車輛用攝像裝置的安裝構造的製作方法
2023-10-08 03:57:09
車輛用攝像裝置的安裝構造的製作方法
【專利摘要】提供一種易於調整安裝角度且美觀度優異的車輛用攝像裝置的安裝構造。由於設於安裝支架（14）的頂端側的銷（14e）與固定於車體的裝飾構件（13）樞接，並且安裝支架（14）的基端側被螺栓（20）以至少兩個不同的角度固定於裝飾構件（13），因此不僅能易於調整攝像裝置（15）的安裝角度，而且即使攝像裝置（15）的安裝高度隨車的種類而變化，只要調整共用的攝像裝置（15）的安裝角度就能獲得最佳的圖像。另外，由於在安裝支架（14）的頂端側設有銷（14e），因此能減小支承於安裝支架（14）的攝像裝置（15）自車體的突出量，並且在調整角度時能將攝像裝置（15）的頂端的移動量限制成最小限度，能提高美觀度，而且能利用安裝支架（14）保護攝像裝置（15）。
【專利說明】車輛用攝像裝置的安裝構造
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種將支承攝像裝置的安裝支架安裝於固定在車體上的裝飾構件的車輛用攝像裝置的安裝構造。
【背景技術】
[0002]通過下述專利文獻I公知有如下車輛用攝像裝置的安裝構造:通過分別將位置、角度調整用隔離件安裝於形成於下述安裝支架的一對長孔處，並在貫穿位置、角度調整用隔離件和車載用攝像裝置的螺栓上螺合螺母，能夠以任意的位置和角度將車載用攝像裝置固定於安裝支架，上述安裝支架固定於機動車的後倉門(hatchback door)。
[0003]專利文獻1:日本特開2011 - 213193號公報
[0004]但是，上述專利文獻I所述的車輛用攝像裝置的安裝構造存在有因車載用攝像裝置外露而導致美觀度下降的問題。因此，考慮通過利用裝飾構件覆蓋攝像裝置來提高美觀度，但是對於上述的以往的車輛用攝像裝置的安裝構造來說，由於若調整攝像裝置的位置、角度則攝像裝置的頂端的位置較大地移動，因此為了避免與攝像裝置間的幹擾，裝飾構件被無可避免地大型化，因此反而可能導致美觀度下降。
【發明內容】
[0005]本發明是鑑於上述情況而完成的，其目的在於提供一種易於調整安裝角度並且美觀度優異的車輛用攝像裝置的安裝構造。
[0006]為了達成上述目的，採用技術方案I所述的發明，提供一種車輛用攝像裝置的安裝構造，該車輛用攝像裝置的安裝構造將支承攝像裝置的安裝支架安裝於固定在車體上的裝飾構件，其特徵在於，上述安裝支架利用設置於頂端側的樞接部而與上述裝飾構件樞接，並且被設置於基端側的固定部以至少兩個不同的角度固定於上述裝飾構件。
[0007]另外，採用技術方案2所述的發明，在技術方案I的結構的基礎上，還提供一種車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於，上述樞接部由設置於上述安裝支架的能夠斷裂的銷和設置於上述裝飾構件供上述銷卡合的銷孔構成。
[0008]另外，採用技術方案3所述的發明，在技術方案I或技術方案2的結構的基礎上，還提供一種車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於，通過利用帶組裝與上述車體的內表面側相抵接的帶基部和利用凸緣部而與上述車體的外表面側相抵接的上述裝飾構件，將上述裝飾構件固定於上述車體。
[0009]另外，採用技術方案4所述的發明，在技術方案I或技術方案2的結構的基礎上，還提供一種車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於，通過使與上述車體的內表面側相抵接的螺母構件與利用凸緣部而與上述車體的外表面側相抵接的上述裝飾構件的外周螺合，將上述裝飾構件固定於上述車體。
[0010]另外，實施方式的前保險槓11與本發明的車體相對應，實施方式的第I螺母構件22和第2螺母構件23與本發明的螺母構件相對應。[0011]採用技術方案I的結構，通過將支承攝像裝置的安裝支架安裝於固定於車體的裝飾構件，能夠將攝像裝置安裝於車體。由於安裝支架利用設置於頂端側的樞接部而與裝飾構件樞接，並且被設置於基端側的固定部以至少兩種不同的角度固定於裝飾構件，因此不僅能夠容易地調整攝像裝置的安裝角度，而且即使攝像裝置的安裝高度隨車的種類而變化，只要調整共用的攝像裝置的安裝角度就能夠獲得最佳的圖像。另外，由於在安裝支架的頂端側設有樞接部，因此能夠減小支承於安裝支架的攝像裝置自車體突出的突出量，並且在調整角度時，能夠將攝像裝置的頂端的移動量限制成最小限度，能夠提高美觀度，而且，能夠利用安裝支架保護攝像裝置。
[0012]另外，採用技術方案2的結構，由於樞接部由設置於安裝支架的能夠斷裂的銷和設置於裝飾構件供銷卡合的銷孔構成，因此在機動車發生輕微碰撞時，能夠通過使銷斷裂而容易地使安裝支架從裝飾構件分離，從而能夠將攝像裝置的損傷抑制成最小限度。
[0013]另外，採用技術方案3的結構，由於通過使利用帶組裝與車體的內表面側相抵接的帶基部和利用凸緣部而與車體的外表面側相抵接的裝飾構件而將裝飾構件固定於車體，因此不僅能夠通過利用裝飾構件與帶基部夾持車體來牢固地固定該裝飾構件，還能夠不受裝飾構件的形狀、車體的形狀左右地牢固地固定該裝飾構件。
[0014]另外，採用技術方案4的結構，由於通過使與車體的內表面側相抵接的螺母構件與利用凸緣部而與車體的外表面側相抵接的裝飾構件的外周螺合而將裝飾構件固定於車體，因此能夠以較少的部件個數和較短的組裝工時牢固地固定該裝飾構件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1是機動車的車體前部的立體圖。(第I實施方式)
[0016]圖2是圖1的2 — 2線放大剖視圖。(第I實施方式)
[0017]圖3是除安裝支架和攝像裝置以外的圖2的3 — 3線剖視圖。(第I實施方式)
[0018]圖4是攝像單元的分解立體圖。(第I實施方式)
[0019]圖5是與第I實施方式的圖2相對應的圖。(第2實施方式)
[0020]圖6是攝像單元的分解立體圖。(第2實施方式)
【具體實施方式】
[0021]第I實施方式
[0022]以下，根據圖1~圖4說明本發明的第I實施方式。
[0023]如圖1所示，在機動車的前保險槓11的角部安裝有攝像單元12，通過將利用攝像單元12拍攝的前保險槓11的角部附近的圖像顯示於車室內的監視器，能夠輔助駕駛員以避免進行車輛入庫等時前保險槓11與障礙物相接觸。
[0024]如圖2~圖4所示，攝像單元12包括裝飾構件13、安裝支架14、攝像裝置15、三個帶基部16…、三根帶17…以及由O形環形成的密封構件18。
[0025]固定在形成於前保險槓11的圓形的開口部Ila (參照圖2)處的裝飾構件13包括:罩部13b，其從前保險槓11的表面突出並在頂端具有鏡頭開口 13a ;環狀的凸緣部13c，其連設於罩部13b的外周並與前保險槓11的表面相抵接；一對側壁13d、13d，其突出設置於凸緣部13c的後表面並相互平行地延伸；以及共計三個帶基部支承部13e...，其設置於一對側壁13d、13d的外表面和凸緣部13c的後表面。
[0026]安裝支架14包括一對側壁14a、14a、連接一對側壁14a、14a的前端之間的前壁14b以及連接一對側壁14a、14a的下端之間的底壁14c。攝像裝置15從前方與安裝支架14的前壁14b的開口部14d嵌合，並利用從後向前貫穿前壁14b的兩根螺栓19、19而與安裝支架14組裝為一體。在該狀態下，攝像裝置15的物鏡鏡頭15a從裝飾構件13的鏡頭開口13a暴露出。
[0027]通過使能夠容易地斷裂的一對銷14e、14e與銷孔13f、13f相卡合，將安裝支架14的前端以能夠上下擺動的方式與裝飾構件13樞接，該一對銷14e、14e突出設置於支承攝像裝置15的安裝支架14的一對側壁14a、14a的前端，該銷孔13f、13f形成於裝飾構件13的一對側壁13d、13d的前端。通過使螺母21、21與兩根螺栓20、20螺合，能夠以任意的角度將安裝支架14和攝像裝置15固定於裝飾構件13，該螺栓20、20貫穿形成於裝飾構件13的一對側壁13d、13d的後端的圓弧狀的長孔13g、13g和形成於安裝支架14的一對側壁14a、14a的後端的螺栓孔14f、14f。
[0028]各帶基部16包括四角板狀的凸緣部16a、連設於凸緣部16a的四角筒狀的帶引導部16b、形成於帶引導部16b的內側面的缺口部16c、以能夠彎曲的方式形成於帶引導部16b的外側面的卡定爪部16d以及設置於卡定爪部16d的突起部16e。在以能夠滑動的方式將帶基部16的帶引導部16b的缺口部16c卡定於裝飾構件13的帶基部支承部13e的狀態下，帶基部16的凸緣部16a能夠與前保險槓11的背面相抵接。
[0029]各帶17由具有撓性的材料構成，且在從設置於其一端的卡定部17a起延伸的帶狀的主體部17b的一側面上具有能夠與帶基部16的卡定爪部16d相卡合的多個凹凸部17c…。帶17的卡定部1 7a卡定於形成於裝飾構件13的帶基部支承部13e的帶通孔13h(參照圖2)，從帶通孔13h引出的主體部17b穿過帶基部16的缺口部16c而貫穿帶引導部16b。
[0030]接著，說明具有上述構造的本發明的實施方式的作用。
[0031]攝像單元12對於前保險槓11的組裝按以下順序進行。
[0032]首先，預先將三根帶17…貫穿裝飾構件13的三個帶基部支承部13e…的帶通孔13h…並卡定卡定部17a...。接著,為了將預先利用兩根螺栓19、19固定了攝像裝置15的安裝支架14固定於裝飾構件13，在使安裝支架14的一對銷14e、14e與裝飾構件13的一對銷孔13f、13f相卡合的狀態下，使螺母21、21與兩根螺栓20、20螺合，該螺栓20、20貫穿形成於裝飾構件13的一對側壁13d、13d的後端的圓弧狀的長孔13g、13g和形成於安裝支架14的一對側壁14a、14a的後端的螺栓孔Hf、Hf。此時，通過改變螺栓20、20相對於長孔13g、13g的位置，能夠任意地調整攝像裝置15相對於裝飾構件13的俯角。
[0033]接著，在將密封構件18安裝於裝飾構件13的凸緣部13c的後表面的狀態下將一體化的裝飾構件13、安裝支架14以及攝像裝置15插入前保險槓11的開口部Ila內。接著，若將帶基部16的帶引導部16b貫穿於各帶17的主體部17b的頂端，並一邊拉伸主體部17b的頂端一邊向裝飾構件13的凸緣部13c按壓帶基部16,則通過使卡定爪部16d越過帶17的凹凸部17c…而使帶基部16滑動，最終，前保險槓11的開口部Ila的周緣被夾持於裝飾構件13的凸緣部13c與帶基部16的凸緣部16a之間。在該狀態下，帶基部16的卡定爪部16d以無法後退的方式與帶17的凹凸部17c…相卡合，裝飾構件13被牢固地固定於前保險槓11。
[0034]在欲自前保險槓11拆除裝飾構件13時，只要在將手指卡在帶基部16的突起部16e處上提卡定爪部16d而在使卡定爪部16d從帶17的凹凸部17c…分離的狀態下將帶基部16從帶17抽出即可。
[0035]如上所述，採用本實施方式，由於安裝支架14利用設置於頂端側的銷14e、14e而樞接於裝飾構件13，並且在基端側被裝飾構件13的長孔13g、13g以不同的角度固定於裝飾構件13，因此不僅能夠容易地調整攝像裝置15的安裝角度，而且即使攝像裝置15的安裝高度隨車的種類而變化，只要調整共用的攝像裝置15的安裝角度就能夠獲得最佳的圖像。另外，由於在安裝支架14的頂端側設有樞接用的銷14e、14e，因此能夠減小支承於安裝支架14的攝像裝置15自前保險槓11突出的突出量，並且在調整角度時，能夠將攝像裝置15的頂端的移動量限制成最小限度，能夠減小物鏡鏡頭15a與裝飾構件13的鏡頭開口 13a之間的間隙，能夠提高美觀度，而且，能夠利用安裝支架14保護攝像裝置15。
[0036]另外，由於利用設置於安裝支架14的能夠容易地斷裂的銷14e、14e與設置於裝飾構件13並與銷14e、14e相卡合的銷孔13f、13f來樞接安裝支架14，因此在機動車發生輕微碰撞時，能夠通過使銷14e、14e斷裂而容易地使安裝支架14從裝飾構件13分離，能夠將攝像裝置15的損傷限制成最小限度。
[0037]另外，由於通過利用帶17…組裝與前保險槓11的背面側相抵接的帶基部16…以及利用凸緣部13c而與前保險槓11的表面側相抵接的裝飾構件13，從而將裝飾構件13固定於前保險槓11，因此不僅能夠利用裝飾構件13與帶基部16…夾持前保險槓11來牢固地固定裝飾構件13，還能夠不受裝飾構件13的形狀、前保險槓11的形狀左右地牢固地固定裝飾構件13。
[0038]第2實施方式
[0039]以下，根據圖5和圖6說明本發明的第2實施方式。
[0040]在第2實施方式中，裝飾構件13相對於前保險槓11的開口部Ila的固定構造與第I實施方式不同，其他構造均與第I實施方式相同。
[0041]第2實施方式的裝飾構件13在一對側壁13d、13d的外周具有外螺紋部13i，且環狀的第I螺母構件22和第2螺母構件23能夠與該外螺紋部13i螺合。密封構件18的截面形成為3字狀，並預先安裝於前保險槓11的開口部11a，在將裝飾構件13插入開口部Ila時，該凸緣部13c與密封構件18的前表面相抵接。
[0042]通過在將裝飾構件13插入前保險槓11的開口部Ila的狀態下使第I螺母構件22和第2螺母構件23與一對側壁13d、13d的外周的外螺紋部13i螺合，前保險槓11的開口部Ila的周緣被夾持在裝飾構件13的凸緣部13c與第I螺母構件22之間，裝飾構件13被牢固地固定於前保險槓11。
[0043]採用第2實施方式，能夠以比第I實施方式少的部件個數和比第I實施方式短的組裝工時 牢固地固定裝飾構件13。而且，通過將第I螺母構件22和第2螺母構件23兼併用作雙螺母，能夠可靠地防止第I螺母構件22和第2螺母構件23的鬆動。
[0044]以上，說明了本發明的實施方式，但是本發明在不脫離其主旨的範圍內能夠進行各種設計變更。
[0045]例如，本發明的車體並不限定於實施方式的前保險槓11。[0046]另外，攝像裝置15相對於安裝支架14的固定構造並不限定於實施方式，只要是能夠以至少兩個不同的角度固定攝像裝置15的構造即可。
[0047]附圖標記說明
[0048]11、前保險槓(車體)；13、裝飾構件；13c、凸緣部；13f、銷孔；14、安裝支架；14e、銷；15、攝像裝置；16、帶基部；17、帶；22、第I螺母構件(螺母構件);23、第2螺母構件(螺母構件)。
【權利要求】
1.一種車輛用攝像裝置的安裝構造，該車輛用攝像裝置的安裝構造將支承攝像裝置(15)的安裝支架(14)安裝於固定在車體(11)上的裝飾構件(13)，其特徵在於， 上述安裝支架(14)利用設置於頂端側的樞接部而與上述裝飾構件(13)樞接，並且被設置於基端側的固定部以至少兩個不同的角度固定於上述裝飾構件(13)。
2.根據權利要求1所述的車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於， 上述樞接部由設置於上述安裝支架(14)的能夠斷裂的銷(14e)和設置於上述裝飾構件(13)供上述銷(14e)卡合的銷孔(13f)構成。
3.根據權利要求1或2所述的車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於， 通過利用帶(17)組裝與上述車體(11)的內表面側相抵接的帶基部(16)和利用凸緣部(13c)而與上述車體(11)的外表面側相抵接的上述裝飾構件(13)，將上述裝飾構件(13)固定於上述車體(11)。
4.根據權利要求1或2所述的車輛用攝像裝置的安裝構造，其特徵在於， 通過使與上述車體(11)的內表面側相抵接的螺母構件(22、23)與利用凸緣部(13c)而與上述車體(11)的外表面側相抵接的上述裝飾構件(13)的外周螺合，將上述裝飾構件(13)固定於上述車體(11)。
【文檔編號】B60R1/00GK103723077SQ201310146370
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年4月24日 優先權日:2012年10月16日
【發明者】森本佳位, 北崎康之, 光成貴宏, 渡邊有太 申請人:株式會社本田阿克塞斯