飛輪變速器的製作方法
2023-09-24 00:55:20 1
專利名稱：飛輪變速器的製作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型屬於一種自行車的變速裝置，特別涉及一種飛輪變速器。
背景技術：
目前國內外自行車所用的變速器，通常安裝在自行車後軸，以行星齒輪機構、千斤齒輪機構來實現傳動、變速。但是這些變速裝置變速時間長、變速不方便、變速傳動線失靈、變速時鏈條容易出現卡死的現象，而且零件易變形、易損壞、不易修復、壽命短。
發明內容
本實用新型的目的就在於克服上述現有技術中存在的不足，而提供一種變速靈活、方便、使用壽命長的飛輪變速器。
本實用新型的技術方案是一種飛輪變速器，其特徵在於由飛輪變速齒輪套、變速齒輪組、固定環、軸皮和軸皮內齒環組成；變速齒輪套與飛輪連接，變速齒輪組安裝在固定環上，並分別與軸皮內齒環和變速齒輪套嚙合；千斤安裝在變速齒輪套上。
上述變速齒輪組由三個小齒輪組成，每個小齒輪分別與軸皮內齒輪和變速齒輪套相嚙合，並分別通過固定環上的固定栓與固定環連接。
上述飛輪內裝有正、反兩組千斤組合。
本實用新型的優點是結構緊湊、變速靈活可靠、不易損壞、壽命長、修復更換方便。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1的分解圖圖3為圖1的剖面圖具體實施方式
如圖所示一種飛輪變速器，其特徵在於由飛輪1、變速齒輪套2、變速齒輪組3、固定環4、軸皮5、軸皮內齒環6組成；變速齒輪套與飛輪連接，變速齒輪組安裝在固定環上，並與變速齒輪套嚙合；千斤7安裝在變速齒輪套上。上述變速齒輪組由三個小齒輪組成，每個小齒輪分別與軸皮內齒環和變速齒輪套相嚙合，並分別通過固定環4上的固定栓8與固定環連接，小齒輪的功能就是將動能換向、變速。上述飛輪內裝有正、反兩組千斤組合。
本裝置套裝在自行車的後軸9的軸皮10內。當自行車正常行使時，飛輪向前轉動，和飛輪有聯動關係的變速齒輪套與飛輪反方向轉動，因齒輪聯動的千斤鍵是反方向的，因此齒輪與變速齒輪套脫離傳動，產生滑動。當齒輪向後轉動，與變速齒輪套順向轉動，千斤鍵彈起，起到傳動作用，齒輪將動力傳動給變速齒輪套，齒輪套聯動小齒輪，小齒輪又把動力傳給自行車軸皮，這樣自行車繼續向前變速行使。當飛輪變換方向轉動時，自行車仍然向前轉動，變速起了變化，動力的來源是飛輪直接傳導的，小齒輪與變速齒輪套此時是無負荷轉動的。
權利要求1.一種飛輪變速器，其特徵在於由飛輪變速齒輪套、變速齒輪組、固定環、軸皮和軸皮內齒環組成；變速齒輪套與飛輪連接，變速齒輪組安裝在固定環上，並分別與軸皮內齒環和變速齒輪套嚙合；千斤安裝在變速齒輪套上。
2.根據權利要求1所述的飛輪變速器，其特徵在於上述變速齒輪組由三個小齒輪組成，每個小齒輪分別與軸皮內齒輪和變速齒輪套相嚙合，並分別通過固定環上的固定栓與固定環連接。
3.根據權利要求1所述的飛輪變速器，其特徵在於上述飛輪內裝有正、反兩組千斤組合。
專利摘要一種飛輪變速器，其特徵在於由飛輪變速齒輪套、變速齒輪組、固定環、軸皮和軸皮內齒環組成；變速齒輪套與飛輪連接，變速齒輪組安裝在固定環上，並分別與軸皮內齒環和變速齒輪套嚙合；千斤安裝在變速齒輪套上。本實用新型的優點是結構緊湊、變速靈活可靠、零件不易損壞、壽命長、修復更換方便。
文檔編號B62M11/00GK2633737SQ0325773
公開日2004年8月18日 申請日期2003年5月28日 優先權日2003年5月28日
發明者陳元朝, 宋若娜 申請人:宋若娜, 陳元朝