用於惰性塑料表面列印標記的油墨的製作方法
2023-09-22 20:03:45 1
專利名稱:用於惰性塑料表面列印標記的油墨的製作方法
本發明屬於一種用於惰性塑料表面列印標記的油墨配方。
生產中常常要在惰性塑料的表面做標記、列印字跡。飛機發動機內對線路接線的準確性要求極高，安裝時錯接導線造成的後果是嚴重的。因此在導線包皮上必須作上一定的標記。另外，塑料的使用 身有個老化期、保存期。發動機使用過程中必須維修線路，更換導線，都要求在導線上標記。以往的方法是在各條導線上分別掛牌子來標記某導線的序號及位置。但是所掛的牌子在安裝操作和隨後的使用過程中很易丟失，同時由於掛牌的數量大，因而增加了飛機的自重。
目前國外對聚乙烯、聚丙烯和聚四氟乙烯等惰性材料的粘接需經表面處理之後才能實現。處理方法有化學腐蝕法，(腐蝕劑為鈉一萘試劑等)、等離子體衝擊法、60Co輻射法。但化學腐蝕法破壞了導線或塑料表面的外觀，工序繁雜、操作環境差。而等離子體衝擊法和輻射法成本比較高。顯然，經表面處理之後再標記是不適用的。
本發明的目的在於配製一種可以用於在惰性塑料表面直接列印標記的油墨，再將油墨和滌淪薄膜一起製成色帶，利用熱列印技術和凹字填充法，將色帶上附著的油墨膜列印填充在字形凹痕中，從而可以一次完成惰性塑料表面的標記。列印工藝和飛機發動機內的工作環境要求油墨應該滿足以下條件1、油墨無刺激性氣味、無毒、無腐蝕性;
2、標記字跡清晰，結合力強;
3、具有耐熱、耐候、耐溶劑、耐腐蝕性;
4、彎折導線時，色料不易脫落。
本發明所指的油墨是一種混合物，其配方中的各組份原料易得。在配製時各配料無論液體或固狀物都以重量份為單位配比，採用不同的配方可以分別配製成紅、白、黑三種顏色的油墨，以滿足各色導線的標記需要。三種油墨的配方如下
表1.紅色油墨配方
表2.白色油墨配方
表3.黑色油墨配方本發明的具體實施是如此進行的以紅色油墨為例。首先，按紅色油墨配方表中各組份的配量稱好待用。各組份無論是液體、固狀物均以重量份為取量標準。將平平加3-5份溶於溫水中，溫水配量為50份。平平加在低溫時呈固態，使用溫水可以加速溶解。紅色油墨的顏料為紅色三氧化二鐵粉末，加入到平平加的水溶中，用量為28-32份。攪拌均勻。隨後加入含固量為28%的聚四氟乙烯乳液，配量為90-120份。混合後，在三滾機或球磨機上研磨4-6小時。最後，將聚丙烯酸酯乳液、汽油、羧甲基纖維素鈉水膠體一起加入，攪拌均勻。聚丙烯酸酯乳液的濃度為37-43%，羧甲基纖維素鈉水膠體的濃度為8%，它們的配量見表1紅色油墨配方。聚丙烯酸酯乳液的粘接力很強，同時它也是耐候、耐化學腐蝕和耐溶劑性能較好的配料。羧甲基纖維素鈉水膠體的作用在於使油墨方便施工，同時對油墨成膜後的性能也有良好的影響。
白、黑色油墨的配製方法與上述紅色油墨相同，具體配方分別見表2、白色油墨配方和表3、黑色油墨配方。
實施列印前，將油墨均勻塗在滌淪薄膜上放幹，然後，根據需要裁剪成一定寬度的色帶。實施轉印標記時需有打字機，機內配有導線夾、字頭及加熱裝置。轉印採用熱列印標記工藝和凹字填充法。操作前先打開電源，加熱字頭，輸入導線和色帶，按下列印開關，字頭即可打在色帶上，加熱的字頭則按字形切斷色帶上的油墨膜。字頭靠其衝力在塑料表面衝擊出字形的凹痕。被切下的油墨膜則正好鑲嵌填充在字形的凹坑裡。到此即完成了整個轉印工序，應用本發明的油墨時，可根據需標記的內容組配字母、數字、圖案等，也可以使用不同顏色的油墨在不同顏色的導線上標記。轉印不僅適用於氟塑料包皮導線上的標記，也適合於聚丙烯、聚乙烯塑料包皮導線上標記。
本發明由於選用了乳液型粘合劑配製成乳液型油墨。聚四氟乙烯乳液同聚丙烯酸酯乳液一起配此使油墨成膜後具有耐熱、耐溶劑、耐候和良好的粘接性能，特別適用於航空發動機內的聚四氟乙烯導線上的列印標記。標記字形牢固地粘填在字形凹痕內，表面無任何痕跡，因而標記牢靠，彎折導線亦不易脫落。
本發明克服了以往採用的惰性塑料表面標記的化學腐蝕法破壞表面外觀等離子法，輻射法造價高的不足之處。此法應用在航空工業上可以代替傳統的導線掛牌標記法，克服了掛牌容易丟失和增加飛機自重的缺點，為發動機的安裝及檢修帶來了較大的便利。也可以用於其他惰性及非惰性塑料製品的表面標記。此法的油墨配料易得;造價低;採用一般方法即可配製;轉印工序簡便。
權利要求
1.一種用於在惰性塑料表面列印標記的油墨，其特徵在於組成成份為平平加、溫水、無機顏料、聚丙烯酸酯乳液、聚四氟乙烯乳液、汽油、羧甲基纖維素鈉水膠體。
2.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於所用的聚丙烯酸酯乳液的濃度為37-43%。
3.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於所用的聚四氟乙烯乳液的含固量為28%。
4.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於所用的羧甲基纖維素鈉水膠體的濃度為8%。
5.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於其中的無機顏料為三氧化二鐵粉時，可以配製成紅色油墨。
6.按權利要求
5所述的油墨，其特徵在於紅色油墨的配製比為平平加∶溫水∶三氧化二鐵粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶28-32∶90-120∶28-34∶27-35∶4-9。
7.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於其中的無機顏料為鈦白粉時，可以配製成白色油墨。
8.按權利要求
7所述的油墨，其特徵在於白色油墨的配料比為平平加∶溫水∶鈦白粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶28-34∶90-120∶28-34∶27-35∶7-10。
9.按權利要求
1所述的油墨，其特徵在於其中的無機顏料為色素碳粉時，可以配製成黑色油墨。
10.按權利要求
9所述的油墨，其特徵在於黑色油墨的配料比為平平加∶溫水∶色素碳粉∶聚四氟乙烯乳液∶聚丙烯酸酯乳液∶汽油∶羧甲基纖維素鈉水膠體＝3-5∶50∶19-22∶90-120∶30-35∶27-35∶6-10。
專利摘要
本發明屬於一種用於惰性塑料表面列印標記的油墨配方。由不同的配料分別配製成紅、白、黑三種顏色的油墨。採用熱列印工藝和凹字填充法在惰性塑料導線表面直接打上標記。該油墨具有耐候、耐溶液、耐腐蝕等特徵。油墨的配料易得、造價低。配製過程簡便。實施列印時工序簡單。本發明特別適用於飛機發動機內的氟塑料導線上的直接標記。
文檔編號C09D11/10GK86100785SQ86100785
公開日1987年9月16日 申請日期1986年1月31日
發明者羅中東, 李國鍾 申請人:西北大學導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan