Ptc汽車節油低溫起動器的製作方法
2023-06-11 16:18:21 2
專利名稱：Ptc汽車節油低溫起動器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發動機的起動器，特別涉及一種正溫度係數熱敏陶瓷(PTC)汽車節油低溫起動器。
國外80年代初期，PTC(PTC的中文含義是正溫度係數熱敏陶瓷)加熱裝置在汽車上應用獲得成功；1984年美國生產的轎車約有35％採用了燃油蒸發系統用於解決汽車冷起動問題；隨後日本、西歐各國也研製各種類型的汽車用PTC加熱器和其他器件，例如封閉式混合氣加熱器，開放式混合氣加熱氣，柴油加熱器、汽車保溫箱加熱器等，國外這些加熱器用的PTC大多採用固相合成法，合成溫度高，耗能大，產品一致性差；尤其西德的PTC加熱器，高溫穩定性更差，在250℃、24小時作用下，由於室溫阻值增大，無法使用；國內清華大學研製的大功率PTC加熱器，穩定生產電阻率高(電阻率達10Ω－cm)，且只適用於桑塔納轎車，不適用於國產車發動機，因此不能普遍推廣使用，而且結構複雜，安裝和維修不便。
本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單、安裝維修方便、電阻率低、高溫穩定性好，節油、減少空氣汙染、增加汽車動力，且能在國內外各種汽車上通用的PTC汽車節油低溫起動器。
本實用新型是按以下技術方案實現的
圖1為本實用新型結構示意圖參照
圖1，備好底板1，法蘭盤2、外殼3、單檔開關4、信號燈5、導線6、7和15，PTC熱敏電阻8，安裝杆9，螺釘10，聚四氟乙烯管11，導電膠12，緊固膠14，彈片16，單線複合插頭17，單線複合插座18；PTC熱敏電阻8用導電膠12粘接在底板1、外殼3上，螺釘10將底板1和外殼3固定，彈片16與PTC熱敏電阻8並聯後再用導線15和單線複合插座18連接，聚四氟乙烯管11套裝在導線15上，彈片16與導線15用高能集中焊接，安裝杆9將外殼3和法蘭盤2連接在一起，組成懸吊式起動器的汽油蒸發器；單線複合插頭17用導線7和單檔開關4的一個接點連接，該接點再用導線6和信號燈5並聯接地，單檔開關4另一接點和汽車上12V電瓶正極相連接，組成起動器迴路系統，懸吊式起動器的汽油蒸發器和起動器迴路系統構成PTC汽車節油低溫起動器。
外殼3用灰口鑄鐵鑄成；懸吊式起動器的蒸發器的形狀可以是長條形、帶把長條形或楔形，PTC汽車節油低溫起動器安裝在化油器正下方、進氣歧管的底部。
發動機起動前首先開電源開關，起動器接通，蓄電池向PTC熱敏電阻8供電發熱，外殼3和底板1溫度隨著上升，當溫度升至PTC居裡溫度時，由於PTC阻值變大，電流下降，功率隨著下降，當外殼3向周圍空間散的熱功率與供給的功率平衡時，外殼溫度恆定在某一溫度上，此時蓄電池供給的功率也恆定，因之使燃油混合氣得到充分霧化，從而保證了發動機低溫時順利起動。
本實用新型各項技術指標均已達到國家「八五」火炬攻關計劃指標。該產品結構簡單、安裝維修方便、電阻率低、高溫穩定性好、節油，汽車節油率平均大於5％，按全國汽車保有量的三分之一推廣使用該實用新型，年節油可達18萬噸，該實用新型在－40℃低溫下正常起動，減少了缸體磨損，延長了汽車的使用壽命，增加了汽車動力明顯地降低了有害氣體的排放、降低汽車尾氣中CO、HC含量50％，有益於人們的身體健康，而且通用於各種新型汽車和現用汽車如BJ212、121、130貨車、小型汽車、東風140、解放CA10等；據我國汽車工業2000年發展規劃，1990年年產量56萬輛，1995年產量110萬輛，2000年將達到170萬輛，到那時，全國汽車保有量達1370萬輛，若每年推廣100萬套該實用新型產品，年產值超過億元。經濟效益、社會效益都是很可觀的。
權利要求1.一種PTC汽車節油低溫起動器，包括法蘭盤2、導線6、7、15、安裝杆9、其特徵是所述的PTC汽車節油低溫起動器還包括底板1、外殼3、單檔開關4、信號燈5、PTC熱敏電阻8、螺釘10、聚四氟乙烯管11、導電膠12、緊固膠14、彈片16、單線複合插頭17、單線複合插座18，PTC熱敏電阻8用導電膠12粘接在底板1、外殼3上，螺釘10將底板1和外殼3固定，並用緊固膠14將底板1和外殼3密封，彈片16與PTC熱敏電阻8並聯後再用導線15和單線複合插座18連接，聚四氟乙烯管11套裝在導線15上，彈片16與導線15用高能集中焊接，安接杆9將外殼3和法蘭盤2連接在一起，組成懸吊式起動器的汽油蒸發器，單線複合插頭17用導線7和單檔開關4的一個接點連接，該接點再用導線6和信號燈5並聯接地，單檔開關4另一接點和汽車上12V電瓶正極相連接，組成起動器迴路系統，懸吊式起動器的汽油蒸發器和起動器迴路系統構成PTC汽車節油低溫起動器。
2.如權利要求1所述的PTC汽車節油低溫起動器，其特徵是所述的外殼3用灰口鑄鐵鑄成。
3.如權利要求1所述的PTC汽車節油低溫起動器，其特徵是所述的懸吊式起動器的蒸發器的形狀可以是長條形、帶把長條形或楔形。
4.如權利要求1所述的PTC汽車節油低溫起動器，其特徵是所述的PTC汽車節油低溫起動器安裝在化油器正下方、進氣歧管的底部。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發動機的起動器，特別涉及一種PTC汽車節油低溫起動器；本實用新型由底板、法蘭盤、外殼、單檔開關、信號燈、導線、PTC熱敏電阻、安裝杆、螺釘、聚四氟乙烯管，導電膠、緊固膠、彈片、單線複合插頭、單線複合插座等構成；本實用新型結構簡單、安裝方便可靠，維修方便、電阻率低、高溫穩定性好、節油、-40℃低溫正常起動，減少了缸體磨損，延長了汽車的使用壽命，降低汽車尾氣中CO、HC含量50％，通用於各種新型汽車和現用汽車，如BJ212、121、130貨車、小型汽車、東風140、解放CA10等。
文檔編號F02N19/04GK2144187SQ9223974
公開日1993年10月20日 申請日期1992年11月13日 優先權日1992年11月13日
發明者王慶鵬, 李發善, 史淑蘭, 馬凝 申請人:航空航天工業部第二研究院二十三所