低功耗智能型車用驅鼠器的製作方法
2023-06-04 10:53:11
專利名稱：低功耗智能型車用驅鼠器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種驅鼠器，具體涉及一種安裝於車輛上的低功耗智能型車用驅鼠
O
背景技術：
車輛底盤和引擎處經常有鼠、貂等小動物棲息，鼠、貂等小動物在棲息的同時還會啃咬車上的電纜以及部件，常會出現電纜和部件損壞的現象，而導致車輛發生故障，影響車輛的正常使用；為了避免鼠、貂等小動物對車輛底部的電纜及部件的啃咬損壞，一種能夠驅鼠的設備便應用而生。但是現有的驅鼠設備需要人工操作才能實現，即無論是在車輛停止或行駛時均需要人工手動進行切換其工作；而在駕車過程中駕駛人員需要全神貫注、不宜分散注意力，從而難免給駕車的安全帶來一定的危險，由於設備不能及時的進行工作切換， 也就不能合理的對電源進行分配，造成電能的浪費；同時該設備的體積大、佔用空間大。
發明內容
針對上述技術問題，本發明提供一種低功耗智能型車用驅鼠器，其不僅能產生超聲波和高電壓對鼠、貂等小動物進行驅趕，而且它具有智能切換功能，即當車輛行駛時，該驅鼠器自動切換為待機狀態，當車輛停止時，該驅鼠器自動進入工作狀態，且該驅鼠器體積小、佔用空間少。實現本發明的技術方案如下低功耗智能型車用驅鼠器，該驅鼠器包括安裝在車輛上對車輛的行走速度進行實時檢測的速度檢測傳感器、接收速度檢測傳感器檢測到的信號並對此信號進行處理的處理控制晶片，以及高電壓產生單元、超聲波輸出單元、為本驅鼠器提供電能的電源，所述處理控制晶片控制高電壓產生單元、超聲波輸出單元的工作。所述高電壓產生單元包括變壓器、放大儲存單元、補償單元，變壓器的電源輸入端與電源連接，所述放大存儲單元的輸入端與處理控制晶片的一輸入輸出端連接、輸出端與變壓器的控制輸入端連接，變壓器的輸出端連接高壓接線端子，所述補償單元並接在變壓器的輸出端。輸入變壓器的低電壓通過變壓器以及放大存儲單元進行放大成高電壓，並對高電壓進行存儲；而在電壓不能達到設定值時，補償單元便會通過電流補償來保證驅鼠器的輸出功率；其中電壓對鼠、貂等小動物進行驅趕，而電流對鼠、貂等小動物進行麻痺。所述放大儲存單元包括第一三極體Ql，第一三極體Ql的基極連接處理控制晶片的一輸入輸出端，在第一三極體Ql的基極並接電阻R6、電容C5，第一三極體Ql的發射極接地，第一三極體Ql的集電極與變壓器的控制輸入端連接，以及連接在變壓器的輸出端的存放電容Cl，存放電容Cl的另一端接地。所述補償單元包括第二三極體Q2，第二三極體Q2的基極通過電阻RlO連接處理控制晶片的一時鐘輸入端，其集電極與變壓器的輸出端連接、發射極連接處理控制晶片的一輸入輸出端同時通過電阻Rll接地。
所述變壓器的輸出端與第二三極體Q2的集電極之間串接一穩壓二極體D2，穩壓二極體D2負極連接第二三極體Q2的集電極，所述第二三極體Q2的集電極還並接電阻R7、 電阻R8。所述速度檢測傳感器包括檢測模塊、濾波單元，該檢測模塊的電源接線端通過電阻R12與處理控制晶片的一時鐘輸入端連接，檢測模塊的公共端並接接地，所述濾波單元包括三個濾波電容，三個濾波電容的一端分別與檢測模塊的三個輸出端連接同時並接在處理控制晶片的三個輸入輸出端。檢測模塊對車輛的狀態(停止或行駛)實時檢測，並將檢測到的結果發送給處理控制晶片，由處理控制晶片根據接收到的信號進行處理並控制高電壓產生單元、超聲波輸出單元的工作；濾波單元對檢測模塊檢索到的信號進行過濾，將幹擾信號屏蔽，避免幹擾信號對檢測模塊的幹擾。所述超聲波輸出單元包括連接在處理控制晶片一輸入輸出端的調波放大器，調波放大器的輸出端連接鳴峰器。由處理控制晶片中輸出的波通過調波放大器的調製放大從鳴峰器中播出，對鼠、貂等小動物進行驅趕。所述調波放大器包括串接在處理控制晶片輸入輸出端的電容C12、電感L2，所述電感L2與第一鳴峰器連接，在電容C12、電感L2之間並接一電感Li，電感Ll連接第二鳴峰器並接地。其中電容C12、電感L2組合成一個調波放大器為第一鳴峰器進行調波；而電容 C12、電感Ll組合成另一個調波放大器為第二鳴峰器進行調波；因而可以根據需要調製出不同的超聲波對鼠、貂等小動物進行驅趕。同時在第一鳴峰器(第二鳴峰器)損壞後，第二鳴峰器(第一鳴峰器)還可以繼續使用，不會影響設備的驅趕工作。該驅鼠器還包括發光指示單元，其包括連接在處理控制晶片一時鐘輸入端的發光二極體LED2，在發光二極體LED2與時鐘輸入端之間串接一限流電阻R14。在驅鼠器正常工作時，發光二極體會發出頻率正常的光，在驅鼠器停止工作時，發光二極體停止發光，而當驅鼠器工作不正常時，發光二極體的發光頻率便會加快或放慢來提醒報警。採用了上述方案，該驅鼠器是採用3V的鋰電池工作，消耗的電流很少，故達到壽命長和環保等優點。當車輛行駛時，速度檢測傳感器檢測到車輛行駛，並向處理控制晶片發送信號，處理控制晶片控制高電壓產生單元、超聲波輸出單元以及發光指示單元停止工作， 此時驅鼠器處於待機狀態，其消耗電流很微弱，只有約90微安。當車輛靜止時，速度檢測傳感器檢測到車輛靜止，同時向處理控制晶片發送信號，處理控制晶片控制高電壓產生單元、 超聲波輸出單元以及發光指示單元工作，其產生正弦波並通過調波放大器產生超聲波對鼠、貂等小動物進行驅趕；同時變壓器的輸出端產生一個直流高電壓，該高電壓再加載到高壓接觸片上，使其產生高電壓實現驅趕功能。該驅鼠器既能產生超聲波和高電壓對鼠、貂等小動物進行驅趕，且具有智能切換功能，即當車輛行駛時，該驅鼠器自動切換為待機狀態， 當車輛停止時，該驅鼠器自動進入工作狀態；該驅鼠器體積小、佔用空間少，適用於小型、大型、農用等各種車輛上。
圖1為本發明的電路框圖；圖2為本發明的電路原理圖；圖中，1為速度檢測傳感器，2為放大儲存單元，3為高電壓產生單元，4為超聲波輸
4出單元，5為電源，6為補償單元，7為第一鳴峰器，8為第二鳴峰器，9為發光指示單元。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。參見圖1、2，低功耗智能型車用驅鼠器，包括安裝在車輛上對車輛的行走速度進行實時檢測的速度檢測傳感器1、接收速度檢測傳感器1檢測到的信號並對此信號進行處理的處理控制晶片U2，以及分別與處理控制晶片U2連接的高電壓產生單元3、超聲波輸出單元4、為本驅鼠器提供電能的電源5，該電源為3V的鋰電池，處理控制晶片U2根據速度檢測傳感器檢測到的信號來控制高電壓產生單元3、超聲波輸出單元4在工作或停止狀態之間切換。該驅鼠器還包括發光指示單元9，其包括連接在處理控制晶片U2 —時鐘輸入端的發光二極體LED2，在發光二極體LED2與時鐘輸入端之間串接一限流電阻R14。發光二極體 LED2由處理控制晶片U2控制，在驅鼠器工作時，處理控制晶片U2輸出一個高電平，使發光二極體LED2發光，提示驅鼠器工作正常；在驅鼠器待機狀態時，處理控制晶片U2輸出一個低電平，使發光二極體LED2停止發光；而當驅鼠器工作不正常時，發光二極體LED2的發光頻率便會加快或放慢來提醒報警。其中，高電壓產生單元包括變壓器U3、放大儲存單元2、補償單元6，變壓器U3的電源輸入端與3V電源連接，放大存儲單元2的輸入端與處理控制晶片U2的一輸入輸出端連接、輸出端與變壓器U3的控制輸入端連接，變壓器U3的輸出端連接高壓接線端子P1，高壓接線端子Pl上連接高壓接觸片，從而產生的高電壓能夠通過高壓接觸片實現驅趕功能，即在鼠、貂等小動物靠近高壓接觸片時，便會被高壓驅趕；補償單元並接在變壓器U3的輸出端。該變壓器U3的變壓比為100，即輸入3V的直流電壓，輸出300V的直流電壓，當然可以根據不同變壓比的需要另行選用不同的變壓器。變壓器輸出電壓為300V的直流高電壓，此高壓只有在檢測模塊Ul工作的情況下才產生，並由處理控制晶片U2控制，其中處理控制晶片U2的5腳控制電壓上升和下降的時間。參見圖2、放大儲存單元2包括第一三極體Q1，第一三極體Ql的基極連接處理控制晶片U2的一輸入輸出端，在第一三極體Ql的基極並接電阻R6、電容C5，並通過電阻R5 接地，第一三極體Ql的發射極直接接地，第一三極體Ql的集電極與變壓器U3的控制輸入端連接；以及連接在變壓器U3的輸出端的存放電容Cl，存放電容Cl的另一端接地。變壓器U3的電源端連接3V電源同時電源端通過電容C6接地；第一三極體Ql的集電極通過二極體D3接地，二極體D3的負極與第一三極體Ql的集電極連接；補償單元包括第二三極體 Q2，第二三極體Q2的基極通過電阻RlO連接處理控制晶片U2的一時鐘輸入端，其集電極與變壓器U3的輸出端連接、發射極連接處理控制晶片U2的一輸入輸出端同時通過電阻Rll 接地。變壓器U3的輸出端與第二三極體Q2的集電極之間串接一穩壓二極體D2，穩壓二極體D2負極連接第二三極體Q2的集電極，第二三極體Q2的集電極還並接將電流轉換為放大電壓的電阻R7、電阻R8。其中，速度檢測傳感器包括檢測模塊U1、濾波單元，該檢測模塊Ul的電源接線端通過電阻R12與處理控制晶片U2的一時鐘輸入端連接，同時通過電容C7接地，檢測模塊 Ul的公共端並接接地，濾波單元包括三個對進入檢測模塊的幹擾信號進行過濾的濾波電容、CIO、C11，三個濾波電容的一端分別與檢測模塊Ul的三個輸出端連接同時並接在處理控制晶片U2的三個輸入輸出端。檢測模塊Ul與處理控制晶片U2連接，其檢測車輛是否有位移，如有，檢測模塊Ul的15腳就發出信號給處理控制晶片U2，由處理控制晶片U2發出命令，使第二三極體Q2停止工作，這樣Cl就放電，無高壓輸出；否則則相反。其中，超聲波輸出單元包括連接在處理控制晶片U2 —輸入輸出端的調波放大器， 調波放大器包括串接在處理控制晶片U2輸入輸出端的電容C12、電感L2，電感L2與第一鳴峰器7連接，在電容C12、電感L2之間並接一電感Li，電感Ll連接第二鳴峰器8並接地。電容C12、電感L2為第一鳴峰器進行匹配，電容C12、電感Ll為第二鳴峰器進行匹配。處理控制晶片U2產生幅度較小的超聲波信號，此信號經電容C12和電感L2和Ll放大，加載到對應的揚聲器上，使揚聲器發出超聲波，驅趕小動物。本發明採用3V的鋰電池進行供電，其設備的工作消耗電流僅僅為約400uA，即使處於待機狀態，其消耗電流也只有約90微安，節省了電能。而在車輛靜止時，由處理控制晶片控制並產生正弦波並通過調波放大器產生25KHz的超聲波對鼠、貂等小動物進行驅趕； 於此同時變壓器的輸出端產生一個300V的直流高電壓，該高電壓再加載到高壓接觸片上驅趕小動物；該驅鼠器的智能切換功能，節省了電能，且無需人工操作，保證了駕駛的安全， 其適用於小型、大型、農用等各種車輛上。
權利要求
1.低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於該驅鼠器包括安裝在車輛上對車輛的行走速度進行實時檢測的速度檢測傳感器、接收速度檢測傳感器檢測到的信號並對此信號進行處理的處理控制晶片，以及高電壓產生單元、超聲波輸出單元、為本驅鼠器提供電能的電源，所述處理控制晶片控制高電壓產生單元、超聲波輸出單元的工作。
2.根據權利要求1所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述高電壓產生單元包括變壓器、放大儲存單元、補償單元，變壓器的電源輸入端與電源連接，所述放大存儲單元的輸入端與處理控制晶片的一輸入輸出端連接、輸出端與變壓器的控制輸入端連接， 變壓器的輸出端連接高壓接線端子，所述補償單元並接在變壓器的輸出端。
3.根據權利要求2所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述放大儲存單元包括第一三極體(Ql)，第一三極體Oil)的基極連接處理控制晶片的一輸入輸出端，在第一三極體Oil)的基極並接電阻(R6)、電容(C5)，第一三極體Oil)的發射極接地，第一三極體Oil)的集電極與變壓器的控制輸入端連接，以及連接在變壓器的輸出端的存放電容 (Cl)，存放電容(Cl)的另一端接地。
4.根據權利要求2所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述補償單元包括第二三極體(Q2)，第二三極體的基極通過電阻(RlO)連接處理控制晶片的一時鐘輸入端，其集電極與變壓器的輸出端連接、發射極連接處理控制晶片的一輸入輸出端同時通過電阻(Rll)接地。
5.根據權利要求4所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述變壓器的輸出端與第二三極體的集電極之間串接一穩壓二極體(D2)，穩壓二極體(擬)負極連接第二三極體0^2)的集電極，所述第二三極體0^2)的集電極還並接電阻(R7)、電阻(R8)。
6.根據權利要求1所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述速度檢測傳感器包括檢測模塊、濾波單元，該檢測模塊的電源接線端通過電阻(R12)與處理控制晶片的一時鐘輸入端連接，檢測模塊的公共端並接接地，所述濾波單元包括三個濾波電容(C9、 CIO、Cll)，三個濾波電容的一端分別與檢測模塊的三個輸出端連接同時並接在處理控制晶片的三個輸入輸出端。
7.根據權利要求1所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述超聲波輸出單元包括連接在處理控制晶片一輸入輸出端的調波放大器，調波放大器的輸出端連接鳴峰ο
8.根據權利要求7所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於所述調波放大器包括串接在處理控制晶片輸入輸出端的電容(C12)、電感(L2)，所述電感(U)與第一鳴峰器連接，在電容(C12)、電感(L2)之間並接一電感(Li)，電感(Li)連接第二鳴峰器並接地。
9.根據權利要求1所述的低功耗智能型車用驅鼠器，其特徵在於該驅鼠器還包括發光指示單元，其包括連接在處理控制晶片一時鐘輸入端的發光二極體(LED2)，在發光二極體(LED2)與時鐘輸入端之間串接一限流電阻(R14)。
全文摘要
本發明涉及一種安裝於車輛上的低功耗智能型車用驅鼠器，包括安裝在車輛上對車輛的行走速度進行實時檢測的速度檢測傳感器、接收速度檢測傳感器檢測到的信號並對此信號進行處理的處理控制晶片，以及高電壓產生單元、超聲波輸出單元、為本驅鼠器提供電能的電源。當車輛行駛時，高電壓產生單元、超聲波輸出單元及發光指示單元停止工作，此時驅鼠器處於待機狀態，消耗電流很微弱；當車輛靜止時，高電壓產生單元、超聲波輸出單元及發光指示單元工作，其產生正弦波並通過調波放大器產生超聲波對鼠、貂等小動物進行驅趕；同時變壓器的輸出端產生一個直流高電壓，該高電壓再加載到高壓接觸片上，使其產生高電壓實現驅趕功能。
文檔編號A01M29/24GK102415365SQ20111025293
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者陳小東 申請人:漢得利(常州)電子有限公司