O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法
2023-09-23 17:26:35
專利名稱：O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法
技術領域：
本發明涉及一種屬於精密機械裝配領域的拆卸方法，具體涉及ー種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法。
背景技術：
通常在機械結構中，O型密封圈密封結構的拆卸多採用手扳壓機拆卸法或溫差法拆卸。手扳壓機拆卸要求裝置尺寸不能過大，不能超出手扳壓機的工作範圍；而且要求密封結構有可支撐面，方便密封結構放於手扳壓機上。溫差法需要對不同部位如內外裝置単獨加熱，這就需要特殊裝置如鋁環加熱或感應加熱器等。在這類機械結構中，尤其是大型、重型裝置需要一些專用設備來進行拆卸，由於受到空間、結構、成本的限制，拆卸非常困難而受到制約。
發明內容
本發明提供ー種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，針對解決大型、重型裝置特殊機械結構，所導致的不適用手扳壓機拆卸或旁邊無合適拆卸設備的拆卸問題，尤其適用於大型、重型O型圈密封結構的拆卸，操作方便、安全可靠、低成本。為實現上述目的，本發明提供ー種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，該O型密封圈密封機構包含
第一艙段，其內部設有艙室，靠近艙室開ロ處的內壁上設有環形凸臺，該環形凸臺與艙室開ロ之間形成筒形槽；
第二艙段，其套設在上述第一艙段的筒形槽中；第二艙段的端部與上述環形凸臺的側壁相抵；
上述第二艙段的外側壁上設有環形溝槽，該環形溝槽中設有O型密封圈；該0型密封圈與第一艙段筒形槽的內壁緊密貼合；
上述第一艙段與第二艙段通過壓縮O型密封圈緊密結合；
其特點是，上述的拆卸方法包含以下步驟
步驟I、在第一艙段的環形凸臺上鑽若干個エ藝螺紋孔；
步驟2、在每個上述的エ藝螺紋孔中，由エ藝螺紋孔朝向第一艙段艙室內的一端分別旋人工藝螺釘；
步驟3、通過各個エ藝螺釘分別逐漸頂緊與環形凸臺側壁相抵的第二艙段端部，從而將第二艙段由第一艙段筒形槽中分離。上述的步驟I中，若干個エ藝螺紋孔中每兩個エ藝螺紋孔為一組，每ー組中兩個エ藝螺紋孔以上述環形凸臺的中心軸為對稱中心對稱設置。上述的步驟I中還包含有以下步驟
判斷第一艙段與第二艙段之間的艙段連接，即筒形槽的深度，是否小於300毫米，若是，則採用小於M8標準的エ藝螺釘及其相應的エ藝螺紋孔進行拆卸，若否，則採用大於等於M8標準的エ藝螺釘及其相應的エ藝螺紋孔進行拆卸。上述的第一艙段和第二艙段為大型鋼件。本發明O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法和現有技術中密封機構的拆卸方法相比，其優點在於，本發明採用螺釘緊頂的方式，來拆卸兩個大型鋼件之間的O型圈密封結構，可以有效解決無拆卸設備且是大型重型零件難以分離的技術，並可以推廣到大多數緊配合的零件之間難以拆卸的分離過程中，具有エ藝簡單、操作方便、安全可靠、製造成本低的優點，特別適合於O型圈密封裝置的拆卸中。
圖I為本發明O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法中第一艙段和第二艙段之間的O型密封圈密封機構； 圖2為本發明O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法中步驟I的操作示意 圖3為本發明O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法中步驟2的操作示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖，進ー步說明本發明的具體實施例。如圖I所示，為兩個重型、大型零件之間O型密封圈密封機構的實施例。本實施例中，兩個重型、大型零件分別為第一艙段I和第二艙段2。該第一艙段I和第二艙段2都為大型鋼件。第一艙段I的內部設有艙室11，該艙室11設有開ロ，在靠近艙室開ロ處的內壁上設有環形凸臺12，該環形凸臺12與艙室11的開ロ之間形成筒形槽。該筒形槽的內徑略小於艙室11的內徑。第二艙段2外部的形狀大小與第一艙段I筒形槽的形狀大小相適配，第二艙段2的外徑略小於第一艙段I筒形槽的內徑。該第二艙段2套設在第一艙段的筒形槽中，同時第二艙段2的端部與第一艙段I中環形凸臺12的側壁相抵。在第二艙段2的外側壁上設有環形溝槽，該環形溝槽中設有O型密封圈3，當第二艙段2套設於第一艙段I筒形槽中時，該O型密封圈3與第一艙段I筒形槽的內壁緊密貼合。通過壓縮該O型密封圈3，實現第一艙段I與第二艙段2之間緊密結合。本發明公開了ー種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，該拆卸方法包含以下步驟
步驟I、在第一艙段I的環形凸臺12上鑽若干個エ藝螺紋孔4。該若干個エ藝螺紋孔4中，每兩個エ藝螺紋孔4設為一組，每ー組中的兩個エ藝螺紋孔4以環形凸臺12的中心軸為對稱中心對稱設置。如圖2所示，本實施例中，在第一艙段I的環形凸臺12上鑽了兩個對稱的エ藝螺紋孔4，該兩個対稱的エ藝螺紋孔4貫穿環形凸臺12的側壁，並以該環形凸臺12的中心軸為對稱中心對稱設置。エ藝螺紋孔4的大小根據第一艙段I與第二艙段2拆卸難易程度而定，一般說來越難以拆卸，螺紋直徑越大。步驟I中還包含有以下步驟判斷第一艙段I與第二艙段2之間的艙段連接，即筒形槽的深度，是否小於300毫米。若是，筒形槽的深度小於300毫米，則採用小於M8標準的エ藝螺釘，並在環形凸臺12上鑽對應於小於M8標準的エ藝螺釘的エ藝螺紋孔4進行第一艙段I與第二艙段2之間O型密封圈密封機構拆卸。
若否，筒形槽的深度大於或等於300毫米。則採用大於或等於M8標準的エ藝螺釘，並在環形凸臺12上鑽對應於大於或等於M8標準的エ藝螺釘的エ藝螺紋孔4進行第一艙段I與第二艙段2之間O型密封圈密封機構拆卸。步驟2、在每個エ藝螺紋孔4中，由エ藝螺紋孔4朝向第一艙段艙室11內的一端分別旋入ーエ藝螺釘5。如圖3所示，本實施例中，從第一艙段I艙室11的ー側，分別向兩個エ藝螺紋孔4中旋入兩個相適配的エ藝螺釘5。隨著工藝螺釘5的旋進，エ藝螺釘5與環形凸臺12另ー側的第二艙段2逐漸趨近。步驟3、各個エ藝螺釘5旋進至其端部與與環形凸臺12側壁相抵的第二艙段2端部逐漸頂紫。在エ藝螺釘5端部頂緊第二艙段2的端部後，各個エ藝螺釘5繼續旋迸，由於エ藝螺釘5與第二艙段2之間的作用力，從而使第二艙段2從第一艙段I的筒形槽中逐漸退出。在第二艙段2由第一艙段I筒形槽中退出的過程中，O型密封圈3由於摩擦產生阻礙力，當エ藝螺釘5與第二艙段2之間的作用カ大於O型密封圈3產生的阻礙力，即可使第二艙段2持續從第一艙段I筒形槽中退出，並最終實現第二艙段2由第一艙段I的筒形槽中分離，第二艙段2與第一艙段I之間分離。儘管本發明的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本發明的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容後，對於本發明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發明的保護範圍應由所附的權利要求來限定。
權利要求
1.ー種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，該O型密封圈密封機構包含 第一艙段(1)，其內部設有艙室(11)，靠近艙室開ロ處的內壁上設有環形凸臺(12)，該環形凸臺(12)與艙室(11)開ロ之間形成筒形槽； 第二艙段(2)，其套設在所述第一艙段的筒形槽中；第二艙段(2)的端部與所述環形凸臺(12)的側壁相抵； 所述第二艙段(2)的外側壁上設有環形溝槽，該環形溝槽中設有O型密封圈(3);該O型密封圈(3)與第一艙段(I)筒形槽的內壁緊密貼合； 所述第一艙段(I)與第二艙段(2)通過壓縮O型密封圈(3)緊密結合； 其特徵在於，所述的拆卸方法包含以下步驟 步驟I、在第一艙段(I)的環形凸臺(12)上鑽若干個エ藝螺紋孔(4)； 步驟2、在每個所述的エ藝螺紋孔(4)中，由エ藝螺紋孔(4)朝向第一艙段艙室(11)內的一端分別旋人工藝螺釘(5)； 步驟3、通過各個エ藝螺釘(5)分別逐漸頂緊與環形凸臺(12)側壁相抵的第二艙段(2)端部，從而將第二艙段(2)由第一艙段(I)筒形槽中分離。
2.如權利要求I所述的O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，其特徵在於，所述的步驟I中，若干個エ藝螺紋孔(4)中每兩個エ藝螺紋孔(4)為ー組，每ー組中兩個エ藝螺紋孔(4)以所述環形凸臺(12)的中心軸為對稱中心對稱設置。
3.如權利要求I所述的O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，其特徵在於，所述的步驟I中還包含有以下步驟 判斷第一艙段(I)與第二艙段(2)之間的艙段連接，即筒形槽的深度，是否小於300毫米，若是，則採用小於M8標準的エ藝螺釘(5)及其相應的エ藝螺紋孔(4)進行拆卸，若否，則採用大於等於M8標準的エ藝螺釘(5)及其相應的エ藝螺紋孔(4)進行拆卸。
4.如權利要求I所述的O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，其特徵在於，所述的第一艙段(I)和第二艙段(2)為大型鋼件。
全文摘要
本發明公開一種O型密封圈密封機構的簡易拆卸方法，該拆卸方法包含以下步驟1、在第一艙段的環形凸臺上鑽若干個工藝螺紋孔；2、在每個上述的工藝螺紋孔中，由工藝螺紋孔朝向第一艙段艙室內的一端分別旋入工藝螺釘；3、通過各個工藝螺釘分別逐漸頂緊與環形凸臺側壁相抵的第二艙段端部，從而將第二艙段由第一艙段筒形槽中分離。本發明採用螺釘緊頂的方式，來拆卸兩個大型鋼件之間的O型圈密封結構，可以有效解決無拆卸設備且是大型重型零件難以分離的技術，並可以推廣到大多數緊配合的零件之間難以拆卸的分離過程中，具有工藝簡單、操作方便、安全可靠、製造成本低的優點，特別適合於O型圈密封裝置的拆卸中。
文檔編號B23P11/00GK102744558SQ20121026698
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日
發明者王瑜 申請人:上海無線電設備研究所