電子設備的支撐固定裝置製造方法
2023-05-09 11:23:01
電子設備的支撐固定裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電子設備的支撐固定裝置，包括基座、連接杆、半圓形的連接球、轉動連接裝置以及電子設備箍架；所述基座包括表面、底面以及用於連接表面和底面的多個側面，所述表面、底面以及多個側面合攏後形成一中空的內腔，在所述基座的底面設置有連接膠帶，在所述連接膠帶的下表面設有隔離紙；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接杆，所述連接杆的上端通過轉動連接裝置與電子設備箍架轉動的連接；所述電子設備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一捲動軸和第二捲動軸，所述第一捲動軸和第二捲動軸上分別開設有多個第一容置槽和多個與第一容置匹配的第二容置槽。
【專利說明】電子設備的支撐固定裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種固定裝置，特別涉及一種電子設備的支撐固定裝置。
[0002]
【背景技術】
[0003]一般來講，基本上每一臺汽車用戶均會在車內增設一臺電子設備固定架以用來固定電子設備。特別是用戶需要利用電子設備進行導航時，更是需要這麼一臺固定架來固定電子設備，不然，電子設備由於沒有固定點或者支撐點而到處滑動。
[0004]現有的固定架一般只能夠固定一種電子設備，又或者有些能夠固定幾種不同的設備，但是的結構要麼比較複雜，要麼不好固定。世面上還沒有一種電子設備的支撐固定裝置能夠同時對很多種電子設備以及不同形狀的電子設備進行固定；並且現有的固定架沒有對數據線進行收納，使得用戶在對電子設備充電時，數據線顯得比較雜亂。
[0005]
【發明內容】
[0006]針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是:提供一種能夠適應不同形狀、不同大小、不同厚薄度的電子設備的電子設備的支撐固定裝置，並且該固定架能夠對數據線進行收納。
[0007]為解決上述技術問題，本發明採用的一個技術方案是:一種電子設備的支撐固定裝置，包括基座、連接杆，還包括固定座、半圓形的連接球、轉動連接裝置以及電子設備箍架；在所述基座上設置有從豎向上穿過基座的第一螺紋孔，在所述固定座上設置有與所述第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，一螺栓穿過第一螺紋孔和第二螺紋孔以將基座固定在所述固定座上；所述基座包括表面、底面以及用於連接表面和底面的多個側面，所述表面、底面以及多個側面合攏後形成一中空的內腔；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接杆，所述連接杆的上端通過轉動連接裝置與電子設備箍架轉動的連接；所述電子設備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一捲動軸和第二捲動軸，所述第一捲動軸上開設有多個第一容置槽，每個第一容置槽均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽的兩個相對的槽壁的距離均不相同以使每一個容置槽能夠容置不同厚度的電子設備，每相鄰的兩個容置槽均有一個共用的槽壁，所述第二捲動軸上開設與多個第一容置槽相匹配的多個第二容置槽，每個第二容置槽的兩相對的兩個槽壁的距離均不相同，每相鄰的兩個第二容置槽均有一個共用的槽壁，每個第一容置槽和第二容置槽面向用戶的一端分別設有一用於抵住電子設備的一端的端壁；在第一捲動軸和第二捲動軸上分別設有用於對第一捲動軸和第二捲動軸進行捲動限位的第一限位件和第二限位件；在所述固定片上設置有第一過孔、在半圓形的連接球的底端設置有第二過孔，所述連接杆採用空心連接杆，在所述空心連接杆的下端設置有第三過孔，數據線的一端穿過第一過孔、第二過孔、第三過孔，以與汽車內的數據線接口連接。進一步的，所述電子設備箍架採用塑膠材料製作而成。
[0008]進一步的，所述電子設備箍架的第一捲動軸和第二捲動軸採用可捲動的鐵片製作而成，在所述第一捲動軸和第二捲動軸上均套設有軟性橡膠套。
[0009]本發明的電子設備的支撐固定裝置，相比現有技術，本電子設備的支撐固定裝置的結構簡單，採用較少的材料即能夠實現對不同形狀、大小、不同厚薄的電子設備進行固定和支撐；本固定架還能夠對數據線進行收納，使數據線與固定架更貼合，本支撐固定裝置還可以隨意的進行位置的移動。
[0010]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發明電子設備的支撐固定裝置第一實施例的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的仰視圖。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0016]首先，在對實施例進行描述之前，有必要對本文中出現的一些術語進行解釋。例如:
本文中若出現使用「第一」、「第二」等術語來描述各種元件，但是這些元件不應當由這些術語所限制。這些術語僅用來區分一個元件和另一個元件。因此，「第一」元件也可以被稱為「第二」元件而不偏離本發明的教導。
[0017]另外，應當理解的是，當提及一元件「連接」或者「聯接」到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當提及一元件「直接地連接」或「直接地聯接」到另一元件時，則不存在中間元件。
[0018]在本文中出現的各種術語僅僅用於描述具體的實施方式的目的而無意作為對本發明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數形式意圖也包括複數形式。
[0019]當在本說明書中使用術語「包括」和/或「包括有」時，這些術語指明了所述特徵、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特徵、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0020]關於實施例:
請參見圖1及圖2，本實施例的電子設備的支撐固定裝置I用於汽車內，它包括基座11，位於基座11上的連接杆12與所述連接呈轉動連接的呈半圓形的連接球13，位於所述半圓形的連接球13上端的電子設備箍架14。具體地: 所述基座11呈方形，它包括表面111、底面112以及用於連接表面111和底面112的四個側面113。所述表面111、底面112以及四個側面113合攏後具有一中空的內腔。它的底面112設有連接膠片15，在連接膠片15上蓋設有隔離紙(圖未示出)，所述連接杆12的下端垂直連接於所述基座11的表面111上，連接杆12的上端與所述半圓形的連接球13連接。
[0021]所述半圓形的連接球13的凸起面朝下，它通過一轉動裝置(圖未示出)與連接杆12可上、下翻動的連接，以使所述半圓形的連接球13可以相對於連接杆12進行上、下翻轉。所述半圓形的連接球13的上端面固定所述電子設備箍架14。
[0022]與所述半圓形的連接球13的上端邊相固定的固定板141,位於固定板141兩端的第一捲動軸142和第二捲動軸143，所述第一捲動軸142和第二捲動軸143與所述固定板141 一體成形。在所述第一捲動軸142的外壁上開有多個第一容置槽1421，每個第一容置槽1421的均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽1421的兩個相對的槽壁的距離均不相同，以使每一個第一容置槽1421能夠容置不同厚度的電子設備，每相鄰的兩個第一容置槽1421均有一個共用的槽壁；在第二捲動軸143亦開設有與所述第一容置槽1421相匹配的第二容置槽1431，同樣的，每個第二容置槽1431的兩相對的槽壁的距離均不相同，以使每個第二容置槽1431能容置不同厚度的電子設備，每相鄰的兩個第二容置槽1431均有一個共用的槽壁，每個第二容置槽1431都與每個第一容置槽1421相匹配，以使一個電子設備的兩邊能夠很好的容置在相匹配的其中一對第一容置槽1421和第二容置槽1431上。
[0023]本實施例中，所述第一容置槽1421和第二容置槽1431的朝向用戶的一端分別設有端壁，這樣設置，電子設備可以從第一容置槽1421和第二容置槽1431未設有端壁的一端插入，並使電子設備的一端抵住所述端壁，這樣即使在翻動所述電子設備箍架14使用戶更好的對電子設備進行觀看時，端壁也會抵住電子設備，不使電子設備從下面滑落。這樣的好處可以使不同寬度的電子設備都能夠容置在上面，當電子設備的長度或者寬度大於容置槽的長度時，使電子設備的一部分露出於容置槽一端即可。如此，便使相對的一對容置槽能夠同時夾住電子設備的一部分即可對電子設備進行支撐和定位。
[0024]在本實施例中，所述每一個第一容置槽1421相對的兩個槽壁，它們在開口處端的間跑小於在槽底端的間距，使得第一空置槽的截面形成一開口小、槽底大的錐形槽。如此設置，由於第一捲動軸142具有一定彈性材料製作而成，使得第一容置槽1421也具有一定彈性，即使在開口間距較小的情況下，通過它的彈性，也能插入電子設備。這樣的好處在於，開口處能夠更牢固的夾緊所述電子設備。同樣的，第二容置槽1431也與第一容置槽1421相匹配的設置，此處便不再一一贅述。
[0025]第一捲動軸142和第二捲動軸143可以朝相對的方向捲動或者朝相反的方向捲動。在第一捲動軸142和第二捲動軸143上分別設置有第一限位裝置和第二限位裝置(圖未示出)，這樣的好處在於，當第一捲動軸142和第二捲動軸143捲動到一定位置時,該第一限位裝置和第二限位裝置防止第一捲動軸142和第二捲動軸143繼續捲動，以使限位後的第一捲動軸142和第二捲動軸143有足夠的支撐力來支撐電子設備。
[0026]本實施例中，所述第一捲動軸142和第二捲動軸143以及連接片均採用一定厚度的塑膠製作而成，當然，在其他的實施例中，還可以採用鐵片製作而成，為了使第一捲動軸142和第二捲動軸143能夠與電子設備更好的接觸，不傷及電子設備，在鐵片上可以包裹一層軟性材料，例如套設軟性橡膠套。
[0027]在本實施例中，在所述固定板141上位於所述半圓形的連接球13的正上方設有第一過孔161，所述連接杆12採用空心連接杆12，在半圓形的連接球13的底端設置有第二過孔(圖未示出)，在所述空心連接杆12的下端設置有第三過孔162，在所述基座的表面111上還設有供所述方便走線的走線槽163,所述走線槽163的第一端位於所述第三過孔162的正下方，第二端延伸至所述基座11的表面111的邊緣，在基座11的表面111上還架設有一過線架164，所述過線架164位於所述走線槽163的第二端的正上方。所述電子設備的數據線的一端穿過第一過孔161、第二過孔、第三過孔162、走線槽163以及過線架164，與汽車內的數據線接口相連，另一端置於固定板141上或者與電子設備的接口相連，以方便對電子設備進行充電；在不需要對電子設備進行充電時，這些過孔也對數據線進行了收納作用，防止數據線亂扔,使汽車內部看起來更整潔。
[0028]在其他的實施例中，所述基座11的底部亦可不設置連接膠片15。在這種方式中，需要增加一個固定座(圖未示出)，該固定座具有一定的穩定性和重量，以使它在支撐起連接杆12、電子設備箍架14以及電子設備的時候，不會因為支撐力不夠而左右晃動。
[0029]在這種方式中，需要在基座11上增設第一螺紋孔，在固定座上增設與第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，將基座11置於所述固定座上，將螺栓依次穿過第一螺紋孔和第二螺紋孔，以將基座11固定在所述固定座上。這種設置方式，使得該電子設備的支撐固定裝置I可以不限次的用在不同的車上，更方便地對電子設備的支撐固定裝置I進行移動。當然，所述基座11還可以直接通過連接膠帶直接固定在所述固定座上，這種方式同樣能夠使電子設備支架I可以隨意移動，並且這種方式中不需要在基座11和固定座上穿設螺紋孔，使電子設備支架I的外觀更完好，使它們的連接方式更簡單。
[0030]本發明實施例，通過朝相對或者相反的方向上捲動的第一捲動軸142和第二捲動軸143，以及通過在第一捲動軸142和第二捲動軸143上分別設置多個不規則的第一容置槽1421和第二容置槽1431，並且第二容置槽1431和第一容置槽1421相匹配，可以使得電子設備箍架14能夠對不同形狀、不同厚度的電子設備進行支撐，擴展了電子設備的支撐固定裝置I的通用性，使用戶買一個電子設備的支撐固定裝置I就能對不同的電子設備進行支撐。通過在電子設備的支撐固定裝置I上設置收納數據線的多個過孔和通道，使數據線整潔的收納在所述電子設備的支撐固定裝置I上，進一步使得車內空間更加整潔。通過在基座11上設置固定座，可以使得電子設備的支撐固定裝置I可以無限次搬移，使得它更加滿足人們的需求，增強人們的體驗度。
[0031]以上僅為本發明的實施方式，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種電子設備的支撐固定裝置，包括基座、連接杆，其特徵在於:還包括固定座、半圓形的連接球、轉動連接裝置以及電子設備箍架；在所述基座上設置有從豎向上穿過基座的第一螺紋孔，在所述固定座上設置有與所述第一螺紋孔相匹配的第二螺紋孔，一螺栓穿過第一螺紋孔和第二螺紋孔以將基座固定在所述固定座上；所述基座包括表面、底面以及用於連接表面和底面的多個側面，所述表面、底面以及多個側面合攏後形成一中空的內腔；在所述基座的表面上垂直固定有所述連接杆，所述連接杆的上端通過轉動連接裝置與電子設備箍架轉動的連接；所述電子設備箍架包括固定板、與固定板兩端連接的第一捲動軸和第二捲動軸，所述第一捲動軸上開設有多個第一容置槽，每個第一容置槽均包括槽底和槽壁，每個第一容置槽的兩個相對的槽壁的距離均不相同以使每一個容置槽能夠容置不同厚度的電子設備，每相鄰的兩個容置槽均有一個共用的槽壁，所述第二捲動軸上開設與多個第一容置槽相匹配的多個第二容置槽，每個第二容置槽的兩相對的兩個槽壁的距離均不相同，每相鄰的兩個第二容置槽均有一個共用的槽壁，每個第一容置槽和第二容置槽面向用戶的一端分別設有一用於抵住電子設備的一端的端壁；在第一捲動軸和第二捲動軸上分別設有用於對第一捲動軸和第二捲動軸進行捲動限位的第一限位件和第二限位件；在所述固定片上設置有第一過孔、在半圓形的連接球的底端設置有第二過孔，所述連接杆採用空心連接杆，在所述空心連接杆的下端設置有第三過孔，數據線的一端穿過第一過孔、第二過孔、第三過孔，以與汽車內的數據線接口連接。
2.如權利要求1所述的電子設備的支撐固定裝置，其特徵在於:所述電子設備箍架採用塑膠材料製作而成。
3.如權利要求1所述的電子設備的支撐固定裝置，其特徵在於:所述電子設備箍架的第一捲動軸和第二捲動軸採用可捲動的鐵片製作而成，在所述第一捲動軸和第二捲動軸上均套設有軟性橡膠套。
【文檔編號】B60R11/02GK104309542SQ201410574188
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月24日 優先權日:2014年10月24日
【發明者】易春華, 張英傑 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司