機動車輛防連撞報警器的製作方法
2023-06-19 01:29:46
專利名稱：機動車輛防連撞報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車輛防連撞報警器。
隨著我國汽車工業的迅猛發展和交通便利程度的提高，隨之而來的便是日益增多的交通事故，尤其是發生在高速公路上的機動車輛追尾連撞事故，更是經常發生，連撞事故發生時，少則幾輛，多則上百輛，造成巨大危害。連撞事故的發生究其原因是因為當前面車輛發生意外時，車尾的指示燈不顯示而無法向後車進行提示，就算前車及時進行了提示，當車速較高時，後面的車輛也根本無時間採取應急措施，而且車輛較多、車距較近時，後面的更多車輛因得不到提醒便會引發連撞事故。目前，世界上對此類事故的發生尚無有效手段來防止。
本實用新型的目的是為克服上述缺點而提供一種能防止連撞事故發生，有效減少傷亡、減少財產損失的機動車輛防連撞報警器。
為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案如下一種機動車輛防連撞報警器，包括電源E，開關K1，其特殊之處在於，還包括指示燈D、蜂鳴器S、撞擊控制開關KK、警示裝置J和開關K2，所述電源E通過開關K1分別與警示裝置J、蜂鳴器S、指示燈D的一端連接，警示裝置J、蜂鳴器S的另一端通過開關K2分別與撞擊控制開關KK一端連接，撞擊控制開關KK、指示燈D另一端分別與電源E連接。
上述撞擊控制開關KK可以由框架1、簧體2、鋼球3、拉繩4、絕緣片6和導電觸片5構成，簧體2、導電觸片5設置於框架1上，鋼球3設置於簧體2間，其一側與固定於框架1上的拉繩4連接，另一側通過拉繩4與絕緣片6聯接，絕緣片6設置於導電觸片5間，導電觸片5分別連通電源E和開關K2。
上述警示裝置J可以是語音報警裝置，語音報警裝置選用成熟的設備，可用語音達到提示目的。
上述警示裝置J可由支架9和設置於支架9上的電點火頭7、信號彈8組成，電點火頭7與信號彈8中觸發點位置對應，採用這種警示裝置J的報警器警示範圍更廣，一輛車上可設置一個、兩個或數個警示裝置J，多個時方向設置有一定偏差，以保證示警方向正確。
上述信號彈8可選用焰火，焰火作為信號彈8價格便宜，材料易得，製作方便。
上述電點火頭7可以電條，只要是能夠產生火花、引爆信號彈的結構均可採用。
上述導電觸片5可以是兩片磁鐵製成，也可以是兩個簧片。
附圖圖面說明如下
圖1是本實用新型電路原理圖；圖2是本實用新型一種撞擊控制開關KK的結構示意圖；圖3是本實用新型一種警示裝置J的結構示意圖；圖4是本實用新型使用旋鈕開關K時的原理示意圖。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳述參見
圖1～3，本實用新型包括電源E、指示燈D、蜂鳴器S、撞擊控制開關KK、警示裝置J、開關K1和開關K2，所述電源E通過開關K1分別與警示裝置J、蜂鳴器S、指示燈D的一端連接，警示裝置J、蜂鳴器S的另一端通過開關K2分別與撞擊控制開關KK一端連接，撞擊控制開關KK、指示燈D另一端分別與電源E連接。所說的警示裝置J由支架9和設置於支架9上由電條製成的電點火頭7、焰火信號彈8組成，電點火頭7與焰火信號彈8中觸發點位置對應，本例中，電條置於焰火信號彈8火藥管中，焰火頭部可伸出支架9外，所採用的撞擊控制開關KK由框架1、簧體2、鋼球3、拉繩4、絕緣片6和導電觸片5構成，簧體2選用壓簧，簧體2、導電觸片5固定設置於框架1上，鋼球3設置於簧體2間，其一側與固定於框架1上的拉繩4連接，另一側通過拉繩4與絕緣片6聯接，絕緣片6設置於磁鐵製成的導電觸片5間，導電觸片5分別連通開關K2和電源E。
報警器的開關K1、開關K2平時處於常開狀態，在需要使用時，觸發K1，使其閉合，此時指示燈D發亮提示報警器將進入工作狀態；觸發K2，導通蜂鳴器S線路，進行測試，如撞擊控制開關KK已導通，蜂鳴器S就會發出提示聲，提示使用者將撞擊控制開關KK中因鋼球3牽引絕緣片6發生位移，導電觸片5接觸導通，此時使用者將絕緣片6復位後再使用；如蜂鳴器S未提示，則觸發K2，導通警示裝置J的線路，進入工作狀態。
當使用旋鈕開關K時，可簡化操作，旋鈕開關K共有三檔，將電路原理中開關K1、開關K2的功能集於一體。關閉狀態時，開關標識處於「0」檔；每次啟動報警器時，應首先進入測試，將開關旋至「1」檔，參見圖4，圖中所示為開關處於「1」檔位時的原理示意圖，在此狀態時，指示燈D發亮，蜂鳴器S將提示是否撞擊控制開關KK處於正常狀態，當蜂鳴器S不發出提示聲時，才可將開關旋至「2」檔，警示裝置J得電，進入工作狀態。
本實用新型安裝時，撞擊控制開關KK裝於車輛大梁前部，當行駛的汽車遇到撞擊事故時，撞擊控制開關KK中的鋼球3受到強大的阻力，由於其慣性作用，保持著原有速度向前衝，便會牽引與其通過拉繩4連接的、阻斷導電觸片5導通的絕緣片6，磁鐵相互吸合使導電觸片5接觸導通，警示裝置J得電，電條火花產生，引爆焰火，焰火以與地平呈30度角向車後方飛出。汽車遇到撞擊事故時，撞擊控制開關KK立即開始動作，此過程不到一秒即可完成，可給後面的車輛提供較充分的準備時間避讓事故，也可給救援爭取時間。
上述電點火頭7製作時，使用普通燈泡的燈絲部位也可達到點火目的。
電點火頭7也可引燃信號彈8作為觸發點的引信，達到發射報警目的。
本實用新型的優點如下1、結構簡單，成本低；2、安裝方便，對原車改動不大。撞擊控制開關置於車輛撞擊常觸及的部位前梁上，語音警示裝置可設置於車輛上任意位置，帶信號彈的警示裝置可根據需要將其支架設置於車輛外部；3、報警迅速、可靠，在撞擊發生的同時，報警器即通過警示裝置發出報警聲音或信號，如採用信號彈報警時，其報警距離可達近200米；4、安全穩定，指示開關可控制報警器是否進入工作狀態，如在加油站等場所可關閉報警器；使用帶信號彈的警示裝置時，信號彈可設置於支架內，支架通常設置於不易被碰到的車輛頂部或其它部位。
5、多功能，不僅可提示後面的車輛，避免多輛車的追尾事故發生，還可提示事故發生，起到求援作用。
權利要求1.一種機動車輛防連撞報警器包括電源E和開關K1，其特徵在於還包括指示燈D、蜂鳴器S、撞擊控制開關KK、警示裝置J和開關K2，所述電源E通過開關K1分別與警示裝置J、蜂鳴器S、指示燈D的一端連接，警示裝置J、蜂鳴器S的另一端通過開關K2分別與撞擊控制開關KK一端連接，撞擊控制開關KK、指示燈D的另一端分別與電源E連接。
2.如權利要求1所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述撞擊控制開關KK由框架(1)、簧體(2)、鋼球(3)、拉繩(4)、絕緣片(6)和導電觸片(5)構成，簧體(2)、導電觸片(5)設置於框架(1)上，鋼球(3)設置於簧體(2)間，其一側與固定於框架(1)上的拉繩(4)連接，另一側通過拉繩(4)與絕緣片(6)聯接，絕緣片(6)設置於導電觸片(5)間，導電觸片(5)的兩部分分別連通電源E和開關K2。
3.如權利要求1所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述警示裝置J由支架(9)和設置於支架(9)上的電點火頭(7)、信號彈(8)組成，電點火頭(7)與信號彈(8)的觸發點位置對應。
4.如權利要求1所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述開關K1、開關K2組合為旋鈕開關K，共有三檔。
5.如權利要求2所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述導電觸片(5)是兩片磁鐵製成。
6.如權利要求3所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述信號彈(8)是焰火信號彈。
7.如權利要求3所述的機動車輛防連撞報警器，其特徵在於所述電點火頭(7)是電條。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車輛防連撞報警器。其目的是提供一種能防止連撞事故發生,有效減少傷亡、減少財產損失,且結構簡單的報警裝置。技術解決方案包括電源,其特殊之處在於:還包括指示燈、蜂鳴器、撞擊控制開關、警示裝置、開關和開關,所述電源通過開關與警示裝置、蜂鳴器、指示燈連接,警示裝置、蜂鳴器通過開關與撞擊控制開關連接,撞擊控制開關和指示燈、電源連接。適用於在各類車輛上安裝,減少事故發生率。
文檔編號G10L21/00GK2465993SQ0121303
公開日2001年12月19日 申請日期2001年2月23日 優先權日2001年2月23日
發明者李進良 申請人:李進良