一種適合電動自行車的氫能動力系統的製作方法
2023-10-17 17:46:59 1
一種適合電動自行車的氫能動力系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型解是一種適合電動自行車的氫能動力系統，該系統包括電動自行車、設置在電動自行車上的專用車載儀錶盤、供儲電池組、部件控制系統、氫氣供儲系統，所述的供儲電池組的電能經過部件控制系統傳輸到電動自行車的輪轂電機中。有益效果：本實用新型由於採用燃料電池作為供電設備，可以支持電動自行車長距離行駛，大大的增加了電動車的續航能力，並且不用充電，用戶在不用充電的情況下可保持車輛正常行駛。
【專利說明】一種適合電動自行車的氫能動力系統
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種氫能源電動自行車系統，尤其是涉及一種適合電動自行車的龜!能動力系統。
【背景技術】
[0002]目前，電動自行車已廣泛應用於各個【技術領域】及人們的生活之中.電動自行車以期環保節能:同樣行駛一百公裡汽車一般需1L左右汽油，摩託車需3L的汽油，而電瓶車只需4度電。安全速度沒有汽車等其他機動車速度快，便捷而被廣大消費者所愛好，但由於續航裡程短而制約發展。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種適合電動自行車的氫能動力系統，是一種適合增加電瓶車續航裡程，解決電動自行車充電時間長續航裡程短的缺點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:
[0005]—種適合電動自行車的氫能動力系統，該系統包括電動自行車、設置在電動自行車上的專用車載儀錶盤、供儲電池組、部件控制系統、氫氣供儲系統，所述的供儲電池組的電能經過部件控制系統傳輸到電動自行車的輪轂電機中，所述的氫氣供儲系統包括:儲氫金屬瓶、氫氣中轉箱，所述的供儲電池組包括質子交換膜燃料電池、高效能磷鎂鋰動力電池組以及低壓電池組，所述的部件控制系統包括整車控制器ECU、連接質子交換膜燃料電池的電堆控制器、連接在氫氣中轉箱內部的壓力傳感器、壓力檢測器，所述的質子交換膜燃料電池與高效能磷鎂鋰動力電池組之間連接第一變壓轉換器DC/DC，所述的高效能磷鎂鋰動力電池組還與低壓電池組連接，並在高效能磷鎂鋰動力電池組與低壓電池組之間串聯第二變壓轉換器DC/DC，所述的壓力傳感器和測速儀與低壓電池組連接，測速儀接收車的速轉數據並且轉換成數位訊號發送給專用車載儀錶盤。
[0006]進一步，所述的儲氫金屬瓶為V-T1-Cr-Fe材質，壓力為3MPa，體積為2.5L的儲氫合金瓶。
[0007]有益效果:本實用新型採用燃料電池作為供電設備，可以支持電動自行車長距離行駛，大大的增加了電動車的續航能力，並且不用充電，用戶在不用充電的情況下可保持車輛正常行駛。
[0008]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例1:如圖1所不，一種適合電動自行車的氫能動力系統，該系統包括電動自行車、設置在電動自行車上的專用車載儀錶盤2、供儲電池組、部件控制系統、氫氣供儲系統，所述的供儲電池組的電能經過部件控制系統傳輸到電動自行車的輪轂電機I中，
[0011 ] 所述的氫氣供儲系統包括:儲氫金屬瓶3、氫氣中轉箱4，所述的儲氫金屬瓶3的材質為V-T1-Cr-Fe、壓力為3MPa、體積為2.5L的儲氫合金瓶。
[0012]所述的供儲電池組包括質子交換膜燃料電池6、高效能磷鎂鋰動力電池組7以及低壓電池組8，所述的部件控制系統包括整車控制器ECU9、連接質子交換膜燃料電池6的電堆控制器10、設置在氫氣中轉箱4內部壓力傳感器11、連接壓力傳感器11的壓力檢測器12，所述的質子交換膜燃料電池6與高效能磷鎂鋰動力電池組7之間連接第一變壓轉換器DC/DC13，所述的高效能磷鎂鋰動力電池組7還與低壓電池組8連接；並在高效能磷鎂鋰動力電池組7與低壓電池組8之間串聯第二變壓轉換器DC/DC14，所述的壓力傳感器11和測速儀15與低壓電池組8連接，測速儀5接收車的速轉數據並且轉換成數位訊號發送給專用車載儀錶盤2。
[0013]儲氫金屬瓶4為單向閥口與氫氣中轉箱4連接並鎖死,瓶內氫氣流入氫氣中轉箱4，氫氣中轉箱4內設有壓力傳感器11，壓力傳感器器11將壓力傳感參數經壓力檢測器12轉換為數位訊號顯示與專用車載儀錶盤2上，通過專用車載儀錶盤2可得知剩餘氫量。氫氣經氫氣中轉箱4為燃料電池供氫產生電能充入高效能磷鎂鋰動力電池組7，高效能磷鎂鋰動力電池組7經控制器為輪轂電機3供電，驅動輪轂電機轉動，測速儀5將測的車速轉換成數位訊號發送與專用車載儀錶盤2中供使用者參考。
[0014]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍內。
[0015]本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可採用現有技術加以實現。
【權利要求】
1.一種適合電動自行車的氫能動力系統，該系統包括電動自行車、設置在電動自行車上的專用車載儀錶盤、供儲電池組、部件控制系統、氫氣供儲系統，所述的供儲電池組的電能經過部件控制系統傳輸到電動自行車的輪轂電機中，所述的氫氣供儲系統包括:儲氫金屬瓶、氫氣中轉箱，所述的供儲電池組包括質子交換膜燃料電池、高效能磷鎂鋰動力電池組以及低壓電池組，所述的部件控制系統包括整車控制器2⑶、連接質子交換膜燃料電池的電堆控制器、連接在氫氣中轉箱內部的壓力傳感器、壓力檢測器，所述的質子交換膜燃料電池與高效能磷鎂鋰動力電池組之間連接第一變壓轉換器0(:/0(:,所述的高效能磷鎂鋰動力電池組還與低壓電池組連接，並且在高效能磷鎂鋰動力電池組與低壓電池組之間串聯第二變壓轉換器0(:/0(:,所述的壓力傳感器和測速儀與低壓電池組連接，測速儀接收車的速轉數據並且轉換成數位訊號發送給專用車載儀錶盤。
2.如權利要求1所述的適合電動自行車的氫能動力系統，其特徵在於:所述的儲氫金屬瓶為7-11-0-?材質，壓力為31？3，體積為2.51的儲氫合金瓶。
【文檔編號】B60L11/18GK204196725SQ201420661977
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月8日 優先權日:2014年11月8日
【發明者】鮑憲均, 歐陽洵, 趙成旺, 方小明, 程小翠, 仝慶, 吳瑞傑, 王亮亮 申請人:蕪湖國氫能源股份有限公司