一種箱式變壓器的製作方法
2023-06-08 17:56:36
專利名稱：一種箱式變壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變壓器，尤其涉及一種美式箱式變壓器。
背景技術：
美式箱變(箱式變壓器或箱式變電站)是將變壓器器身、高壓負荷開關、保護用熔 斷器等設備統一設計，放在同一密封油箱內，具有體積較小、不易受外界環境幹擾的特點。 美式箱變既可用在戶外，又可用於室內，目前已經廣泛應用於工業園區、機場、車站、居民小 區、商業中心和高層建築等各種場所。目前，由於鐵路建設的發展以及客運專線的大規模建設，促進了用於牽引供電的 配電設備朝小型化、該集成度、少維護或免維護、安裝施工簡單、佔地面積小等方向發展。而 對於目前常用的30kVA變壓器系統，若做成通用的美式箱變，其外形尺寸最小也會達到長 寬高分別為1500mm、900mm、1500mm的體積，並且只能落地安裝，這樣就導致了佔地面積較 大、安裝較複雜、維護較困難等問題。
發明內容本實用新型的目的是提供一種小型化、集成程度高、少維護和免維護、長壽命、布 置簡單美觀、安裝施工簡單方便、節省線纜、節省佔地面積的箱式變壓器。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，箱式變壓器包括箱體和變壓器， 箱體內分別設有高壓室、變壓器油箱和低壓室，變壓器設置在變壓器油箱內，箱式變壓器的 外形尺寸為長1160mm、寬860mm、高800mm。本實用新型具有小型化、集成程度高、少維護或免維護、長壽命、布置簡單美觀、安 裝施工簡單方便、節省線纜、節省佔地面積等優點。
圖1是本實用新型的具體實施方式
提供的箱式變壓器的外部結構示意圖，圖2是本實用新型的具體實施方式
提供的箱式變壓器的連接電路示意圖，圖3是本實用新型的具體實施方式
提供的箱式變壓器的內部結構示意圖，圖4是本實用新型的具體實施方式
提供的箱式變壓器的液壓缸的連接結構示意 圖。
具體實施方式
本實用新型的箱式變壓器，較佳的實施方式如圖1 圖4所示，本實用新型的箱式 變壓器包括箱體1和變壓器11，箱體1內分別設有高壓室5、變壓器油箱6和低壓室7，變 壓器11設置在變壓器油箱6內，箱式變壓器的外形尺寸為長1160mmX寬860mmX高800mm。所述高壓室5內設有歐式後插避雷器8、歐式前接頭9和頂擴展連接頭10，歐式前 接頭9的一端與頂擴展連接頭10相連接，歐式前接頭9的另一端與歐式後插避雷器8相連
3接。所述變壓器11的容量等於或小於30kVA，為三相，高壓為終端型1路進線，低壓出 線配置為1主隔離開關帶4-8路分支出線，分支低壓斷路器選用ABB知名品牌S系列產品。高壓進線側採用630A頂擴展連接頭10，頂擴展連接頭10的一端與變壓器油箱6 內部的變壓器11的高壓引線連接，一端與歐式前接頭9相連接，歐式前接頭9可接歐式後 插避雷器8，為高壓線路提供過電壓保護。此種電纜進線連接方式大大節省了電纜室空間， 且電纜頭為全絕緣式，可帶電插拔，安全可靠。所述箱體1的結構為焊接一體式。變壓器油箱6、高壓室5和低壓室7的側壁為焊 接一體式結構，板材選用優質不鏽鋼材料，焊接採用裡外雙面焊，強度更好，適合放在鐵路 軌道旁。所述高壓室5和低壓室7分別設有高壓室門2和低壓室門3，所述高壓室門2和低 壓室門3與箱體1之間各自設有一個液壓杆4用以支撐門的開啟，方便工作人員打開門安 裝電纜和操作開關。低壓導電桿出線側用導線和隔離開關連接，導電桿外露導電部分設有阻燃型絕緣 防護罩，以免人誤接觸帶電體發生危險。油箱低壓面板上設置了油位計、取油樣閥門和注油孔，能實時監測油位高度，方便 填、放油，以保證變壓器的正常運行條件。由上述本實用新型提出的技術方案可以看出，本實用新型的箱式變壓器體積更加 的小巧美觀[本實用新型箱式變壓器的最大外形尺寸僅為1160mmX860mmX800mm(長X寬X 高)]，滿足運輸條件和安裝條件，減少土地資源的浪費。本實用新型的箱變實現了小型化和一體化集成。不僅可以安裝在地面臺基上，更 重要的是也可用於線杆上掛接，方便了各地鐵路系統不同安裝方式的需要。軌道交通建設以及電氣化率的提高將帶動輸配電的需求。根據國務院最新調整後 的《中長期鐵路網規劃》目標，到2020年我國鐵路營業裡程將由原來規劃的10萬公裡提高 到12萬公裡，總投資規模由原來的2萬億元增加至5萬億元。全國鐵路複線率和電氣化率 分別提高至50%和60%以上。2006-2008年實際固定資產投資合計8777億元，2009年我 國鐵路固定資產總投資規模預計為7007億元，電氣化鐵路、客運鐵路專線改造、城市軌道 交通的迅速發展必將帶來輸配電設備行業市場的大發展。在鐵路市場這樣大好發展前景下，小型化箱變將以外形小巧、功能齊全、操作簡單 方便贏得鐵路市場。在路網既有線路改造中，規劃既有線路增建二線1.9萬公裡，既有電氣 化2. 5萬公裡。根據目前建設情況，每8公裡改造線路就需要小型化箱變1臺，則需要5500 臺。除此外，還有客運專線和城際鐵路、西部開發性新線等等，這些鐵路項目的建設和發展， 也帶動了箱式變電站的發展。每臺箱變節約面積按2平方算，那這樣算下來，佔地面積將大 大被節省，投資費用也就大大降低。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不 局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到 的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該 以權利要求書的保護範圍為準。
權利要求一種箱式變壓器，其特徵在於，箱式變壓器包括箱體和變壓器，箱體內分別設有高壓室、變壓器油箱和低壓室，變壓器設置在變壓器油箱內，箱式變壓器的外形尺寸為長1160mm、寬860mm、高800mm。
2.根據權利要求1所述的箱式變壓器，其特徵在於，所述高壓室內設有歐式後插避雷 器、歐式前接頭和頂擴展連接頭，歐式前接頭的一端與頂擴展連接頭相連接，歐式前接頭的 另一端與歐式後插避雷器相連接。
3.根據權利要求2所述的箱式變壓器，其特徵在於，所述變壓器的容量等於或小於 30kVA，為三相，高壓為終端型1路進線，低壓出線配置為1主隔離開關帶4-8路分支出線。
4.根據權利要求3所述的箱式變壓器，其特徵在於，所述箱體的結構為焊接一體式，變 壓器油箱、高壓室和低壓室的側壁為焊接一體式結構。
5.根據權利要求4所述的箱式變壓器，其特徵在於，所述高壓室和低壓室分別設有高 壓室門和低壓室門，所述高壓室門和低壓室門與箱體之間各自設有一個液壓杆。
專利摘要本實用新型公開了一種箱式變壓器，本實用新型的箱式變壓器包括箱體和變壓器，箱體內分別設有高壓室、變壓器油箱和低壓室，變壓器設置在變壓器油箱內，箱式變壓器的外形尺寸為長1160mm、寬860mm、高800mm。由上述本實用新型提出的技術方案可以看出，本實用新型的箱式變壓器體積更加的小巧美觀，滿足運輸條件和安裝條件，減少土地資源的浪費。本實用新型的箱變實現了小型化和一體化集成。不僅可以安裝在地面臺基上，更重要的是也可用於線杆上掛接，方便了各地鐵路系統不同安裝方式的需要。每臺箱式變壓器節約面積按2平方米計算，佔地面積將大大被節省，投資費用也就大大降低。
文檔編號H02B1/04GK201750079SQ20102028747
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月10日 優先權日2010年8月10日
發明者慄印生, 黃德平 申請人:北京合縱科技股份有限公司