動車組轉向架尺寸測量調整設備的製作方法
2023-09-10 01:24:30 1
動車組轉向架尺寸測量調整設備的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種動車組檢修用調整設備，特別是一種動車組轉向架尺寸測量調整設備。它包括動力機構，傳動機構，固定平臺，測量平臺，舉升機構，固定平臺呈空心結構，測量平臺嵌裝於固定平臺的空心結構內並與固定平臺滑動配合，固定平臺和測量平臺上分別設有呈平行狀態的兩條軌道，舉升機構中的舉升柱與固定平臺上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升託架連接，舉升柱上裝有車輪定位機構，舉升託架與傳動機構連接。本實用新型與現有技術相比，舉升機構能夠順次實現車輪定位、定位轉臂支撐、測量平臺的舉升，且能夠節省作業場地。
【專利說明】動車組轉向架尺寸測量調整設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種動車組檢修用調整設備，特別是一種動車組轉向架尺寸測量調整設備。
【背景技術】
[0002]轉向架是動車組車輛上最為重要的部件之一，直接影響著動車組運行的安全性、穩定性。CRH2型動車組檢修過程中，轉向架部件組裝後，需要對轉向架的軸距、車輪對角線、車輪與構架距離等進行測量調整，從而來保證動車組的正常運行。
[0003]型動車組轉向架尺寸測量調整時，為便於人員作業，轉向架需高於地面一定高度，同時需要車輪定位鎖緊、支撐定位轉臂，測量平臺的精度保證，從而快速準確地對其進行尺寸測量及調整。在轉向架尺寸測量調整過程中，以往採用在鑄鐵平臺上安裝幾個定位轉臂支墩，選用大型吊裝設備弔取轉向架放到軸箱支墩上，車輪採用螺杆鎖緊，由於作業需要天車輔助完成，定位鎖緊等需要人工輔助，加大了作業難度，延長了作業時間。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於提供一種通過舉升機構能夠實現對各尺寸進行測量調整的動車組轉向架尺寸測量調整設備。
[0005]本實用新型採用如下技術方案:
[0006]一種動車組轉向架尺寸測量調整設備，包括動力機構，傳動機構，固定平臺，測量平臺，舉升機構，固定平臺呈空心結構，測量平臺嵌裝於固定平臺的空心結構內並與固定平臺滑動配合，固定平臺和測量平臺上分別設有呈平行狀態的兩條軌道，舉升機構中的舉升柱與固定平臺上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升託架連接，舉升柱上裝有車輪定位機構，舉升託架與傳動機構連接。
[0007]採用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比，舉升機構能夠順次實現車輪定位、定位轉臂支撐、測量平臺的舉升，且能夠節省作業場地。
[0008]本實用新型的優選方案是:
[0009]傳動機構中的絲槓母與舉升託架連接,絲槓母與絲槓動配合,絲槓與動力機構連接。
[0010]舉升柱設置為四根。
[0011]車輪定位機構中的支架與舉升柱連接，支架上裝有定位銷，定位銷通過支承板置於導向板上，導向板的一端與車輪的內端面相接觸，導向板上裝有定位塊。
[0012]固定平臺和測量平臺上的同一側的軌道位於同一條直線上。
[0013]測量平臺上裝有車輪鎖緊機構。
[0014]車輪鎖緊機構置於兩軌道之間的測量平臺上，車輪鎖緊機構中的氣缸與測量平臺的上表面連接，氣缸活塞杆的一端與鎖緊塊連接，鎖緊塊與車輪的內側端面相接觸。
[0015]車輪定位機構中的支架置於測量平臺的下方，支架的上表面距離測量平臺的下表 面是30mm。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的主視圖。
[0017]圖2是本實用新型的側視圖。
[0018]圖3是本實用新型的軸測圖。
[0019]圖4是圖1中的A部放大圖。
[0020]圖5是圖2中的B部放大圖。
[0021]圖6是圖1中的C-C剖視圖。
[0022]圖7是圖6中的側視圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖及實施例詳述本實用新型:
[0024]一種動車組轉向架尺寸測量調整設備，參見附圖1至附圖7，圖中:轉向架1、定位轉臂2、驅動電機3、減速機4、測量平臺5、車輪定位機構6、調整螺栓601、定位塊602、導向板603、定位銷604、支架605、支承板607、舉升柱701、、舉升託架703、絲槓母704、絲槓705、地基8、支座9、固定平臺10、軌道11、定位孔12、蓋板13、車輪14、手拉閥1501、氣缸1502、鎖緊塊1503。
[0025]本實施例中，固定平臺10呈矩形空心結構，測量平臺4呈框形，測量平臺4嵌裝於固定平臺10的矩形空心結構內並與固定平臺10滑動配合(或固定平臺10與測量平臺I兩者間有I毫米左右的間隙)，固定平臺10和測量平臺4上分別設有供轉向架I通過的呈平行狀態的兩條軌道11，舉升機構中的舉升柱701與固定平臺10上的定位孔12滑動配合，舉升柱701的頂端與定位轉臂2相對應設置。
[0026]舉升柱701上裝有車輪定位機構6，舉升柱701的底端與舉升託架703連接，舉升託架703與傳動機構中的絲槓母704連接，傳動機構由驅動電機3與減速機4組成，減速機4的輸出軸與絲槓705連接，絲槓705與絲槓母704動配合。
[0027]舉升柱701設置為四根，四根舉升柱701均布於舉升託架703的四角上，相應的固定平臺10上的定位孔12也設置為四個。
[0028]車輪定位機構6中的支架605置於測量平臺5的下方，支架605的上表面距離測量平臺5的下表面是30mm。
[0029]車輪定位機構6由調整螺栓601、定位塊602、導向板603、定位銷604、支架605、導向槽606、支承板607組成。
[0030]定位機構中的支架605與舉升柱701通過連接件連接，支架605上裝有定位銷604，定位銷604通過支承板607置於導向板603上。
[0031]導向板603上裝有調整螺栓601 ;調整螺栓601的頂端與測量平臺5的下平面相平齊，可以通過調整調整螺栓601的長度來調整支架605相對於測量平臺5下表面的距離。
[0032]導向板603的一端通過測量平臺5軌道一側的通槽延伸至車輪14的內端面，並與車輪14的內端面相接觸，導向板603上裝有兩塊定位塊602 ;定位塊602位於車輪14的兩側並與車輪14的外緣相接觸。[0033]固定平臺10和測量平臺4上的同一側的軌道11位於同一條直線上。
[0034]測量平臺4上裝有車輪鎖緊機構；車輪鎖緊機構由鎖緊塊1503、氣缸1502和手拉閥1501構成。車輪鎖緊機構置於兩軌道11之間的測量平臺5上，車輪鎖緊機構中的氣缸1502與測量平臺5的上表面連接，氣缸活塞杆的一端與鎖緊塊1503連接，鎖緊塊1503與車輪14的內側端面相接觸。
[0035]本實施例的設備為整體地下式結構，在該設備未使用時設備的上面(這裡的上面指得是測量平臺5與固定平臺10兩者的上表面處於同一水平位置時，並與地面齊平的狀態)，軌道11並與地面上的軌道銜接，可以正常的通過轉向架I和其他運轉設備。
[0036]轉向架I通過固定平臺10上的軌道推到測量平臺5上對準車輪定位機構6，啟動驅動電機3，從而通過絲槓705帶動舉升柱701動作，車輪定位機構6通過舉升柱701的上升動作，兩塊定位塊602與車輪14相接觸，(每個車輪14上分別設置有車輪定位機構和車輪鎖緊機構)從而對車輪14進行定位；然後，舉升柱701的頂端與定位轉臂2相接觸；舉升柱701繼續上升帶動轉向架I上升並離開測量平臺5的上表面30 mm後，支架605的頂面與測量平臺5的下表面相接觸；舉升柱701在絲槓705的帶動下繼續上升帶動測量平臺5上升500 mm後停止上升。
[0037]當上升到位後，通過操縱車輪鎖緊機構對車輪14的內側面進行鎖緊，通過手拉閥1501控制氣缸1502使活塞杆伸出，從而通過鎖緊塊1503對車輪14鎖緊防止溜滑現象的發生，這樣可以然後按工藝要求劃線找點、測量調整，在測量過程中車輪鎖緊機構採用氣動裝置，代替了原有機械式的手動鎖緊功能，方便使用也敞開了操作空間，最後快速準確的實現了轉向架I尺寸的測量調整。
[0038]採用這一套舉升機構順次實現了對車輪14定位、定位轉臂2的支撐和測量平臺5舉升三個動作，不僅方便了人員的操作，也省去了原有設備使用大噸位天車吊運轉向架I等的操作過程。
[0039]本實施例具有性能穩定、操作方便、效率高的優點，減輕了勞動強度，既可以提高勞動生產率、改善操作人員的操作環境，又能保證產品的穩定性，從而提高了產品質量。
【權利要求】
1.一種動車組轉向架尺寸測量調整設備，包括動力機構，傳動機構，固定平臺，測量平臺，舉升機構，其特徵在於:固定平臺呈空心結構，測量平臺嵌裝於固定平臺的空心結構內並與固定平臺滑動配合，固定平臺和測量平臺上分別設有呈平行狀態的兩條軌道，舉升機構中的舉升柱與固定平臺上的定位孔滑動配合，舉升柱的底端與舉升託架連接，舉升柱上裝有車輪定位機構，舉升託架與傳動機構連接。
2.根據權利要求1所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:傳動機構中的絲槓母與舉升託架連接，絲槓母與絲槓動配合，絲槓與動力機構連接。
3.根據權利要求1所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:舉升柱設置為四根。
4.根據權利要求1所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:車輪定位機構中的支架與舉升柱連接，支架上裝有定位銷，定位銷通過支承板置於導向板上，導向板的一端與車輪的內端面相接觸，導向板上裝有定位塊。
5.根據權利要求1所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:固定平臺和測量平臺上的同一側的軌道位於同一條直線上。
6.根據權利要求1所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:測量平臺上裝有車輪鎖緊機構。
7.根據權利要求6所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:車輪鎖緊機構置於兩軌道之間的測量平臺上，車輪鎖緊機構中的氣缸與測量平臺的上表面連接，氣缸活塞杆的一端與鎖緊塊連接，鎖緊塊與車輪的內側端面相接觸。
8.根據權利要求4所述的動車組轉向架尺寸測量調整設備，其特徵在於:車輪定位機構中的支架置於測量平臺的下方，支架的上表面距離測量平臺的下表面是30mm。
【文檔編號】B66F7/06GK203519349SQ201320707502
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】薛雲山, 崔寶山, 紀建平 申請人:唐山百川智能機器有限公司