一種氣閥潤滑油密封結構的製作方法

2023-10-26 11:46:42

專利名稱：一種氣閥潤滑油密封結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械領域的潤滑油密封結構，特別是涉及一種氣閥潤滑油密封結構。
背景技術：
現有的柴油機的氣閥閥杆和氣閥導管間採用間隙配合，在柴油機氣閥的工作過程中，氣閥閥杆在氣閥導管內高速運動時，故需要潤滑油進行潤滑。因為氣閥閥杆和氣閥導管間的間隙配合，當氣閥內的潤滑油過多時，容易出現大量潤滑油沿氣閥閥杆往下流入燃燒室，而在燃燒室內燃燒，導致滑油消耗量大，同時潤滑油結焦，也容易將氣閥閥杆卡死。

實用新型內容為解決上述問題，本實用新型提供一種氣閥潤滑油密封結構，此結構在保證氣門有效潤滑的同時，可有效減少潤滑油的消耗。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種氣閥潤滑油密封結構，包括氣閥導管以及與氣閥導管活動連接的氣閥閥杆， 氣閥導管內部設有密封圈槽，密封圈槽內設有密封圈。進一步作為本實用新型技術方案的改進，氣閥導管與氣閥閥杆間採用間隙配合， 氣閥閥杆可沿氣閥導管內壁滑動。進一步作為本實用新型技術方案的改進，密封圈槽與密封圈的數量相同，且不少
於一對。本實用新型的有益效果此實用新型通過在氣閥導管上設置密封圈槽，同時在氣閥閥杆上的密封圈槽內設置密封圈來實現對沿氣閥閥杆往下流的潤滑油的阻斷，此實用新型可在保證氣門有效潤滑的同時，有效減少潤滑油的消耗，從而達到更好的潤滑效果。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型實施例結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型為一種氣閥潤滑油密封結構，包括氣閥導管1以及與氣閥導管1活動連接的氣閥閥杆2，氣閥導管1內部設有密封圈槽3，密封圈槽3內設有密封圈4。通過在氣閥導管1上設置密封圈槽3，同時在氣閥閥杆2上的密封圈槽3內設置密封圈4來實現對沿氣閥閥杆2往下流的潤滑油的阻斷，此實用新型可在保證氣門有效潤滑的同時，有效減少潤滑油的消耗，從而達到更好的潤滑效果。作為本實用新型優選的實施方式，氣閥導管1與所述氣閥閥杆2間採用間隙配合，氣閥閥杆2可沿氣閥導管1內壁滑動。作為本實用新型優選的實施方式，密封圈槽3與密封圈4的數量相同，且不少於一對。密封圈槽3與密封圈4配合使用，達到對順氣閥閥杆2往下流的潤滑油最大限度的阻斷。當然，本發明創造並不局限於上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。
權利要求1.一種氣閥潤滑油密封結構，包括氣閥導管(1)以及與所述氣閥導管(1)活動連接的氣閥閥杆O)，其特徵在於所述氣閥導管(1)內部設有密封圈槽(3)，所述密封圈槽(3)內設有密封圈⑷。
2.根據權利要求1所述的氣閥潤滑油密封結構，其特徵在於所述氣閥導管(1)與所述氣閥閥杆O)間採用間隙配合，所述氣閥閥杆(2)可沿氣閥導管(1)內壁滑動。
3.根據權利要求1所述的氣閥潤滑油密封結構，其特徵在於所述密封圈槽(3)與密封圈(4)的數量相同，且不少於一對。
專利摘要本實用新型公開了一種氣閥潤滑油密封結構，包括氣閥導管以及與氣閥導管活動連接的氣閥閥杆，氣閥導管內部設有密封圈槽，密封圈槽內設有密封圈。此實用新型通過在氣閥導管上設置密封圈槽，同時在氣閥閥杆上的密封圈槽內設置密封圈來實現對沿氣閥閥杆往下流的潤滑油的阻斷，此實用新型可在保證氣門有效潤滑的同時，有效減少潤滑油的消耗，從而達到更好的潤滑效果，此實用新型用於有關柴油機氣閥領域。
文檔編號F16K41/02GK201944407SQ20102064300
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月2日 優先權日2010年12月2日
發明者周向榮, 孫良豔, 李偉彪, 李志軍, 林宏斌, 陳澤彬 申請人:廣州柴油機廠股份有限公司