一種漁船發電機降噪防護裝置的製作方法
2023-09-23 06:25:55 5
本實用新型涉及漁船發電機降噪裝置技術領域，特別涉及一種漁船發電機降噪防護裝置。
背景技術：
漁船上的照明、電動撲魚用具和其它用電器均需要供電；所以一般漁船上均配備有柴油發電機。柴油發電機通過燃燒柴油進行對蓄電池蓄電；蓄電池進行對電路的供電；而柴油發電機工作時，活塞、齒輪等周期性運動而產生的激勵施加至汽油發電機的外殼，引起殼體的強迫振動，從而產生很強的輻射噪聲；而人們一般為減緩發電機產生的噪音直接在發電機上套有防護罩；可以降低噪音以及起到防護作用。但這種降噪防護裝置由於密封性較好，所以發電機導致散熱性能差，直接影響發電機的使用壽命。
故有必要對現有漁船發電機降噪防護裝置進行進一步地技術革新。
技術實現要素：
本實用新型的目的在於針對現有技術的缺陷和不足，提供一種漁船發電機降噪防護裝置。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是：
本實用新型所述的一種漁船發電機降噪防護裝置，它包括有外箱、內箱和發電機本體；所述內箱為密封箱體；所述外箱的上端面呈開口狀；所述發電機本體設置在內箱的內部；所述發電機本體的各個側壁與內箱的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組；所述側向隔音棉組由若干個沿高度方向依次排列的側向隔音棉組成；所述側向隔音棉與發電機本體的側壁相固定連接；所述發電機本體的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉；所述內箱設置在外箱的內腔中；所述內箱的底部固定設置有若干個彈簧；所述彈簧的底部與外箱的內底壁相固定連接；所述外箱的內部設置有L型排氣管；所述L型排氣管一端伸入到內箱內部後與發電機本體的排氣管相接通；L型排氣管另一端從上往下伸出到外箱的外部；所述外箱上設置有溫控換水裝置；所述外箱的內部注入有冷卻水。
進一步地，所述溫控換水裝置包括有抽水管、溫度傳感器、出水管、儲水鋼管和泵體；所述出水管一埠和抽水管一埠均浸沒在冷卻水內；所述抽水管另一埠與泵體的輸入端相接通；所述泵體的輸出埠通過管道與儲水鋼管一端相接通；所述出水管另一端與儲水鋼管另一端相接通；所述溫度傳感器固定設置在內箱的底部。
進一步地，所述側向隔音棉上設置有若干個豎向連通孔；所述豎向連通孔從側向隔音棉的上表面貫穿至側向隔音棉的下表面；所述底部隔音棉上設置有若干個橫向連通孔；所述橫向連通孔貫穿底部隔音棉的左右兩側。
採用上述結構後，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種漁船發電機降噪防護裝置，發電機本體設置在內箱的內部；發電機本體的各個側壁與內箱的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組；發電機本體的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉；內箱設置在外箱的內腔中；內箱的底部固定設置有若干個彈簧；L型排氣管一端伸入到內箱內部後與發電機本體的排氣管相接通；L型排氣管另一端從上往下伸出到外箱的外部；外箱上設置有溫控換水裝置；外箱的內部注入有冷卻水；溫控換水裝置的作用是控制冷卻水的水溫；發電機本體運作時，首先利用側向隔音棉和底部隔音棉進行吸收震動達到首次降噪，然後利用彈簧為支撐點，避免外箱與內箱直接剛性接觸，進行二次降噪；最後由於內箱大部分都浸泡在冷卻水內，利用冷卻水進行三次減震；L型排氣管一部分浸泡在冷卻水中，冷卻水對L型排氣管減震降噪；然後利用冷卻水對內箱內部進行冷卻；該結構充分利用冷卻水對發電機冷卻和減震降噪的作用，使發電機在降低噪音的同時，溫度得到有效控制；使發電機的壽命得到保障。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
附圖標記說明：
1、外箱；2、側向隔音棉；201、豎向連通孔；3、抽水管；4、內箱；
5、發電機本體；6、彈簧；7、底部隔音棉；701、橫向連通孔；
8、溫度傳感器；9、L型排氣管；10、出水管；11、儲水鋼管；12、泵體；
13、冷卻水。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示，本實用新型所述的一種漁船發電機降噪防護裝置，它包括有外箱1、內箱4和發電機本體5；所述內箱4為密封箱體；所述外箱1的上端面呈開口狀；所述發電機本體5設置在內箱4的內部；所述發電機本體5的各個側壁與內箱4的各個側壁之間均設置有側向隔音棉組；所述側向隔音棉組由若干個沿高度方向依次排列的側向隔音棉2組成；所述側向隔音棉2與發電機本體5的側壁相固定連接；所述發電機本體5的底部設置有若干個相互平行的底部隔音棉7；所述內箱4設置在外箱1的內腔中；所述內箱4的底部固定設置有若干個彈簧6；所述彈簧6的底部與外箱1的內底壁相固定連接；所述外箱1的內部設置有L型排氣管9；所述L型排氣管9一端伸入到內箱4內部後與發電機本體5的排氣管相接通；L型排氣管9另一端從上往下伸出到外箱1的外部；內箱4與L型排氣管9相接處密封連接；所述外箱1上設置有溫控換水裝置；所述外箱1的內部注入有冷卻水13；溫控換水裝置的作用是控制冷卻水13的水溫；發電機本體5運作時，首先利用側向隔音棉2和底部隔音棉7進行吸收震動達到首次降噪，然後利用彈簧6為支撐點，避免外箱1與內箱4直接剛性接觸，進行二次降噪；最後由於內箱4大部分都浸泡在冷卻水13內，利用冷卻水進行三次減震；L型排氣管9一部分浸泡在冷卻水13中，冷卻水13對L型排氣管9減震降噪；然後利用冷卻水13對內箱4內部進行冷卻；該結構充分利用冷卻水13對發電機冷卻和減震降噪的作用，使發電機在降低噪音的同時，溫度得到有效控制；使發電機的壽命得到保障。
作為本實用新型的一種優選方式，所述溫控換水裝置包括有抽水管3、溫度傳感器8、出水管10、儲水鋼管11和泵體12；所述出水管10一埠和抽水管3一埠均浸沒在冷卻水13內；所述抽水管3另一埠與泵體12的輸入端相接通；所述泵體12的輸出埠通過管道與儲水鋼管11一端相接通；所述出水管10另一端與儲水鋼管11另一端相接通；所述溫度傳感器8固定設置在內箱4的底部；溫度傳感器8用於測量冷卻水13的溫度，整個儲水鋼管11直接浸泡在海平面以下進行換熱降溫，通過當冷卻水13的溫度高於溫度傳感器8所設定溫度時，泵體12運作，把外箱1內的水抽出到儲水鋼管11內與海水進行換熱，然後重新排放到外箱1內。
作為本實用新型的一種優選方式，所述側向隔音棉2上設置有若干個豎向連通孔201；所述豎向連通孔201從側向隔音棉2的上表面貫穿至側向隔音棉2的下表面；所述底部隔音棉7上設置有若干個橫向連通孔701；所述橫向連通孔701貫穿底部隔音棉7的左右兩側；豎向連通孔201和橫向連通孔701把內箱4內部各個空間連通，使內箱4各部分的氣流均能流通，散熱更均勻。
在使用本實用新型時，溫度傳感器用於測量冷卻水的溫度，整個儲水鋼管直接浸泡在海平面以下進行換熱降溫，通過當冷卻水的溫度高於溫度傳感器所設定溫度時；發電機本體運作時，首先利用側向隔音棉和底部隔音棉進行吸收震動達到首次降噪，然後利用彈簧為支撐點，避免外箱與內箱直接剛性接觸，進行二次降噪；最後由於內箱大部分都浸泡在冷卻水內，利用冷卻水進行三次減震；L型排氣管一部分浸泡在冷卻水中，冷卻水對L型排氣管減震降噪；然後利用冷卻水對內箱內部進行冷卻；該結構充分利用冷卻水對發電機冷卻和減震降噪的作用，使發電機在降低噪音的同時，溫度得到有效控制；使發電機的壽命得到保障；豎向連通孔和橫向連通孔把內箱內部各個空間連通，使內箱各部分的氣流均能流通，散熱更均勻。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本實用新型專利申請範圍內。