淺埋大斷面隧道下穿既有建築物的環形分層爆破減震方法與流程

2023-10-20 14:44:13

本發明屬於線路技術領域，具體為一種淺埋大斷面隧道下穿既有建築物的環形分層爆破減震方法。

背景技術：
隧道作為線路工程中的節點工程，由於地形和地貌的不同，隧道施工具有極大的多變性。正是由於這些原因，在山區城鎮立體交叉式隧道的建設項目中將會有很多無法預知的困難和危險，如：新建隧道與既有隧道以及與既有建(構)築物間的上跨、下穿和近距施工時的爆破施工就是一個難點問題，一直困擾著工程技術人員。如何減少爆破施工對近距既有建(構)築物的振動影響，採取何種行之有效的減震措施等，這些都是山區城鎮淺埋隧道下穿或上跨既有建(構)築物所要面臨的技術難題。這些問題處理稍有不當，不僅會給人民群眾的生命和財產帶來極大的威脅和損失，而且也會帶來極大的負面社會影響。

技術實現要素：
為了解決現有技術中存在的問題，本發明提供一種淺埋大斷面隧道下穿既有建築物的環形分層爆破減震方法，不僅可以大大減小隧道爆破的振動速度和對既有建(構)築物的危害，而且可以有效地控制超欠挖現象的發生和避免施工擾民的現象。本技術方法對山區城鎮中隧道立體交叉模式的建設和發展有著重要的指導意義和應用推廣價值。其技術方案為：一種淺埋大斷面隧道下穿既有建築物的環形分層爆破減震方法，包括以下步驟：1)首先，在隧道拱部120°-150°範圍內打設間距40cm、直徑108mm鋼管，長度控制在10-30m，角度不應大於3°-5°；其次，在每兩個大管棚間套打間距40cm、直徑42mm小導管，長度控制在3-5m，角度不應大於3°-5°；最後，待隧道開挖順利通過該段後進行大管棚和小導管的注漿工作；2)在隧道上臺階施作橫向楔型掏槽；擴槽孔進行環形分層爆破開挖，且不同區域採用不同段位的雷管起爆；3)隧道上臺階的輔助孔和周邊孔同樣採用環形分層、分段爆破開挖；4)隧道中、下臺階爆破開挖均採用上下順分層、分段的方法進行爆破開挖。與現有技術相比，本發明的有益效果為：本發明不僅可以大大減小隧道爆破的振動速度和對既有建(構)築物的危害，而且可以有效地控制超欠挖現象的發生和避免施工擾民的現象。本技術方法對山區城鎮中隧道立體交叉模式的建設和發展有著重要的指導意義。附圖說明圖1為環形分層分段爆破減震開挖法示意圖，其中：數字-雷管段位、●-裝藥孔、○-空孔；圖2為超前減震小導管配合減震大管棚施工示意圖；圖3為空孔配合橫向掏槽及擴槽施工示意圖；圖4為上臺階環形分層分段爆破施工示意圖；圖5為中臺階水平分層分段爆破施工示意圖；圖6為下臺階水平分層分段爆破施工示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本發明的技術方案作進一步說明。本發明技術方法由三大部分內容組成。第一部分是減震體系——減震大管棚配合減震小導管；第二部分是控制爆破開挖體系——空孔配以楔形掏槽爆破、擴槽孔、輔助孔和周邊孔環形分層、分段爆破開挖；第三部分是中臺階和下臺階的順分層分段爆破體系，如圖1所示。一種淺埋大斷面隧道下穿既有建築物的環形分層爆破減震方法，包括以下步驟：1)首先，在隧道拱部120°-150°範圍內打設間距40cm、直徑108mm鋼管，長度控制在10-30m，角度不應大於3°-5°；其次，在每兩個大管棚間套打間距40cm、直徑42mm小導管，長度控制在3-5m，角度不應大於3°-5°；最後，待隧道開挖順利通過該段後進行大管棚和小導管的注漿工作；如圖2；2)在隧道上臺階施作橫向楔型掏槽；擴槽孔進行環形分層爆破開挖，且不同區域採用不同段位的雷管起爆，如圖1中的部分和圖3；3)隧道上臺階的輔助孔和周邊孔同樣採用環形分層、分段爆破開挖，如圖1中的部分和圖4；4)隧道中、下臺階爆破開挖均採用上下順分層、分段的方法進行爆破開挖，分別如圖1中的部分和圖5、圖6。以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，本發明的保護範圍不限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員，在本發明披露的技術範圍內，可顯而易見地得到的技術方案的簡單變換或等效替換均落入本發明的保護範圍內。