一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的製作方法

2023-06-07 01:04:46 2

專利名稱：一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的製作方法
技術領域：
本發明涉及高速鐵路無砟軌道維修領域，具體而言，涉及一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構。
背景技術：
目前，我國的高速鐵路網已經初具規模，高速鐵路軌道型式以無砟軌道為主。一般來講，無砟軌道具有較高的穩定性和耐久性，建成後很少需要維護。但是在列車荷載和自然環境因素的長期作用下，一旦基礎發生較大變形或軌道的傳力部件產生破壞，軌道結構的強度和穩定性就很難保證，而且不易修復，在修復過程中鎖定機構對維修車輛有一定的限制。

例如本申請的申請人在申請號為201210534755.0的中國專利中公開了一種小型高速無砟軌道的鑽孔設備，其包括通過四個輪子支承在由鋼軌和軌道板組成的無砟軌道上的通用工具小車，通用工具小車內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，通用工具小車的四角安裝有鎖定機構；通用工具小車的一側或兩側通過側向鑽孔懸架安裝板連接有側向鑽孔懸架；通用工具小車的前端設有導軌，導軌上安裝有垂向鑽孔安裝架。該修復設備具有通用性，通過安裝不同的維修設備安裝架，實現不同的維修作業，鑽孔實現了單側或雙側鑽孔、單個或多個孔同時鑽，有效提高了鑽孔效率高。但是當通用工具小車推行通過道岔區時，由於橫向鎖定螺柱比鋼軌平面低，無法通過，進而使通用工具小車的推行受到一定的限制。又例如本申請的申請人在申請號為201210534754.6的中國專利中公開了一種小型高速無砟軌道的繩鋸切割設備，其包括通過四個輪子支承在由鋼軌和軌道板組成的無砟軌道上的通用工具小車，通用工具小車內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，通用工具小車的四角安裝有鎖定機構；通用工具小車兩側的支座安裝板通過繩鋸切割安裝板與繩鋸切割懸架連接在一起。本發明的修復設備具有通用性，通過安裝不同的維修設備安裝架，實現不同的維修作業，繩鋸切割靈活多變，各種維修設備安裝架安裝、拆卸簡單方便。但是當通用工具小車推行通過道岔區時，由於橫向鎖定螺柱比鋼軌平面低，無法通過，進而使通用工具小車的推行受到一定的限制。

發明內容
為了解決現有技術中存在的上述技術缺陷，本發明提供一種安裝通用工具小車上的鎖定機構，避免當通用工具小車推行通過道岔區時，由於橫向鎖定螺柱比鋼軌平面低，無法通過，進而使通用工具小車的推行受到一定的限制的現象。為了實現上述目的，本發明的技術方案是:
一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構，包括通過四個輪子支承在由鋼軌和軌道板組成的無砟軌道上的通用工具小車，通用工具小車內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，所述通用工具小車的四角安裝有鎖定機構，所述鎖定機構包括橫向鎖定機構和垂向鎖定機構。優選的是，所述通用工具小車由結構框架支撐，通用工具小車上的儲物箱與輪子之間由短板隔開。上述方案中優選的是，所述短板選用矩形管或角鋼或槽鋼或工字鋼等。通用工具小車左右兩側各設有一個支座安裝板,為了提高支座安裝板的強度和穩定性，在支座安裝板靠近儲物箱的一面焊有三個筋板。支座安裝板上部開有兩個螺栓固定孔；安裝有鎖定螺釘的安裝板罩用螺栓固定在支座安裝板的下部，同時與支座安裝板形成一個凹槽，這個凹槽主要是用於限制與支座安裝板配合的維修設備的安裝架。在維修設備安裝架的底座板嵌入凹槽內時，鎖定螺釘將維修設備安裝架的底座板與支座安裝板緊密地貼合在一起無縫隙，從而保證了，在作業時維修設備安裝架不會因為振動大而不停地振動。上述方案中優選的是，所述橫向鎖定機構包括鎖叉、置於鎖叉內的鎖芯、鎖叉的叉槽內的鎖芯板，以及與鎖芯板相連接的橫向鎖定螺栓。上述方案中優選的是，所述鎖叉焊接在通用工具小車的結構框架上。上述方案中優選的是，所述鎖叉為上部開有螺紋孔，下部開有叉槽的矩形塊，叉槽的兩側開有圓孔。上述方案中優選的是，所述鎖叉的叉槽的內部進行倒圓角加工。上述方案中優選的是，所述鎖芯板兩端開有圓孔，上部的兩側帶有圓角，頂部為平面的矩形塊。上述方案中優選的是，所述鎖芯板下端的圓孔為螺紋孔。上述方案中優·選的是，所述鎖芯板上端的圓孔與鎖叉的叉槽兩側的圓孔相配合。上述方案中優選的是，所述鎖芯板置於鎖叉的叉槽內，並通過銷軸與鎖叉連接在一起。上述方案中優選的是，所述鎖叉的叉槽的寬度為鎖芯板的厚度。上述方案中優選的是，所述鎖叉上部的螺紋孔內設有螺釘。上述方案中優選的是，所述螺釘通過焊接或螺紋連接的方式與鎖芯連接在一起。上述方案中優選的是，所述橫向鎖定螺栓與鎖芯板下端的螺紋孔相配合。上述方案中優選的是，所述橫向鎖定螺栓上設有螺母。上述方案中優選的是，所述通用工具小車作業時，橫向鎖定機構的鎖芯板與水平
面垂直。上述方案中優選的是，所述通用工具小車非作業時，橫向鎖定機構的鎖芯板與水平面平行。鎖定機構利用橫向鎖定機構來限制通用工具小車在作業時的橫向位移。橫向鎖定機構由鎖叉、鎖芯板、鎖芯和橫向鎖定螺栓組成，其中鎖叉焊接在通用工具小車的框架上，鎖芯板通過一根銷軸與鎖叉連接在一起，在鎖芯板的另一端有一個螺紋孔，用於實現與橫向鎖定螺栓的連接，螺栓上有用於固定螺栓的螺母。為了防止在作業位和非作業位時，鎖芯板與鎖叉存在相對旋轉，利用鎖芯來鎖定鎖芯板，鎖芯的上下位移由螺釘來限制。作業時，橫向鎖定機構的鎖芯板與水平面垂直；非作業位時，橫向鎖定機構的鎖芯板與水平面平行，相對作業位旋轉了度。為了使鎖芯板在作業位和非作業位切換時，實現方便省力的切換，在鎖芯板的兩個固定面之間採用圓弧過渡。
上述方案中優選的是，所述垂向鎖定機構包括鋼軌鎖扣和垂向鎖定螺柱。上述方案中優選的是，所述短板上開有長形腰孔。上述方案中優選的是，所述垂向鎖定螺柱置於短板的腰孔內。上述方案中優選的是，所述鋼軌鎖扣通過焊接或螺紋連接設置在垂向鎖定螺柱的下端。上述方案中優選的是，所述鋼軌鎖扣為折彎件，其內槽與鋼軌的軌型相匹配。鎖定機構利用垂向鎖定機構來限制通用工具小車在作業時的垂向位移。垂向鎖定機構由鋼軌鎖扣和垂向鎖定螺柱組成，通過短板上腰孔調節鋼軌鎖扣的位置。在非作業狀態，通過調節鋼軌鎖扣的位置使鋼軌鎖扣脫離鋼軌，從而不影響通用工具小車的短距離快速轉場作業；在作業狀態下，利用鎖定機構可以使通用工具小車在作業時牢固地鎖定在鋼軌上，鎖定機構中的鋼軌鎖扣與鋼軌配合，從而利用垂向鎖定螺柱來限制通用工具小車的垂向位移。鋼軌鎖扣結構的內槽與鋼軌的軌型進行匹配，鋼軌鎖扣的上平面焊有一垂向鎖定螺柱。


圖1為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的一實施例鎖定在鋼軌上的結構示意 圖2為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的圖1所示實施例處於鎖定狀態的示意 圖3為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的圖1所示實施例處於非鎖定狀態的示意圖；
圖4為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的圖1中橫向鎖定機構作業時的不意 圖5為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構圖4的A-A方向的剖視
圖6為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的圖1中橫向鎖定機構非作業時的示意 圖7為按照本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構圖6的A-A方向的剖視圖。附圖中標號:
通用工具小車1，鋼軌2，鎖定機構3，軌道板4，短板5，鋼軌鎖扣6，橫向鎖定機構7，垂向鎖定機構8，鎖叉9，鎖芯板10，鎖芯11，橫向鎖定螺栓12，螺母13，螺釘14，垂向鎖定螺柱15，銷軸16。
具體實施例方式下面結合說明書附圖對本發明的一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的具體實施方式
作進一步的說明。首先參閱圖1所示，小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構，包括通過四個輪子支承在由鋼軌2和軌道板4組成的無砟軌道上的通用工具小車1，通用工具小車內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，所述通用工具小車I的四角安裝有鎖定機構3，所述鎖定機構3包括橫向鎖定機構7和垂向鎖定機構8。通用工具小車I左右兩側各設有一個支座安裝板，為了提高支座安裝板的強度和穩定性，在支座安裝板靠近儲物箱的一面焊有三個筋板。支座安裝板上部開有兩個螺栓固定孔；安裝有鎖定螺釘的安裝板罩用螺栓固定在支座安裝板的下部，同時與支座安裝板形成一個凹槽，這個凹槽主要是用於限制與支座安裝板配合的維修設備的安裝架。在維修設備安裝架的底座板嵌入凹槽內時，鎖定螺釘將維修設備安裝架的底座板與支座安裝板緊密地貼合在一起無縫隙，從而保證了，在作業時維修設備安裝架不會因為振動大而不停地振動。接下來參閱圖2和圖3，進行描述本發明的小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構的工作過程。通用工具小車I作用時，調節鎖定機構3中的垂向鎖定機構8的垂向鎖定螺柱15的垂向位移，到達合適位置時旋緊鎖定螺柱15上的螺母，使鎖定螺柱15連接在通用工具小車I的結構框架的短板5上，短板5上開有腰孔，橫向鎖定螺栓12置於該腰孔中，從而使橫向鎖定螺栓12在短板5上橫向移動，另外，短板5選用矩形管或角鋼或槽鋼或工字鋼等。接下來調節橫向鎖定螺栓12上的螺母13，橫向鎖定螺栓12的端部抵靠在垂向鎖定機構8的鋼軌鎖扣6的側面上，進而橫向推動鋼軌鎖扣6，使其卡在鋼軌2上，最後旋緊橫向鎖定落上12上的螺母13，通用工具小車I沿著鋼軌2進行作業。垂向鎖定機構8由鋼軌鎖扣6和垂向鎖定螺柱15組成的，通過短板5上腰孔調節鋼軌鎖扣6的位置，在非作業狀態，通過調節鋼軌鎖扣6的位置使鋼軌鎖扣6脫離鋼軌2，從而不影響通用工具小車I的短距離快速轉場作業；在圖示作業狀態下，利用鎖定機構3可以使通用工具小車I在作業時牢固地鎖定在鋼軌2上，鎖定機構3中的鋼軌鎖扣6與鋼軌2配合，再利用橫向鎖定螺栓12來限制通用工具小車I的橫向位移，以及垂向鎖定螺柱15來限制通用工具小車I的垂向位移。短板5上開有長形腰孔，垂向鎖定螺柱15置於短板5的腰孔內，在裝配過程中鎖定螺柱15在長形腰孔內滑動來調節垂向鎖定機構8的橫向位置。鋼軌鎖扣6通過焊接或螺紋連接設置在垂向鎖定螺柱15的下端，所述鋼軌鎖扣6為折彎件，其內槽與鋼軌2的軌型相匹配，作業時鋼軌鎖扣6卡在鋼軌2上，進而控制通用工具小車I的推行。如圖4和圖5所示，其為橫向鎖定機構作業時的示意圖。橫向鎖定機構7由鎖叉
9、鎖芯板10、鎖芯11和橫向鎖定螺栓12組成。鎖叉9焊接在通用工具小車I的框架上，鎖芯板10通過銷軸16與鎖叉9連接在一起，在鎖芯板10的另一端有一個螺紋孔，用於實現與橫向鎖定螺栓12的連接，螺栓上有用於固定螺栓的螺母13。為了防止在作業位，鎖芯板10與鎖叉9存在相對旋轉，利用鎖芯11來鎖定鎖芯板10，鎖芯11的上下位移由螺釘14來限制。通用工具小車I作業時，在鎖芯板10與水平面垂直時旋轉螺釘14，螺釘14在旋轉過程中向下移動，進而帶動鎖芯11向下移動，當鎖芯11的底部抵靠在鎖芯板10頂部的平面時停止旋轉。由於鎖芯11的底部和鎖芯板10的頂部均為平面，所以當鎖芯11的底部抵靠在鎖芯板10頂部的平面時，鎖芯板10在鎖叉9的叉槽內無法旋轉，從而保證了通用工具小車I作業時，鎖芯板10固定在 鎖叉9的叉槽內，並與水平面垂直來限定該鎖定機構3的橫向鎖定。
橫向鎖定機構7包括鎖叉9、置於鎖叉9內的鎖芯11、鎖叉9的叉槽內的鎖芯板10，以及與鎖芯板10相連接的橫向鎖定螺栓12。鎖叉9焊接在通用工具小車I的結構框架上。鎖叉9為上部開有螺紋孔，下部開有叉槽的矩形塊，叉槽的兩側開有圓孔。鎖叉9的叉槽的內部進行倒圓角加工，這樣保證了鎖芯板10置於鎖叉9的叉槽內後不會發生摩擦，並在叉槽內進行前後轉動。為了使鎖芯板10在作業和非作業之間的切換，實現方便省力的切換，將鎖芯板10的上部的兩側加工成圓角，頂部為平面。鎖芯板10下端的圓孔為螺紋孔與橫向鎖定螺栓12相配合，來調節橫向鎖定；鎖芯板10上端的圓孔與鎖叉9的叉槽兩側的圓孔相配合，鎖芯板10置於鎖叉9的叉槽內，並通過銷軸16與鎖叉9連接在一起。上述鎖叉9的叉槽的寬度為鎖芯板10的厚度，這樣避免了鎖芯板10在鎖叉9的叉槽內發生左右滑動。鎖叉9上部的螺紋孔內設有螺釘14，螺釘14通過焊接或螺紋連接的方式與鎖芯11連接在一起。橫向鎖定螺栓12上設有螺母13，通用工具小車I作業時橫向工作位置確定時，通過旋轉螺母13來鎖定橫向鎖定機構。最後參閱圖6和圖7，其為橫向鎖定機構非作業時的示意圖。非作業時，首先反向旋轉鎖叉9上部的螺釘14，使螺釘14下端的鎖芯11離開鎖芯板10，然後將橫向鎖定機構7的鎖芯板10相對作業時旋轉90度，鎖芯板10與水平面平行，接下來旋緊鎖叉9上部的螺釘14，使螺釘14在旋轉過程中向下移動，進而帶動鎖芯11向下移動，當鎖芯11的底部抵靠在鎖芯板10的側平面時停止旋轉。由於鎖芯11的底部和鎖芯板10的側面均為平面，所以當鎖芯11的底部抵靠在鎖芯板10的側平面時，鎖芯板10在鎖叉9的叉槽內無法旋轉，這樣就避免了通用工具小車I在推行經過道岔區時，鎖定機構3與鋼軌2的幹涉。

本領域技術人員不難理解，本發明的一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構包括本說明書中各部分的任意組合。限於篇幅且為了是使說明書簡明，在此沒有將這些組合一一詳細介紹，但看過本說明書後，由本說明書構成的各部分的任意組合構成的本發明的範圍已經不言自明。
權利要求
1.一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構，包括通過四個輪子支承在由鋼軌(2)和軌道板(4)組成的無砟軌道上的通用工具小車(I )，通用工具小車(I)內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，所述通用工具小車(I)的四角安裝有鎖定機構(3)，其特徵在於:所述鎖定機構(3)包括橫向鎖定機構(7)和垂向鎖定機構(8)。
2.如權利要求1的鎖定機構，其特徵在於:所述通用工具小車(I)由結構框架支撐，通用工具小車(I)上的儲物箱與輪子之間由短板(5)隔開。
3.如權利要求2的鎖定機構，其特徵在於:所述短板(5)選用矩形管或角鋼或槽鋼或工字鋼等。
4.如權利要求1的鎖定機構，其特徵在於:所述橫向鎖定機構(7)包括鎖叉(9)、置於鎖叉(9)內的鎖芯(11)、鎖叉(9)的叉槽內的鎖芯板(10)，以及與鎖芯板(10)相連接的橫向鎖定螺栓(12)。
5.如權利要求4的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖叉(9)焊接在通用工具小車(I)的結構框架上。
6.如權利要求4或5的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖叉(9)為上部開有螺紋孔，下部開有叉槽的矩形塊，叉槽的兩側開有圓孔。
7.如權利要求6的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖叉(9)的叉槽的內部進行倒圓角加工。
8.如權利要求4的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖芯板(10)兩端開有圓孔，上部的兩側帶有圓角，頂部為平面的矩形塊。
9.如權利要求8的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖芯板(10)下端的圓孔為螺紋孔。
10.如權利要求8的鎖定機構，其特徵在於:所述鎖芯板(10)上端的圓孔與鎖叉(9)的叉槽兩側的圓孔相配合。
全文摘要
本發明涉及一種小型高速無砟軌道修復設備的鎖定機構，其包括通過四個輪子支承在由鋼軌(2)和軌道板(4)組成的無砟軌道上的通用工具小車(1)，通用工具小車(1)內擺放維修用配件的儲物箱，後端安裝有扶手，所述通用工具小車(1)的四角安裝有鎖定機構(3)。鎖定機構(3)利用橫向鎖定機構(7)和垂向鎖定機構(8)來限制通用工具小車(1)在作業時的位移，其中橫向鎖定機構(7)包括鎖叉(9)、鎖芯板(10)、鎖芯(11)和橫向鎖定螺栓(12)，通過螺釘(14)將鎖芯板(10)抵靠在鎖芯板(10)的下方，使鎖芯板(10)在鎖叉(9)內無法旋轉，避免鎖芯板(10)對通用工具小車(1)的推行造成影響。
文檔編號E01B31/00GK103233401SQ20131015460
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月28日 優先權日2013年4月28日
發明者常士家, 胡斌, 謝江生, 劉剛, 孔雪平, 趙雪玉, 聶榮, 陳安葉, 吳新豐, 袁燕萍 申請人:昆明中鐵大型養路機械集團有限公司