抽拉式模具架的互鎖結構的製作方法
2023-10-07 01:38:19 1
專利名稱:抽拉式模具架的互鎖結構的製作方法
技術領域:
本發 明涉及貨架的技術領域,具體為抽拉式模具架的互鎖結構。
背景技術:
現有的抽拉式模具架的各層底板採用滾輪裝置,在實際操作過程中,滾輪易滑動, 當需要抽拉的底板被抽出後,其他底板如果再被抽出或滑出易發生幹涉,此外,多個底板被 同時抽出或滑出,模具架的重心前提,存在整個模具架傾翻的危險、存在安全隱患。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了抽拉式模具架的互鎖結構,其使得一層底板被抽拉 到位後,其餘的底板會被鎖住不動,在模具操作過程中,不會發生幹涉,也不存在模具架傾 翻的安全隱患。抽拉式模具架的互鎖結構,其技術方案是這樣的其包括分層的模具架,所述分 層的模具架除去頂層外的每層底板的兩側安裝於軌道內,所述軌道緊固於所述模具架的兩 側,所述底板的兩側末端安裝有轉輪,轉輪支承於所述軌道,所述軌道的前端緊固有輪子, 所述底板支承於所述輪子,其特徵在於所述分層的模具架除去頂層外的每層底板的軌道 緊固有連接板,所述連接板位於所述模具架的中部,所述連接板位於所述轉輪的前進方向, 所述連接板下部裝於連接軸,所述連接軸套裝有鎖緊板的長孔,每個所述鎖緊板的一端連 接互鎖連杆,轉軸連接所述鎖緊板一端、互鎖連杆、壓頭,所述壓頭高於所述底板的底端面, 所述互鎖連杆垂直向布置於所述分層的模具架的一側。其進一步特徵在於所述連接板的上端面高於所述軌道的下側軌道面。採用本發明的上述結構後,需要抽拉的底板的底端面壓著其對應的壓頭,帶動互 鎖連杆下壓,互鎖連杆帶動鎖緊板一端下壓,鎖緊板的長孔相對連接軸發生位移,鎖緊板的 另一端上升壓住其餘各層底板的底端面,故其餘的底板會被鎖住不動,在模具操作過程中, 不會發生幹涉,也不存在模具架傾翻的安全隱患。
圖1為本發明的右視圖的結構示意圖; 圖2為圖1的A處局部放大結構示意圖。
具體實施例方式見圖1、圖2,分層的模具架1除去頂層2外的每層底板3的兩側安裝於軌道4內, 軌道4緊固於模具架1的兩側,底板3的兩側末端安裝有轉輪5,轉輪5支承於軌道4,軌道 4的前端緊固有輪子6,底板3支承於輪子6。分層的模具架1除去頂層2外的每層底板3的軌道4緊固有連接板7,連接板7位 於分層的模具架1的中部,連接板7位於轉輪5的前進方向,連接板7下部裝有連接軸8,連接軸8套裝於鎖緊板9的長孔10,每個鎖緊板9的一端連接互鎖連杆11,轉軸13連接鎖緊 板9 一端、互鎖連杆11、壓頭12,壓頭12高於底板3的底端面,互鎖連杆11垂直向布置於 分層的模具架1的一側,連接板7的上端面高於軌道4的下側軌道面。
權利要求
1.抽拉式模具架的互鎖結構,其包括分層的模具架,所述分層的模具架除去頂層外的 每層底板的兩側安裝於軌道內,所述軌道緊固於所述模具架的兩側,所述底板的兩側末端 安裝有轉輪,轉輪支承於所述軌道,所述軌道的前端緊固有輪子,所述底板支承於所述輪 子,其特徵在於所述分層的模具架除去頂層外的每層底板的軌道緊固有連接板,所述連接 板位於所述模具架的中部,所述連接板位於所述轉輪的前進方向,所述連接板下部裝於連 接軸,所述連接軸套裝有鎖緊板的長孔,每個所述鎖緊板的一端連接互鎖連杆,轉軸連接所 述鎖緊板一端、互鎖連杆、壓頭,所述壓頭高於所述底板的底端面,所述互鎖連杆垂直向布 置於所述分層的模具架的一側。
2.根據權利要求1所述的抽拉式模具架的互鎖結構,其特徵在於所述連接板的上端 面高於所述軌道的下側軌道面。
全文摘要
本發明提供了抽拉式模具架的互鎖結構,在模具操作過程中,不會發生幹涉,也不存在模具架傾翻的安全隱患。其包括分層的模具架,所述分層的模具架除去頂層外的每層底板的兩側安裝於軌道內,所述軌道緊固於所述模具架的兩側,所述底板的兩側末端安裝有轉輪,轉輪支承於所述軌道,所述軌道的前端緊固有輪子,所述底板支承於所述輪子,其特徵在於所述分層的模具架除去頂層外的每層底板的軌道緊固有連接板,所述連接板位於所述模具架的中部,所述連接板位於所述轉輪的前進方向,所述連接板下部裝於連接軸,所述連接軸套裝有鎖緊板的長孔,每個所述鎖緊板的一端連接互鎖連杆,轉軸連接所述鎖緊板一端、互鎖連杆、壓頭,所述壓頭高於所述底板的底端面,所述互鎖連杆垂直向布置於所述分層的模具架的一側。
文檔編號B65G1/10GK102050301SQ201010537389
公開日2011年5月11日 申請日期2010年11月10日 優先權日2010年11月10日
發明者劉國運, 劉聰運, 黎廣生 申請人:無錫真木物流設備有限公司