升降式半掛車支腿的製作方法
2023-10-18 03:24:59 1
專利名稱：升降式半掛車支腿的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種半掛車支腿，具體地說是一種升降式半掛車支腿。屬於汽車領域。
背景技術：
目前，半掛車在中長途物流運輸的優勢越加明顯，已經成為最主要的運輸車輛類 型。在半掛車前端左右邊梁的外側通常配設有活動支腿，以在裝卸貨物或停車檢修時協助 支撐半掛車，並可根據各種牽引車的牽引座的實際高度來調節半掛車的高度。這些活動支 腿在半掛車行駛過程中一般應被縮回，從而可靠的避免活動支腿與地面接觸，防止誘發安 全事故。現在市場上廣泛應用的半掛車支腿一般操作繁瑣，製造成本高，製造困難，各零部 件焊接，變形量大，靈活性無法保證。
發明內容
針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種升降式半掛 車支腿，用以解決原技術中結構複雜、操作繁瑣和成本高等問題。為解決上述技術問題，本發明採取的技術方案是，一種升降式半掛車支腿，包括外 腿、套裝在外腿內部的升降內腿，以及連接外腿和升降內腿的絲槓。升降內腿的下端連接有 摺疊支腳，摺疊支腳下端為輪式結構；絲槓分別與固定在升降內腿內側的絲母和固定在外 腿內側的軸承座連接；在絲槓頂端、軸承座上端連接有固定螺母，軸承座下端連接有平面壓 力軸承，平面壓力軸承內側與絲槓連接；外腿上設置有螺旋杆，在外腿內部、螺旋杆後端連 接有螺旋軸承；螺旋軸承外側與固定螺母頂部外側卡接。上述的升降式半掛車支腿，所述外腿外側連接有，帶有螺絲孔的連接鋼板。上述的升降式半掛車支腿，所述螺旋軸承外側和固定螺母頂部外側為螺紋結構。上述的升降式半掛車支腿，所述外腿和升降內腿為管狀結構。上述的升降式半掛車支腿，所述升降內腿和摺疊支腳連接處設置有固定鎖銷。本發明通過搖動搖把，使螺旋杆帶動螺旋杆後端的螺旋軸承轉動，從而通過螺旋 軸承外側與固定螺母頂部外側之間的螺紋卡接，帶動固定螺母轉動，從而帶動絲槓旋轉，從 而使連接在升降內腿上的絲母上下移動，這樣帶動升降內腿上下移動；升降內腿下端連接 的摺疊支腳，在升降內腿向上移動時與地面不接觸，這時方便摺疊支腳向上折起，並通過固 定鎖銷固定，從而簡化了升降內腿的伸縮範圍，收放自如，節省了輔助時間。本發明絲母採 用了高強度耐磨球鐵及鎖壓技術，輕便耐磨，強度可靠。軸承座焊接在外腿內側與絲槓卡接，從而對絲槓進行定心；外腿外側連接有連接 鋼板，可以通過固定螺絲固定在車體上；連接在軸承座上的平面壓力軸承在對絲槓進一步 定位的同時，用於承受支腿的軸向負荷，減少部件的損壞程度，延長支腿的使用壽命。本發明具有結構緊湊，成本低，焊接變形量少，製作組裝方便，精度高；採用高強度 耐磨球鐵絲母，舉升力大，輕便靈活；摺疊支腳可折起，操作方便。
圖1為一種升降式半掛車支腿的結構示意圖；圖2為一種升降式半掛車支腿摺疊支腳折起時結構示意圖；圖3為一種升降式半掛車支腿連接鋼板示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明；本發明一種升降式半掛車支腿，包括外腿1、套裝在外腿內部的升降內腿2，以及 連接外腿1和升降內腿2的絲槓3。升降內腿2的下端連接有摺疊支腳`4，摺疊支腳4下端 為輪式結構；絲槓3分別與固定在升降內腿2內側的絲母5和固定在外腿1內側的軸承座 6連接；在絲槓3頂端、軸承座6上端連接有固定螺母`7，軸承座6下端連接有平面壓力軸 承8，平面壓力軸承8內側與絲槓3連接；外腿1上設置有螺旋杆9，在外腿1內部、螺旋杆 9後端連接有螺旋軸承10 ；螺旋軸承10外側與固定螺母7頂部外側卡接。所述外腿1外側 連接有，帶有螺絲孔11的連接鋼板12 ；所述螺旋軸承10外側和固定螺母7頂部外側為螺 紋結構；所述外腿1和升降內腿2為管狀結構；所述升降內腿2和摺疊支腳4連接處設置有 固定鎖銷13。通過在連接鋼板12上的螺絲孔11內安裝螺絲，使半掛車支腿與車體固定連接。當 收縮支腿時，搖動搖把，使螺旋杆9帶動螺旋杆9後端的螺旋軸承10轉動，從而通過螺旋軸 承10外側與固定螺母7頂部外側之間的螺紋卡接，帶動固定螺母7轉動，從而帶動絲槓3 旋轉，從而使連接在升降內腿2上的絲母5移動，這樣帶動升降內腿2移動；隨著升降內腿 2的向上移動，摺疊支腳4離地，這時向上折起摺疊支腳4，並通過固定鎖銷13將摺疊支腳 4進行固定，待升降內腿2收縮至最大程度或收縮到不影響車體運行時，支腿收縮完成。當 伸長支腿時，先將摺疊支腳4放下，在搖動搖把，從而使支腿達到向下伸長的目的，直到折 疊支腳4接觸地面，將車體頂起為止。上述說明並非是對本發明的限制，本發明也並不限於上述舉例，本技術領域的普 通技術人員，在本發明的實質範圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬於本發明的保 護範圍。
權利要求
一種升降式半掛車支腿，包括外腿、套裝在外腿內部的升降內腿，以及連接外腿和升降內腿的絲槓，其特徵在於升降內腿的下端連接有摺疊支腳，摺疊支腳下端為輪式結構；絲槓分別與固定在升降內腿內側的絲母和固定在外腿內側的軸承座連接；在絲槓頂端、軸承座上端連接有固定螺母，軸承座下端連接有平面壓力軸承，平面壓力軸承內側與絲槓連接；外腿上設置有螺旋杆，在外腿內部、螺旋杆後端連接有螺旋軸承；螺旋軸承外側與固定螺母頂部外側卡接。
2.根據權利要求1所述的升降式半掛車支腿，其特徵在於所述外腿外側連接有，帶有 螺絲孔的連接鋼板。
3.根據權利要求1所述的升降式半掛車支腿，其特徵在於所述螺旋軸承外側和固定 螺母頂部外側為螺紋結構。
4.根據權利要求1所述的升降式半掛車支腿，其特徵在於所述外腿和升降內腿為管 狀結構。
5.根據權利要求1所述的升降式半掛車支腿，其特徵在於所述升降內腿和摺疊支腳 連接處設置有固定鎖銷。
全文摘要
本發明公開了一種升降式半掛車支腿，包括外腿、套裝在外腿內部的升降內腿，以及連接外腿和升降內腿的絲槓。升降內腿的下端連接有摺疊支腳，摺疊支腳下端為輪式結構；絲槓分別與固定在升降內腿內側的絲母和固定在外腿內側的軸承座連接；在絲槓頂端、軸承座上端連接有固定螺母，軸承座下端連接有平面壓力軸承，平面壓力軸承內側與絲槓連接；外腿上設置有螺旋杆，在外腿內部、螺旋杆後端連接有螺旋軸承；螺旋軸承外側與固定螺母頂部外側卡接。本發明具有結構緊湊，成本低，焊接變形量少，製作組裝方便，精度高；採用高強度耐磨球鐵絲母，舉升力大，輕便靈活；摺疊支腳可折起，操作方便。
文檔編號B60S9/08GK101837770SQ201010173389
公開日2010年9月22日 申請日期2010年5月14日 優先權日2010年5月14日
發明者劉強, 史居安, 張勇 申請人:青島吉祥榮機械有限公司