一種固定翼無人機的降落傘固定裝置的製作方法

2023-10-22 15:23:48

本實用新型屬於無人機領域，具體涉及到一種固定翼無人機的降落傘固定裝置。

背景技術：

無人機具有能夠適應複雜惡劣環境、不需要人員駕駛、不會造成人員損失的巨大優點，因此獲得了越來越廣泛的應用。目前，遙感測控、航拍測繪、環境偵察等領域都使用了無人機技術。隨著應用的增多，無人機技術越來越熱，無人的機種類趨於多樣化。

其中固定翼無人機在無人機領域中佔有很大的比重，固定翼無人機具有飛行距離遠、航程大、飛行平穩、安全等優點。

傘降回收，作為常見的固定翼無人機回收方式之一，是控制固定翼無人機飛行到回收區上方打開自帶的降落傘減速，並降落到指定的區域內的回收方式。該回收方式操作簡單安全，主要用於回收中小型固定翼無人機。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種固定翼無人機的降落傘固定裝置，其結構簡單，固定方式牢固可靠，實用性強。

本實用新型是這樣實現的：一種固定翼無人機的降落傘固定裝置，所述固定翼無人機包括機身、設於機身兩側的一對機翼，所述降落傘固定裝置包括金屬連接件和加固杆，其中，所述機身的兩側均設有所述金屬連接件，所述金屬連接件與所述機翼固定連接，所述金屬連接件上設有多個用於固定降落傘的耳座，所述耳座上設有開孔，所述機身與所述機翼上設有所述加固杆，所述加固杆連接所述機身和所述機翼。

作為本實用新型的一個優選方案，所述機身上設有第一孔，所述機翼上設有第二孔，所述加固杆的一端貫穿所述金屬連接件且設於所述第一孔中，所述加固杆的另一端設於所述第二孔中。

作為本實用新型的一個優選方案，所述機身上設有第一孔，所述機翼上設有第二孔，所述加固杆貫穿所述第一孔、所述金屬連接件，且所述加固杆的兩端分別設於位於所述機身兩側的機翼上的第二孔中。

作為本實用新型的一個優選方案，所述加固杆為碳杆。

作為本實用新型的一個優選方案，所述金屬連接件包括機身連接件和機翼連接件，所述機身連接件固定在所述機身上，所述機翼連接件與所述機身連接件固定連接，所述機翼連接件與所述機翼固定連接，所述耳座設於所述機身連接件上。

本實用新型提供的一種固定翼無人機的降落傘固定裝置，其結構簡單，通過在機身上設有金屬連接件，金屬連接件上設有耳座，進而耳座上設有開孔，進而降落傘通過傘繩穿過開孔固定在耳座上，即降落傘固定在金屬連接件上，固定方式牢固可靠，同時金屬連接件還與機翼固定連接，進而降落傘在打開時作用力於金屬連接件上，金屬連接件將受力分散到機身和機翼上，進而該固定翼無人機整體承受降落傘的作用力，同時機身與機翼上還連接有加固杆，加固杆能更好將降落傘的作用力分散至機身、機翼的各部分，以及還能起到加固機身、機翼的連接強度等作用，進而該降落傘固定裝置的能將降落傘的作用力分散至機身、機翼各處，受力均勻，進而該固定方式牢固可靠，實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

以下附圖僅旨在於對本實用新型做示意性說明和解釋，並不限定本實用新型的範圍。

圖1是本實用新型實施例提供的固定翼無人機的降落傘固定裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的固定翼無人機的降落傘固定裝置的結構示意圖；

附圖標號說明：

11、機身；

12、機翼；

13、降落傘固定裝置；131、金屬連接件；132、加固杆；1311、耳座；

1312、機身連接件；1313、機翼連接件。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

如圖1和圖2所示，一種固定翼無人機的降落傘固定裝置，固定翼無人機包括機身11、設於機身11兩側的一對機翼12，降落傘固定裝置13包括金屬連接件131和加固杆132，其中，機身11的兩側均設有金屬連接件131，金屬連接件131與機翼12固定連接，金屬連接件131上設有多個用於固定降落傘的耳座1311，耳座上設有開孔，機身11與機翼12上設有加固杆132，加固杆132連接機身11和機翼12。

由上述描述可知，本實用新型提供的一種固定翼無人機的降落傘固定裝置，其結構簡單，通過在機身11上設有金屬連接件131，金屬連接件131上設有耳座1311，進而耳座1311上設有開孔，進而降落傘通過傘繩穿過開孔固定在耳座1311上，即降落傘固定在金屬連接件131上，該固定連接牢固可靠，同時金屬連接件131還與機翼12固定連接，進而降落傘在打開時作用力於金屬連接件131上，金屬連接件131將受力分散到機身11和機翼12上，進而該固定翼無人機整體承受降落傘的作用力，同時機身11與機翼12上還連接有加固杆132，加固杆132能更好將降落傘的作用力分散至機身11、機翼12的各部分，以及還能起到加固機身11、機翼12的連接強度等作用，提高了機身11、機翼12本身的承重能力以及提高了機身11、機翼12、金屬連接件131、降落傘連接處的強度，進而該降落傘固定裝置能將降落傘的作用力分散至機身11、機翼12各處，受力均勻，進而該固定方式牢固可靠，實用性強。

作為本實用新型的一個優選方案，機身11上設有第一孔，機翼12上設有第二孔，加固杆132的一端貫穿金屬連接件131且設於第一孔中，加固杆的另一端設於第二孔中。

作為本實用新型的一個優選方案，機身11上設有第一孔，機翼12上設有第二孔，加固杆132貫穿第一孔、金屬連接件131，且加固杆132的兩端分別設於位於機身11兩側的機翼12上的第二孔中。

由上述描述可知，可以通過在機身11、機翼12、金屬連接件131上設有開孔(如機身11上的第一孔、機翼12上的第二孔)來安裝加固杆132，同時加固杆132可以是貫穿機身11、金屬連接件131，且加固杆132的兩端分別安裝在機身11兩側的機翼12上，即加固杆132可以將機身11、機身11兩側的機翼12連成一整體；同時加固杆132也可以是在貫穿金屬連接件131，一端安裝在機身11上，另一端安裝在機翼12上，即機身11兩側的機翼12上分開設有加固杆132與機身11連接，上述結構較為簡單，在此未一一附圖說明。

需要理解的是，加固杆132的數量可以跟據實際情況而定，即可以設1根或多根。如圖1、圖2所示，本實施例中設有2根。同時加固杆132主要起到加固的作用，機身11、機翼12的連接主要還是依靠金屬連接件131。

作為本實用新型的一個優選方案，加固杆132為碳杆。

具體的，碳杆具有質輕、結實、抗壓能力強等優點。

作為本實用新型的一個優選方案，如圖1和圖2所示，金屬連接件131包括機身連接件1312和機翼連接件1313，機身連接件1312卡持在機身11上，機翼連接件1313與機身連接件1312固定連接，機翼連接件1313與機翼12固定連接，耳座1311設於機身連接件1312上。

由上述描述可知，金屬連接件131可分為機身連接件1312、機翼連接件1313兩部分，具體的，機身連接件1312固定在機身11上，例如螺釘固定連接等，機翼連接件1313固定在機身連接件1312上，例如螺釘、螺栓固定連接等，機翼連接件1313還可與機翼12固定連接，例如螺釘固定連接等，進而耳座1311設於機身連接件1312上，從而當降落傘打開時，機身連接件1312受力，機翼連接件1313與加固杆132受力並分散力至機身11、機翼12的各處，能減少受力集中於機身連接件1312上，可靠性強，實用性強。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。