高溫高壓柔軟航空導線的製作方法

2023-10-19 09:45:02 1

專利名稱：高溫高壓柔軟航空導線的製作方法
技術領域：
本實用新型適用於航空技術，為民用航空發動機配套的高溫高壓柔軟航空導線。 技術背景在傳統的高壓導線設計中，絕緣層首先選用擊穿場強大的材料，而後在選擇增加絕緣厚度的方法，來保證導線在高溫高壓的環境中正常工作，但是採用以上的兩種方法很難滿足體積小、重量輕、高溫、高壓及柔軟的要求。為了滿足用戶的使用要求，從選材、結構設計到工藝控制進行了多方論證，從中優選了一套最佳的設計方案進行高溫高壓柔軟輕型航空導線的研製。實用新型的內容本實用新型提供一種為航空發動機配套的節省空間、減輕重量、耐高低溫、耐電強度高、電絕緣性能穩定、在惡劣的環境中提供高可靠的服務、無毒、環保、彎曲性好的高溫高壓柔軟航空導線。本實用新型解決技術問題提供如下方案一種高溫高壓柔軟航空導線，包括導體、內絕緣層和外絕緣層，所述導體由7股每股由37根鍍銀厚度為0. 3mm鍍銀銅線絞合而成，所述7股導體外包裹一層內絕緣層，所述內絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層厚度為0. 8mm，顏色為透明，所述內絕緣層外包裹一層外絕緣層，所述外絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層為厚度1. 2mm，顏色為橙色或棕色。本實實用新型的有益效果1、導體選用的鍍銀銅線絞合具有很好的柔軟性、優良的導電性和導熱性、耐腐蝕和抗氧化性、化學性能十分穩定、傳輸質量高及可焊性好，滿足了柔軟性、耐高低溫、保證了
通信質量。2、為了滿足柔軟、無毒、重量輕、耐熱性和耐寒性，穩定的電絕緣性能，絕緣採用矽橡膠，加工時採用雙層擠出內層用白色，提高了擊穿場強，雙層擠出還彌補了單層擠出的缺陷同時提高了耐電強度，該導線能承受試驗電壓DC :24kV。若承受同樣的電壓雙層擠出的絕緣外徑是單層擠出絕緣外徑的60%，重量減輕了 40%。3、增加了民用航空發動機配套的高溫高壓柔軟航空導線的新品種，擴大了用戶的選擇範圍。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種高溫高壓柔軟航空導線，包括導體1、內絕緣層2和外絕緣層3，導體1由7股每股由37根0. 3mm鍍銀銅線絞合而成，在導體外包裹一層內絕緣層2，內絕緣層2的材料採用矽橡膠，厚度0. 8mm，顏色為透明，在內絕緣層2外包裹一層外絕緣層3，外絕緣層3的材料採用矽 橡膠，厚度1. 2mm，顏色為橙色或棕色。
權利要求1. 一種高溫高壓柔軟航空導線，包括導體、內絕緣層和外絕緣層，其特徵在於所述導體由7股每股由37根鍍銀厚度為0. 3mm鍍銀銅線絞合而成，所述7股導體外包裹一層內絕緣層，所述內絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層厚度為0. 8mm，顏色為透明，所述內絕緣層外包裹一層外絕緣層，所述外絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層為厚度1. 2mm。
專利摘要本實用新型公開了一種高溫高壓柔軟航空導線，包括導體、內絕緣層和外絕緣層，所述導體由7股每股由37根鍍銀厚度為0.3mm鍍銀銅線絞合而成，所述7股導體外包裹一層內絕緣層，所述內絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層厚度為0.8mm，顏色為透明，所述內絕緣層外包裹一層外絕緣層，所述外絕緣層材料採用矽橡膠，絕緣層為厚度1.2mm，顏色為橙色或棕色。
文檔編號H01B1/02GK201975116SQ20102054324
公開日2011年9月14日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者何源, 佘晨, 周麗萍, 張小偉, 張群, 楊趁芬, 芮金利 申請人:蕪湖航天特種電纜廠