交錯阻擋式停止器的製作方法

2023-10-07 20:26:19

專利名稱：交錯阻擋式停止器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種輸送機技術，具體地說是一種利用電機減速機，凸輪機構實現擋板上下運動，從而起到阻擋和放行作用的新型機器。
背景技術：
現有輸送線中，在輸送長軸類零件時，需要停止在輸送線中部的一些位置上進行各種處理和加工，且在一些工位要實現阻擋和放行交叉進行。但是目前的輸送線中大多沒有這種機構，因此，影響到輸送線的正常運行。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種交錯阻擋式停止器，以解決輸送線中停止器交叉阻擋的難題，提高生產效率。
按照本實用新型所提供的技術方案在機架組件上安裝相互平行的兩根凸輪軸，在凸輪軸上分別鉸接一塊擋板，每塊擋板分別穿出機架組件的上端。
在機架組件上安裝電機減速機，電機減速機的輸出與凸輪軸連接。在機架組件的底部安裝調節杆。調節杆的上端有螺紋，在機架組件下端有相應的螺紋孔，調節杆的上端與機架組件下端的螺孔螺接。
在機架組件上設置導向孔，擋板的上端穿出導向孔，並可在導向孔內上下移動。在擋板的下端連接折邊件，在折邊件的凹槽內嵌入凸輪軸中的凸輪。機架組件由立柱及連接於立柱間的上橫梁與下橫梁組成一個框架，在上橫梁上設置導向套，在導向套內形成導向孔，調節杆位於立柱的底部。
本實用新型採用電機減速機驅動實現交叉阻擋功能，解決了輸送線中停止器交叉阻擋的難題，與現有技術相比，更加牢固，運作更加方便。


圖1為本實用新型的結構圖。
圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖所示圖中的1是電機減速機、2是機架組件、3是擋板、4是凸輪軸、5是凸輪軸、6是機架組件、7是調節杆、8是導向孔，9是折邊件，10是導向套，11是上橫梁，12是凸輪，13是下橫梁。
在機架組件上安裝凸輪軸4、5，在凸輪軸4與凸輪軸5上分別鉸接一塊擋板3，每塊擋板3分別穿出機架組件的上端。本實用新型設置了兩塊擋板3，讓他們交叉運作，如圖1所示，當需要放行一個工件2時，電機減速機1轉動，通過齒輪帶動凸輪軸5中的凸輪12轉動，由凸輪12帶動位於右側的擋板3升起，擋住右側的工件2，以免右側的一排工件2連續地移位，再使左側的擋板3下移，以確保只有一個工件2滾動滑移至要求的工位。在一個工件2移位後，位於左側的擋板3升起，右側的擋板3下降，使後一個工件2到位，依此類推。從而起到阻擋和放行的作用，解決輸送線中停止器交叉阻擋的難題。
在機架組件上安裝電機減速機1。在機架組件的底部安裝調節杆7，調節杆7的上端有螺紋，在機架組件的下端有相應的螺紋孔，調節杆的上端與機架組件下端的螺紋孔螺接。調節杆7通過膨脹螺栓與地面連接，轉動調節杆7，可以調節機器與地面的距離，使每個機架組件都能獲得良好的支撐，從而起到穩固機架的作用。
在機架組件上設置導向孔8，擋板3的上端穿出導向孔8，擋板3的下端與凸輪軸中的凸輪12鉸接。工作時，擋板3在導向孔8內上下移動，由導向孔8導向。
在擋板3的下端連接折邊件9，在折邊件9的凹槽內嵌入凸輪軸中的凸輪12。採用鑲嵌方式的目的是使連接更加牢固，減少故障的發生。機架組件由立柱6及連接於立柱6間的上橫梁11與下橫梁13組成一個框架，在上橫梁11上設置導向套10，在導向套10內形成導向孔8，調節杆7位於立柱6的底部。
權利要求1.交錯阻擋式停止器，其特徵是在機架組件上安裝相互平行的兩根凸輪軸(4)、(5)，在凸輪軸(4)、(5)上分別鉸接一塊擋板(3)，每塊擋板(3)分別穿出機架組件的上端。
2.根據權利要求1所述的交錯阻擋式停止器，其特徵是在機架組件上安裝電機減速機(1)，電機減速機(1)的輸出與凸輪軸連接。
3.根據權利要求1所述的交錯阻擋式停止器，其特徵是在機架組件的底部安裝調節杆(7)。
4.根據權利要求3所述的交錯阻擋式停止器，其特徵是調節杆(7)的上端有螺紋，在機架組件下端有相應的螺紋孔，調節杆(7)的上端與機架組件下端的螺孔螺接。
5.根據權利要求1所述錯阻擋式停止器，其特徵是在機架組件上設置導向孔(8)，擋板(3)的上端穿出導向孔(8)，並可在導向孔(8)內上下移動。
6.根據權利要求1所述錯阻擋式停止器，其特徵是在擋板(3)的下端連接折邊件(9)，在折邊件(9)的凹槽內嵌入凸輪軸中的凸輪(12)。
7.根據權利要求1所述錯阻擋式停止器，其特徵是機架組件由立柱(6)及連接於立柱(6)間的上橫梁(11)與下橫梁(13)組成一個框架，在上橫梁(11)上設置導向套(10)，在導向套(10)內形成導向孔(8)，調節杆(7)位於立柱(6)的底部。
專利摘要交錯阻擋式停止器，是一種利用電機減速機、凸輪機構實現擋板上下運動，從而起到阻擋和放行作用的新型機器。按照本實用新型所提供的技術方案在機架組件上安裝相互平行的兩根凸輪軸，在凸輪軸上分別鉸接一塊擋板，每塊擋板分別穿出機架組件的上端。在機架組件上安裝電機減速機，電機減速機的輸出與凸輪軸連接。在機架組件的底部安裝調節杆。調節杆的上端有螺紋，在機架組件下端有相應的螺紋孔，調節杆的上端與機架組件下端的螺孔螺接。本裝置採用電機減速機驅動實現交叉阻擋功能，解決了輸送線中停止器交叉阻擋的難題。
文檔編號B65G47/26GK2876019SQ20062006902
公開日2007年3月7日 申請日期2006年1月27日 優先權日2006年1月27日
發明者馮一新, 張勇武 申請人:江蘇天奇物流系統工程股份有限公司