轎車用輪轂軸承總成的製作方法

2023-10-11 10:18:19

專利名稱：轎車用輪轂軸承總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪轂軸承總成，具體涉及一種轎車用輪轂軸承總成。
背景技術：
目前，轎車用輪轂軸承總成，經過不斷的更新與演變，從早期選用兩個單列角接觸球軸承,到選用一個雙列角接觸球軸承,到一個外圈配兩個內圈組成的整體,到集成底盤的聯接軸為一體的組合體包括一個外圈，兩個內圈，到集成底盤軸、一個外圈兩個內圈、輪速傳感器。從整體和性能上，雖都有很大的優化，但隨著科枝、電子在各領域的應用，輪轂軸承總成仍有很廣的優化空間。現有轎車用輪轂軸承總成，通過調整受載的部位使其有更大的承載力，以此來達到延長輪轂的使用壽命。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種轎車用輪轂軸承總成，用一列鋼球和一列圓錐滾子共同承載，承載能力更好，延長了輪轂使用壽命。本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是:一種轎車用輪轂軸承總成，包括外圈、內圈、芯軸、螺栓、密封件，還包括保持架一和保持架二，所述保持架一內設有鋼球，所述保持架二內設有滾子。本實用新型的有益效果是:將原先的一列鋼球改為一列圓錐滾子，把承載部位根據受力矩的不同分配相應的承載能力，使承載能力更好，延長輪轂使用壽命。

圖1為本實用新型實施例的剖視示意圖。圖2為圖1所示本實用新型實施例的右視圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式
如附圖1、圖2所示，一種轎車用輪轂軸承總成,包括外圈1、內圈6、芯軸2、螺栓3、密封件5，還包括保持架一 7和保持架二 9，在保持架一 7內設有十四顆①12.7的鋼球4，在保持架二 9內設有十五顆滾子8。密封件5使整個工作部位形成了一個密封系統，不受灰塵影響，防止油脂外流；螺栓3與汽車輪輞連接。
權利要求1.一種轎車用輪轂軸承總成，包括外圈(I)、內圈(6)、芯軸(2)、螺栓(3)、密封件(5)，其特徵在於:還包括保持架一(7)和保持架二(9)，所述保持架一(7)內設有鋼球(4)，所述保持架二(9)內設有滾子(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車用輪轂軸承總成，包括外圈、內圈、芯軸、螺栓、密封件，還包括保持架一和保持架二，所述保持架一內設有鋼球，所述保持架二內設有滾子。本實用新型用一列鋼球和一列圓錐滾子共同承載，承載能力更好，延長了輪轂使用壽命。
文檔編號F16C19/49GK203051482SQ20132003362
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月23日 優先權日2013年1月23日
發明者付丹瑜, 餘杏海 申請人:海寧奧通汽車零件有限公司