帶加強槽的玻璃鋼複合甲板的製作方法
2023-10-31 04:22:52 1
專利名稱：帶加強槽的玻璃鋼複合甲板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船艇複合板材，具體地說是一種強度高、剛度好、加工方便的帶加強槽的玻璃鋼複合甲板。
背景技術：
眾所周知，玻璃鋼船艇由於節省木材和鋼材、維修方便等優點得到廣泛地應用，玻璃鋼船艇上使用很多複合板材，如船底板、船甲板、船腹板等，其加工工藝一般是製作模板，在模板表麵糊制樹脂層，然後在樹脂層表面鋪設纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，再在樹脂層表面鋪設纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，至達到所需的面板厚度，為了增加複合板材的強度和承載能力，將加強筋粘貼在面板的一側，加強筋分為縱向加強筋和橫向加強筋，再在加強筋和加強筋周圍的面板表麵糊制樹脂層，然後在樹脂層表面鋪設纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，再在樹脂層表面鋪設纖維布，再在纖維布面上糊制樹脂層，至達到所需的連接厚度，但其存在面板、芯材層、加強筋和裡板間的接觸不緊密，甲板的整體強度和鋼度低。
發明內容本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種連接強度高、鋼性好的玻璃鋼複合加強船艇甲板。本實用新型可以通過如下措施達到一種帶加強槽的玻璃鋼複合甲板，設有預製玻璃鋼甲板裡板，玻璃鋼甲板裡板上設有加強筋，加強筋由玻璃鋼甲板裡板和玻璃鋼連接層包裹，其特徵在於玻璃鋼甲板裡板上、加強筋間填充有聚氨酯發泡層，聚氨酯發泡層面上設有縱、橫交叉的連接槽，連接槽的間距在10-100 mm，連接槽的槽口寬為3-6 mm，連接槽深為玻璃鋼甲板裡板厚度的4_10 mm,加強筋上端連接層、聚氨酯發泡層和連接槽內設有玻璃鋼甲板外板，連接槽內設有由樹脂澆注的連接筋條。本實用新型增設了甲板裡板和聚氨酯發泡填充層，並增大了樹脂與芯材的接觸面積，增強樹脂在芯材上的附著力，使芯材被裡板和外板緊緊夾住，從而提高玻璃鋼甲板外板、玻璃鋼甲板裡層與芯材間強度，並且縱連接槽與橫連接槽還能促進樹脂在平面上的流動，保證樹脂充分浸潤纖維，具有結構簡單、操作方便、施工容易等優點使船艇甲板的強度高、鋼性好、隔音效果好等優點。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。[0009]如圖所示，一種帶加強槽的玻璃鋼複合甲板，設有預製玻璃鋼甲板裡板1，玻璃鋼甲板裡板I上設有加強筋2，加強筋2由玻璃鋼甲板裡板I和玻璃鋼連接層3包裹，上述與現有技術相同，此不贅述，本實用新型的特徵在於玻璃鋼甲板裡板I上、加強筋2間填充有聚氨酯發泡層4，聚氨酯發泡層4面上設有縱、橫交叉的連接槽5，連接槽5的間距在10-100mm，連接槽5的槽口寬為3-6 mm，連接槽深為玻璃鋼甲板裡板厚度的4-10 mm，加強筋2上端連接層3、聚氨酯發泡層4和連接槽內設有玻璃鋼甲板外板6，連接槽內設有由樹脂澆注的連接筋條。本實用新型增設了甲板裡板和聚氨酯發泡填充層，並增大了樹脂與芯材的接觸面積，增強樹脂在芯材上的附著力，使芯材被裡板和外板緊緊夾住，從而提高玻璃鋼甲板外板、玻璃鋼甲板裡層與芯材間強度，並且縱連接槽與橫連接槽還能促進樹脂在平面上的流動，保證樹脂充分浸潤纖維，具有結構簡單、操作方便、施工容易等優點使船艇甲板的強度高、鋼性好、隔音效果好等優點。
權利要求1. 一種帶加強槽的玻璃鋼複合甲板，設有預製玻璃鋼甲板裡板，玻璃鋼甲板裡板上設有加強筋，加強筋由玻璃鋼甲板裡板和玻璃鋼連接層包裹，其特徵在於玻璃鋼甲板裡板上、加強筋間填充有聚氨酯發泡層，聚氨酯發泡層面上設有縱、橫交叉的連接槽，連接槽的間距在10-100 mm，連接槽的槽口寬為3-6 mm，連接槽深為玻璃鋼甲板裡板厚度的4_10 mm，加強筋上端連接層、聚氨酯發泡層和連接槽內設有玻璃鋼甲板外板，連接槽內設有由樹脂澆注的連接筋條。
專利摘要本實用新型涉及一種複合材料，具體地說是一種帶加強槽的玻璃鋼複合甲板及其加工方法，其特徵在於玻璃鋼甲板裡板上、加強筋間填充有聚氨酯發泡層，聚氨酯發泡層面上設有縱、橫交叉的連接槽，加強筋上端連接層、聚氨酯發泡層和連接槽內設有玻璃鋼甲板外板，連接槽內設有由樹脂澆注的連接筋條，工節為先預製玻璃鋼甲板裡板，再在玻璃鋼甲板裡板上粘貼加強筋，然後在玻璃鋼甲板裡板上、加強筋間進行聚氨酯發泡填充，平整聚氨酯發泡層，了後在加強筋上端連接層、聚氨酯發泡層和連接槽內糊制玻璃鋼甲板外板，連接槽注有樹脂連接筋條，本實用新型具有結構簡單、操作方便、施工容易等優點使船艇甲板的強度高、鋼性好、隔音效果好等優點，可廣泛應用於各種玻璃鋼船艇甲板。
文檔編號B32B27/12GK202847965SQ20122056692
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者樊昌明, 郭志慧, 劉永紅 申請人:威海中復西港船艇有限公司