曲軸單拐探傷裝置的製作方法

2023-10-04 13:14:04 2

專利名稱：曲軸單拐探傷裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機曲軸製造試驗技術領域，具體說是一種用於發動機曲軸單拐探傷裝置。
背景技術：
發動機曲軸在鍛壓、加工、淬火、精磨等生產工序中容易引起裂紋等缺陷，導致曲軸在汽車運行中因過度疲勞而斷裂，從而影響行車安全。所以，曲軸在組裝前必須進行疲勞試驗，疲勞試驗是為評定材料、零部件或整機的疲勞強度及疲勞壽命所進行的試驗，曲軸曲拐彎曲疲勞強度試驗主要用於測定曲拐在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預製裂紋及裂紋擴展試驗，不管是鑄造的，鍛造的，還是組合的曲軸，都要做應力疲勞試驗，曲軸做疲勞試驗的試樣為從成品曲軸上截取的單拐。為了能夠對曲軸單拐彎曲疲勞強度試驗後所產生的裂紋進行有效分析，同時還要對試樣裂紋進行探 傷試驗。現有的探傷機所採用的磁粉探傷法是對曲軸進行探傷，探傷機只能適用於長度600 ^ L ^ IlOOmm的曲軸等工件的磁粉探傷，而從成品曲軸上截取的單拐試樣由於尺寸在150mm 185mm之間,在現有的磁粉探傷機上無法進行探傷檢驗。
發明內容為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在於提供一種曲軸單拐探傷裝置，單拐曲軸裝在兩端軸向磁化電極夾頭的電極盤上，軸向磁化電流通過它流入工件，以實現對曲軸各部位疲勞試驗後的表面探傷測試。為實現上述目的，本實用新型包括探傷裝置本體及其上的左端電極盤、右端電極盤，其特徵在於在左端電極盤上裝有左裝置，在右端電極盤上裝有右裝置；左裝置的左連接盤與左連接座之間裝有左連接套，左連接座內裝有左電極紫銅盤，左連接座上有螺孔一，左連接座開有長圓孔一；右裝置的右連接盤與右連接座之間裝有右連接套，右連接座內裝有右電極紫銅盤，右連接座上開有螺孔二，右連接座上開有長圓孔二。本實用新型與現有技術相比，在使用過程中和原探傷機探傷曲軸效果完全一樣，即可以單獨軸向磁化、單獨縱向磁化，也可以複合磁化，磁化效果好，靈敏度高，安裝操作方便，工作效率及可靠性高，能夠使需要探傷的各個區域保持磁場分布均勻。

圖I是本實用新型的結構簡圖；圖2是圖I的左裝置的結構簡圖；圖3是圖I的右裝置的結構簡圖。
具體實施方式
如圖I所示，探傷裝置本體13的左端電極盤14上裝有左裝置，右端電極盤15上裝有右裝置，軸向磁化電流通過左、右裝置流入工件。如圖2所示，左裝置的左連接盤I與左連接座3之間裝有左連接套2，左連接座3內裝有左電極紫銅盤4，左連接座3上有螺孔一 6，左連接座3開有長圓孔一 5。左連接盤I按左端電極盤14的直徑及厚度尺寸設計，以保證探傷裝置的左連接盤I可以直接裝入到探傷機左端電極盤14上；左連接套2為無縫鋼管，即可以導電，又可使裝置內部空置而減輕整個裝置的重量；左連接座3按成品曲軸上截取的單拐試樣的主軸頸直徑及主軸頸檔寬，再減去兩側圓角半徑所得的軸向尺寸進行設計，單拐試樣的主軸頸外圓與左連接座3內徑間隙配合，長圓孔一 5是探傷裝置預留的卸料孔，為了方便取下單拐試樣，左連接座3上的三個螺孔一 6是為了用螺釘夾緊單拐試樣。如圖3所示，右裝置的右連接盤12與右連接座10之間裝有右連接套11，右連接座10內裝有右電極紫銅盤9，右連接座10上開有螺孔二 7，右連接座10上開有長圓孔二 8。右連接盤12按右端電極盤15的直徑及厚度尺寸設計，以保證探傷裝置的右端可以直接裝入到探傷機右端電極盤15上；右連接套11為無縫鋼管，即可以導電，又可使裝置內部空置而減輕整個裝置的重量；右連接座10按成品曲軸上截取的單拐試樣的主軸頸直徑及主軸 頸檔寬，再減去兩側圓角半徑所得的軸向尺寸進行設計，單拐試樣的主軸頸外圓與右連接座10內徑間隙配合，長圓孔二 8是探傷裝置預留的卸料孔，為了方便取下單拐試樣，右連接座10上的三個螺孔二 7是為了用螺釘夾緊單拐試樣。左電極紫銅盤4與右電極紫銅盤9具有如下優點(1)、導電截面大，紫銅板質地較軟，通過電流時不會打火；(2)、磁化效果好，工作退磁後剩磁小；(3)、磨損後維修和更換簡單方便。兩隻縱向磁化線圈分別放置在電極夾具外側，這樣被探傷工件上各個部位磁場分布均勻，消除檢測盲區死角，提高整體檢測靈敏度，而且上下料方便，不會遮擋操作者的觀察視線，提1 檢測速度。
權利要求1.一種曲軸單拐探傷裝置，包括探傷裝置本體(13)及其上的左端電極盤(14)、右端電極盤(15)，其特徵在於在左端電極盤(14)上裝有左裝置，在右端電極盤(15)上裝有右裝置。
2.根據權利要求I所述曲軸單拐探傷裝置，其特徵在於所述左裝置的左連接盤(I)與左連接座(3 )之間裝有左連接套(2 )，左連接座(3 )內裝有左電極紫銅盤(4 )，左連接座(3 )上有螺孔一(6)。
3.根據權利要求I所述曲軸單拐探傷裝置，其特徵在於左連接座(3)開有長圓孔一 (5)。
4.根據權利要求I所述曲軸單拐探傷裝置，其特徵在於所述右裝置的右連接盤(12)與右連接座(10)之間裝有右連接套(11)，右連接座(10)內裝有右電極紫銅盤(9)，右連接座(10)上開有螺孔二(7)。
5.根據權利要求I所述曲軸單拐探傷裝置，其特徵在於右連接座(10)上開有長圓孔二(8)。
專利摘要一種曲軸單拐探傷裝置，用於發動機曲軸單拐探傷。探傷裝置本體上裝有左、右端電極盤，左端電極盤上裝有左裝置，右端電極盤上裝有右裝置；左裝置的左連接盤與左連接座之間裝有左連接套，左連接座內裝有左電極紫銅盤，左連接座上有螺孔一，左連接座開有長圓孔一；右裝置的右連接盤與右連接座之間裝有右連接套，右連接座內裝有右電極紫銅盤，右連接座上開有螺孔二，右連接座上開有長圓孔二。本實用新型在使用過程中和原探傷機探傷曲軸效果完全一樣，既可以單獨軸向磁化、單獨縱向磁化，也可以複合磁化，磁化效果好，靈敏度高，安裝操作方便，工作效率及可靠性高，能夠使需要探傷的各個區域保持磁場分布均勻。
文檔編號G01N27/83GK202486097SQ20122001990
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者康篤玲 申請人:襄樊福達東康曲軸有限公司