礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架的製作方法
2023-10-05 03:14:24 2
專利名稱：礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種行星減速器行星架產品，尤其涉及一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，屬於礦用自卸車領域。
背景技術：
礦用自卸車的日趨大型化，使得電動輪礦用自卸車得到了廣泛應用。電動輪礦用自卸車採用電傳動系統作為車輛的動力，沒有傳統的機械式傳動和減速裝置，因此需要設置輪邊減速器。行星輪減速器以其體積小、重量輕、承載能力高、傳動比範圍大、效率高的優點，和兼具功率分流和多齒嚙合的獨立特性，廣泛應用與電動輪礦用自卸車輪邊減速器中。 電動輪礦用自卸車的輪邊減速器不但承擔著傳遞轉速和扭矩的功能，還起到連接和承載的功能，由於電動輪礦用自卸車噸位大、工作環境惡劣，所以輪邊減速器的結構形式是關係到整車安全運行的重要因素。而行星減速器中的行星架作為整個減速器的安裝基礎，行星架的強度和結構就成了影響輪邊減速器甚至整車可靠運行的關鍵因素。國內的電動輪礦用自卸車起步比較晚，發展也相對緩慢，在輪邊減速器的行星架結構和強度方面的研究有待進一步發展，實際應用中也發生過行星架出現裂紋甚至斷裂的嚴重事故。
實用新型內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，具有分散應力、使應力分布均勻、可承載更強的扭矩效果。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，包括法蘭端面、電機罩、行星架，電機罩一端連接法蘭端面，另一端連接行星架，電機罩為錐形，電機罩連接法蘭端面的一端直徑大於連接行星架一端的直徑。電機罩的內壁對稱安裝有兩個支座，支座的開有螺紋孔。法蘭端面的周圈打有複數個孔。本實用新型的有益效果是分散應力、使應力分布均勻、可承載更強的扭矩。
圖1為本實用新型的剖視圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖中1、法蘭端面，2、電機罩，3、行星架，4、支座。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示，本實用新型包括法蘭端面1、電機罩2、行星架3、，電機罩2 — 端連接法蘭端面1，另一端連接行星架3，電機罩2為錐形，電機罩2連接法蘭端面1的一端直徑大於連接行星架3 —端的直徑；電機罩2的內壁對稱安裝有兩個支座4，支座4的開有螺紋孔；法蘭端面1的周圈打有複數個孔。 本實用新型的法蘭端面1、電機罩2、行星架3和支座4均為一體的鑄件結構，所有圓孔、螺紋孔、軸承安裝孔和重要端面鑄造後機加工，本實用新型在實際應用中具有分散應力、使應力分布均勻、可承載更強的扭矩的效果。
權利要求1.一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，包括法蘭端面(1)、電機罩O)、行星架(3)，電機罩(2) —端連接法蘭端面(1)，另一端連接行星架(3)，其特徵在於，電機罩 (2)為錐形，電機罩( 連接法蘭端面(1)的一端直徑大於連接行星架C3) —端的直徑。
2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，其特徵在於，所述電機罩O)的內壁對稱安裝有兩個支座，支座的開有螺紋孔。
3.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，其特徵在於，所述法蘭端面(1)的周圈打有複數個孔。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用自卸車行星齒輪減速器的鐘形行星架，屬於礦用自卸車領域，包括法蘭端面、電機罩、行星架，電機罩一端連接法蘭端面，另一端連接行星架，電機罩為錐形，電機罩連接法蘭端面的一端直徑大於連接行星架一端的直徑。有益效果是分散應力、使應力分布均勻、可承載更強的扭矩。
文檔編號F16H57/08GK202176706SQ201120274128
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月31日 優先權日2011年7月31日
發明者周朋輝, 孟慶勇, 宋天佳, 張杰山, 梁媛媛, 範旭輝, 蔡忠義, 謝和平, 蹤雪梅, 馬玉敏 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院