構，每相鄰兩所述立柱11之間設置一所述井道側板12。
[0051]所述上連接環10和下連接環13均為如圖3和圖4所示的環形結構，所述上連接環10和下連接環13上均設有側板插槽131。
[0052]所述立柱11由橫截面如圖6的鋁合金型材加工而成，其內側一體成型有轎廂導軌111。
[0053]所述井道側板12由PC板加工而成，也可選用透明的PC板，用於觀光電梯。
[0054]其中一塊所述井道側板12上設有井道門120，與所述井道門120的開啟側相鄰的所述立柱11上設有呼梯按鈕Iio和門鎖裝置112，見圖2。
[0055]所述立柱11的上、下端分別通過螺栓與上連接環10和下連接環13固定連接。
[0056]如圖7、圖8所示，所述立柱11的側方設有內擋板113。所述井道側板12的上、下橫邊分別插設於所述上連接環10和下連接環13上的側板插槽131內，左、右豎邊分別擋設於所述內擋板的外側，且井道側板的四周通過密封膠與立柱、上連接環和下連接環粘合後，利用橡膠壓條14壓緊固定並密封，如圖12所示。
[0057]如圖9所示,所述調節單元2具有與所述井道單元I相同的筒狀結構,但調節單元2上不設井道門。
[0058]疊設井道單元和調節單元時，位於上方的調節單元2的下連接環13與位於下方的井道單元I的上連接環10之間設有密封橡膠墊並用密封膠粘合，然後利用金屬質壓環3將上連接環10和下連接環13鎖緊，如圖10、11所示。
[0059]本實用新型實施例一的施工工藝包括如下步驟:
[0060](I)加工零件:加工4個井道單元所需的立柱、上連接環、下連接環和井道側板，每個井道單元的其中一塊井道側板上設有井道門；
[0061](2)組裝井道單元:首先將I個下連接環、4個立柱和I個上連接環依次固定連接，然後在每相鄰2個立柱之間安裝I塊井道側板，且井道側板的上、下橫邊插設於上連接環和下連接環上，並將井道側板與立柱、上連接環和下連接環利用密封膠粘合，最後在井道側板的四周壓設橡膠壓條，完成I個井道單元的組裝；
[0062](3)重複步驟(2)，組裝出4個井道單元；
[0063](4)製備調節單元:按照步驟(I)?(3)製備4個調節單元；
[0064](5)現場施工:首先將一個井道單元放置在規定位置上，並在該井道單元的其中一個井道側板上開設通氣孔，然後根據設計要求在其上方交錯疊設調節單元和井道單元，並在疊設的上連接環和下連接環之間設置密封橡膠後用密封膠粘合，最後利用壓環將疊設的上連接環和下連接環鎖緊固定，施工時保證上下4個井道單元的井道門在井道的同一側面上；
[0065](6)重複步驟(5)，直至所有井道單元安裝到位；
[0066](7)井道封頂:在最上一個井道單元的上端蓋設一井道蓋，且井道蓋與井道單元之間設有密封墊並用密封膠粘合，然後在井道蓋上開設有排氣孔，完成電梯井道的施工。
[0067]採用本實用新型實施例所述的結構後，可現場加工井道單元後進行電梯井道的施工，也可預先在工廠生產出標準的井道單元，在施工現場直接將各井道單元疊置、固定即可，可同時適用於主機曳引式電梯及觀光電梯等，縮短施工周期，降低加工和安裝成本，提高安裝效率和安裝質量。
[0068]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電梯井道，包括上下疊置固定的若干井道單元，其特徵在於，所述井道單元是由上連接環、立柱、井道側板和下連接環圍設成的筒狀結構，所述立柱的上、下端分別與所述上連接環和下連接環固定連接； 所述井道側板的上、下橫邊分別與所述上連接環和下連接環插接後通過橡膠壓條密封連接，所述井道側板的左、右豎邊與所述立柱的側邊通過橡膠壓條密封連接。
2.根據權利要求1所述的電梯井道，其特徵在於，所述井道單元為圓筒狀結構，所述上、下連接環均為環形結構，所述上、下連接環上均設有側板插槽； 所述井道側板為弧形板，其上、下橫邊插設於所述側板插槽內。
3.根據權利要求1或2所述的電梯井道，其特徵在於，所述井道單元包括四根所述立柱和四塊所述井道側板，每相鄰兩所述立柱之間設置一所述井道側板。
4.根據權利要求3所述的電梯井道，其特徵在於，其中一所述井道側板上設有井道門，與所述井道門的開啟側相鄰的所述立柱上設有呼梯按鈕。
5.根據權利要求1所述的電梯井道，其特徵在於，所述立柱的側方設有內擋板，所述內擋板、井道側板的豎邊和橡膠壓條自內向外依次設置。
6.根據權利要求1或2所述的電梯井道，其特徵在於，所述立柱的內側一體成型有轎廂導軌。
7.根據權利要求1所述的電梯井道，其特徵在於，兩相鄰所述井道單元之間設有調節單元，其具有與所述井道單元相同的筒狀結構。
8.根據權利要求1或2所述的電梯井道，其特徵在於，所述井道側板由PC板加工而成，所述立柱由鋁合金型材加工而成。
9.根據權利要求1所述的電梯井道，其特徵在於，位於上方的所述井道單元的下連接環和位於下方的井道單元的上連接環之間設有密封橡膠墊，且兩者通過壓環固定連接。
10.根據權利要求5所述的電梯井道，其特徵在於，所述橡膠壓條與所述井道側板接觸的面為鋸齒面。
【文檔編號】B66B7/00GK203740804SQ201420099464
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月6日 優先權日:2014年3月6日
【發明者】黃麗娟 申請人:蘇州天梭電梯有限公司