汽車空調的製作方法

2023-10-31 13:45:37 1

專利名稱：汽車空調的製作方法
技術領域：
汽車空調技術領域[0001]本實用新型涉及汽車內部裝飾，尤其是涉及一種汽車空調。
技術背景[0002]目前，汽車空調能夠很好的調節車內的溫度，為車內乘客帶來了舒適性，一般經濟型轎車車內空調出風口布置在駕駛員和副駕駛位置，在高檔車內，空調出風口在後排乘客處也有布置，但是空調出風口位置固定，不能夠活動。中國專利授權公告號CN200955839Y， 授權公告日2007年10月3日，公開了一種汽車空調出風口，包括了空調出風口邊框及設置於邊框內的空調出風口葉片，可使空調出風口沒有葉片之間產生的縫隙，完全封閉，葉片不會卡死，在縫隙中不會產生嘯叫，但是這種出風口仍然固定一處無法隨乘客心意調節至一定位置。實用新型內容[0003]本實用新型是為了克服現有技術的汽車空調出風口不能活動的不足，提供了一種可由乘客調節出風管位置的汽車空調。[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案[0005]本實用新型的一種汽車空調，其特徵是，包括連接在鼓風機出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管，副儀表臺後端側部設有固定可活動長管的固定結構，所述可活動長管管口設有蓋子。增加了這樣一根長管後，乘客可以在一定範圍內移動長管以調節所需位置的溫度，結構簡單。固定帶可以限定長管的位置不使它隨意移動避免影響駕駛員。而蓋在管口的蓋子則可以很好的避免灰塵等進入長管。[0006]作為優選，可活動長管為軟管。軟管可以在不用時捲起不佔用車內空間。[0007]作為優選，可活動長管一半為硬管一半為軟管，連接在鼓風機出風管上這一端的為硬管，出風部分為軟管。如此一來，既可以使出風管不受擠壓變形而堵塞，又可以在不用時捲起部分。[0008]作為優選，軟管端部有圓形硬環。硬環搭配蓋子可以使蓋子蓋上時更貼合更嚴密避免灰塵進入管內。[0009]作為優選，在副儀表臺兩側同時布置兩條連接在鼓風機出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管。布於兩側後排兩名乘客均可使用調節。[0010]因此，本實用新型具有如下有益效果(1)可由乘客調節空調出風位置；(2)結構簡單；(3)成本較低。


[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0012]圖2是本實用新型的可活動長管的結構示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的描述。[0014]如圖1、圖2所示的實施例中，一種汽車空調，包括連接在鼓風機6出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管，副儀表臺後端側部設有固定可活動長管的固定帶，所述可活動長管管口設有蓋子8。如圖2所示，可活動長管一半為硬管3 一半為軟管5，連接在鼓風機6出風管上這一端的為硬管3出風部分為軟管5。又如圖1所示，軟管5端部有圓形硬環9。如圖1、圖2所示硬管固定帶11固定在整條可活動長管的中間位置，將整條可活動長管固定於副儀表臺一側，而軟管固定帶10則固定軟管部分於副儀表臺末端與前排座椅靠背相近的位置。[0015]該可活動長管可由車內乘客用手拿著進行吹風，軟管5部分足夠長，可捲起在副儀表臺側，乘客手拿管口，能夠對車內任何位置或局部位置和空間進行快速調溫。
權利要求1.一種汽車空調，其特徵是，包括連接在鼓風機(6)出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管，副儀表臺後端側部設有固定可活動長管的固定結構，所述可活動長管管口設有蓋子(8 )。
2.根據權利要求1所述的汽車空調，其特徵是，可活動長管為軟管。
3.根據權利要求1所述的汽車空調，其特徵是，可活動長管一半為硬管一半為軟管，連接在鼓風機出風管上這一端的為硬管，出風部分為軟管。
4.根據權利要求2所述的汽車空調，其特徵是，軟管(5)端部有圓形硬環(9)。
5.根據權利要求1所述的汽車空調，其特徵是，在副儀表臺兩側同時布置兩條連接在鼓風機(6)出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調,旨在提供一種可由乘客調節位置的汽車空調,包括連接在鼓風機出風管上沿著副儀表臺底部，並延伸到副儀表臺後端側部的可活動長管，副儀表臺後端側部設有固定可活動長管的固定結構，所述可活動長管管口設有蓋子。本實用新型的主要用途是可由乘客任意調節車內空調出風位置對車內任何位置或局部位置和空間進行快速調溫，結構簡單，成本較低。
文檔編號B60H1/26GK202294166SQ20112032704
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月2日 優先權日2011年9月2日
發明者劉強, 宋百忠, 楊安志, 王海林, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司