提高駕駛安全性的運載工具及其輔助裝置的製作方法
2023-06-05 01:32:06
專利名稱：提高駕駛安全性的運載工具及其輔助裝置的製作方法
技術領域：
本發明是關於一種運載工具，且尤其關於一種提高駕駛員及其它人安全性的運載工具。
背景技術：
汽車、機車等運載工具已經成為當今生活的一部分。然而，在享用這些交通運載工具所帶來便利性的同時，人們也嘗受到這些運載工具所帶來的一些問題。
舉例來說，酒醉駕車是交通事故的主要原因之一。當發生酒醉駕車時，往往造成車毀人亡的重大損失。目前，針對防止酒醉駕車，主要只能透過法令予以規範，配合警察臨檢予以執行。但是，基於僥倖心態，仍有許多駕駛員在喝醉之後，依然開車或騎車上路。並且，受限於警方人力的不足與執行的成本，酒醉駕車至今仍是難以解決的問題。此外，警察人員執行酒測時，亦可能因為被酒醉駕駛衝撞而造成自身生命安全的危害。
因此，如果能夠設計出一種避免酒醉駕車的機制，將能為人類的生活帶來重大的貢獻。
發明內容
因此，本發明的一目的，即在於提供一種能夠事先預防酒醉駕車的汽車構造及相關裝置。
依據本發明的一汽車的優選實施例，至少包括一駕駛室、一氣體接收器、一檢測電路以及一判斷電路。此駕駛室供駕駛員乘坐於其內部以駕駛該汽車。此氣體接收器供擷取該駕駛室的一氣體樣本。此檢測電路供檢測該氣體樣本的至少一特定成份的濃度。此判斷電路則連接於該檢測電路，當該氣體樣本的特定成份的濃度高於一預定值時，該判斷電路阻止該汽車發動。
通過這種機制，只要測定駕駛員的酒精濃度，並根據這個來決定是否鎖定汽車的發動能力。便能預先防止酒醉駕車的發生。
第1圖例示一汽車，作為本發明的優選實施例；第2圖例示安裝於第1圖汽車上的輔助裝置的方法；
第3圖例示此輔助裝置的前視圖；第4圖例示此輔助裝置的後視圖；以及第5圖例示此輔助裝置的系統構造圖。
具體實施例方式
優選實施例酒醉駕車的防止第1圖例示依據本發明之一優選實施例，其包括作為運載工具的汽車20與其上的輔助裝置10。此處所謂運載工具是包括所有能夠承載人類的機械裝置，以進行移動的用處，例如汽車、飛機、船隻等等。
此汽車20具有駕駛室201、發動裝置203、方向盤205、安全帶裝置207、窗戶208與座椅209等元件。另外，在此實例中，輔助裝置10安置在方向盤205上。
第2圖是第1圖的局部放大圖，以例示安裝此種輔助裝置10的方式。此輔助裝置10在實施時，可通過一個殼體包容其元件，以構成一個模塊。這樣的設計方式，可大幅降低汽車20所需的改裝工程。
第3圖與第4圖分別例示此種輔助裝置10實施的前視圖和後視圖。如第3圖所示，此輔助裝置10具有進氣口101、警示燈102、吹氣指示燈103及濃度顯示器104等元件。另外如第4圖所示，此輔助裝置10具有電源供應端105及控制輸出端106。
第5圖例示此種輔助裝置10的內部構造的實例。在此實例中，輔助裝置10具有氣體接收器107、檢測電路108與判斷電路109三大部分。氣體接收器107的元件包括待測氣體入口1071、控制閥1072、濾芯1073、歸零氣體入口1074與控制閥及抽風機1075。濾芯1073用以過濾歸零氣體，以作為參考比較的用途。控制閥1072則控制何時開放待測氣體進入檢測電路108。
透過控制閥及抽風機1075的協助，待測氣體穿過待測氣體入口1071被傳送到檢測電路108中。檢測電路108具有酒精感測器1081、感測放大器1082及數字模擬轉換器1083。酒精感測器1081測定酒精等特定氣體的濃度，其測定結果，例如電壓或電流值，由感測放大器1082予以放大後，再經過數字模擬轉換器1083轉換成數值。
此測定的數值傳送到判斷電路109。判斷電路109具有控制器1091、點火系統控制裝置1092、語音裝置1093與顯示裝置1094。控制器1091接收檢測電路108的數值，並判定其否高於一預定值。此預定值可以調整到相當於法定酒測值，例如每公升氣體含有0.25毫克的酒精濃度。當判定駕駛員酒測值已超過法定酒測值時，控制器1091發出命令給車輛點火開關2032，以阻止汽車進行發動。
此外，控制器1091也將測試結果通過顯示裝置1094呈現出來。此顯示裝置1094的實例如第3圖的指示燈102及濃度顯示器104所示。
通過上述的裝置，就能預防駕駛員酒醉駕車，而避免因此造成的不必要生命財產的損害。
為了讓整個輔助裝置10更方便使用，也可增加額外的感測器，例如連接於第1圖安全帶裝置207的安全帶感測器2071，用以判斷駕駛員是否繫上安全帶，以決定何時啟動上述的酒精濃度檢測機制。其它啟動此酒精濃度檢測機制的方法，包括將駕駛座開關2031連接到控制器1091。當使用者操作駕駛座開關2031時，即啟動此酒精濃度檢測機制。另外，也可在第1圖的座椅209上安裝乘坐感測器，當駕駛員進入駕駛室201後，通過駕駛員坐到座位時產生的壓力，觸發上述的酒精濃度偵測機制。
為了使測定的結果更加準確，在第1圖的窗戶208或第5圖的車門開關2033上，也可安裝感測器連接到控制器1091。如此，便可避免因為車門或車窗沒有關起，造成偵測結果的錯誤。甚至，在沒有完成酒測前，也可強制使窗戶208無法開啟。
另外，在上述的實施實例中，氣體接收器107為直接從駕駛室201中抽取氣體樣本，以作為檢測的用途。另外一種氣體接收器107的做法為，裝置吹氣口等裝置，讓駕駛員自行向吹氣口吹氣，也可達成上述的功能。
為了輔助駕駛員操作上述的輔助裝置10，也可透過語音裝置1093，以語音方式提示駕駛員相關消息。例如引導駕駛員對吹氣口吹氣，或是告知駕駛員目前酒測結果不合格，目前不宜開車等等。
此外，除了酒測的功用，上述的系統構造也可用於檢測車內是否有太多對人體有害的氣體，例如二氧化碳濃度。雖然上面所述的是以汽車作為運載工具的實例，但是所屬領域的技術人員應知道，上述的運載工具及其輔助裝置，除了用於汽、機車外，當然也可適用於飛行器、船隻等其它機械裝置。
只是上述實施例僅為說明本發明的原理及其功效，而不是用來限制本發明，因此，所屬領域的技術人員對上述實施例所做的修改及變化仍不違背本發明的精神。本發明的權利範圍應如上文所述的權利要求所列。
權利要求
1.一種提高駕駛安全性的運載工具，其包含一駕駛室，供駕駛員乘坐於其內部以駕駛該運載工具；一氣體接收器，用以擷取該駕駛室的一氣體樣本；一檢測電器，用以檢測該氣體樣本的至少一特定成份的濃度；以及一判斷電路，連接於該檢測電路，當該氣體樣本的特定成份的濃度高於一預定值時，該判斷電路阻止該運載工具發動。
2.根據權利要求1所述的運載工具，還包含一發動裝置，用以發動該運載工具，且該發動裝置連接於該判斷電路。
3.根據權利要求2所述的運載工具，其特徵在於當駕駛員使用該發動裝置時，觸發該氣體接收器、該檢測電路與該判斷電路對該駕駛室擷取該氣體樣本，並進行該特定成份濃度的判斷。
4.根據權利要求1所述的運載工具，還包含一安全帶裝置，在確定駕駛員使用該安全帶裝置時，觸發該氣體接收器、該檢測電路與該判斷電路對該駕駛室擷取該氣體樣本，並進行該特定成份濃度的判斷。
5.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該駕駛室包含一乘坐感測器，當駕駛員進入該駕駛室後，該乘坐感測器觸發該氣體接收器、該檢測電路與該判斷電路對該駕駛室擷取該氣體樣本，並進行該特定成份濃度的判斷。
6.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該氣體接收器是安置於該駕駛室之中，吸取該駕駛室的氣體以作為該氣體樣本。
7.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該氣體接收器包含一吹氣口，供駕駛員吹氣以取得該氣體樣本。
8.根據權利要求7所述的運載工具，還包含一語音裝置，安裝於該駕駛室內，以提示駕駛員對該吹氣口進行吹氣。
9.根據權利要求8所述的運載工具，其特徵在於該語音裝置提醒駕駛員當時是否適合駕駛運載工具。
10.根據權利要求1所述的運載工具，還包含一顯示裝置，連接於該判斷電路，以顯示該判斷電路的判斷結果。
11.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該駕駛室包含至少一窗戶，在該判斷電路沒有作出判斷前，該窗戶無法開啟。
12.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該判斷電路也檢查該駕駛室是否處於密閉狀態，以確認判斷該特定成份濃度的結果。
13.根據權利要求1的運載工具，其特徵在於該駕駛室包含一方向盤，該氣體接收器安裝於該方向盤上。
14.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該特定成份為酒精。
15.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該特定成份包含對人體有害的氣體。
16.根據權利要求1所述的運載工具，其特徵在於該運載工具為一汽車。
17.一種安裝於一運載工具的輔助裝置，用以增加駕駛該運載工具的安全性，該運載工具包含一駕駛室，該輔助裝置包含一氣體接收器，供擷取該駕駛室的一氣體樣本；一檢測電器，檢測該氣體樣本的至少一特定成份的濃度；以及一判斷電路，連接於該檢測電路，當該氣體樣本的該特定成份的濃度高於一預定值時，該判斷電路阻止該運載工具進行發動。
18.根據權利要求17所述的輔助裝置，其特徵在於該運載工具更包含一發動裝置，供發動該運載工具，而該發動裝置連接於該判斷電路，當駕駛員使用該發動裝置時，觸發該氣體接收器、該檢測電路與該判斷電路對該駕駛室擷取該氣體樣本，並進行該特定成份濃度的判斷。
19.根據權利要求17所述的輔助裝置，其特徵在於該氣體接收器安置於該駕駛室之中，吸取該駕駛室的氣體以作為氣體樣本。
20.根據權利要求17所述的輔助裝置，其特徵在於該氣體接收器包含一吹氣口，供駕駛員吹氣以取得該氣體樣本。
全文摘要
本發明為有關一種提高駕駛安全性的運載工具及其輔助裝置，以避免危險駕駛。該輔助裝置包括一氣體接收器、一檢測電路以及一判斷電路，氣體接收器收集駕駛員所在的駕駛室的樣本氣體，該檢測電路分析此樣本氣體並且將結果傳送到判斷電路，假如判斷電路依據結果發現不適合駕駛時，阻止該運載工具發動，從而保護駕駛員及其它人的安全。
文檔編號B60K28/00GK1721223SQ20041006889
公開日2006年1月18日 申請日期2004年7月14日 優先權日2004年7月14日
發明者王清松, 朱耀棠, 陳志安, 吳明誠 申請人:亞東技術學院, 財團法人徐元智先生醫藥基金會附設亞東紀念醫院