輪輻中孔定位立車夾具的製作方法
2023-10-25 04:02:12 2
專利名稱：輪輻中孔定位立車夾具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械設備加工製造技術領域，尤其涉及一種輪輻中孔定位立車夾具。
背景技術：
汽車車輪輪輻上有中心孔、螺栓孔和風孔，中心孔在輪輻的中心位置，周圍有均勻分布的螺栓孔，外圍有分布均勻的風孔，輪輻在和輪輞裝配、組焊前必須進行精加工，以確保二者的裝配同心度、過盈量，以往的加工方法是以至少3個螺孔為定位基準，這種定位方式由於螺孔和定位銷經常接觸易於磨損，導致輪輻車削後外圓與螺孔分布圓的同心度超差，產品質量下降；同時，這種定位方式也使得操作者作業時必須對準定位銷放置輪輻，生產效率有賴於作業人員的熟練度，生產效率低；另外，以往的定位方式下，每種分布圓的輪輻必須要有相應的夾具，更換夾具的時間較長，佔用有效工作時間，同樣導致生產效率低。
實用新型內容本實用新型的主要目的在於提供一種輪輻中孔定位立車夾具，可對不同規格的輪輻加以定位，方便進行精加工，提升工作效率。為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種輪輻中孔定位立車夾具，包括花盤、滑塊、卡爪、擋塊和楔形塊，其中，花盤固定在一定位治具上，其上具有一中心孔及多個沿徑向均勻分布的滑槽，滑槽內具有滑軌；與滑槽等數的滑塊活動放置於滑軌，各滑塊的內側為斜面，外側端面通過一彈簧頂抵於一固定於花盤外緣的擋塊；卡爪與滑塊固定連接；一楔塊活動放置於花盤的中心孔內，其外周均布的傾斜表面與滑塊上的傾斜表面滑動靠接，楔塊中心具有一緊固傳導裝置。所述的滑槽為4條，滑塊為4個，並呈圓周均勻分布，其內側斜面與底面呈75。夾角，外側端面設有彈簧放置孔，頂面有5個用於鎖緊卡爪的螺紋孔、一個定位銷孔及一個定位臺階。所述的卡爪為4個，卡爪頂面設有5個螺釘過孔和一個定位銷孔，卡爪的頂面和底面各有一個定位臺階，其底面的定位臺階與滑塊上表面的定位臺階相適配，螺釘過孔與滑塊上的螺紋孔相對，並通過螺釘緊固，兩定位銷孔相對，通過銷釘固定，卡爪具有兩側翼，兩側翼沿圓周方向的側面為圓弧面。所述楔形塊上具有4個相等的均布斜面，斜面與楔塊的中心夾角為15°所述楔塊的中心具有分段形成的軸承孔，緊固傳導裝置裝設於軸承孔內，包括推力球軸承和深溝球軸承。所述楔形塊上方設有一防塵罩。所述滑塊與擋塊間設有一預留間隙，擋塊上設有可遮蓋預留間隙的活動防塵片。本實用新型的有益效果輪輻經過本實用新型定位加工後，輪輻的外圓和中孔同心度可100%保證在0. 3mm以內，組合鋼圈的動平衡70克以下在95%以上。該結構簡單、緊湊，定位可靠，使用壽命長，對不同規格輪輻通用性好，維修簡單，對人員操作技能要求低， 可大大的提升工作效率。
[0013]圖1為本實用新型的裝配效果圖。[0014]圖2為本實用新型在工作狀態時的裝配剖面圖。[0015]圖3為花盤的剖面視圖。[0016]圖4為花盤的俯視圖。[0017]圖5為擋塊的剖面視圖。[0018]圖6為擋塊的俯視圖。[0019]圖7為滑塊的剖面視圖。[0020]圖8為滑塊的俯視圖。[0021]圖9為防塵片的結構示意圖。[0022]圖10為卡爪的剖面視圖。[0023]圖11為卡爪的俯視圖。[0024]圖12為卡爪另一實施例的剖面視圖。[0025]圖13為楔形塊的剖面視圖。[0026]圖14為楔形塊的俯視圖。[0027]圖15為卡爪另一實施例的俯視圖。[0028]圖16為防塵罩的剖面視圖。[0029]圖17為防塵罩的俯視圖。[0030]標號說明[0031]花盤 1[0032]中心孔11滑槽 12滑軌 121[0033]擋塊 2放置孔 21活動防塵片22[0034]滑塊 3[0035]傾斜面31放置孔32彈簧 321[0036]螺紋孔331定位銷孔332定位臺階333[0037]卡爪 4[0038]頂面 41螺釘過孔411定位銷孔412[0039]底面 42定位臺階43、44側翼 45[0040]側面 451[0041]楔形塊5[0042]斜面51軸承孔52、53[0043]推力球軸承31深溝球軸承62[0044]防塵罩7。
-凹槽 122
頂面 3具體實施方式如圖1、圖2、圖3、圖4所示，
-種輪輻中孔定位立車夾具，包括花盤1、擋塊2、滑塊
43、卡爪4和楔形塊5。參照圖5，圖6所示，其中，花盤1固定在一定位治具上，該花盤1具有一中心孔11 和4條徑向分布的滑槽12，滑槽12內設有滑軌121，滑槽12的外側連接一凹槽122，擋塊2 的兩側設有兩銷釘孔，中部設有一彈簧放置孔21，擋塊2的兩側通過銷釘固定於花盤1的外緣。參考圖7、圖8所示，與滑槽12等數的滑塊3活動放置於滑軌121，各滑塊3的內側為與底面呈75°夾角的傾斜面31，外側端面設有放置孔32，放置孔32內設有彈簧321， 彈簧321的另一端頂抵於擋塊2的彈簧放置孔21，滑塊3的頂面33設有5個螺紋孔331、 一個定位銷孔332及一個定位臺階333。參照圖2和圖9，滑塊3與擋塊2間設有一預留間隙，擋塊2上設有可遮蓋預留間隙的活動防塵片22。如圖10、圖11所示，卡爪4為4個，其頂面41設有5個螺釘過孔411和一個定位銷孔412，卡爪4的頂面41和底面42各有一個定位臺階43、44，其底面的定位臺階44與滑塊3上表面的定位臺階333相適配，螺釘過孔411與滑塊上的螺紋孔331 —一相對，並通過螺釘緊固，兩定位銷孔332、412相對，通過銷釘固定，卡爪4具有兩側翼45，兩側翼45沿圓周方向的側面451為圓弧面。當然，卡爪4的具體實施形態還可以是如圖12、圖13所示。參考圖14、圖15所示，楔形塊5活動放置於花盤1的中心孔11內，該楔形塊5具有4個相等的均布斜面5 1，斜面51與楔形塊5的中心夾角為15°，該斜面51與滑塊3 上的傾斜面31滑動靠接。楔形塊5的中心具有分段形成的軸承孔51、52，緊固傳導裝置6 裝設於軸承孔內52、53內，包括推力球軸承61和深溝球軸承62。該楔形塊5上方設有一備用的防塵罩7，如圖16、圖17所示。如圖2所示，在使用上述結構對汽車輪輻定位並進行精加工時，以輪輻中孔和輪輻外平面為定位基準，輪輻平面朝下緊靠卡爪4上表面，中孔套設於卡爪4頂面41的定位臺階43，利用螺釘與防滑勾銷固定好後，按下設備啟動按鈕，楔形塊5在設備中心油缸拉杆的帶動下向下運動，其側面的四均布、相等斜面51推動四均布滑塊3水平方向向外運動，滑塊3帶動卡爪4，卡爪4直接夾緊輪輻中孔，同時卡爪4平面提供輪輻平面定位基準；防滑勾銷座和防滑勾銷配合在一起，整體固定於花盤平面上，採用可靈活移動位置的安裝方式； 花盤的中孔對楔形塊5提供導向，兩者採用滑動配合，滑塊3在花盤1的均布滑槽12內運動，花盤1滑槽12的外端固定擋塊2，彈簧321在擋塊2的支撐下受滑塊3的壓縮；以上過程包含操作和設備動作約3-6秒。設備主軸迴轉，完成各車削位置的加工後，設備主軸停轉，楔形塊5在設備中心油缸拉杆的帶動下向上運動，滑塊3在彈簧321作用下復位，取下輪輻；防塵蓋7、防塵片22固定於花盤1之上用於保證鐵屑不會進入花盤1的滑槽12內以及楔形塊5與滑塊3、花盤1 的接觸面內，全過程約55-65秒。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型保護範圍的限定，所屬領域的技術人員在不脫離權利要求書所限定的本實用新型的精神和範圍內，在形式上和細節上對本實用新型做出的種種變化，均落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於包括花盤、滑塊、卡爪、擋塊和楔形塊，其中，花盤固定在一定位治具上，其上具有一中心孔及多個沿徑向均勻分布的滑槽，滑槽內設有滑軌；與滑槽等數的滑塊活動放置於滑軌，各滑塊的內側為斜面，外側端面通過一彈簧頂抵於一固定於花盤外緣的擋塊；卡爪與滑塊固定連接；一楔塊活動放置於花盤的中心孔內，其外周均布的傾斜表面與滑塊上的傾斜表面滑動靠接，楔塊中心具有一緊固傳導裝置。
2.如權利要求1所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述的滑槽為4條， 滑塊為4個，並呈圓周均勻分布，其內側斜面與底面呈75°夾角，外側端面設有彈簧放置孔，頂面有5個用於鎖緊卡爪的螺紋孔、一個定位銷孔及一個定位臺階。
3.如權利要求2所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述的卡爪為4個， 卡爪頂面設有5個螺釘過孔和一個定位銷孔，卡爪的頂面和底面各有一個定位臺階，其底面的定位臺階與滑塊上表面的定位臺階相適配，螺釘過孔與滑塊上的螺紋孔相對，並通過螺釘緊固，兩定位銷孔相對，通過銷釘固定，卡爪具有兩側翼，兩側翼沿圓周方向的側面為圓弧面。
4.如權利要求3所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述楔形塊上具有4 個相等的均布斜面，斜面與楔塊的中心夾角為15°。
5.如權利要求1所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述楔塊的中心具有分段形成的軸承孔，緊固傳導裝置裝設於軸承孔內，包括推力球軸承和深溝球軸承。
6.如權利要求1所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述楔形塊上方設有一防塵罩。
7.如權利要求1所述的一種輪輻中孔定位立車夾具，其特徵在於所述滑塊與擋塊間設有一預留間隙，擋塊上設有可遮蓋預留間隙的防塵片。
專利摘要本實用新型涉及一種輪輻中孔定位立車夾具，包括花盤、滑塊、卡爪、擋塊和楔形塊，其中，花盤固定在一定位治具上，其上具有一中心孔及多個沿徑向均勻分布的滑槽，滑槽內設有滑軌；與滑槽等數的滑塊活動放置於滑軌，各滑塊的內側為斜面，外側端面通過一彈簧頂抵於一固定於花盤外緣的擋塊；卡爪與滑塊固定連接；一楔塊活動放置於花盤的中心孔內，其外周均布的傾斜表面與滑塊上的傾斜表面滑動靠接，楔塊中心具有一緊固傳導裝置。本實用新型結構簡單、緊湊，定位可靠，使用壽命長，對不同規格輪輻通用性好，維修簡單，對人員操作技能要求低，可大大的提升工作效率。
文檔編號B23Q3/12GK202240622SQ20112034370
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月14日 優先權日2011年9月14日
發明者馬峰 申請人:廈門日上金屬有限公司